伊頓(dun)威格(ge)士柱塞泵拆卸拆卸前應(yīng)(ying)做好(hao)充分的(de)準(zhǔn)(zhun)備(bei)工作(zuo)，
壹、熟(shu)悉設(shè)(she)備(bei)結(jié)構(gòu)(gou)，工藝(yi)流(liu)程(cheng)，運(yùn)(yun)行(xing)狀(zhuang)態(tài);拆卸時(shí)(shi)應(yīng)(ying)小(xiao)心(xin)謹(jǐn)慎,避(bi)免(mian)損(sun)壞(huai)設(shè)(she)備(bei)零部件(jian)。
二、復(fù)(fu)查(zha)數(shù)據(jù)(ju)對(duì)(dui)柱塞泵各部件(jian)配(pei)合間隙，應(yīng)(ying)做全(quan)面檢查(zha)。
三、檢查(zha)對(duì)拆下的(de)零部件(jian)進(jìn)行(xing)詳細(xì)(xi)檢查(zha)，不(bu)允許(xu)存(cun)在裂紋;軸頸(jing)的(de)圓錐度(du)合格(ge)，表(biao)面(mian)不(bu)得有(you)劃(hua)痕(hen)，端蓋、托架、泵體不(bu)得有(you)明顯(xian)缺陷。
四、修復(fù)(fu)或更換(huan)對(duì)超(chao)標(biāo)的(de)零部件(jian)應(yīng)(ying)予以更換(huan)，對(duì)需(xu)修復(fù)(fu)的(de)零部件(jian)，修復(fù)(fu)後(hou)應(yīng)(ying)符(fu)合標(biāo)準(zhǔn)(zhun)。
五、組裝(zhuang)及(ji)調(diào)整端面(mian)與(yu)端(duan)蓋，托架的(de)軸向間(jian)隙，依(yi)靠(kao)改(gai)變端(duan)蓋，托架與(yu)泵體之間(jian)的(de)密封(feng)墊片(pian)的(de)厚度(du)來(lái)調(diào)整;緊固端(duan)蓋螺栓(shuan)時(shí)，用(yong)力對(duì)(dui)稱均勻，邊(bian)緊(jin)邊盤(pan)動(dòng)(dong)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)，遇(yu)到(dao)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)轉(zhuǎn)(zhuan)不(bu)動(dòng)時(shí)，應(yīng)(ying)松掉(diao)螺栓(shuan)重緊(jin);加(jia)填(tian)料(liao)或裝(zhuang)油(you)封(feng)時(shí)(shi)，緊壓(ya)蓋時(shí)(shi)仍需邊(bian)緊邊盤動(dòng)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)，不(bu)可(ke)緊得過(guò)死。
六、試車水壓(ya)試驗(yàn)(yan)為工作(zuo)壓(ya)力的(de)1.5倍(bei)，保持(chi)5min不(bu)漏，試車運(yùn)(yun)行(xing)期(qi)間(jian)，無(wú)泄漏，運(yùn)(yun)行(xing)聲(sheng)音正(zheng)常，無(wú)異(yi)常振動(dòng)，出(chu)口(kou)壓(ya)力符(fu)合要求為合格(ge)。
伊頓(dun)VICKERS威格(ge)士柱塞泵常見(jiàn)(jian)故障(zhang)的(de)七(qi)條(tiao)處理(li)方(fang)法(fa)：
1．VICKERS柱塞泵輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)不(bu)足或不(bu)輸(shu)出(chu)油(you)液(ye)
(1)吸(xi)入量(liang)不(bu)足。原因是吸(xi)油(you)管路(lu)上的(de)阻(zu)力過(guò)大或補(bǔ)油(you)量(liang)不(bu)足。如泵的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)過(guò)大，油(you)箱(xiang)中(zhong)液面(mian)過(guò)低，進(jìn)(jin)油(you)管漏(lou)氣，濾油(you)器(qi)堵(du)塞等(deng)。
