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        1. 產(chǎn)品目錄(lu)
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          技(ji)術(shù)(shu)文(wen)章
          ATOS比(bi)例閥RZMO-REB-P-NP-010/315液(ye)壓如(ru)何(he)調(diào)試
          點(diǎn)(dian)擊(ji)次數(shù):1116 更(geng)新時(shí)(shi)間:2019-10-09 打印本頁面(mian) 返(fan)回

          ATOS比(bi)例閥RZMO-REB-P-NP-010/315液(ye)壓如(ru)何(he)調(diào)試
          ATOS比例閥的(de)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)伺(si)服(fu)閥的(de)主閥壹(yi)般來說(shuo)和換(huan)向(xiang)閥壹(yi)樣是滑閥結(jié)構(gòu)(gou),只(zhi)不過閥芯的(de)換(huan)向(xiang)不(bu)是(shi)靠電磁鐵來推動(dòng)(dong),而(er)是(shi)靠前(qian)置級(jí)(ji)閥輸出(chu)的(de)液(ye)壓力(li)來推動(dòng)(dong),這壹(yi)點(diǎn)(dian)和(he)電液(ye)換向(xiang)閥比較相似(si),只(zhi)不過電液(ye)換向(xiang)閥的(de)前(qian)置級(jí)(ji)閥是電磁換(huan)向(xiang)閥,而伺(si)服(fu)閥的(de)前(qian)置級(jí)(ji)閥是動(dòng)(dong)態(tài)特性比(bi)較好的(de)噴(pen)嘴(zui)擋板閥或(huo)射(she)流(liu)管(guan)閥。
          ATOS比例閥也就(jiu)是說(shuo),伺(si)服(fu)閥的(de)主閥是靠前(qian)置級(jí)(ji)閥的(de)輸出(chu)壓力(li)來控制(zhi)的(de),而(er)前(qian)置級(jí)(ji)閥的(de)壓力(li)則來自(zi)於(yu)伺(si)服(fu)閥的(de)入口p,假如(ru)p口的(de)壓力(li)不足,前(qian)置級(jí)(ji)閥就(jiu)不能輸出(chu)足(zu)夠的(de)壓力(li)來推動(dòng)(dong)主閥芯動(dòng)(dong)作(zuo)。
          ATOS比(bi)例閥液(ye)壓部(bu)分(fen)調(diào)試及排除故障(zhang)如(ru)下幾(ji)點(diǎn)(dian) 
          1.1、油(you)箱及油管(guan)的(de)清洗(xi)油(you)箱必(bi)須*清洗(xi),清除所有汙物(wu)和(he)雜(za)質(zhì);油管(guan)必(bi)須冷(leng)彎(wan)、去(qu)毛(mao)刺(ci)、酸洗(xi)去(qu)銹(xiu)。全部(bu)管道(dao)安裝(zhuang)完畢(bi)後(hou),需再對管路(lu)進(jìn)行*沖(chong)洗(xi),以(yi)*清除汙染(ran)物(wu)。在(zai)清洗(xi)過程中,拆(chai)下比(bi)例閥,用旁通管(guan)或(huo)開(kai)關(guān)閥代(dai)替(ti)進(jìn)行清洗(xi)。
          1.2、管(guan)道(dao)的(de)連(lian)接(jie)比(bi)例閥與泵(beng)站之(zhi)間(jian)的(de)壓力(li)管路(lu),以及比例閥回油(you)管路(lu)上必(bi)緬使(shi)用銀絲纏(chan)絡(luò)軟管進(jìn)行連(lian)接(jie)。若(ruo)他們潛(qian)在(zai)的(de)斷(duan)裂危(wei)險(xiǎn)(xian)可(ke)能對對設(shè)(she)備、系(xi)統(tǒng)和(he)操作人(ren)員(yuan)等造(zao)成傷害(hai),請采(cai)取適(shi)當(dāng)?shù)?de)固定(ding)方式(如(ru)管(guan)路(lu)兩(liang)端使(shi)用鎖鏈固定(ding))或(huo)者(zhe)使(shi)用保護(hù)(hu)栓。比例閥必須(xu)盡可(ke)能靠近(jin)執(zhí)(zhi)行機(jī)構(gòu)(gou)進(jìn)(jin)行安裝(zhuang),以保(bao)證系(xi)統(tǒng)zui大(da)剛性值(zhi)及其好(hao)的(de)動(dòng)(dong)態(tài)特性。
          1.3、液(ye)壓油(you)必(bi)須(xu)根(gen)據(jù)(ju)DIN51524-535標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)使(shi)用具有高粘度(du)的(de)液(ye)壓油(you)。瑞(rui)基(ji)建(jian)議其粘度(du)在40時(shí)(shi)為(wei)15~100mm/s。油溫超過60時(shí)(shi),元件的(de)密(mi)封件應(yīng)當(dāng)采(cai)用氟橡(xiang)膠制(zhi)品。任(ren)何(he)時(shí)(shi)候(hou)油溫都不得(de)超過80。
