德國克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)的(de)操(cao)作(zuo)使(shi)用
廠家直(zhi)供(gong)KRACHT流量(liang)計(ji)、KRACHT齒輪(lun)泵(beng)、KRACHT液(ye)壓馬達(da)、KRACHT離心泵(beng)、KRACHT傳輸泵(beng)、KRACHT液(ye)壓缸(gang)、KRACHT齒(chi)輪(lun)電機、KRACHT減(jian)壓閥、KRACHT壓力閥、KRACHT控制閥、KRACHT安(an)全(quan)閥、克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT流量(liang)計(ji)、克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT汽(qi)缸(gang)、克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT蝶(die)閥等。
克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)是指(zhi)靠(kao)葉(ye)輪旋(xuan)轉(zhuan)時產(chan)生(sheng)的(de)離心力來輸送(song)液(ye)體(ti)的(de)泵(beng)。
克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)是利(li)用葉(ye)輪旋(xuan)轉(zhuan)而(er)使水(shui)發(fā)(fa)生(sheng)離心運(yun)動(dong)來工作(zuo)的(de)。水(shui)泵(beng)在啟(qi)動前(qian)，必須使泵(beng)殼(ke)和(he)吸水(shui)管(guan)內(nei)充(chong)滿(man)水(shui)，然後啟(qi)動電機，使(shi)泵(beng)軸(zhou)帶動葉輪和(he)水(shui)做高(gao)速旋(xuan)轉(zhuan)運(yun)動(dong)，水發(fā)生(sheng)離心運(yun)動(dong)，被甩(shuai)向葉(ye)輪(lun)外(wai)緣，經蝸形(xing)泵(beng)殼(ke)的(de)流道(dao)流入(ru)水(shui)泵(beng)的(de)壓水管(guan)路(lu)。
克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)的(de)結(jie)構(gou)組(zu)成
離心泵(beng)的(de)基(ji)本構(gou)造(zao)是(shi)由(you)六部分組(zu)成的(de)分別是葉(ye)輪(lun)，泵(beng)體(ti)，泵(beng)軸(zhou)，軸(zhou)承(cheng)，密封環(huán)，填(tian)料函。
1、葉輪(lun)是(shi)離心泵(beng)的(de)核(he)心部分，它(ta)轉(zhuan)速高(gao)出(chu)力大，葉輪上(shang)的(de)葉(ye)片(pian)又起(qi)到主要作(zuo)用(yong)，葉輪在(zai)裝配(pei)前(qian)要通過(guo)靜平衡實驗(yan)。葉輪上(shang)的(de)內(nei)外(wai)表面(mian)要求光滑，以減(jian)少水(shui)流的(de)摩(mo)擦(ca)損(sun)失(shi)。
2、泵(beng)體(ti)也(ye)稱(cheng)泵(beng)殼(ke)，它(ta)是(shi)水(shui)泵(beng)的(de)主體(ti)。起(qi)到支(zhi)撐固定(ding)作(zuo)用(yong)，並與安(an)裝軸(zhou)承(cheng)的(de)托架相(xiang)連接(jie)。
3、泵(beng)軸(zhou)的(de)作(zuo)用(yong)是借聯(lián)軸(zhou)器(qi)和(he)電(dian)動機相(xiang)連接(jie)，將電(dian)動機的(de)轉(zhuan)矩傳給葉(ye)輪(lun)，所以(yi)它(ta)是(shi)傳遞機械(xie)能(neng)的(de)主要部件(jian)。
4、滑動軸(zhou)承(cheng)使用的(de)是(shi)透(tou)明油(you)作(zuo)潤(run)滑劑的(de)，加(jia)油(you)到油(you)位(wei)線。太多油(you)要沿(yan)泵(beng)軸(zhou)滲(shen)出(chu)，太(tai)少軸(zhou)承(cheng)又要過熱(re)燒(shao)壞造(zao)成(cheng)事故(gu)！在水(shui)泵(beng)運(yun)行(xing)過程中軸(zhou)承(cheng)的(de)溫(wen)度(du)zui高(gao)在85度，壹般運(yun)行(xing)在60度左(zuo)右(you)。
