東莞(guan)廣聯(lián)(lian)工業(yè)自(zi)動(dòng)(dong)化設(shè)(she)備有(you)限(xian)公司(si)優(yōu)勢供應(yīng)(ying)阿(e)托(tuo)斯Atos油(you)泵、電磁(ci)閥(fa)、比例閥(fa)、伺服閥(fa)、齒輪泵(beng)、油(you)缸、葉(ye)片(pian)泵等公司(si)具(ju)有良(liang)好(hao)的(de)市(shi)場信譽(yù)，專(zhuan)業(yè)的(de)銷(xiao)售(shou)和技(ji)術(shù)服務(wù)(wu)團(tuán)(tuan)隊(duì)，憑著多年經(jīng)營阿(e)托(tuo)斯的(de)經(jīng)驗(yàn)，熟悉(xi)關(guān)(guan)了(le)解市(shi)場行情，贏(ying)得了(le)國內(nèi)外(wai)廠商的(de)*。
阿托(tuo)斯Atos油(you)泵是壹(yi)種既輕(qing)便又緊(jin)湊的泵，有直(zhi)列(lie)式(shi)、分(fen)配式(shi)和(he)單(dan)體(ti)式(shi)三(san)大類(lei)。油(you)泵要(yao)有(you)動(dòng)(dong)力(li)源才(cai)能運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)，它(ta)下部(bu)的(de)凸(tu)輪軸(zhou)是(shi)由發(fā)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)曲(qu)軸(zhou)齒輪帶動(dòng)(dong)的。
阿(e)托斯Atos油(you)泵使用(yong)註意事(shi)宜(yi)
經(jīng)過(guo)調(diào)(tiao)查(zha)我(wo)們發(fā)現(xiàn)(xian)，很多柴油(you)發(fā)電(dian)機(jī)(ji)在(zai)使用(yong)過(guo)程(cheng)中(zhong)都(dou)忽視(shi)了(le)輸(shu)油(you)泵(beng)維(wei)護(hù)(hu)保(bao)養(yǎng)(yang)，其實(shí)輸(shu)油(you)泵(beng)是發(fā)電(dian)機(jī)(ji)的(de)壹(yi)個(gè)重要(yao)組成(cheng)部分(fen)，為了(le)保證發(fā)電(dian)機(jī)(ji)的(de)長久(jiu)耐(nai)用(yong)，用(yong)戶平時(shí)(shi)就(jiu)要(yao)註(zhu)意下面幾點(diǎn)問題(ti)。
1.發(fā)電(dian)機(jī)(ji)組在安(an)裝(zhuang)輸(shu)油(you)泵(beng)之前(qian)，要(yao)檢(jian)查(zha)型號(hào)(hao)、規(guī)格(ge)是否正(zheng)確(que)，並清(qing)除(chu)防銹(xiu)油，選(xuan)用(yong)墊片(pian)厚(hou)度應(yīng)(ying)適(shi)宜(yi)，為了(le)避免活塞(sai)被頂(ding)死或(huo)者(zhe)運(yùn)(yun)行不到(dao)位，應(yīng)(ying)防(fang)止(zhi)墊(dian)片(pian)過(guo)薄或過(guo)厚(hou)，擰緊螺栓(shuan)時(shí)(shi)擰緊(jin)力(li)矩(ju)要(yao)均(jun)勻(yun)，防(fang)止(zhi)損(sun)壞(huai)油(you)泵(beng)。
2.輸(shu)油(you)泵(beng)上的(de)手(shou)油泵活(huo)塞(sai)和手(shou)油泵體(ti)間有橡膠密(mi)封裝置的，不要(yao)隨意拆動(dòng)(dong)，發(fā)現(xiàn)(xian)橡膠圈(quan)損(sun)壞(huai)要(yao)及(ji)時(shí)(shi)更換。
3.輸(shu)油(you)泵(beng)接頭內(nèi)粗(cu)濾網(wǎng)(wang)芯(xin)子(zi)極易(yi)因(yin)棉(mian)絮(xu)等臟(zang)物(wu)而(er)堵(du)塞(sai)，要(yao)經(jīng)常檢(jian)查(zha)清(qing)洗(xi)，濾網(wǎng)(wang)損(sun)壞(huai)必(bi)須(xu)及時(shí)(shi)修(xiu)補(bǔ)(bu)或更換。
