今(jin)天小(xiao)編(bian)給大(da)家(jia)簡(jiǎn)(jian)單(dan)介紹下(xia)atos阿托(tuo)斯柱(zhu)塞泵(beng)PFR-2的(de)結(jié)構(gòu)形(xing)式及機(jī)械使用
柱塞(sai)泵(beng)是(shi)液壓系統(tǒng)的(de)壹個(gè)(ge)重要(yao)裝(zhuang)置。它依靠(kao)柱(zhu)塞(sai)在(zai)缸體(ti)中往復(fù)運(yùn)動(dòng)(dong)，使密封工作容(rong)腔的(de)容(rong)積發(fā)生變化來(lái)(lai)實(shí)現(xiàn)(xian)吸(xi)油、壓油。柱塞泵具(ju)有(you)額(e)定(ding)壓力(li)高、結(jié)構(gòu)緊(jin)湊(cou)、效(xiao)率(lv)高和(he)流量調(diào)節(jié)方(fang)便等(deng)優(yōu)(you)點(diǎn)(dian)。
柱塞(sai)泵被(bei)廣(guang)泛(fan)應(yīng)用於(yu)高壓、大流量和(he)流量需要調(diào)(tiao)節(jié)的(de)場(chǎng)(chang)合(he)，諸(zhu)如(ru)液壓機(jī)、工程(cheng)機(jī)械和(he)船(chuan)舶(bo)中(zhong)。
atos阿托(tuo)斯柱(zhu)塞泵(beng)PFR-2結(jié)構(gòu)形(xing)式
柱塞(sai)泵(beng)分為兩種(zhong)有代(dai)表(biao)性的(de)結(jié)構(gòu)形(xing)式的(de)軸(zhou)向柱塞泵(beng)和(he)徑向柱塞泵(beng)；由於(yu)徑向柱塞泵(beng)
屬於(yu)壹種新型(xing)的(de)技(ji)術(shù)(shu)含量(liang)比較高的(de)泵(beng)，隨著國(guó)產(chǎn)(chan)化的(de)不(bu)斷(duan)加(jia)快(kuai)，徑向柱塞泵(beng)必然會(huì)(hui)成(cheng)為柱塞(sai)泵應(yīng)(ying)用領(lǐng)(ling)域的(de)重要(yao)組(zu)成(cheng)部(bu)分；徑向柱塞泵(beng)是(shi)活塞(sai)或柱(zhu)塞(sai)的(de)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(dong)方(fang)向與(yu)驅(qū)動(dòng)(dong)軸(zhou)垂直(zhi)的(de)柱(zhu)塞泵。
徑向柱塞泵(beng)工作原(yuan)理：驅(qū)動(dòng)(dong)扭(niu)矩由驅(qū)動(dòng)(dong)軸(zhou) 通(tong)過(guò)(guo)十(shi)字(zi)聯(lián)(lian)軸(zhou)器 傳遞給星(xing)形(xing)的(de)液(ye)壓缸體(ti)轉(zhuǎn)(zhuan)子，定子(zi)不(bu)受其(qi)它橫向作(zuo)用力(li)。轉(zhuǎn)(zhuan)子裝(zhuang)在(zai)配流軸上。位(wei)於(yu)轉(zhuǎn)(zhuan)子中的(de)徑向布置的(de)柱(zhu)塞，通(tong)過(guò)(guo)靜壓平衡的(de)滑靴緊貼(tie)著偏(pian)心(xin)行(xing)程(cheng)定子(zi)。柱塞(sai)與(yu)滑靴球(qiu)鉸(jiao)相(xiang)連，並(bing)通(tong)過(guò)(guo)卡簧鎖(suo)定。二(er)個(gè)(ge)保(bao)持環(huán)將(jiang)滑靴卡在(zai)行(xing)程(cheng)定子(zi)上。
泵轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)(dong)時(shí)(shi)，它依靠(kao)離心(xin)力(li)和(he)液(ye)壓力(li)壓在(zai)定於(yu)內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)(zhuan)子轉(zhuǎn)動(dòng)(dong)時(shí)(shi)，由於(yu)定(ding)於(yu)的(de)偏(pian)心(xin)作用，柱塞(sai)將(jiang)作往復(fù)運(yùn)動(dòng)(dong)，它的(de)行(xing)程(cheng)為定於(yu)偏(pian)心(xin)距的(de)2倍(bei)。