5、密封環(huán)又稱(cheng)減漏環(huán)。
6、填(tian)料函主要由填(tian)料、水(shui)封環(huán)、填(tian)料筒(tong)、填(tian)料壓蓋、水封管(guan)組(zu)成。填(tian)料函的(de)作(zuo)用(yong)主要是為(wei)了(le)封閉泵(beng)殼(ke)與泵(beng)軸(zhou)之(zhi)間的(de)空(kong)隙，不讓泵(beng)內的(de)水(shui)流流到外面(mian)來也(ye)不讓外面(mian)的(de)空(kong)氣進入到泵(beng)內。始終(zhong)保(bao)持水(shui)泵(beng)內的(de)真(zhen)空(kong)！當(dang)泵(beng)軸(zhou)與填(tian)料摩(mo)擦(ca)產生(sheng)熱(re)量(liang)就要靠水(shui)封管(guan)住(zhu)水(shui)到水封圈內(nei)使(shi)填(tian)料冷(leng)卻(que)！保(bao)持水(shui)泵(beng)的(de)正常(chang)運(yun)行(xing)。所以(yi)在(zai)水泵(beng)的(de)運(yun)行(xing)巡回(hui)檢查(zha)過程中對(dui)填(tian)料函的(de)檢(jian)查(zha)是特別要註意！在運(yun)行(xing)600個小(xiao)時(shi)左(zuo)右(you)就要對(dui)填(tian)料進(jin)行(xing)更換(huan)。
克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)的(de)使(shi)用(yong)
克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)的(de)試運(yun)轉(zhuan)應(ying)符合下列要求：
①驅(qu)動機的(de)轉(zhuan)向應(ying)與泵(beng)的(de)轉(zhuan)向相(xiang)同(tong)；
②查(zha)明管(guan)道(dao)泵(beng)和(he)共(gong)軸(zhou)泵(beng)的(de)轉(zhuan)向；
③各固定連接(jie)部位(wei)應(ying)無(wu)松(song)動(dong)，各潤(run)滑部位(wei)加(jia)註潤(run)滑劑的(de)規(guī)(gui)格(ge)和(he)數量(liang)應(ying)符合設(she)備(bei)技(ji)術(shu)文件(jian)的(de)規(guī)(gui)定(ding)；
④有預(yu)潤(run)滑要求的(de)部(bu)位(wei)應(ying)按規(guī)定進(jin)行(xing)預潤(run)滑；
⑤各指(zhi)示(shi)儀(yi)表，安(an)全(quan)保(bao)護裝置(zhi)均應(ying)靈敏，準(zhun)確(que)，可(ke)靠(kao)；
⑥盤(pan)車應(ying)靈活(huo)，無(wu)異常現象；
⑦高(gao)溫泵(beng)在試運(yun)轉(zhuan)前(qian)應(ying)進行泵(beng)體(ti)預(yu)熱(re)，溫(wen)度應(ying)均勻(yun)上(shang)升(sheng)，每(mei)小(xiao)時(shi)溫(wen)升(sheng)不應(ying)大於50℃；泵(beng)體(ti)表面(mian)與有工(gong)作(zuo)介(jie)質(zhi)進(jin)口(kou)的(de)工(gong)藝(yi)管(guan)道(dao)的(de)溫(wen)差(cha)不(bu)應(ying)大於40℃；
⑧設(she)置消除(chu)溫升(sheng)影響的(de)連(lian)接(jie)裝置(zhi)，設(she)置旁(pang)路(lu)連(lian)接(jie)裝置(zhi)提供冷卻水(shui)源(yuan)。
克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)操(cao)作(zuo)時(shi)應(ying)註意以下(xia)幾(ji)點(dian)：
①禁(jin)止無(wu)水運(yun)行(xing)，不要調節(jié)(jie)吸入(ru)口(kou)來降低排(pai)量(liang)，禁(jin)止在過(guo)低(di)的(de)流量(liang)下(xia)運(yun)行(xing)；
