ATOS阿(e)托斯(si)先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)工(gong)作原(yuan)理(li)分析
ATOS阿(e)托(tuo)斯先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)有多種結構。圖6.9所(suo)示(shi)是(shi)壹種典(dian)型(xing)的(de)三節(jié)同心結(jie)構先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)，它由(you)先(xian)導(dao)閥(fa)(Pilot Valve)和(he)主閥(fa)(Main Valve)兩部分組成。該(gai)閥(fa)原(yuan)理(li)如(ru)圖6.10所(suo)示(shi)。
圖中，錐式先(xian)導(dao)閥(fa)1、主閥(fa)芯上(shang)的(de)阻(zu)尼(ni)孔（固定節(jié)流(liu)孔(kong)）5及調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)9壹(yi)起(qi)構成先(xian)導(dao)級半(ban)橋分壓(ya)式壓(ya)力(li)負(fu)反饋(kui)控制(zhi)，負(fu)責(ze)向主閥(fa)芯6的(de)上(shang)腔提供(gong)經(jing)過(guo)先(xian)導(dao)閥(fa)穩(wěn)壓(ya)後(hou)的(de)主級(ji)指令(ling)壓(ya)力(li)P2。主閥(fa)芯是(shi)主控回路(lu)的(de)比(bi)較器(qi)，上(shang)端面(mian)作用(yong)有主閥(fa)芯的(de)指(zhi)令(ling)力(li)P2A2，下(xia)端(duan)面(mian)作為(wei)主回路(lu)的(de)測壓(ya)面(mian)，作用(yong)有反饋(kui)力(li)P1A1，其合(he)力(li)可驅(qu)動閥(fa)芯，調(tiao)節(jié)溢(yi)流(liu)口的(de)大(da)小(xiao)，後(hou)達(da)到對(dui)進(jin)口壓(ya)力(li)P1進(jin)行(xing)調(tiao)壓(ya)和(he)穩(wěn)壓(ya)的(de)目(mu)的(de)。
圖6.9 YF型三節(jié)同心先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)結構圖(管式) [1] 1—錐閥(fa)(Pilot Valve)(先(xian)導(dao)閥(fa))；2—錐閥(fa)座(Poppet Seat)；3—閥(fa)蓋(gai)(Valve Cap)；4—閥(fa)體(Valve Body)；5—阻尼(ni)孔(Orifice)；6—主閥(fa)芯(Main Spool)；7—主閥(fa)座(Main Valve Seat)；8—主閥(fa)彈(dan)簧(huang)(Main Spring)；9—調(tiao)壓(ya)(Adjustment Spring) (先(xian)導(dao)閥(fa))彈(dan)簧(huang)；10—調(tiao)節(jié)螺(luo)釘(ding)；11—調(tiao)節(jié)手(shou)輪。
ATOS阿(e)托(tuo)斯先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)工(gong)作分解
工(gong)作時，液壓(ya)力(li)同時作用(yong)於主閥(fa)芯及先(xian)導(dao)閥(fa)芯的(de)測壓(ya)面(mian)上(shang)。當(dang)先(xian)導(dao)閥(fa)1未打開(kai)時，閥(fa)腔中油(you)液沒有流(liu)動，作用(yong)在主閥(fa)芯6上(shang)下(xia)兩(liang)個(ge)方向的(de)壓(ya)力(li)相等(deng)，但(dan)因上(shang)端面(mian)的(de)有(you)效(xiao)受壓(ya)面(mian)積A2大(da)於(yu)下(xia)端(duan)面(mian)的(de)有(you)效(xiao)受壓(ya)面(mian)積A1，主閥(fa)芯在(zai)合(he)力(li)的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)處於(yu)下(xia)端(duan)位(wei)置，閥(fa)口關閉。當(dang)進(jin)油壓(ya)力(li)增(zeng)大(da)到使先(xian)導(dao)閥(fa)打開(kai)時，液流通過(guo)主閥(fa)芯上(shang)的(de)阻(zu)尼(ni)孔5、先(xian)導(dao)閥(fa)1流回油(you)箱。由(you)於(yu)阻尼(ni)孔的(de)阻(zu)尼(ni)作用(yong)，使主閥(fa)芯6所(suo)受到的(de)上(shang)下(xia)兩(liang)個(ge)方向的(de)液壓(ya)力(li)不相等(deng)，主閥(fa)芯在(zai)壓(ya)差的(de)作(zuo)用(yong)下(xia)上(shang)移，打(da)開(kai)閥(fa)口，實(shi)現(xiàn)(xian)溢(yi)流(liu)，並維持壓(ya)力(li)基本穩(wěn)定。調(tiao)節(jié)先(xian)導(dao)閥(fa)的(de)調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)9，便(bian)可調(tiao)整溢(yi)流(liu)壓(ya)力(li)。
