ATOS比例(li)閥(fa)來控制液體壓力(li)﹑流量和(he)方向的(de)元件。而液壓閥(fa)密封元件損壞是常(chang)見的(de)現(xiàn)(xian)象(xiang)，主(zhu)要因(yin)素是工(gong)作液中的(de)雜質(zhì)。這(zhe)些雜(za)質(zhì)在密(mi)封元件間(jian)研磨(mo)，使閥(fa)產(chǎn)生泄(xie)漏。
阿托(tuo)斯ATOS比例(li)閥(fa)在閉環(huán)控(kong)制中，被(bei)控(kong)液壓參(can)數(shù)(shu)的(de)變化是通(tong)過反(fan)饋傳感(gan)器(qi)而(er)被連(lian)續(xù)(xu)檢(jian)測的(de)，因(yin)此(ci)閉環(huán)控(kong)制不易(yi)受環(huán)境(jing)幹(gan)擾(rao)，檢(jian)測zui終調(diào)整結(jié)(jie)果(guo)（未知(zhi)，速度，力，壓力(li)，角(jiao)度等）的(de)電(dian)傳(chuan)感(gan)器(qi)可(ke)裝(zhuang)在執(zhí)行(xing)機(jī)構(gòu)(gou)內(nèi)部，也可(ke)裝(zhuang)在機(jī)器(qi)的(de)外部，阿托(tuo)斯(si)ATOS比例(li)閥(fa)傳感(gan)器(qi)向電(dian)子控(kong)制器(qi)傳(chuan)送電(dian)信(xin)號，控制器(qi)（模(mo)擬比例(li)積(ji)分微(wei)分調(diào)節(jié)(jie)插(cha)板PID或數(shù)字(zi)中(zhong)樞(shu)控制插件板）接收(shou)此(ci)反(fan)饋電(dian)信(xin)號，並將此(ci)反(fan)饋信號與(yu)輸(shu)入(ru)電(dian)信(xin)號進(jìn)行(xing)比較，這(zhe)兩個(ge)信號(hao)的(de)差(cha)值（誤(wu)差(cha)）作(zuo)用於PID，改變送(song)給(gei)比例(li)閥(fa)的(de)指令信號(hao)，於是阿(e)托斯(si)ATOS比例(li)閥(fa)自動(dong)控制調(diào)整量(liang)，以消(xiao)除(chu)此(ci)差(cha)值，閉環(huán)控(kong)制能對(dui)被控對(dui)象(xiang)進(jìn)(jin)行(xing)持(chi)續(xù)(xu)不斷(duan)的(de)監(jiān)視與(yu)控(kong)制，所(suo)以控制均勻穩(wěn)(wen)定(ding)，性能優(yōu)(you)良，是(shi)復(fù)(fu)雜(za)機(jī)器(qi)控(kong)制的(de)選擇。
ATOS比例(li)閥(fa)以下幾(ji)點(diǎn)常(chang)見故障處(chu)理方式(shi)
出口壓力(li)幾(ji)乎(hu)等於進(jìn)口(kou)壓力(li)，不(bu)減壓
這(zhe)壹(yi)故障現(xiàn)(xian)象(xiang)表(biao)現(xiàn)(xian)為：減壓閥(fa)進(jìn)出口壓力(li)接近(jin)相等，而(er)且(qie)出口壓力(li)不(bu)隨調(diào)壓手(shou)柄(bing)的(de)旋(xuan)轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)(jie)而(er)變化。產(chǎn)生原因(yin)和排(pai)除(chu)方法如下。
①因(yin)主閥(fa)芯上(shang)或(huo)閥(fa)體孔沈(chen)割(ge)槽(cao)棱(leng)邊(bian)上(shang)有(you)毛(mao)刺(ci)或者主(zhu)閥(fa)芯與(yu)閥(fa)體孔之(zhi)間(jian)的(de)間(jian)隙裏(li)卡(ka)有(you)汙(wu)物，或(huo)者(zhe)因(yin)主閥(fa)芯或(huo)閥(fa)孔形位(wei)公(gong)差(cha)超差(cha)，產(chǎn)生液壓卡(ka)緊(jin)，將(jiang)主閥(fa)芯卡(ka)死(si)在大開(kai)度(max)的(de)位置(zhi)上(shang)，由於開口(kou)大，油(you)液不減壓。此(ci)時可根(gen)據(jù)上(shang)述(shu)情況分別采(cai)取(qu)去(qu)毛刺(ci)、清(qing)洗(xi)和(he)修(xiu)復(fù)(fu)閥(fa)孔和(he)閥(fa)芯精(jing)度的(de)方法予以排(pai)除(chu)。
②因(yin)主閥(fa)芯與(yu)閥(fa)孔配(pei)合過緊(jin)，或(huo)裝(zhuang)配(pei)時拉(la)毛閥(fa)孔或(huo)閥(fa)芯，將(jiang)閥(fa)芯卡(ka)死(si)在大開(kai)度位置(zhi)上(shang)，此(ci)時可選配(pei)合理的(de)間(jian)隙。J型(xing)減壓閥(fa)配(pei)合間(jian)隙壹(yi)般為0. 007～0. 015mm，配(pei)前(qian)可適(shi)當(dāng)(dang)研(yan)磨(mo)閥(fa)孔，再配(pei)閥(fa)芯。