②監(jiān)控(kong)運(yun)行(xing)過程，*阻止填(tian)料箱(xiang)泄(xie)漏(lou)，更換(huan)填(tian)料箱(xiang)時(shi)要用新(xin)填(tian)料；
③確(que)保(bao)機械(xie)密(mi)封有充(chong)分沖(chong)洗(xi)的(de)水(shui)流，水(shui)冷(leng)軸(zhou)承(cheng)禁(jin)止使用(yong)過(guo)量(liang)水(shui)流；
④潤(run)滑劑不(bu)要使用(yong)過多；
⑤按推薦的(de)周期進行(xing)檢查(zha)。建(jian)立(li)運(yun)行(xing)記(ji)錄，包(bao)括(kuo)運(yun)行(xing)小時數，填(tian)料的(de)調整和(he)更換(huan)，添加(jia)潤(run)滑劑及(ji)其他(ta)維(wei)護措施和(he)時(shi)間。對(dui)離心泵(beng)抽吸和(he)排(pai)放壓力，流量(liang)，輸入(ru)功率，洗(xi)液(ye)和(he)軸(zhou)承(cheng)的(de)溫(wen)度(du)以(yi)及(ji)振動(dong)情(qing)況都(dou)應(ying)該定期測(ce)量(liang)記(ji)錄。
⑥離心泵(beng)的(de)主機是(shi)依靠(kao)大氣壓將低處(chu)的(de)水(shui)抽(chou)到高(gao)處的(de)，而(er)大氣壓zui多只(zhi)能支(zhi)持約10.3m的(de)水(shui)柱(zhu)，所以(yi)離心泵(beng)的(de)主機離開水面(mian)12米無(wu)法工作(zuo)。
克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)的(de)維(wei)護
3.1、離心泵(beng)機械(xie)密(mi)封失(shi)效(xiao)的(de)分析
克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)停(ting)機主要是由(you)機械(xie)密(mi)封的(de)失(shi)效(xiao)造(zao)成(cheng)的(de)。失(shi)效(xiao)的(de)表現大都是泄(xie)漏(lou)，泄(xie)漏(lou)原因有以(yi)下(xia)幾(ji)種(zhong)：
①動(dong)靜環(huán)密封面(mian)的(de)泄(xie)漏(lou)，原因主要有：端(duan)面(mian)平面(mian)度，粗糙度(du)未(wei)達(da)到要求，或(huo)表面(mian)有劃傷；端面(mian)間有顆(ke)粒(li)物(wu)質(zhi)，造(zao)成兩端(duan)面(mian)不能(neng)同(tong)樣(yang)運(yun)行(xing)；安(an)裝不(bu)到位(wei)，方式不正確(que)。
②補償(chang)環(huán)密封圈泄(xie)漏(lou)，原因主要有：壓蓋變形(xing)，預緊力不均勻(yun)；安(an)裝不(bu)正確(que)；密封圈質(zhi)量(liang)不(bu)符合(he)標準(zhun)；密(mi)封圈選(xuan)型(xing)不(bu)對(dui)。
實際(ji)使(shi)用(yong)效(xiao)果(guo)表明，密(mi)封元(yuan)件(jian)失(shi)效(xiao)zui多(duo)的(de)部(bu)位(wei)是動，靜環(huán)的(de)端(duan)面(mian)，離心泵(beng)機封動(dong)，靜環(huán)端面(mian)出(chu)現龜(gui)裂是常(chang)見的(de)失(shi)效(xiao)現象，主要原因有：
①安(an)裝時(shi)密封面(mian)間隙過大，沖(chong)洗(xi)液(ye)來(lai)不及(ji)帶走摩(mo)擦(ca)副產(chan)生(sheng)的(de)熱(re)量(liang)；沖(chong)洗(xi)液(ye)從(cong)密封面(mian)間隙中漏走，造(zao)成(cheng)端(duan)面(mian)過熱(re)而(er)損(sun)壞(huai)。
②液(ye)體(ti)介(jie)質(zhi)汽(qi)化(hua)膨脹，使兩(liang)端面(mian)受(shou)汽化(hua)膨脹力而(er)分開，當(dang)兩(liang)密(mi)封面(mian)用力貼(tie)合(he)時，破壞潤(run)滑膜(mo)從(cong)而(er)造成(cheng)端(duan)面(mian)表面(mian)過熱(re)。
