Roxroth液(ye)壓閥-電(dian)磁換(huan)向閥(fa)中位機(jī)(ji)能詳解(jie)
壹(yi)、O型符(fu)號(hào)為(wei) 其中P表示進(jìn)油口，T表(biao)示(shi)回(hui)油口，A、B表(biao)示(shi)工(gong)作(zuo)油口。
結(jié)(jie)構(gòu)(gou)：四(si)個(gè)油口全(quan)部封閉，系(xi)統(tǒng)裏處(chu)處(chu)有(you)油壓。
機(jī)(ji)能：油泵不卸(xie)載(zai)荷，活(huo)塞(sai)靜(jing)止(zhi)不動(dòng)?；?huo)塞(sai)工(gong)作(zuo)時(shí)由(you)於(yu)活(huo)塞(sai)內(nèi)(nei)部充滿油液有(you)阻(zu)礙作(zuo)用
二、H型(xing)符號(hào)為(wei) 結(jié)構(gòu)(gou)：所(suo)有(you)四個(gè)油口全(quan)部開通(tong)。
機(jī)(ji)能：泵(beng)可(ke)以(yi)下卸(xie)載(zai)荷，活(huo)塞(sai)不受油壓作(zuo)用，可(ke)以(yi)自由(you)伸縮(suo)。工作(zuo)時(shí)，系(xi)統(tǒng)裏沒(mei)有(you)油液阻(zu)礙，運(yùn)行比較(jiao)平(ping)穩(wěn)。
三(san)、Y型符(fu)號(hào)為(wei) 結(jié)構(gòu)(gou)：P口(kou)封(feng)閉,A、B與回油口相連。
機(jī)(ji)能：由(you)於(yu)P處封(feng)閉，所(suo)以(yi)泵無(wu)法(fa)卸(xie)載(zai)載(zai)荷，活(huo)塞(sai)不受油壓作(zuo)用，可(ke)以(yi)自由(you)移動(dòng)。
四、K型符號(hào)為(wei) 結(jié)構(gòu)(gou)：在(zai)中位時(shí)，進(jìn)(jin)油口P與工作(zuo)油口A與回油口T連通(tong)，而另壹(yi)工作(zuo)油口B封(feng)閉。
機(jī)(ji)能：油泵於(yu)回油口相通(tong)，可(ke)以(yi)卸(xie)載(zai)載(zai)荷?；?huo)塞(sai)頂(ding)在(zai)底(di)處，靜止(zhi)不動(dòng)。
五(wu)、P型符(fu)號(hào)為(wei) 結(jié)構(gòu)(gou)：工(gong)作(zuo)有(you)口A,B與P
機(jī)(ji)能：1、對(duì)(dui)於(yu)直徑相等的雙(shuang)桿(gan)雙(shuang)作(zuo)用油缸，活(huo)塞(sai)兩(liang)端所(suo)受的液壓力(li)彼此(ci)平(ping)衡(heng)，工(gong)作(zuo)機(jī)(ji)構(gòu)可(ke)以(yi)停止不動(dòng)。也(ye)可(ke)以(yi)用於(yu)帶手搖裝(zhuang)置的機(jī)(ji)構(gòu)。但是(shi)對(duì)(dui)於(yu)單桿(gan)或直徑不等的雙(shuang)桿(gan)雙(shuang)作(zuo)用油缸，工(gong)作(zuo)機(jī)(ji)構(gòu)不能處(chu)於(yu)靜止(zhi)狀(zhuang)態(tài)而組(zu)成差(cha)動(dòng)回路(lu)。2、從(cong)停止到(dao)啟(qi)動(dòng)比(bi)較(jiao)平(ping)穩(wěn)，制(zhi)動(dòng)(dong)時(shí)缸兩(liang)腔(qiang)均通(tong)壓力(li)油故制(zhi)動(dòng)(dong)平(ping)穩(wěn)。3、油泵不能卸(xie)荷。4、換(huan)向位(wei)置變(bian)動(dòng)(dong)比(bi)H型的小，應(yīng)用廣泛。
六(liu)、X型(xing)符號(hào)為(wei) 結(jié)構(gòu)(gou)特(te)點(diǎn)：在(zai)中位時(shí)，A、B、P油口都(dou)與T回油口相通(tong)。機(jī)(ji)能特(te)點(diǎn)：1、各(ge)油口與回油口T連通(tong)， 處於(yu)半開啟(qi)狀(zhuang)態(tài)，因節(jié)流口(kou)的存在，P油口還保持(chi)壹(yi)定的壓力(li)。2、在滑閥(fa)移(yi)動(dòng)(dong)到(dao)中位的瞬間使P、A、B與T油口半開啟(qi)的接通(tong)，這樣(yang)可(ke)以(yi)避免(mian)在(zai)換(huan)向過(guo)程中由於(yu)壓力(li)油口P突(tu)然封堵而引(yin)起的換(huan)向沖(chong)擊(ji)。3油泵不能卸(xie)荷。4、換(huan)向性(xing)能(neng)介於(yu)0型和H型(xing)之(zhi)間。
七、U型符號(hào)為(wei) 結(jié)構(gòu)(gou)特(te)點(diǎn)：A、B工(gong)作(zuo)油口接(jie)通(tong)，進(jìn)油口P、回(hui)油口T封(feng)閉。機(jī)(ji)能特(te)點(diǎn)：1、由(you)於(yu)工作(zuo)油口A、B連通(tong)，工作(zuo)裝(zhuang)置處(chu)於(yu)浮(fu)動(dòng)(dong)狀(zhuang)態(tài)，可(ke)在(zai)外(wai)力(li)作(zuo)用下運(yùn)動(dòng)，可(ke)用於(yu)帶手搖裝(zhuang)置的機(jī)(ji)構(gòu)。2、從(cong)停止到(dao)啟(qi)動(dòng)比(bi)較(jiao)平(ping)穩(wěn)。3、制(zhi)動(dòng)(dong)時(shí)也(ye)比較(jiao)平(ping)穩(wěn)。4、油泵不能卸(xie)荷。
八、K型符號(hào)為(wei) 結(jié)構(gòu)(gou)特(te)點(diǎn)：在(zai)中位時(shí)，進(jìn)(jin)油口P與工作(zuo)油口A與回油口T連通(tong)，而另壹(yi)工作(zuo)油口B封(feng)閉。機(jī)(ji)能特(te)點(diǎn)：1、油泵可(ke)以(yi)卸(xie)荷。2、兩個(gè)方(fang)向換(huan)向時(shí)性(xing)能(neng)不同(tong)。
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