芬蘭(lan)Pimatic公(gong)司(si)生(sheng)產(chǎn)(chan)的(de)電磁(ci)閥(fa)、氣(qi)缸(gang)、旋轉(zhuǎn)接頭,液壓產(chǎn)(chan)品(pin)廣泛應(yīng)用於玻(bo)璃(li)制(zhi)造、造紙(zhi)、鋼鐵(tie)冶金(jin)、汽車制(zhi)造等(deng)多(duo)的(de)領(lǐng)(ling)域(yu)，以其(qi)的(de)品質(zhì)，深得用戶好(hao)評(píng)。
東莞(guan)廣聯(lián)工業(yè)(ye)專業(yè)供(gong)應(yīng)芬蘭(lan)PIMATIC氣(qi)缸(gang)，電磁(ci)閥(fa)系(xi)列(lie)產(chǎn)(chan)品，公(gong)司(si)提(ti)供(gong)的(de)PIMATIC氣缸(gang)不(bu)僅(jin)具有的(de)技術(shù)(shu)水(shui)平,更(geng)有良(liang)好的(de)售後(hou)服務(wù)(wu)和(he)技(ji)術(shù)(shu)服(fu)務(wù)(wu)團(tuán)隊(duì)，憑著多(duo)年(nian)經(jīng)(jing)營(yíng)經(jīng)(jing)驗(yàn)，熟(shu)悉並了(le)解(jie)市場(chǎng)行情，贏(ying)得了(le)國(guó)(guo)內(nèi)(nei)外廠商的(de)信(xin)任(ren)與(yu)支(zhi)持*！今天(tian)我們(men)壹(yi)起(qi)來(lái)壹(yi)解(jie)壹下(xia)芬(fen)蘭(lan)PIMATIC氣(qi)缸(gang)的(de)故障原因及解(jie)決(jue)方(fang)案(an)。
PIMATIC氣缸(gang)遇(yu)到故(gu)障的(de)原因
氣缸(gang)出(chu)現(xiàn)內(nèi)(nei)、外泄漏(lou)，壹般是因活塞桿安裝偏心，潤(rùn)滑油供應(yīng)不(bu)足(zu)，密(mi)封圈和(he)密(mi)封環(huán)(huan)磨(mo)損(sun)或(huo)損(sun)壞，氣缸(gang)內(nèi)(nei)有雜質(zhì)及(ji)活塞桿有傷(shang)痕(hen)等(deng)造成(cheng)的(de)。所以(yi)，當(dāng)氣缸(gang)出(chu)現(xiàn)內(nèi)(nei)、外泄漏(lou)時(shí)，應(yīng)重(zhong)新(xin)調(diào)整(zheng)活塞桿的(de)中心，以(yi)保(bao)證(zheng)活塞桿與(yu)缸(gang)筒的(de)同軸(zhou)度(du)；須(xu)經(jīng)(jing)常檢(jian)查(zha)油霧器工作(zuo)是否(fou)可靠(kao)，以保證(zheng)執(zhí)行(xing)元件(jian)潤(rùn)滑良好；當(dāng)密(mi)封圈和(he)密(mi)封環(huán)(huan)出(chu)現(xiàn)磨損(sun)或(huo)損(sun)環(huán)(huan)時(shí)(shi)，須及時(shí)更(geng)換；若氣缸(gang)內(nèi)(nei)存在(zai)雜質(zhì)，應(yīng)及時(shí)(shi)清(qing)除；活塞桿上(shang)有傷(shang)痕(hen)時(shí)(shi)，應(yīng)換新(xin)。
氣缸(gang)的(de)輸(shu)出(chu)力不(bu)足(zu)和(he)動(dòng)作(zuo)不(bu)平(ping)穩(wěn)，壹(yi)般是因活塞或(huo)活塞桿被卡(ka)住(zhu)、潤(rùn)滑不(bu)良(liang)、供(gong)氣(qi)量(liang)不(bu)足(zu)，或(huo)缸(gang)內(nèi)(nei)有冷凝(ning)水(shui)和(he)雜質(zhì)等(deng)原因造成(cheng)的(de)。對(duì)此(ci)，應(yīng)調(diào)整(zheng)活(huo)塞桿的(de)中心；檢(jian)查(zha)油霧器的(de)工作(zuo)是否(fou)可靠(kao)；供氣管(guan)路是(shi)否(fou)被堵(du)塞。當(dāng)氣缸(gang)內(nèi)(nei)存有冷凝(ning)水(shui)和(he)雜質(zhì)時(shí)(shi)，應(yīng)及時(shí)(shi)清(qing)除。
氣缸(gang)的(de)緩沖(chong)效(xiao)果(guo)不(bu)良(liang)，壹(yi)般是因緩沖(chong)密(mi)封圈磨(mo)損(sun)或(huo)調(diào)節(jié)螺釘損(sun)壞所致(zhi)。此(ci)時(shí)(shi)，應(yīng)更換密(mi)封圈和(he)調(diào)(tiao)節(jié)螺釘。