③液(ye)體(ti)介(jie)質(zhi)潤(run)滑性(xing)較(jiao)差(cha)，加(jia)之(zhi)操(cao)作(zuo)壓力過載(zai)，兩密封面(mian)跟蹤(zong)轉(zhuan)動不(bu)同(tong)步(bu)。例(li)如(ru)高(gao)轉(zhuan)速泵(beng)轉(zhuan)速為(wei)20445r/min，密封面(mian)中心直徑(jing)為7cm，泵(beng)運(yun)轉(zhuan)後其線速度(du)高(gao)達(da)75 m/s，當(dang)有壹(yi)個密(mi)封面(mian)滯後不能跟蹤(zong)旋(xuan)轉(zhuan)，瞬時(shi)高(gao)溫造成密(mi)封面(mian)損(sun)壞(huai)。
④密封沖(chong)洗(xi)液(ye)孔(kong)板(ban)或(huo)過(guo)濾網(wang)堵(du)塞(sai)，造成水量(liang)不(bu)足(zu)，使機封失(shi)效(xiao)。
另(ling)外(wai)，密(mi)封面(mian)表面(mian)滑溝，端(duan)面(mian)貼(tie)合(he)時出(chu)現缺口(kou)導致密(mi)封元(yuan)件(jian)失(shi)效(xiao)，主要原因有：
①液(ye)體(ti)介(jie)質(zhi)不(bu)清(qing)潔，有微小質(zhi)硬(ying)的(de)顆(ke)粒(li)，以(yi)很高(gao)的(de)速(su)度(du)滑人密(mi)封面(mian)，將端(duan)面(mian)表面(mian)劃傷而(er)失(shi)效(xiao)。
②機泵(beng)傳動(dong)件同(tong)軸(zhou)度(du)差(cha)，泵(beng)開啟(qi)後每(mei)轉(zhuan)壹周端(duan)面(mian)被晃(huang)動摩(mo)擦(ca)壹次(ci)，動(dong)環(huán)運(yun)行(xing)軌跡不(bu)同(tong)心，造成(cheng)端面(mian)汽化(hua)，過熱(re)磨(mo)損(sun)。
③液(ye)體(ti)介(jie)質(zhi)水(shui)力特性(xing)的(de)頻繁發(fā)生(sheng)引起(qi)泵(beng)組(zu)振動(dong)，造(zao)成(cheng)密封面(mian)錯位(wei)而(er)失(shi)效(xiao)。
液(ye)體(ti)介(jie)質(zhi)對(dui)密封元(yuan)件(jian)的(de)腐(fu)蝕(shi)，應(ying)力集中(zhong)，軟硬材(cai)料配(pei)合(he)，沖(chong)蝕(shi)，輔助密(mi)封0形(xing)環(huán)，V形環(huán)，凹(ao)形(xing)環(huán)與液(ye)體(ti)介(jie)質(zhi)不(bu)相(xiang)容(rong)，變形(xing)等(deng)都(dou)會造成(cheng)機械(xie)密(mi)封表面(mian)損(sun)壞(huai)失(shi)效(xiao)，所以(yi)對(dui)其損(sun)壞(huai)形式(shi)要綜合(he)分析，找(zhao)出(chu)根(gen)本原因，保(bao)證機械(xie)密(mi)封長(chang)時間運(yun)行(xing)。
3.2、克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)停(ting)止運(yun)轉(zhuan)後的(de)要求
①離心泵(beng)停(ting)止運(yun)轉(zhuan)後應(ying)關(guan)閉泵(beng)的(de)人(ren)口(kou)閥門(men)，待泵(beng)冷卻(que)後再依次(ci)關(guan)閉附(fu)屬(shu)系統(tǒng)的(de)閥門(men)。
②高(gao)溫泵(beng)停(ting)車應(ying)按設(she)備(bei)技(ji)術(shu)文件(jian)的(de)規(guī)(gui)定(ding)執(zhí)(zhi)行，停(ting)車後應(ying)每(mei)偏(pian)20壹(yi)30min盤(pan)車半圈，直(zhi)到泵(beng)體(ti)溫(wen)度降至50℃為(wei)止。
③低溫(wen)泵(beng)停(ting)車時，當(dang)無(wu)特殊要求時(shi)，泵(beng)內應(ying)經常(chang)充(chong)滿(man)液(ye)體(ti)；吸入(ru)閥和(he)排(pai)出(chu)閥應(ying)保(bao)持常(chang)開狀態(tài)(tai)；采用(yong)雙端面(mian)機械(xie)密(mi)封的(de)低(di)溫(wen)泵(beng)，液(ye)位(wei)控制器和(he)泵(beng)密封腔(qiang)內(nei)的(de)密(mi)封液(ye)應(ying)保(bao)持泵(beng)的(de)灌漿(jiang)壓力。