(2)泄漏量(liang)過(guò)大。原因是泵的(de)間(jian)隙過(guò)大，密封(feng)不(bu)良造(zao)成。如配(pei)油(you)盤(pan)被金(jin)屬(shu)碎片(pian)、鐵(tie)屑等(deng)劃(hua)傷，端面(mian)漏(lou)油(you)；變(bian)量(liang)機(jī)構(gòu)(gou)中(zhong)的(de)單(dan)向(xiang)閥(fa)密封(feng)面配(pei)合不(bu)好，泵體和(he)配(pei)油(you)盤(pan)的(de)支(zhi)承面有(you)砂眼或研痕(hen)等?？?ke)以通(tong)過(guò)檢查(zha)泵體內(nèi)液壓(ya)油(you)中(zhong)混雜(za)的(de)異(yi)物(wu)判(pan)別(bie)泵被損(sun)壞(huai)的(de)部位。
(3)傾斜盤傾角(jiao)太(tai)小(xiao)，泵的(de)排(pai)量(liang)少，這(zhe)需要(yao)調(diào)節(jié)變量(liang)活塞，增加(jia)斜盤傾角(jiao)。
2．中(zhong)位時(shí)(shi)排(pai)油(you)量(liang)不(bu)為零 變(bian)量(liang)式(shi)軸向柱塞泵的(de)斜盤傾角(jiao)為零時(shí)(shi)稱為中(zhong)位，此(ci)時(shí)(shi)泵的(de)輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)應(yīng)(ying)為零。但(dan)有(you)時(shí)會(huì)出(chu)現(xiàn)(xian)中(zhong)位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)(gou)中(zhong)點(diǎn)(dian)的(de)現(xiàn)(xian)象，在中(zhong)點(diǎn)(dian)時(shí)仍有(you)流量(liang)輸(shu)出(chu)。其原(yuan)因是控(kong)制器(qi)的(de)位(wei)置(zhi)偏離、松動(dòng)(dong)或損(sun)傷，需要(yao)重新(xin)調(diào)零、緊(jin)固或更換(huan)。泵的(de)角(jiao)度(du)維(wei)持(chi)力不(bu)夠、傾斜角(jiao)耳軸磨(mo)損(sun)也(ye)會(huì)產(chǎn)生(sheng)這(zhe)種(zhong)現(xiàn)(xian)象。
3．輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)波動(dòng) 輸(shu)出(chu)流(liu)量(liang)波動(dòng)與(yu)很(hen)多因素有(you)關(guān)。對(duì)變量(liang)泵可(ke)以認(rèn)(ren)為是(shi)變(bian)量(liang)機(jī)構(gòu)(gou)的(de)控(kong)制(zhi)不(bu)佳造(zao)成，如異(yi)物(wu)進(jìn)(jin)入(ru)變量(liang)機(jī)構(gòu)(gou)，在控制活塞(sai)上劃(hua)出(chu)階(jie)痕(hen)、磨(mo)痕(hen)、傷痕(hen)等，造(zao)成控(kong)制(zhi)活(huo)塞(sai)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)不(bu)穩(wěn)(wen)定。由於放大器(qi)能(neng)量(liang)不(bu)足或零件(jian)損(sun)壞(huai)、含(han)有(you)彈(dan)簧(huang)的(de)控(kong)制(zhi)活(huo)塞的(de)阻(zu)尼(ni)器(qi)效(xiao)能(neng)差，都(dou)會(huì)(hui)造(zao)成控(kong)制(zhi)活(huo)塞(sai)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)不(bu)穩(wěn)(wen)定。流量(liang)不(bu)穩(wěn)(wen)定又往往(wang)伴隨(sui)著壓(ya)力波(bo)動(dòng)。這(zhe)類(lei)故障(zhang)壹般要(yao)拆開(kāi)(kai)液壓(ya)泵，更換(huan)受損(sun)零部件(jian)，加大阻(zu)尼(ni)，提(ti)高彈(dan)簧(huang)剛(gang)度(du)和(he)控(kong)制(zhi)壓(ya)力等(deng)。