4.確(que)保發(fā)電(dian)機(jī)(ji)組輸(shu)油(you)泵(beng)各(ge)處密(mi)封墊片(pian)完整無損(sun)，塑(su)制(zhi)摯圈(quan)拆(chai)裝(zhuang)次(ci)數(shù)不宜(yi)過(guo)多，並(bing)應(yīng)(ying)定(ding)期更換。
5.保證(zheng)柱(zhu)塞(sai)式(shi)輸(shu)油(you)泵(beng)“四簧(huang)”彈性(xing)正(zheng)常(chang)。“四簧(huang)”為活塞(sai)彈簧(huang)、挺(ting)桿(滾(gun)輪)彈簧(huang)、進(jìn)(jin)油閥(fa)彈簧(huang)、出(chu)油(you)閥(fa)彈簧(huang)，彈簧(huang)彈性(xing)減(jian)弱(ruo)或折(zhe)斷(duan)要(yao)及(ji)時(shí)(shi)更換或加(jia)墊(dian)調(diào)(tiao)整，以免造成(cheng)發(fā)電(dian)機(jī)(ji)組損(sun)壞(huai)。
6.發(fā)電(dian)機(jī)(ji)組手(shou)油泵用(yong)後必(bi)須(xu)壓回，同時(shí)(shi)將(jiang)按鈕旋緊，防止(zhi)手(shou)油泵和(he)膠圈(quan)或(huo)者(zhe)球閥(fa)與閥(fa)座因(yin)壓(ya)不緊而導(dǎo)(dao)致進(jìn)氣(qi)或漏油(you)。
7.當(dāng)(dang)發(fā)電(dian)機(jī)(ji)組長時(shí)(shi)間處於(yu)停機(jī)(ji)狀(zhuang)態(tài)(tai)時(shí)(shi)，防止(zhi)輸(shu)油(you)泵(beng)各(ge)配合表(biao)面，尤其(qi)是活(huo)塞(sai)與泵體、挺(ting)桿與挺(ting)桿套(tao)間因油(you)液中含(han)水而銹蝕，必(bi)須(xu)采取防銹措施，即(ji)當(dāng)(dang)發(fā)電(dian)機(jī)(ji)組停機(jī)(ji)時(shí)(shi)，更換噴油(you)泵(beng)油底殼(ke)內(nèi)帶有水分(fen)、柴油(you)及(ji)其它(ta)雜(za)質(zhì)的潤(run)滑(hua)油。
8.加(jia)註的(de)發(fā)電(dian)機(jī)(ji)組機(jī)(ji)油(you)要(yao)經(jīng)過(guo)沈澱(dian)過(guo)濾(lv)，保(bao)證(zheng)清(qing)潔，防止(zhi)因(yin)雜(za)質(zhì)過(guo)多而(er)加(jia)劇(ju)輸(shu)油(you)泵(beng)進(jìn)油(you)閥(fa)、出(chu)油(you)閥(fa)、閥(fa)座的(de)磨損(sun)，有(you)時(shí)(shi)油閥(fa)甚至(zhi)會(huì)(hui)被(bei)雜(za)質(zhì)墊起而失效(xiao)。
使(shi)用(yong)阿托斯Atos油(you)泵有哪(na)些(xie)哪(na)些(xie)禁(jin)忌
阿托(tuo)斯Atos油(you)泵在日(ri)常(chang)生產(chǎn)中(zhong)是(shi)經(jīng)常用(yong)到(dao)的，許(xu)多的(de)地(di)方需(xu)要(yao)油(you)泵(beng)。但是(shi)在(zai)使用(yong)油泵的時(shí)(shi)候(hou)有些(xie)要(yao)註(zhu)意的地方(fang)我(wo)們壹(yi)定(ding)要(yao)做(zuo)到(dao)，這(zhe)樣(yang)才(cai)能保證油(you)泵(beng)的(de)正(zheng)常(chang)工(gong)作(zuo)和高的工(gong)作(zuo)效(xiao)率(lv)還有(you)長(chang)的(de)使(shi)用(yong)壽命。