④輸送(song)易(yi)結(jie)晶，易(yi)凝固，易(yi)沈(chen)澱(dian)等(deng)介(jie)質(zhi)的(de)泵(beng)，停(ting)泵(beng)後應(ying)防(fang)止堵(du)塞(sai)，並及(ji)時用(yong)清(qing)水或(huo)其(qi)他介(jie)質(zhi)沖(chong)洗(xi)泵(beng)和(he)管(guan)道(dao)。⑤排(pai)出(chu)泵(beng)內積(ji)存的(de)液(ye)體(ti)，防(fang)止銹蝕(shi)和(he)凍(dong)裂。
3.3、克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)的(de)保(bao)管(guan)
①尚未(wei)安(an)裝好的(de)泵(beng)在未(wei)上(shang)漆(qi)的(de)表面(mian)應(ying)塗覆壹層(ceng)合(he)適(shi)的(de)防(fang)銹劑，用(yong)油(you)潤(run)滑的(de)軸(zhou)承(cheng)應(ying)該註滿(man)適(shi)當(dang)的(de)油(you)液(ye)，用(yong)脂(zhi)潤(run)滑的(de)軸(zhou)承(cheng)應(ying)該僅填(tian)充(chong)壹種(zhong)潤(run)滑脂(zhi)，不要使用(yong)混合潤(run)滑脂(zhi)。
②短時(shi)間泵(beng)人幹(gan)凈(jing)液(ye)體(ti)，沖(chong)洗(xi)，抽(chou)吸管(guan)線(xian)，排(pai)放管(guan)線(xian)，泵(beng)殼(ke)和(he)葉(ye)輪，並排(pai)凈(jing)泵(beng)殼(ke)，抽吸管(guan)線(xian)和(he)排(pai)放管(guan)線(xian)中(zhong)的(de)沖(chong)洗(xi)液(ye)。
③排(pai)凈(jing)軸(zhou)承(cheng)箱的(de)油(you)，再(zai)加(jia)註幹(gan)凈(jing)的(de)油(you)，*清(qing)洗(xi)油(you)脂(zhi)並再填(tian)充(chong)新(xin)油(you)脂(zhi)。
④把吸人(ren)口(kou)和(he)排(pai)放口(kou)封起(qi)來(lai)，把(ba)泵(beng)貯存在幹凈(jing)，幹燥的(de)地方，保(bao)護電機繞組(zu)免(mian)受(shou)潮濕(shi)，用防(fang)銹液(ye)和(he)防(fang)蝕(shi)液(ye)噴射泵(beng)殼(ke)內部(bu)。
⑤泵(beng)軸(zhou)每(mei)月(yue)轉(zhuan)動壹(yi)次以免(mian)凍(dong)結，並(bing)潤(run)滑軸(zhou)承(cheng)。
克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)的(de)啟(qi)動
壹、克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)啟(qi)動前(qian)的(de)準(zhun)備(bei)工(gong)作(zuo)
a.離心泵(beng)啟(qi)動前(qian)檢查(zha)
潤(run)滑油(you)的(de)名稱(cheng)、型號(hao)、主要性(xing)能(neng)和(he)加(jia)註數量(liang)是(shi)否符(fu)合技(ji)術(shu)文件(jian)的(de)要求；
軸(zhou)承(cheng)潤(run)滑系統(tǒng)、密(mi)封系統(tǒng)和(he)冷(leng)卻系統(tǒng)是(shi)否完(wan)好，軸(zhou)承(cheng)的(de)油(you)路(lu)、水(shui)路(lu)是(shi)否暢(chang)通(tong)；
盤(pan)動泵(beng)的(de)轉(zhuan)子1～2轉(zhuan)，檢查(zha)轉(zhuan)子是(shi)否有摩(mo)擦(ca)或(huo)卡(ka)住(zhu)現象；
在(zai)聯(lián)軸(zhou)器(qi)附近(jin)或(huo)皮帶防(fang)護裝置(zhi)等處，是否有妨礙(ai)轉(zhuan)動的(de)雜(za)物(wu)；