4．輸(shu)出(chu)壓(ya)力異(yi)常 泵的(de)輸(shu)出(chu)壓(ya)力是(shi)由負(fù)(fu)載決(jue)定(ding)的(de)，與(yu)輸(shu)入轉(zhuǎn)(zhuan)矩(ju)近似成正(zheng)比(bi)。輸(shu)出(chu)壓(ya)力異(yi)常有(you)兩種(zhong)故障(zhang)。
(1)輸(shu)出(chu)壓(ya)力過(guò)低 當(dāng)(dang)泵在自吸(xi)狀(zhuang)態(tài)下(xia)，若(ruo)進(jìn)油(you)管路(lu)漏氣或系統(tǒng)中(zhong)液壓(ya)缸、單(dan)向閥、換向閥等(deng)有(you)較大的(de)泄漏，均會(huì)使(shi)壓(ya)力升(sheng)不(bu)上去。這(zhe)需要(yao)找出(chu)漏(lou)氣處，緊固、更換(huan)密封(feng)件(jian)，即(ji)可(ke)提高壓(ya)力。溢(yi)流閥(fa)有(you)故障(zhang)或調(diào)整壓(ya)力低，系統(tǒng)壓(ya)力也(ye)上不(bu)去，應(yīng)(ying)重新(xin)調(diào)整壓(ya)力或檢修溢(yi)流(liu)閥。如果液壓(ya)泵的(de)缸(gang)體與(yu)配(pei)流盤(pan)產(chǎn)生(sheng)偏差造(zao)成大量(liang)泄漏，嚴(yán)重時(shí)(shi)，缸(gang)體可(ke)能破裂，則(ze)應(yīng)(ying)重新(xin)研(yan)磨(mo)配(pei)合面或更換(huan)液壓(ya)泵。
(2)輸(shu)出(chu)壓(ya)力過(guò)高 若回路(lu)負(fù)載持(chi)續(xù)(xu)上升，泵的(de)壓(ya)力也(ye)持(chi)續(xù)(xu)上升，當(dāng)屬(shu)正(zheng)常。若負(fù)(fu)載壹定，泵的(de)壓(ya)力超(chao)過(guò)負(fù)載所(suo)需(xu)壓(ya)力值(zhi)，則(ze)應(yīng)(ying)檢查(zha)泵以外的(de)液(ye)壓(ya)元件(jian)，如方向(xiang)閥、壓(ya)力閥(fa)、傳動(dòng)(dong)裝(zhuang)置(zhi)和(he)回油(you)管道(dao)。若(ruo)zui大壓(ya)力過(guò)高，應(yīng)(ying)調(diào)整溢流(liu)閥(fa)。
5．振動(dòng)和(he)噪(zao)聲(sheng) 振動(dòng)和(he)噪(zao)聲(sheng)是同(tong)時(shí)出(chu)現(xiàn)(xian)的(de)。它們(men)不(bu)僅對(duì)機(jī)器(qi)的(de)操(cao)作(zuo)者(zhe)造(zao)成危(wei)害(hai)，也對(duì)(dui)環(huán)(huan)境造(zao)成汙(wu)染(ran)。
(1)機(jī)械振動(dòng)和(he)噪(zao)聲(sheng) 如泵軸和(he)電(dian)機(jī)軸不(bu)同(tong)心(xin)或頂死，旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)軸的(de)軸承、聯(lián)(lian)軸節(jié)損(sun)傷，彈(dan)性(xing)墊破損(sun)和(he)裝(zhuang)配(pei)螺栓(shuan)松動(dòng)(dong)均會(huì)產(chǎn)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)。對(duì)於高速運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)或傳輸(shu)大能量(liang)的(de)泵，要定(ding)期檢查(zha)，記錄(lu)各部件(jian)的(de)振幅、頻(pin)率(lv)和(he)噪(zao)聲(sheng)。如泵的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)(dong)頻率(lv)與(yu)壓(ya)力閥(fa)的(de)固有(you)頻率(lv)相(xiang)同(tong)時(shí)，將(jiang)會(huì)引(yin)起共(gong)振，可(ke)改(gai)變泵的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)以消(xiao)除(chu)共(gong)振。