阿托(tuo)斯Atos油(you)泵在使(shi)用(yong)的時(shí)(shi)候(hou)有哪(na)些(xie)禁(jin)忌?從油(you)泵維(wei)修(xiu)和(he)養(yǎng)護(hù)(hu)的角度(du)看，我(wo)們首(shou)先要(yao)講(jiang)下面的幾點(diǎn)。
壹(yi)、在使(shi)用(yong)中，嚴(yán)禁(jin)向齒輪油(you)中(zhong)加(jia)入(ru)柴油(you)等進(jìn)行稀(xi)釋，也(ye)不要(yao)因(yin)影響冬季(ji)起步而烘烤(kao)後橋、變速器，以免齒輪油(you)嚴(yán)(yan)重變質(zhì)。如果出(chu)現(xiàn)(xian)這(zhe)種(zhong)情況，應(yīng)(ying)換用(yong)低粘度的(de)多級(jí)齒輪油(you)。
二、不要(yao)混淆機(jī)(ji)油(you)和油(you)泵的(de)分(fen)類(lei)標(biāo)(biao)號(hào)(hao)。在計(jì)算(suan)標(biāo)準(zhǔn)中(zhong)為避免混淆，規(guī)定(ding)為高的分(fen)級(jí)標(biāo)號(hào)(hao)用(yong)在齒輪油(you)上(shang)，低(di)的分(fen)級(jí)標(biāo)號(hào)(hao)用(yong)於發(fā)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)潤(run)滑(hua)油。但對(duì)(dui)於(yu)舊牌(pai)號(hào)(hao)齒輪油(you)分(fen)級(jí)號(hào)(hao)較(jiao)低(di)。應(yīng)(ying)註(zhu)意齒輪油(you)和(he)發(fā)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)油(you)粘度級(jí)別(bie)並無聯(lián)(lian)系，同(tong)型號(hào)(hao)不能互用(yong)。切(qie)不可(ke)將(jiang)齒輪油(you)當(dāng)(dang)發(fā)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)油(you)使用(yong)，否則發(fā)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)將(jiang)會(huì)(hui)發(fā)生(sheng)燒(shao)瓦、粘缸和燒(shao)結(jié)(jie)活塞(sai)頂(ding)等嚴(yán)重事(shi)故(gu)。
三、合理(li)使用(yong)油泵有利(li)於齒(chi)輪維(wei)修(xiu)保(bao)養(yǎng)。齒(chi)輪油(you)的(de)使(shi)用(yong)壽命較(jiao)長(chang)，如使(shi)用(yong)單(dan)級(jí)油，在(zai)換季(ji)維(wei)護(hù)(hu)時(shí)(shi)換用(yong)不同的粘度標(biāo)(biao)號(hào)(hao)。放出(chu)的(de)舊(jiu)油(you)如(ru)不到(dao)換油期(qi)限(xian)，可(ke)在再次(ci)換油時(shí)(shi)加車(che)使用(yong)。舊油應(yīng)(ying)妥(tuo)善保(bao)管(guan)，嚴(yán)防(fang)水分(fen)、機(jī)(ji)械(xie)雜(za)質(zhì)和廢油汙(wu)染。
四、適時(shí)(shi)換油。應(yīng)(ying)按規(guī)定(ding)換油指(zhi)標(biāo)(biao)換用(yong)新油(you)，無油(you)質(zhì)分(fen)析(xi)手(shou)段時(shí)(shi)，可(ke)按規(guī)定(ding)期限(xian)換油。汽車(che)制(zhi)造廠推薦(jian)的換油期(qi)為30000-48000km。換油時(shí)(shi)，應(yīng)(ying)趁(chen)熱(re)放出(chu)舊(jiu)油(you)，並(bing)將(jiang)齒輪和(he)齒(chi)輪箱(xiang)清(qing)洗(xi)幹凈(jing)後方(fang)可(ke)加入(ru)新油(you)。加油(you)時(shí)(shi)，應(yīng)(ying)防(fang)止(zhi)水分(fen)和雜(za)質(zhì)混入(ru)。