泵(beng)、軸(zhou)承(cheng)座、電動機的(de)基(ji)礎(chu)地腳(jiao)螺栓(shuan)是(shi)否松(song)動(dong)；
泵(beng)工作(zuo)系統(tǒng)的(de)閥門(men)或(huo)附(fu)屬(shu)裝置(zhi)均應(ying)處於泵(beng)運(yun)轉(zhuan)時負荷(he)zui小的(de)位(wei)置，應(ying)關(guan)閉出(chu)口(kou)調節(jié)(jie)閥；
點(dian)動泵(beng)，看其(qi)葉輪(lun)轉(zhuan)向是(shi)否與設(she)計轉(zhuan)向壹(yi)致，若(ruo)不(bu)壹致，必需使葉輪(lun)*停(ting)止轉(zhuan)動後，調整電動機接(jie)線後，方可(ke)再(zai)啟(qi)動。
b.離心泵(beng)充(chong)水
水(shui)泵(beng)在啟(qi)動以前(qian)，泵(beng)殼(ke)和(he)吸水(shui)管(guan)內(nei)必須先充(chong)滿(man)水(shui)，這(zhe)是因為有空(kong)氣存在的(de)情(qing)況下(xia)，泵(beng)吸入(ru)口(kou)真(zhen)空(kong)無(wu)法形成(cheng)和(he)保(bao)持。
c.離心泵(beng)暖泵(beng)
輸送(song)高(gao)溫液(ye)體(ti)的(de)多(duo)級(ji)離心泵(beng)，如(ru)電廠的(de)鍋(guo)爐給水(shui)泵(beng)，在啟(qi)動前(qian)必須先暖泵(beng)。這(zhe)是因為給水(shui)泵(beng)在啟(qi)動時，高(gao)溫給水(shui)流過(guo)泵(beng)內，使(shi)泵(beng)體(ti)溫(wen)度從(cong)常溫(wen)很快升(sheng)高(gao)到100～200℃，這(zhe)會引起(qi)泵(beng)內外(wai)和(he)各部件之(zhi)間的(de)溫(wen)差(cha)，若(ruo)沒(mei)有足(zu)夠長(chang)的(de)傳熱(re)時(shi)間和(he)適(shi)當(dang)控(kong)制溫升(sheng)的(de)措(cuo)施，會(hui)使泵(beng)各處膨脹不均，造(zao)成(cheng)泵(beng)體(ti)各部分變形、磨(mo)損(sun)、振(zhen)動和(he)軸(zhou)承(cheng)抱軸(zhou)事故(gu)。
二、克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)使用(yong)註意事項
克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)是壹(yi)種(zhong)葉(ye)片(pian)泵(beng)，依靠(kao)旋(xuan)轉(zhuan)的(de)葉(ye)輪(lun)在(zai)旋(xuan)轉(zhuan)過程中，由(you)於(yu)葉片(pian)和(he)液(ye)體(ti)的(de)相(xiang)互作(zuo)用(yong)，葉片(pian)將機械(xie)能(neng)傳給液(ye)體(ti)，使(shi)液(ye)體(ti)的(de)壓力能增(zeng)加(jia)，達(da)到輸送(song)液(ye)體(ti)的(de)目(mu)的(de)。離心泵(beng)的(de)啟(qi)動要註意四點(dian)：
①離心泵(beng)在壹(yi)定轉(zhuan)速下(xia)所產(chan)生(sheng)的(de)揚(yang)程有壹(yi)限(xian)定值。工(gong)作(zuo)點(dian)流量(liang)和(he)軸(zhou)功(gong)率取(qu)決於與泵(beng)連接(jie)的(de)裝置(zhi)系統(tǒng)的(de)情(qing)況(位(wei)差(cha)、壓力差(cha)和(he)管(guan)路(lu)損(sun)失(shi))。揚(yang)程隨流量(liang)而(er)改(gai)變。
②工(gong)作(zuo)穩(wěn)(wen)定，輸送(song)連(lian)續(xù)(xu),流量(liang)和(he)壓力無(wu)脈動。
③壹(yi)般無(wu)自(zi)吸能(neng)力,需要將泵(beng)先灌滿(man)液(ye)體(ti)或(huo)將(jiang)管(guan)路(lu)抽(chou)成(cheng)真(zhen)空(kong)後才能開始工(gong)作(zuo)。
