德(de)國倫(lun)茨Lenze減速(su)電(dian)機(ji)的(de)定(ding)義感述及安(an)裝(zhuang)
減速(su)電(dian)機(ji)是(shi)指(zhi)減(jian)速(su)機(ji)和(he)電(dian)機(ji)（馬達(da)）的(de)集成(cheng)體。這種集成(cheng)體通(tong)常(chang)也(ye)可(ke)稱為齒輪(lun)馬達(da)或(huo)齒(chi)輪(lun)電(dian)機(ji)。通(tong)常(chang)由(you)專業(yè)(ye)的(de)減速(su)機(ji)生(sheng)產(chǎn)(chan)廠(chang)，進行集成(cheng)組裝(zhuang)好後(hou)，與(yu)電(dian)機(ji)壹體成(cheng)套供貨(huo)。
倫(lun)茨公司(si)積(ji)累(lei)了(le)豐富的(de)工業(yè)(ye)傳動專業(yè)(ye)技術(shù)應(yīng)用(yong)經(jīng)(jing)驗(yan)，並擅(shan)長在此(ci)基(ji)礎(chǔ)上(shang)為用(yong)戶提(ti)供傳動系(xi)統(tǒng)的(de)交(jiao)鑰匙(chi)工程(cheng)。通(tong)過(guo)其遍布(bu)世(shi)界(jie)各地(di)的(de)服務(wù)(wu)和咨詢(xun)網(wǎng)絡(luò)(luo)，倫(lun)茨將(jiang)保(bao)證(zheng)為用(yong)戶提(ti)供快捷(jie)、優(yōu)(you)質(zhì)的(de)服務(wù)(wu)。
在傳動產(chǎn)品(pin)的(de)開發(fā)(fa)和制造過(guo)程(cheng)中(zhong)，倫(lun)茨始終(zhong)遵循(xun)通(tong)用(yong)性(xing)、開(kai)放(fang)性(xing)、靈(ling)活(huo)性(xing)的(de)原則。現(xiàn)(xian)代(dai)化(hua)大(da)規(guī)模(mo)生(sheng)產(chǎn)(chan)手段(duan).倫(lun)茨始終(zhong)站(zhan)在(zai)傳動技術(shù)發(fā)展的(de)前列，其產(chǎn)(chan)品的(de)設(shè)計理念(nian)和技術(shù)水(shui)平始(shi)終(zhong)處(chu)於同(tong)行(xing)業(yè)(ye)前地(di)位。
減速(su)電(dian)機(ji)廣(guang)泛(fan)應(yīng)(ying)用(yong)於鋼鐵行(xing)業(yè)(ye)、機(ji)械(xie)行業(yè)(ye)等(deng)。使(shi)用(yong)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)的(de)優(yōu)(you)點是(shi)簡(jian)化(hua)設(shè)(she)計、節(jié)省(sheng)空間。軍事(shi)電(dian)子裝備(bei)的(de)迅(xun)速(su)發(fā)展促(cu)進了美國、蘇聯(lián)(lian)等(deng)國家微型(xing)減速(su)電(dian)機(ji),直流減速(su)電(dian)機(ji)的(de)開發(fā)(fa)和生產(chǎn)。隨著(zhe)減速(su)電(dian)機(ji)行(xing)業(yè)(ye)的(de)不(bu)斷(duan)發(fā)展，越(yue)來越(yue)多(duo)的(de)行業(yè)(ye)和企(qi)業(yè)(ye)運用(yong)到(dao)了減(jian)速(su)電(dian)機(ji)，也(ye)有(you)壹批企(qi)業(yè)(ye)進入(ru)到(dao)了減(jian)速(su)電(dian)機(ji)行(xing)業(yè)(ye)。當前，在世(shi)界(jie)微型(xing)減速(su)電(dian)機(ji),直流減速(su)電(dian)機(ji)市(shi)場(chang)上(shang)，德、法(fa)、英、美、中、韓(han)等(deng)。供應(yīng)微型(xing)減速(su)電(dian)機(ji),直流減速(su)電(dian)機(ji)產(chǎn)(chan)業(yè)(ye)創(chuàng)(chuang)建(jian)於20世(shi)紀50年代(dai)，從(cong)為滿足(zu)裝備(bei)配套需(xu)要開(kai)始，歷(li)經(jīng)(jing)仿(fang)制、自行設(shè)(she)計、研(yan)究(jiu)開(kai)發(fā)、規(guī)模制造(zao)階段(duan)，已(yi)形(xing)成(cheng)產(chǎn)品(pin)開(kai)發(fā)(fa)、規(guī)模化(hua)生產(chǎn)(chan)、關(guān)(guan)鍵(jian)零(ling)部件、關(guān)(guan)鍵(jian)材(cai)料(liao)、專用(yong)制(zhi)造(zao)設(shè)(she)備(bei)、測試儀器等(deng)配套完(wan)整(zheng)、國際化(hua)程(cheng)度(du)不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)的(de)產(chǎn)業(yè)(ye)體系(xi)。
倫(lun)茨Lenze減速(su)電(dian)機(ji)的(de)概述有五(wu)點(dian)：
1、減(jian)速(su)電(dian)機(ji)結(jié)(jie)合國際技(ji)術(shù)要求制造(zao),具(ju)有很高(gao)的(de)科技含量(liang)。
2、節(jié)省(sheng)空間,可靠(kao)耐用(yong),承(cheng)受(shou)過(guo)載(zai)能力(li)高(gao),功(gong)率(lv)可(ke)達(da)95KW以(yi)上(shang)。