氣(qi)缸(gang)的(de)活塞桿和(he)缸(gang)蓋(gai)損(sun)壞，壹般是因活塞桿安裝偏心或(huo)緩沖(chong)機(jī)(ji)構(gòu)不(bu)起(qi)作(zuo)用而造成(cheng)的(de)。對(duì)此(ci)，應(yīng)調(diào)整(zheng)活(huo)塞桿的(de)中心位(wei)置(zhi)；更換緩(huan)沖(chong)密(mi)封圈或(huo)調(diào)節(jié)螺釘。
PIMATIC氣(qi)缸(gang)遇(yu)到故(gu)障的(de)解決(jue)方(fang)案(an)
1.汽缸(gang)變(bian)形(xing)較(jiao)大(da)或(huo)漏(lou)汽嚴(yán)(yan)重(zhong)的(de)結(jié)合(he)面，采用研刮(gua)結(jié)合面(mian)的(de)方(fang)法(fa)
如(ru)果(guo)上(shang)缸(gang)結(jié)(jie)合面變形(xing)在(zai)0.05mm範(fàn)(fan)圍內(nèi)(nei)，以上(shang)缸(gang)結(jié)(jie)合面為基(ji)準(zhǔn)(zhun)面，在(zai)下(xia)缸(gang)結(jié)(jie)合面塗紅(hong)丹(dan)或(huo)是壓(ya)印(yin)藍(lán)(lan)紙，根(gen)據(jù)(ju)痕(hen)跡研(yan)刮(gua)下缸(gang)。如(ru)果(guo)上(shang)缸(gang)的(de)結(jié)合(he)面變(bian)形(xing)量(liang)大(da)，在(zai)上(shang)缸(gang)塗紅(hong)丹(dan)，用大(da)平尺研出(chu)痕(hen)跡，把(ba)上(shang)缸(gang)研(yan)平?；?huo)是采取(qu)機(jī)(ji)械加工(gong)的(de)方(fang)法(fa)把(ba)上(shang)缸(gang)結(jié)(jie)合面找平，再(zai)以(yi)上(shang)缸(gang)為基(ji)準(zhǔn)(zhun)研刮(gua)下缸(gang)結(jié)(jie)合面。汽缸(gang)結(jié)(jie)合面的(de)研刮(gua)壹般有兩種方(fang)法(fa)：
⑴是(shi)不(bu)緊(jin)結(jié)(jie)合(he)面(mian)的(de)螺栓(shuan)，用千斤頂(ding)微微(wei)推動(dòng)上(shang)缸(gang)前後(hou)移(yi)動(dòng)，根(gen)據(jù)(ju)下缸(gang)結(jié)(jie)合面紅丹(dan)的(de)著色(se)的(de)情況來(lái)研(yan)刮(gua)。這種方(fang)法(fa)適合結(jié)(jie)構(gòu)剛性(xing)強(qiáng)的(de)高壓(ya)缸(gang)。
⑵是(shi)緊結(jié)合面(mian)的(de)螺栓(shuan)，根據(jù)塞尺的(de)檢查(zha)結(jié)合(he)面的(de)嚴(yán)(yan)密(mi)性，測(cè)出(chu)數(shù)(shu)值及(ji)壓(ya)出(chu)的(de)痕(hen)跡，修刮(gua)結(jié)(jie)合(he)面(mian)，這種方(fang)法(fa)可以(yi)排除汽缸(gang)垂弧(hu)對(duì)間隙的(de)影響(xiang)。
2.采用適當(dāng)?shù)?de)汽缸(gang)密(mi)封材(cai)料
因汽輪機(jī)(ji)汽缸(gang)密(mi)封劑還(hai)沒(méi)有統(tǒng)壹(yi)的(de)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(zhun)和(he)行(xing)業(yè)(ye)標(biāo)準(zhǔn)(zhun)，制(zhi)作原料(liao)和(he)配(pei)方(fang)也各不(bu)相同，產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)量(liang)參差不(bu)齊(qi)；在(zai)選(xuan)擇(ze)汽輪機(jī)(ji)汽缸(gang)密(mi)封劑時(shí)，就(jiu)要(yao)選(xuan)在(zai)行(xing)業(yè)(ye)內(nèi)(nei)有口(kou)碑，產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)量(liang)有保(bao)證(zheng)的(de)正規(guī)生(sheng)產(chǎn)(chan)廠家，以(yi)保證(zheng)檢修處(chu)理(li)後(hou)汽缸(gang)的(de)嚴(yán)(yan)密(mi)性。