(2)管道(dao)內(nèi)(nei)液(ye)流(liu)產(chǎn)生(sheng)的(de)噪(zao)聲(sheng) 進(jìn)油(you)管道(dao)太(tai)細(xì)(xi)、進(jìn)油(you)濾(lv)油(you)器(qi)通(tong)流(liu)能力過(guò)小(xiao)或堵(du)塞、進(jìn)(jin)油(you)管吸(xi)入空(kong)氣、油(you)液(ye)豁(huo)度(du)過(guò)高、油(you)面(mian)過(guò)低吸(xi)油(you)不(bu)足和(he)高壓(ya)管道(dao)中(zhong)產(chǎn)生(sheng)液擊(ji)等，均會(huì)產(chǎn)生(sheng)噪(zao)聲(sheng)。因此，必須(xu)正(zheng)確(que)設(shè)(she)計(jì)(ji)油(you)箱(xiang)，正(zheng)確(que)選擇(ze)濾油(you)器(qi)、油(you)管和(he)方(fang)向(xiang)閥。
6．威格(ge)士柱塞泵過(guò)熱(re) 液壓(ya)泵過(guò)度(du)發(fā)熱(re)有(you)兩個(gè)(ge)原因，壹是機(jī)械摩擦生(sheng)熱(re)。由於運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)表(biao)面(mian)處?kù)稁?gan)摩擦或半幹(gan)摩擦狀(zhuang)態(tài)，運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)部件(jian)相(xiang)互(hu)摩擦生(sheng)熱(re)。二是(shi)液體摩擦生(sheng)熱(re)。高壓(ya)油(you)通(tong)過(guò)各種(zhong)縫(feng)隙泄漏到低壓(ya)腔(qiang)，大量(liang)的(de)液(ye)壓(ya)能損(sun)失轉(zhuǎn)(zhuan)為熱(re)能。所(suo)以正(zheng)確(que)選擇(ze)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)部件(jian)之間(jian)的(de)間(jian)隙、油(you)箱(xiang)容積和(he)冷(leng)卻(que)器(qi)，可(ke)以杜(du)絕泵的(de)過(guò)度(du)發(fā)熱(re)和(he)油(you)溫過(guò)高的(de)現(xiàn)(xian)象。另外，回油(you)過(guò)濾器(qi)堵(du)塞造(zao)成回油(you)背(bei)壓(ya)過(guò)高，也會(huì)(hui)引(yin)起油(you)溫過(guò)高和(he)泵體過(guò)熱(re)。
7．漏油(you) 柱塞泵漏油(you)主(zhu)要(yao)有(you)以下(xia)原因：(1)主軸油(you)封(feng)損(sun)壞(huai)或軸有(you)缺陷、劃(hua)痕(hen)；(2)內(nèi)部泄漏過(guò)大，造(zao)成油(you)封(feng)處(chu)壓(ya)力增大，而將(jiang)油(you)封(feng)損(sun)傷或沖出(chu)；(3)泄油(you)管過(guò)細(xì)(xi)過(guò)長(zhǎng)，使(shi)密封(feng)處漏油(you)；(4)泵的(de)外接油(you)管松(song)動(dòng)，管接頭(tou)損(sun)傷，密封(feng)墊老(lao)化(hua)或產(chǎn)生(sheng)裂紋；(5)變(bian)量(liang)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(gou)螺栓(shuan)松動(dòng)(dong)，密封(feng)破損(sun)；(6)鑄(zhu)鐵泵殼有(you)砂眼或焊接不(bu)良。