④離心泵(beng)在排(pai)出(chu)管(guan)路(lu)閥門(men)關(guan)閉狀(zhuang)態(tài)(tai)下啟(qi)動，旋(xuan)渦泵(beng)和(he)軸(zhou)流泵(beng)在閥門(men)全(quan)開(kai)狀態(tài)(tai)下啟(qi)動，以減(jian)少啟(qi)動功率。
因為離心泵(beng)是靠(kao)葉輪(lun)離心力形成(cheng)真(zhen)空(kong)的(de)吸力把水(shui)提(ti)起(qi)，所以(yi)，離心泵(beng)啟(qi)動時，必須先把(ba)閘閥關(guan)閉，灌水(shui)。水位(wei)超過葉輪部位(wei)以上，排(pai)出(chu)離心泵(beng)中的(de)空(kong)氣，才可(ke)啟(qi)動。啟(qi)動後，葉輪周圍(wei)形(xing)成真(zhen)空(kong)，把水向上(shang)吸，其(qi)閘閥可(ke)自(zi)動(dong)打開，把水(shui)提(ti)起(qi)。因此，必須先閉閘(zha)閥。
振動(dong)分析
1.克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)的(de)轉(zhuan)子不(bu)平衡與不(bu)對(dui)中。這(zhe)個問題(ti)在(zai)離心泵(beng)的(de)振(zhen)動(dong)問題(ti)中(zhong)所占(zhan)比例(li)較(jiao)大，約為80%的(de)比例(li)。造(zao)成離心泵(beng)轉(zhuan)子不(bu)平衡的(de)因素：材(cai)料阻(zu)止不均勻(yun)、零件結構(gou)不(bu)合(he)格(ge)，造成(cheng)轉(zhuan)子質(zhi)量(liang)中(zhong)心線與轉(zhuan)軸(zhou)中(zhong)心線不(bu)重合(he)產生(sheng)偏心據形(xing)成的(de)不(bu)平(ping)衡。校正離心泵(beng)的(de)轉(zhuan)子不(bu)平衡又可(ke)分為兩。靜平衡與動(dong)平衡：壹般也(ye)稱(cheng)為單面(mian)平衡和(he)雙面(mian)平衡。其區(qū)別就是(shi)：單面(mian)平衡是在壹個校正面(mian)進行(xing)校正平(ping)衡，而(er)雙面(mian)平衡是在兩個校正面(mian)上進(jin)行(xing)校正。
2.安(an)裝原因：基礎(chu)螺栓(shuan)松(song)脫、校調的(de)水(shui)平(ping)度(du)沒(mei)有調整好，在(zai)離心泵(beng)工作(zuo)之(zhi)前(qian)，要檢查(zha)壹下(xia)其基(ji)礎螺栓(shuan)是(shi)否有松(song)動(dong)的(de)現象，以(yi)及(ji)離心泵(beng)的(de)安(an)裝是(shi)否水(shui)平。這(zhe)些也(ye)會造(zao)成(cheng)離心泵(beng)在工(gong)作(zuo)的(de)時(shi)候(hou)發(fā)(fa)生(sheng)振動(dong)的(de)情(qing)況。
3.離心泵(beng)內有異物(wu)。在離心泵(beng)工作(zuo)之(zhi)前(qian)，要檢查(zha)下泵(beng)內部(bu)，由於(yu)長(chang)期使用(yong)，在離心泵(beng)的(de)內(nei)部(bu)可(ke)能(neng)存在(zai)壹(yi)些例(li)如(ru)水中(zhong)的(de)雜(za)草(cao)等(deng)異物(wu)。
4.由於(yu)長(chang)時間的(de)使(shi)用(yong)造(zao)成(cheng)離心泵(beng)內部(bu)的(de)氣(qi)蝕(shi)穿孔(kong)。
5.離心泵(beng)的(de)設(she)計方面(mian)存在(zai)不(bu)合理的(de)情(qing)況，例(li)如(ru)零件大小尺寸(cun)等問題(ti)。不(bu)過這(zhe)種(zhong)情(qing)況相(xiang)對(dui)較少。離心泵(beng)在出(chu)廠之(zhi)前(qian)，都會(hui)在(zai)車間內部進(jin)行(xing)多次(ci)的(de)檢(jian)測(ce)工作(zuo)，以(yi)保(bao)證出(chu)廠離心泵(beng)的(de)合(he)格(ge)率。
德(de)國克(ke)拉(la)克(ke)KRACHT離心泵(beng)的(de)操(cao)作(zuo)使(shi)用
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