了解HAWE柱塞(sai)泵R5.0型的(de)技術(shù)特(te)點(diǎn)(dian)
哈威(wei)HAWE柱(zhu)塞(sai)泵柱塞(sai)有兩(liang)種結(jié)構(gòu)：壹(yi)種是實(shí)(shi)心(xin)結(jié)構(gòu)，該(gai)結(jié)構(gòu)雖(sui)然加(jia)工簡單(dan)，但(dan)重(zhong)量(liang)較大(da)，浪費(fèi)(fei)原材料，特(te)別(bie)是大(da)型柱塞(sai)給(gei)檢修(xiu)安裝(zhuang)帶來(lai)壹(yi)定(ding)困難，並(bing)且由於重(zhong)量(liang)較大(da)容易(yi)磨(mo)損填(tian)料(liao)導(dǎo)(dao)向(xiang)套等部件(jian)，使柱(zhu)塞泵運(yùn)行(xing)周期短，維修費(fèi)(fei)用(yong)高。另壹(yi)種是不帶悶(men)蓋的(de)空心(xin)柱塞，這種結(jié)構(gòu)液(ye)體壹(yi)直充(chong)滿柱(zhu)塞的(de)內(nèi)(nei)部(bu)，時(shí)(shi)間(jian)長(chang)了會(huì)造成(cheng)柱(zhu)塞內(nèi)(nei)表(biao)面腐蝕(shi)，哈威(wei)HAWE柱(zhu)塞泵特別(bie)是腐蝕(shi)性(xing)強(qiáng)的介(jie)質(zhì)腐蝕(shi)速度更快。結(jié)構(gòu)組(zu)成主(zhu)要(yao)有偏心(xin)輪、柱塞、彈(dan)簧(huang)、缸體、兩(liang)個(gè)單(dan)向(xiang)閥。柱(zhu)塞與缸體孔之間形成(cheng)密(mi)閉容積。偏心(xin)輪旋轉(zhuǎn)壹(yi)轉(zhuǎn)，柱塞上(shang)下(xia)往(wang)復(fù)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)壹(yi)次(ci)，向(xiang)下(xia)運(yùn)動(dòng)吸油，向(xiang)上(shang)運(yùn)動(dòng)(dong)排油。栗每(mei)轉(zhuǎn)壹(yi)轉(zhuǎn)排出的油液(ye)體積稱(cheng)為排量(liang)，哈威(wei)HAWE柱(zhu)塞泵排量(liang)只與栗的結(jié)構(gòu)參(can)數(shù)(shu)有(you)關(guān)。
哈(ha)威HAWE柱塞(sai)泵也(ye)都采用閥式配流裝(zhuang)置(zhi)，而且大(da)多為定(ding)量(liang)泵。煤礦(kuang)液(ye)壓(ya)支(zhi)架(jia)系(xi)統(tǒng)中的(de)乳(ru)化(hua)液(ye)泵壹(yi)般都是臥(wo)式柱塞(sai)泵。乳(ru)化(hua)液(ye)泵用於采煤工作面，為(wei)液壓支(zhi)架(jia)提供(gong)乳(ru)化(hua)液(ye)，工作原理(li)靠(kao)曲軸(zhou)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)(dong)活塞做(zuo)往(wang)復(fù)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)，實(shí)現(xiàn)(xian)吸液(ye)和排液。是活(huo)塞(sai)或(huo)柱(zhu)塞(sai)的(de)往(wang)復(fù)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)方(fang)向(xiang)與缸體中心(xin)軸平行的柱塞泵。哈威(wei)HAWE柱塞泵利用與傳動(dòng)(dong)軸(zhou)平行的(de)柱塞(sai)在(zai)柱塞(sai)孔內(nèi)(nei)往(wang)復(fù)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)所產(chǎn)生的容積變化(hua)來(lai)進(jìn)(jin)行(xing)工作的。