圖6.10 三節(jié)同心先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)原(yuan)理(li)圖
從圖（6.9）可以看(kan)出，導(dao)閥(fa)體上(shang)有壹個(ge)遠(yuan)程(cheng)控制(zhi)口K，當(dang)K口(kou)通過(guo)二(er)位(wei)二通閥(fa)接油箱時，先(xian)導(dao)級的(de)控制(zhi)壓(ya)力(li)p2≈0；主閥(fa)芯在(zai)很(hen)小(xiao)的(de)液壓(ya)力(li)（基本為(wei)零）作用(yong)下(xia)便(bian)可(ke)向上(shang)移動(dong)，打開(kai)閥(fa)口，實(shi)現(xiàn)(xian)溢(yi)流(liu)，這(zhe)時系統(tǒng)稱為(wei)卸(xie)荷。若(ruo)K口接另壹個(ge)遠(yuan)離主閥(fa)的(de)先(xian)導(dao)壓(ya)力(li)閥(fa)(此閥(fa)的(de)調(tiao)節(jié)壓(ya)力(li)應小(xiao)於(yu)主閥(fa)中先(xian)導(dao)閥(fa)的(de)調(tiao)節(jié)壓(ya)力(li))的(de)入(ru)口(kou)連接，可實(shi)現(xiàn)(xian)遠(yuan)程(cheng)調(tiao)壓(ya)。
圖6.11 二節(jié)同心先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)(板式)
1—主閥(fa)芯；2、3、4，阻(zu)尼孔(kong)；5—先(xian)導(dao)閥(fa)座；6—先(xian)導(dao)閥(fa)體；
7—先(xian)導(dao)閥(fa)芯；8—調(tiao)壓(ya)彈(dan)簧(huang)；9—主閥(fa)彈(dan)簧(huang)；10—閥(fa)體
圖6.11所(suo)示(shi)為(wei)二(er)節(jié)同心先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)的(de)結(jie)構圖，其主閥(fa)芯為(wei)帶有圓柱面(mian)的(de)錐(zhui)閥(fa)。為(wei)使(shi)主閥(fa)關閉時有良好的(de)密(mi)封(feng)性，要求(qiu)主閥(fa)芯1的(de)圓(yuan)柱(zhu)導(dao)向面(mian)和(he)圓錐(zhui)面(mian)與閥(fa)套(tao)配(pei)合(he)良好(hao)，兩(liang)處的(de)同心度(du)要求(qiu)較高(gao)，故稱二節(jié)同心。主閥(fa)芯上(shang)沒有阻(zu)尼(ni)孔(kong)，而(er)將(jiang)三個(ge)阻(zu)尼(ni)孔(kong)2、3、4分別設(she)在閥(fa)體10和(he)先(xian)導(dao)閥(fa)體6上(shang)。其工(gong)作原(yuan)理(li)與三節(jié)同心先(xian)導(dao)型溢(yi)流(liu)閥(fa)相同，只(zhi)不過(guo)油(you)液從主閥(fa)下(xia)腔(qiang)到主閥(fa)上(shang)腔，需經(jing)過(guo)三個(ge)阻(zu)尼(ni)孔(kong)。阻(zu)尼孔2和(he)4相串(chuan)聯(lián)，相當(dang)三節(jié)同芯閥(fa)主閥(fa)芯中(zhong)的(de)阻(zu)尼(ni)孔，是半橋回路(lu)中的(de)進(jin)油節(jié)流(liu)口(kou)，作(zuo)用(yong)是使(shi)主閥(fa)下(xia)腔(qiang)與(yu)先(xian)導(dao)閥(fa)前腔產(chan)生壓(ya)力(li)差，再通(tong)過阻尼孔3作用(yong)於主閥(fa)上(shang)腔，從而(er)控制(zhi)主閥(fa)芯開(kai)啟。阻(zu)尼(ni)孔3的(de)主要作(zuo)用(yong)是用(yong)以提高(gao)主閥(fa)芯的(de)穩(wěn)定性，它的(de)設(she)立與橋路(lu)無關。
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