3、能耗低,性(xing)能(neng)*,減(jian)速(su)機(ji)效(xiao)率高(gao)達95%以(yi)上(shang)。
4、振動小(xiao),噪(zao)音(yin)低(di),節(jié)(jie)能(neng)高(gao),選用(yong)優(yōu)(you)質(zhì)鍛鋼材(cai)料(liao),鋼性(xing)鑄(zhu)鐵(tie)箱(xiang)體,齒輪(lun)表(biao)面(mian)經(jīng)(jing)過(guo)高(gao)頻熱處(chu)理。
5、經(jīng)(jing)過(guo)精密加工,確(que)保(bao)軸平行度和(he)定(ding)位精度,這(zhe)壹切(qie)構(gòu)(gou)成(cheng)了齒(chi)輪(lun)傳動總成(cheng)的(de)齒輪(lun)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)配置了各類電(dian)機(ji),形(xing)成(cheng)了機(ji)電(dian)壹體化,*保(bao)證(zheng)了產(chǎn)品(pin)使(shi)用(yong)質(zhì)量(liang)特征(zheng)。
6、產(chǎn)品(pin)采(cai)用(yong)了(le)系(xi)列化、模(mo)塊(kuai)化(hua)的(de)設(shè)計思想(xiang),有廣(guang)泛(fan)的(de)適(shi)應(yīng)性(xing),本系(xi)列產(chǎn)品(pin)有極其(qi)多(duo)的(de)電(dian)機(ji)組(zu)合、安(an)裝(zhuang)位置和結(jié)(jie)構(gòu)(gou)方案,可按(an)實際(ji)需(xu)要選(xuan)擇任意轉(zhuǎn)速(su)和各種結(jié)(jie)構(gòu)(gou)形(xing)式(shi)。
倫(lun)茨Lenze減速(su)電(dian)機(ji)的(de)安(an)裝(zhuang)布置。
減(jian)速(su)電(dian)機(ji)的(de)特點(dian)是(shi)效(xiao)率及可靠(kao)性(xing)高(gao)，工作壽命長，維護(hu)簡(jian)便，應(yīng)(ying)用(yong)廣(guang)泛(fan)等(deng)。它(ta)的(de)級數(shù)(shu)可分(fen)為單(dan)級(ji)、兩(liang)級和三(san)級(ji)齒(chi)輪(lun)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)，安(an)裝(zhuang)布置方(fang)式(shi)主要有(you)展開(kai)式(shi)、同(tong)軸式(shi)和分(fen)流式(shi)。
1、兩(liang)級圓柱(zhu)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)展開(kai)式(shi)裏面(mian)，齒(chi)輪(lun)相對於支(zhi)承位置不(bu)對(dui)稱，當軸產(chǎn)生彎(wan)扭(niu)變(bian)形(xing)時(shi)，載(zai)荷在(zai)齒(chi)寬分(fen)布(bu)不(bu)均(jun)勻，因(yin)此軸應(yīng)設(shè)計的(de)具(ju)有較大(da)剛度(du)，並(bing)使(shi)得(de)齒(chi)輪(lun)遠(yuan)離(li)輸入(ru)端或(huo)輸出(chu)端。
2、兩(liang)級圓柱(zhu)減(jian)速(su)電(dian)機(ji)的(de)分(fen)流式(shi)的(de)特點(dian)：分(fen)流式(shi)減速(su)電(dian)機(ji)的(de)外(wai)伸(shen)軸位置可由(you)任意壹邊伸(shen)出(chu)，便於進行機(ji)器(qi)的(de)總體配置，分(fen)流級的(de)齒輪(lun)均(jun)加工成(cheng)斜(xie)齒，壹邊右旋(xuan)，壹邊左旋(xuan)，以(yi)抵消(xiao)軸向力(li)。應(yīng)(ying)使(shi)其(qi)中(zhong)的(de)壹根軸能做稍許(xu)軸向遊(you)動，以(yi)免(mian)卡(ka)死齒(chi)輪(lun)。
3、 同(tong)軸式(shi)減速(su)電(dian)機(ji)的(de)特點(dian)：徑向尺(chi)寸緊(jin)湊(cou)，但軸向尺(chi)寸較(jiao)大(da)。由於中(zhong)間軸較大(da)，軸在受(shou)載(zai)時(shi)的(de)擾曲較大(da)，因(yin)此沿齒寬上(shang)的(de)載(zai)荷集(ji)中(zhong)現(xiàn)(xian)象較(jiao)嚴重(zhong)。同(tong)時(shi)由於兩(liang)級齒輪(lun)的(de)中心(xin)必須壹致(zhi)，所(suo)以(yi)高(gao)速(su)級齒(chi)輪(lun)的(de)承載(zai)能力(li)難(nan)以(yi)充(chong)分(fen)利(li)用(yong)，而(er)且位於減(jian)速(su)電(dian)機(ji)中(zhong)間部分(fen)的(de)軸承潤滑也比較困(kun)難(nan)。減(jian)速(su)電(dian)機(ji)的(de)輸入(ru)端和(he)輸出(chu)端位於同(tong)壹軸線(xian)的(de)兩(liang)端，給(gei)傳動裝置(zhi)的(de)總體配置帶來限(xian)制(zhi)。
德(de)國倫(lun)茨Lenze減速(su)電(dian)機(ji)的(de)定(ding)義感述及安(an)裝(zhuang)
上(shang)壹篇
德國倫(lun)茨Lenze減速(su)電(dian)機(ji)的(de)分(fen)類(lei)和特點(dian) 下(xia)壹篇
PARKER派(pai)克球(qiu)閥(fa)的(de)日常(chang)保養(yǎng)及原理