由於柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔都是圓形零(ling)件(jian)，可(ke)以(yi)達(dá)到很(hen)高(gao)的(de)精度配合(he)，因此(ci)容積效率(lv)高。壓(ya)力供油型液(ye)壓(ya)泵大(da)都是采用有(you)氣(qi)壓的(de)油箱(xiang)，靠(kao)氣(qi)壓供(gong)油的(de)液壓油箱(xiang)，在(zai)每(mei)次(ci)啟動(dòng)機(jī)器(qi)之(zhi)後，必須(xu)等液壓油(you)箱達(dá)到使用氣(qi)壓後，才能(neng)操(cao)作機(jī)械(xie)。哈威(wei)HAWE柱塞(sai)泵如(ru)果(guo)液(ye)壓(ya)油(you)箱的氣(qi)壓不足時(shí)就(jiu)啟動(dòng)(dong)機(jī)器(qi)，會(huì)(hui)對液(ye)壓(ya)泵內(nèi)(nei)的(de)滑(hua)靴(xue)造成(cheng)拉脫現(xiàn)(xian)象(xiang)，會(huì)(hui)造成(cheng)泵體內(nèi)(nei)回程板與壓板的(de)非(fei)正常(chang)磨(mo)損。
哈(ha)威(wei)HAWE柱(zhu)塞泵靠(kao)氣(qi)壓供(gong)油的(de)液壓油箱(xiang)，在(zai)每(mei)次(ci)啟動(dòng)機(jī)器(qi)後，必須(xu)等液壓油(you)箱達(dá)到使用氣(qi)壓後，才能(neng)操(cao)作機(jī)械(xie)。直軸(zhou)斜盤(pan)式柱塞(sai)泵分(fen)為壓(ya)力供油型的(de)自(zi)吸(xi)油型(xing)兩(liang)種。壓(ya)力供油型液(ye)壓(ya)泵大(da)都采用有(you)氣(qi)壓的(de)油箱(xiang)，也(ye)有液(ye)壓泵本(ben)身(shen)帶有(you)補(bǔ)油分(fen)泵向(xiang)液壓泵進(jìn)(jin)油(you)口提供(gong)壓(ya)力油的。自吸(xi)油(you)型(xing)液壓(ya)泵的自(zi)吸油能(neng)力很(hen)強(qiáng)，無(wu)需外(wai)力供油。哈威(wei)HAWE柱(zhu)塞(sai)泵的優(yōu)(you)點(diǎn)(dian)：參(can)數(shù)(shu)高(gao)：額定(ding)壓(ya)力高，轉(zhuǎn)速高，泵的驅(qū)動(dòng)功率(lv)大(da)。效率(lv)高，容積效率(lv)為95％左(zuo)右(you)，總效(xiao)率(lv)為90％左(zuo)右(you)。壽命長(chang)。變量(liang)方(fang)便，形式多。單(dan)位(wei)功率(lv)的重(zhong)量(liang)輕(qing)。柱塞(sai)泵主(zhu)要(yao)零件均受(shou)壓應(yīng)(ying)力，材料強(qiáng)度性(xing)能可(ke)得(de)以(yi)充(chong)分(fen)利用。哈(ha)威HAWE柱塞泵的有(you)以(yi)下(xia)四(si)個(gè)缺點(diǎn)(dian)：結(jié)構(gòu)較(jiao)復(fù)雜(za)，零(ling)件(jian)數(shù)(shu)較多。自吸性(xing)差(cha)。制造工藝要(yao)求較高，成(cheng)本(ben)較貴(gui)。油液(ye)對的(de)汙染(ran)較(jiao)敏感(gan)，要(yao)求較高的(de)過(guo)濾(lv)精度(du)，對使(shi)用(yong)和維(wei)護(hù)要(yao)求較高。
上(shang)壹(yi)篇 阿(e)斯卡(ka)ASCO氣(qi)動(dòng)閥的(de)操(cao)作方(fang)法(fa)及(ji)日常(chang)維(wei)護(hù) 下(xia)壹(yi)篇 德國賀(he)德克HYDAC壓力傳感器(qi)HDA系(xi)列(lie)的正(zheng)確安(an)裝(zhuang)方(fang)法(fa)
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