定(ding)子(zi)的(de)偏(pian)心(xin)距可由泵體上的(de)徑向位(wei)置相(xiang)對(duì)的(de)兩(liang)個(gè)(ge)柱塞(sai)來(lái)(lai)調(diào)節(jié)。油液的(de)進(jìn)(jin)出通(tong)過(guò)(guo)泵(beng)體(ti)和(he)配流軸上的(de)流道(dao)，並由配流軸上吸油口控制，泵體內(nèi)產(chǎn)(chan)生的(de)液(ye)壓力(li)被(bei)靜壓平衡的(de)表(biao)面所(suo)吸(xi)收(shou)。
摩擦(ca)副的(de)靜壓平衡采取(qu)了(le)過(guò)(guo)平衡壓力(li)補(bǔ)(bu)償(chang)方(fang)法，形(xing)成(cheng)了(le)開(kāi)(kai)環(huán)控制。支承驅(qū)動(dòng)(dong)軸(zhou)的(de)軸(zhou)承只起支(zhi)承(cheng)作(zuo)用，不(bu)受其(qi)他外(wai)力(li)的(de)作(zuo)用。液壓系統(tǒng)中：軸(zhou)向柱(zhu)塞(sai)泵(beng)是(shi)利(li)用與(yu)傳動(dòng)(dong)軸(zhou)平行(xing)的(de)柱(zhu)塞在(zai)柱塞(sai)孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)(dong)所(suo)產(chǎn)(chan)生的(de)容(rong)積變化來(lái)(lai)進(jìn)(jin)行(xing)工作的(de)。由於(yu)柱(zhu)塞泵的(de)柱(zhu)塞和(he)柱(zhu)塞孔都是(shi)圓(yuan)形(xing)零(ling)件(jian)，加(jia)工時(shí)可(ke)以達(dá)到很高的(de)精度配合
atos阿托(tuo)斯柱(zhu)塞泵(beng)PFR-2機(jī)械使用
柱塞(sai)泵(beng)缸體鑲(xiang)裝(zhuang)銅套(tao)的(de)，可(ke)以采用更(geng)換銅套的(de)方(fang)法安(an)裝(zhuang)。首先(xian)把壹組柱塞桿(gan)外(wai)徑修整(zheng)到統(tǒng)壹尺寸，再(zai)用1000#以上的(de)砂(sha)紙(zhi)拋光外(wai)徑。
缸體安裝(zhuang)銅套(tao)的(de)三種方(fang)法：（a）缸(gang)體加(jia)溫?zé)?re)裝(zhuang)或銅(tong)套(tao)低溫冷(leng)凍擠壓，過(guò)(guo)盈(ying)裝(zhuang)配；（b）采有(you)樂(lè)(le)泰(tai)膠(jiao)粘(zhan)著(zhe)裝(zhuang)配，這咱方(fang)法要(yao)求(qiu)銅外(wai)套(tao)外(wai)徑表面有溝槽(cao)；（c）缸(gang)孔攻絲(si)，銅套(tao)外(wai)徑加(jia)工螺紋(wen)，塗樂(lè)(le)泰(tai)膠(jiao)後(hou)，旋(xuan)入(ru)裝(zhuang)配。 [1]
熔燒(shao)結(jié)合方(fang)式的(de)缸(gang)體與(yu)銅套(tao)，安(an)裝(zhuang)方(fang)法如(ru)下：
（a）采用研磨(mo)棒，手(shou)工或機(jī)械方(fang)法研(yan)磨修(xiu)復(fù)缸孔；（b）采用坐標(biāo)(biao)鏜床，重新(xin)鏜缸體(ti)孔；（c）采用鉸刀(dao)修(xiu)復(fù)缸體(ti)孔。
采用“表面工程(cheng)技術(shù)(shu)”，方(fang)法如(ru)下：（a）電(dian)鍍(du)技術(shù)(shu)：在(zai)柱塞(sai)表面鍍(du)壹層硬鉻(ge)；（b）電(dian)刷(shua)鍍(du)技術(shù)(shu)：在(zai)柱塞(sai)表面刷(shua)鍍(du)耐(nai)磨材(cai)料(liao)；（c）熱噴(pen)塗或電(dian)弧噴(pen)塗或電(dian)噴(pen)塗：噴(pen)塗高碳馬(ma)氏(shi)體(ti)耐(nai)磨材(cai)料(liao)；（d）激(ji)光熔(rong)敷：在(zai)柱塞(sai)表面熔敷高硬度耐(nai)磨合(he)金粉(fen)末(mo)。（4）缸(gang)體(ti)孔無(wú)銅套的(de)缸(gang)體材(cai)料(liao)大都是(shi)球(qiu)墨(mo)鑄(zhu)鐵(tie)的(de)，在(zai)缸體(ti)內(nèi)壁(bi)上制備(bei)非晶(jing)態(tài)薄(bo)膜(mo)或塗層。因?yàn)楦左w(ti)孔內(nèi)壁(bi)有了這(zhe)種特殊(shu)物(wu)質(zhì)(zhi)，所(suo)以才能組(zu)成(cheng)硬(ying)—硬配對(duì)的(de)磨(mo)擦(ca)副。