          1.4、液(ye)壓油(you)的(de)過濾介質(zhì)(zhi)的(de)過濾避免(mian)介質(zhì)(zhi)中存在的(de)顆粒(li)對液(ye)壓元件的(de)磨損。液(ye)壓油(you)的(de)汙染(ran)等級(jí)(ji)必須(xu)符(fu)合SO18/15標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)的(de)規(guī)(gui)定(ding)。為(wei)此(ci)必(bi)須(xu)在(zai)供油管(guan)路(lu)中安裝(zhuang)過濾精度(du)為(wei)10um和β1o=75的(de)高壓濾油器(qi)。如(ru)有(you)可(ke)能,管式過濾器應(yīng)(ying)緊(jin)靠在(zai)比(bi)例閥的(de)前(qian)面(mian)安裝(zhuang),濾油器(qi)應(yīng)(ying)帶有堵塞指(zhi)示(shi)器,但(dan)不能帶旁通閥。在系(xi)統(tǒng)調(diào)(tiao)試過程中,必須對管路(lu)進(jìn)行沖(chong)洗(xi)(至少15分(fen)鐘(zhong)),以去(qu)除整(zheng)個(gè)(ge)回(hui)路(lu)中的(de)顆粒(li)物(wu)。沖(chong)洗(xi)後(hou)所用過的(de)附(fu)件及濾芯件,如(ru)堵(du)塞,均不得(de)再(zai)使(shi)用。註(zhu)意(yi)以(yi)下事(shi)項(xiàng):選(xuan)擇大小(xiao)、精(jing)度(du)合適(shi)的(de)濾油器(qi),以(yi)保證率(lv):液(ye)壓系(xi)統(tǒng)的(de)主要汙染(ran)源是油箱內(nèi)的(de)空氣(qi)與(yu)外(wai)界(jie)空氣(qi)的(de)交(jiao)換。故必須安裝(zhuang)空氣(qi)濾清器(qi)。壹(yi)註(zhu)入油箱的(de)新(xin)液(ye)壓油(you)(新(xin)油(you)壹(yi)般都被(bei)汙染(ran))用GL-15組濾油器(qi)或(huo)類(lei)似(si)元件過濾。
          1.5、液(ye)壓系(xi)統(tǒng)的(de)泄(xie)油口及回油(you)管(guan)在所有的(de)液(ye)壓系(xi)統(tǒng)中,泄油裝(zhuang)置是不可(ke)少(shao)的(de),因(yin)為(wei)它決(jue)定(ding)系(xi)統(tǒng)的(de)基(ji)準(zhǔn)(zhun)油(you)壓。泄(xie)油(you)口必須(xu)直(zhi)接(jie)與(yu)油箱連(lian)接(jie),這樣才不致(zhi)產(chǎn)生(sheng)背(bei)壓。
          1.6液(ye)壓油(you)溫度(du)的(de)調(diào)(tiao)節(jié)為(wei)了使(shi)溫度(du)保持(chi)在限定(ding)的(de)溫度(du)範(fàn)圍(wei)內(nèi)(壹(yi)般為(wei)40~50)以保(bao)證系(xi)統(tǒng)的(de)穩(wěn)(wen)定(ding),高質(zhì)量的(de)液(ye)壓系(xi)統(tǒng)必(bi)須是(shi)溫度(du)可(ke)調(diào)(tiao)的(de),這樣才能保持(chi)液(ye)壓油(you)粘(zhan)度(du)不變(bian)。循環(huán)(huan)作業(yè)必須在油(you)溫達(dá)(da)到(dao)規(guī)(gui)定(ding)值(zhi)之(zhi)後(hou)才能開(kai)始(shi)。
          1.7空氣(qi)排(pai)除液(ye)壓管(guan)路(lu)內(nèi)的(de)空氣(qi)將(jiang)降(jiang)低(di)系(xi)統(tǒng)的(de)剛度(du),並且(qie)是導(dǎo)致(zhi)故障(zhang)的(de)原(yuan)因。比例閥及何服(fu)油(you)缸上均(jun)有(you)排(pai)空氣(qi)裝(zhuang)置。必須在(zai)液(ye)壓系(xi)統(tǒng)的(de)管(guan)路(lu)中可(ke)能積聚(ju)空氣(qi)的(de)地(di)方加(jia)裝(zhuang)排氣(qi)閥。
          另需(xu)註(zhu)意(yi)下列(lie)事(shi)項(xiàng):-系(xi)統(tǒng)啟(qi)動(dòng)(dong)時(shí)(shi),打開(kai)所有排氣(qi)裝(zhuang)置排盡空氣(qi)。對於伺(si)服(fu)油(you)缸(gang)要特別註(zhu)意(yi)排(pai)盡(jin)傳感(gan)器腔(qiang)內(nèi)的(de)空氣(qi),為(wei)此(ci)要打(da)開(kai)活(huo)塞(sai)桿端的(de)排(pai)氣(qi)閥。-擰緊管(guan)道(dao)上(shang)松動(dòng)(dong)的(de)連(lian)接(jie)零(ling)件。-系(xi)統(tǒng)啟(qi)動(dòng)(dong)或(huo)維(wei)修(xiu)後(hou)需排盡空氣(qi)。

           

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