五、加(jia)油量應(yīng)(ying)適(shi)當(dāng)(dang)。油量應(yīng)(ying)適(shi)當(dāng)(dang)，不可(ke)過(guo)多也(ye)不可(ke)過(guo)少。過(guo)多不僅增加攪油阻力(li)和(he)燃料(liao)消(xiao)耗(hao)，而且(qie)有可(ke)能齒輪油(you)經(jīng)後橋殼(ke)混入(ru)制動(dòng)(dong)鼓(如(ru)果密(mi)封不良(liang))造(zao)成(cheng)制動(dòng)(dong)失靈;過(guo)少會(huì)(hui)使(shi)潤(run)滑(hua)不良(liang)，溫(wen)度過(guo)高，加速(su)齒輪磨損(sun)，會(huì)(hui)對(duì)(dui)齒輪維(wei)修(xiu)造(zao)成(cheng)不利(li)影響。齒輪油(you)面壹(yi)般(ban)應(yīng)(ying)加(jia)到(dao)與齒輪箱(xiang)加(jia)油(you)口下緣平齊(qi)，且應(yīng)(ying)經(jīng)常檢(jian)查(zha)各(ge)齒輪油(you)箱(xiang)是(shi)否滲漏(lou)，並(bing)保持各(ge)油封、襯(chen)墊完好(hao)。
阿(e)托斯Atos油(you)泵的機(jī)(ji)械(xie)維(wei)護(hù)(hu)
對(duì)(dui)阿(e)托斯Atos油(you)泵的維(wei)護(hù)(hu)保(bao)養(yǎng)(yang)應(yīng)(ying)註(zhu)意以下方(fang)面：
1.水會(huì)(hui)腐(fu)蝕(shi)油泵，所(suo)以含(han)水的物(wu)質(zhì)禁(jin)止(zhi)使(shi)用(yong)油泵抽真(zhen)空。
2.含(han)有大量溶劑(ji)的(de)物(wu)質(zhì)請(qǐng)(qing)首(shou)先在(zai)烘箱(xiang)中除(chu)去大部分(fen)的溶劑(ji)後，再(zai)使用(yong)油泵抽真(zhen)空。
3.按正(zheng)確(que)的順序使(shi)用(yong)真空泵(beng)，以防止(zhi)倒(dao)吸現(xiàn)(xian)象(xiang)發(fā)生(sheng)。
4.使用(yong)完真空烘箱(xiang)後，務(wù)(wu)必做(zuo)好(hao)清(qing)潔工作(zuo)，擦(ca)幹(gan)凈真空烘箱(xiang)的玻璃(li)窗。
5.擦(ca)凈(jing)表(biao)面防銹(xiu)油。
6.清(qing)除(chu)調(diào)(tiao)速器內(nèi)腔(qiang)、噴(pen)油泵(beng)內(nèi)腔(qiang)的(de)防銹(xiu)油(you)，加(jia)入(ru)規(guī)定(ding)牌號(hào)(hao)的潤(run)滑(hua)油。
7.燃油管(guan)路裏(li)的防銹(xiu)油也(ye)應(yīng)(ying)在(zai)使(shi)用(yong)前清除(chu)，將(jiang)燃油接入(ru)噴油(you)泵管(guan)路，不斷地轉(zhuǎn)動(dòng)(dong)噴油(you)泵凸(tu)輪軸(zhou)，直(zhi)至(zhi)出(chu)油(you)閥(fa)緊座噴(pen)出(chu)潔(jie)凈(jing)的(de)燃為止(zhi)。
8.燃油選(xuan)用(yong)合理(li)。
9.必須(xu)使用(yong)標(biāo)號(hào)(hao)合適(shi)的燃油。壹(yi)般(ban)夏天(tian)使用(yong)0號(hào)(hao)柴油(you)，冬(dong)季(ji)使(shi)用(yong)-10號(hào)(hao)輕(qing)柴油(you)。
10.使(shi)用(yong)的燃油必(bi)須(xu)幹凈，不得含(han)有任(ren)何(he)雜(za)質(zhì)和水分(fen)。
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