檢修
（1）檢(jian)查(zha)柱塞有(you)無(wú)傷痕和(he)銹(xiu)蝕現(xiàn)(xian)象(xiang)，必要時(shí)應(yīng)更(geng)換新品。
（2）檢(jian)查(zha)柱塞副(fu)配合情況(kuang)。將(jiang)柱塞端頭(tou)插(cha)人(ren)柱(zhu)塞套(tao)內(nèi)，傾斜(xie)約(yue)60°，若柱塞(sai)能在(zai)自(zi)身(shen)作(zuo)用下緩慢地下(xia)滑為配合良好。
（3）檢(jian)查(zha)柱塞副(fu)的(de)密(mi)封性。用手握(wo)住(zhu)柱(zhu)塞套，兩個(gè)(ge)手指(zhi)堵住(zhu)柱(zhu)塞頂端和(he)側(cè)(ce)面的(de)進(jìn)(jin)油口。用另(ling)壹只手拉出(chu)柱(zhu)塞(sai)，感(gan)到有(you)較(jiao)大的(de)吸(xi)力(li)，放(fang)松柱(zhu)塞立(li)即縮(suo)回(hui)原位(wei)，表明(ming)柱塞(sai)副密(mi)封良(liang)好，否(fou)則(ze)應(yīng)(ying)更(geng)換柱塞副(fu)。
（4）檢(jian)查(zha)出油閥副減(jian)壓環(huán)帶(dai)是(shi)否(fou)磨(mo)損(sun)有(you)臺(tái)(tai)階或傷痕現(xiàn)(xian)象(xiang)，必要時(shí)應(yīng)予(yu)以更(geng)換。
（5）檢查(zha)出油閥副的(de)配合情況(kuang)。用手指(zhi)堵住(zhu)出(chu)油閥下孔，用另(ling)壹手指(zhi)將(jiang)出油閥輕輕(qing)向(xiang)下(xia)壓，當(dāng)手(shou)指(zhi)離開(kāi)(kai)出油閥上端時(shí)(shi)，它能自(zi)動(dòng)(dong)彈(dan)回(hui)原位(wei)，表明(ming)出油閥副密(mi)封良(liang)好，否(fou)則(ze)應(yīng)(ying)更(geng)換出油閥副。
（6）檢(jian)查(zha)挺柱體(ti)。噴(pen)油泵體和(he)挺(ting)柱體之間(jian)的(de)標(biāo)(biao)準(zhǔn)間(jian)隙為0～0.03mm，如超(chao)過(guò)(guo)0.2mm ，則(ze)應(yīng)(ying)更(geng)換零件。
（7）檢(jian)查(zha)柱塞凸(tu)緣(yuan)和(he)控制套的(de)凹(ao)槽(cao)之間(jian)的(de)間(jian)隙，應(yīng)為0.02～0.08mm，如超(chao)過(guò)(guo)0.12mm，必須更(geng)換控制套。
我(wo)們公(gong)司專(zhuan)業(yè)(ye)供應(yīng)進(jìn)(jin)口電磁(ci)閥、氣(qi)缸、泵(beng)、傳感(gan)器、繼電(dian)器、開(kāi)(kai)關(guān)、離合器、過(guò)(guo)濾(lv)器、濾(lv)芯(xin)、流量計(jì)、液位(wei)計(jì)、編(bian)碼器.電機(jī).氣(qi)動(dòng)(dong)馬(ma)達(dá).伺服閥.等(deng)產(chǎn)(chan)品。歡(huan)迎各(ge)新老(lao)客戶(hu)前(qian)來(lái)(lai)詢價(jià)(jia)
上壹篇 了解ASCO氣(qi)動(dòng)(dong)閥,503系列(lie)工作原(yuan)理以及操作(zuo)技(ji)巧(qiao) 下壹篇 美(mei)國(guó)(guo)ASCO阿斯(si)卡比例閥614357G701106如何(he)安裝(zhuang)操作(zuo)更(geng)安(an)全(quan)
|
|
|
|
|
 |