3.局(ju)部(bu)補(bǔ)焊(han)的(de)方(fang)法(fa)
由(you)於汽缸(gang)結(jié)(jie)合面被蒸(zheng)汽沖刷(shua)或(huo)腐蝕(shi)出(chu)溝痕(hen)，選(xuan)用適當(dāng)?shù)?de)焊(han)條(tiao)把(ba)溝痕(hen)添平，用平板(ban)或(huo)平尺研出(chu)痕(hen)跡，研(yan)刮(gua)焊(han)道(dao)和(he)結(jié)(jie)合(he)面(mian)在(zai)同(tong)壹(yi)平面(mian)內(nèi)(nei)。汽缸(gang)結(jié)(jie)合面變形(xing)較(jiao)大(da)或(huo)是漏(lou)汽嚴(yán)(yan)重(zhong)時(shí)，在(zai)下(xia)缸(gang)的(de)結(jié)合(he)面補(bǔ)焊(han)壹條(tiao)或(huo)兩條(tiao)10—20mm寬(kuan)的(de)密(mi)消(xiao)除間隙封帶，然(ran)後(hou)用平尺或(huo)是扣(kou)上(shang)缸(gang)測(cè)(ce)量，並塗紅(hong)丹(dan)研刮(gua)，直到消(xiao)除間隙。此(ci)操(cao)作(zuo)的(de)工藝(yi)也很簡(jiǎn)(jian)單(dan)，焊(han)前預(yù)熱(re)汽缸(gang)至(zhi)150℃，然後(hou)在(zai)室溫下進(jìn)(jin)行(xing)分(fen)段(duan)退焊(han)或(huo)跳(tiao)焊(han)。選(xuan)用奧氏(shi)體(ti)焊(han)條(tiao)，如(ru)A407、A412，焊(han)後(hou)用石(shi)棉(mian)布(bu)覆蓋(gai)保溫緩冷。待冷卻(que)室溫後(hou)進(jìn)行(xing)打(da)磨修刮(gua)。
4.汽缸(gang)結(jié)(jie)合面的(de)塗鍍或(huo)噴塗
當(dāng)汽缸(gang)結(jié)(jie)合面大(da)面積(ji)漏(lou)汽，間隙在(zai)0.50mm左右時(shí)(shi)，為了(le)減少研刮(gua)的(de)工作(zuo)量，可用塗鍍的(de)工藝(yi)。用汽缸(gang)做陽(yáng)(yang)極，塗具做陰極，在(zai)汽缸(gang)的(de)結(jié)合(he)面上(shang)反(fan)復(fù)塗刷(shua)電解(jie)溶液，塗層(ceng)的(de)厚度(du)要(yao)根(gen)據(jù)(ju)汽缸(gang)結(jié)(jie)合面間隙的(de)大(da)小而定，塗層(ceng)的(de)種類(lei)要(yao)根(gen)據(jù)(ju)汽缸(gang)的(de)材(cai)料和(he)修刮(gua)的(de)工藝(yi)而定。噴塗就(jiu)是(shi)用的(de)高溫火焰(yan)噴槍(qiang)把(ba)金(jin)屬粉(fen)末加熱至(zhi)熔(rong)化(hua)或(huo)達(dá)(da)到塑(su)性狀(zhuang)態(tài)(tai)後(hou)噴射於(yu)處(chu)理(li)過(guò)的(de)汽缸(gang)表(biao)面，形(xing)成(cheng)壹層(ceng)具有所需性能的(de)塗層(ceng)方(fang)法(fa)。其(qi)特(te)點(diǎn)就(jiu)是(shi)設(shè)(she)備簡(jiǎn)(jian)單(dan)，操作(zuo)方(fang)便(bian)塗層(ceng)牢(lao)固，噴塗後(hou)汽缸(gang)溫度(du)僅(jin)為70℃—80℃不(bu)會(huì)使(shi)汽缸(gang)產(chǎn)(chan)生(sheng)變(bian)形(xing)，而且可獲得耐熱，耐磨，抗(kang)腐(fu)蝕(shi)的(de)塗層(ceng)。註(zhu)意的(de)是在(zai)塗渡(du)和(he)噴塗前都(dou)要(yao)對(duì)缸(gang)面(mian)進(jìn)行打磨(mo)、除油、拉毛(mao)，在(zai)塗渡(du)和(he)噴塗後(hou)要(yao)對(duì)塗層(ceng)進(jìn)(jin)行(xing)研(yan)刮，保(bao)證(zheng)結(jié)合面的(de)嚴(yán)(yan)密(mi)。
5.結(jié)合面(mian)加(jia)墊(dian)的(de)方(fang)法(fa)