③主(zhu)閥(fa)芯短(duan)阻(zu)尼(ni)孔或(huo)閥(fa)座孔堵(du)塞(sai)，失(shi)去(qu)了自動(dong)調(diào)節(jié)(jie)機(jī)能，主(zhu)閥(fa)彈簧力(li)將(jiang)主(zhu)閥(fa)推往大開(kai)度，變成(cheng)直通(tong)無(wu)阻(zu)，進(jìn)口壓力(li)等於出口壓力(li)?？?ke)用φ1. Omm鋼絲(si)或(huo)用(yong)壓縮(suo)空(kong)氣吹(chui)通阻(zu)尼(ni)孔，並(bing)進(jìn)(jin)行(xing)清(qing)洗(xi)再裝(zhuang)配(pei)。
④對(dui)減壓閥(fa)，帶阻(zu)尼(ni)孔的(de)阻尼件是壓入(ru)主閥(fa)芯內(nèi)的(de)，使用(yong)中(zhong)有(you)可(ke)能因(yin)過盈(ying)量不夠而沖(chong)出。沖出後，使進(jìn)(jin)油(you)腔(qiang)與(yu)出油(you)腔(qiang)壓力(li)相(xiang)等（無(wu)阻(zu)尼），而閥(fa)芯上(shang)下受力面(mian)積(ji)相等，但(dan)出油(you)腔(qiang)有(you)壹(yi)彈簧(huang)，所(suo)以主閥(fa)芯總(zong)是處(chu)於大開(kai)度的(de)位置(zhi)，使出口壓力(li)等於入(ru)口壓力(li)。此(ci)時需(xu)重新(xin)加工(gong)外徑(jing)稍大的(de)阻尼件並重新(xin)壓入(ru)主閥(fa)芯。
ATOS比例(li)閥(fa)的(de)維修：
在實(shí)際的(de)維修過程(cheng)中(zhong)，對(dui)存(cun)在問(wen)題(ti)的(de)零部件可以采(cai)取(qu)直接更(geng)換(huan)的(de)方法，同(tong)時(shi)還要對(dui)該(gai)閥(fa)的(de)電(dian)氣(qi)零點(diǎn)和死(si)區(qū)(qu)進(jìn)(jin)行(xing)調(diào)節(jié)(jie)，如(ru)果(guo)有(you)實(shí)驗(yàn)(yan)條(tiao)件還要對(dui)維修後閥(fa)的(de)行(xing)程(cheng)進(jìn)(jin)行(xing)驗(yàn)(yan)證(zheng)。
1、更換(huan)存(cun)在問(wen)題(ti)的(de)零部件
更換(huan)法是對(dui)存(cun)在問(wen)題(ti)的(de)零部件進(jìn)行(xing)整(zheng)體或(huo)者(zhe)部分更換(huan)。更換(huan)法在工(gong)程(cheng)機(jī)械(xie)閥(fa)的(de)維修中(zhong)應(yīng)(ying)用相(xiang)當(dāng)(dang)廣(guang)泛，該(gai)方法的(de)關(guān)鍵是(shi)查(zha)找(zhao)出現(xiàn)(xian)問題(ti)的(de)部件，找到問題(ti)後就(jiu)可以更換(huan)壹(yi)個與(yu)之(zhi)相(xiang)同(tong)的(de)完好部件，壹(yi)般情(qing)況(kuang)下通(tong)過這(zhe)種(zhong)維修方法就(jiu)能使閥(fa)實(shí)現(xiàn)(xian)正(zheng)常(chang)工(gong)作。導(dǎo)(dao)致(zhi)比例(li)閥(fa)失(shi)效比較普(pu)遍的(de)原因(yin)是閥(fa)的(de)密封件過度磨(mo)損、閥(fa)芯位(wei)移(yi)傳(chuan)感(gan)器(qi)探(tan)針(zhen)折(zhe)斷(duan)，而集成(cheng)放(fang)大器(qi)壹(yi)般不(bu)會(hui)出現(xiàn)(xian)問題(ti)。
2、電(dian)氣(qi)零點(diǎn)的(de)調(diào)節(jié)(jie)
在工(gong)程(cheng)機(jī)械(xie)中(zhong)，比例(li)閥(fa)壹(yi)直工(gong)作在惡(e)劣的(de)環(huán)境(jing)下，而(er)其(qi)電(dian)氣(qi)零點(diǎn)易受到外界環(huán)境(jing)的(de)幹?jǐn)_(rao)，ATOS比例(li)閥(fa)因(yin)此(ci)在更(geng)換(huan)了失(shi)效的(de)零部件後就(jiu)應(yīng)(ying)當(dāng)(dang)對(dui)其電(dian)氣(qi)零點(diǎn)進(jìn)行(xing)檢(jian)測，對(dui)不符合要求(qiu)的(de)應(yīng)(ying)重新(xin)標(biāo)(biao)定(ding)。
壹(yi)般檢(jian)測方法如下:給(gei)比例(li)閥(fa)的(de)放大器(qi)供(gong)電(dian)(壹(yi)般情(qing)況(kuang)下0壹(yi)24 V、，ATOS比例(li)閥(fa)確(que)保(bao)閥(fa)芯處(chu)於斷電(dian)狀態(tài)(tai)，用(yong)萬用電(dian)表(biao)(直流擋，0.25 V量(liang)程(cheng)、檢(jian)測閥(fa)芯位(wei)移(yi)反(fan)饋信號，在閥(fa)芯沒(mei)有(you)接受指令(ling)的(de)條(tiao)件下，要求(qiu)閥(fa)芯位(wei)移(yi)反(fan)饋電(dian)壓為零。
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