如(ru)果(guo)結(jié)(jie)合(he)面(mian)的(de)局(ju)部(bu)間隙泄漏(lou)不(bu)是(shi)很(hen)大(da)，可用80—100目的(de)銅網(wǎng)(wang)經(jīng)(jing)熱處(chu)理(li)使(shi)其(qi)硬(ying)度(du)降(jiang)低(di)，然(ran)後(hou)剪成(cheng)適當(dāng)?shù)?de)形(xing)狀(zhuang)，鋪在(zai)結(jié)(jie)合(he)面的(de)漏(lou)汽處(chu)，再配(pei)以汽缸(gang)密(mi)封劑。如果(guo)結(jié)(jie)合(he)面(mian)的(de)間隙較大(da)，泄漏(lou)嚴(yán)(yan)重(zhong)，可在(zai)上(shang)下(xia)結(jié)合面開(kai)寬(kuan)50mm深5mm的(de)槽，中間鑲嵌(qian)IGr18Ni9Ti的(de)齒形(xing)墊(dian)，齒形(xing)墊(dian)的(de)厚度(du)壹(yi)般比(bi)槽(cao)的(de)深度(du)大(da)0.05—0.08mm左右，並(bing)可用同等(deng)形(xing)狀(zhuang)的(de)不(bu)銹(xiu)鋼墊(dian)片做以(yi)調(diào)(tiao)整。
6.控制螺栓(shuan)應(yīng)力的(de)方(fang)法(fa)
如(ru)果(guo)汽缸(gang)結(jié)(jie)合面的(de)變形(xing)較(jiao)小，而且很(hen)均(jun)勻，可在(zai)有間隙處(chu)更換新(xin)的(de)螺栓(shuan)，或(huo)是適當(dāng)?shù)?de)加大(da)螺栓(shuan)的(de)預(yù)緊(jin)力。按從中間向(xiang)兩邊同時(shí)緊(jin)固，也就(jiu)是(shi)從(cong)垂弧(hu)大(da)處(chu)或(huo)是受(shou)力變(bian)形(xing)大(da)的(de)地方(fang)緊(jin)固螺栓(shuan)。理(li)論(lun)上(shang)來(lái)說(shuō)，控制螺栓(shuan)的(de)預(yù)緊(jin)力可用公(gong)式(shi)d/L≤A來(lái)計(jì)(ji)算，但(dan)由(you)於此(ci)計(jì)(ji)算的(de)數(shù)(shu)據(jù)(ju)與(yu)測(cè)(ce)量(liang)的(de)手段(duan)還(hai)在(zai)研(yan)究(jiu)當(dāng)中，沒(méi)有達(dá)(da)到推(tui)廣，多(duo)在(zai)螺栓(shuan)的(de)允許的(de)大(da)應(yīng)力內(nèi)(nei)根據(jù)(ju)經(jīng)(jing)驗(yàn)而定。
7.新(xin)時(shí)期(qi)采用的(de)高分(fen)子(zi)材(cai)料方(fang)法(fa)
隨(sui)著技(ji)術(shù)(shu)的(de)進(jìn)壹(yi)步(bu)發(fā)(fa)展，高分(fen)子(zi)復(fù)(fu)合(he)材(cai)料逐(zhu)漸在(zai)氣(qi)缸(gang)維(wei)護(hù)(hu)中取(qu)得了(le)成(cheng)功(gong)的(de)應(yīng)用。相對(duì)於傳(chuan)統(tǒng)手(shou)段(duan)相比(bi)，高(gao)分(fen)子(zi)復(fù)(fu)合(he)材(cai)料具有較(jiao)為優(yōu)(you)異的(de)耐溫性能，良好的(de)耐壓性(xing)能，以及更為出(chu)色(se)的(de)密(mi)封性能，且具有良(liang)好的(de)塑(su)變性(xing)，受(shou)熱不(bu)會(huì)固化(hua)，密(mi)封膜不(bu)會(huì)被破(po)壞，從而保證(zheng)了(le)機(jī)(ji)件(jian)密(mi)封面的(de)密(mi)封；加之(zhi)易(yi)於清(qing)除，使(shi)用過(guò)的(de)密(mi)封面可以(yi)用無(wú)(wu)水(shui)乙醇(chun)或(huo)丙(bing)酮(tong)輕(qing)易(yi)的(de)擦去(qu)，而不(bu)會(huì)附(fu)著(zhe)於(yu)密(mi)封面；由(you)於其(qi)優(yōu)(you)異的(de)性能，逐漸受(shou)到越(yue)來(lái)越(yue)多(duo)氣(qi)缸(gang)企業(yè)的(de)青(qing)睞。
|
|
|
|
|
 |
