VICKERS威(wei)格士(shi)齒(chi)輪泵(beng)檢(jian)修(xiu)維(wei)護(hù)的6個步驟(zhou)
以(yi)下(xia)是(shi)我司技(ji)術(shù)(shu)人員(yuan)為(wei)大家介(jie)紹(shao)美國(guo)VICKERS威(wei)格士(shi)齒(chi)輪泵(beng)的(de)檢修(xiu)步驟(zhou)
壹(yi)、拆卸(xie)前(qian)應(yīng)(ying)做(zuo)好(hao)充分的(de)準(zhǔn)(zhun)備(bei)工(gong)作，熟悉設(shè)(she)備(bei)結(jié)(jie)構(gòu)，工(gong)藝流程(cheng)，運(yùn)行狀態(tài);拆卸(xie)時應(yīng)小(xiao)心謹(jǐn)(jin)慎(shen)，避(bi)免損(sun)壞(huai)設(shè)備(bei)零
二、復(fù)(fu)查(zha)數(shù)(shu)據(jù)(ju)對齒輪泵(beng)各(ge)部件(jian)配(pei)合間(jian)隙，應(yīng)做(zuo)全(quan)面(mian)檢查(zha)部分間隙的標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)
三、檢查(zha)對(dui)拆下(xia)的(de)零部件(jian)進(jìn)行詳(xiang)細(xì)(xi)檢(jian)查，對(dui)齒(chi)輪作(zuo)著(zhe)色(se)檢(jian)查(zha)，不(bu)允許存(cun)在(zai)裂(lie)紋(wen);軸頸(jing)的圓(yuan)錐(zhui)度合(he)格，表(biao)面(mian)不得(de)有劃粗糙度Re的大允(yun)許值(zhi)為1 6Hm; 端蓋、托架、泵(beng)體不得(de)有(you)明(ming)顯(xian)缺(que)陷。
四(si)、修(xiu)復(fù)(fu)或(huo)更(geng)換對(dui)超標(biāo)的(de)零部件(jian)應(yīng)予(yu)以(yi)更(geng)換，對(dui)需(xu)修(xiu)復(fù)(fu)的(de)零(ling)部(bu)件(jian)，修(xiu)復(fù)(fu)後(hou)應(yīng)符(fu)合標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)。
五、組(zu)裝及調(diào)(tiao)整齒輪端(duan)面(mian)與(yu)端蓋(gai),托架的軸向間隙，依靠改變端(duan)蓋(gai)，托架與(yu)泵(beng)體之(zhi)間(jian)的密(mi)封墊(dian)片的厚度(du)來(lai)調(diào)(tiao)整;緊固螺(luo)栓時，用(yong)力(li)對稱(cheng)均勻(yun)， 邊(bian)緊(jin)邊盤動(dong)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)，遇到轉(zhuǎn)子(zi)轉(zhuǎn)(zhuan)不(bu)動(dong)時，應(yīng)松(song)掉(diao)螺(luo)栓重緊; 加填料或(huo)裝油封(feng)時， 緊壓(ya)蓋時仍需(xu)邊盤(pan)動(dong)轉(zhuǎn)(zhuan)子(zi)，不可緊得(de)過(guo)死(si)。
六、試(shi)車(che)水(shui)壓試驗(yàn)為工作壓力(li)的1. 5倍(bei)，保(bao)持(chi)5min不(bu)漏，試車運(yùn)行期(qi)間(jian)，無(wu)泄(xie)漏，運(yùn)行聲(sheng)音正常，無(wu)異(yi)常(chang)振動(dong)，出(chu)口(kou)壓(ya)合要求(qiu)為合(he)格。
以(yi)下(xia)是(shi)美國(guo)VICKERS威(wei)格士(shi)齒(chi)輪泵(beng)修(xiu)理(li)常(chang)識的(de)三點(diǎn)詳(xiang)情(qing)：
首(shou)要技(ji)能目(mu)標(biāo)(biao)達(dá)不到要求(qiu)時，應(yīng)將(jiang)其拆(chai)開(kai)分(fen)化，查(zha)清(qing)磨(mo)損(sun)部位(wei)及(ji)水(shui)平(ping)， 接(jie)納(na)響(xiang)應(yīng)方法(fa)予(yu)以(yi)修(xiu)復(fù)(fu)。
壹(yi)、自(zi)動(dong)軸與(yu)襯(chen)套磨(mo)損(sun)後(hou)的修(xiu)復(fù)(fu)威(wei)格士(shi)齒(chi)輪泵(beng)自(zi)動(dong)軸與(yu)襯(chen)套磨(mo)損(sun)後(hou)，其共(gong)同(tong)間隙(xi)增大，必(bi)將影(ying)響泵(beng)的(de)油量(liang)?？?ke)采用(yong)修(xiu)自(zi)動(dong)軸或(huo)襯(chen)套的(de)辦法(fa)恢復(fù)(fu)其(qi)正常的共(gong)同(tong)間隙(xi)。若(ruo)自(zi)動(dong)軸磨(mo)損(sun)細(xì)微(wei)，只(zhi)需壓(ya)出(chu)舊(jiu)襯(chen)套後(hou)換上(shang)規(guī)範(fàn)(fan)尺寸的(de)襯(chen)套，共(gong)同(tong)間隙(xi)便可(ke)恢復(fù)(fu)到答應(yīng)(ying)局(ju)限(xian)。若自(zi)動(dong)軸與(yu)襯(chen)套磨(mo)損(sun)嚴(yán)峻且(qie)共(gong)同(tong)間隙(xi)嚴(yán)(yan)峻超標(biāo)時，不只(zhi)要改換襯(chen)套，並(bing)且(qie)自(zi)動(dong)軸也使用(yong)鍍鉻(ge)或振動(dong)堆焊法(fa)將(jiang)其(qi)直(zhi)徑(jing)加大，然(ran)後(hou)再磨(mo)削(xue)到規(guī)範(fàn)(fan)尺寸，恢復(fù)(fu)與(yu)襯(chen)套的(de)共(gong)同(tong)要求(qiu)。
二、光滑油(you)泵(beng)殼(ke)體的修(xiu)繕(shan)殼(ke)體裂(lie)紋(wen)的(de)修(xiu)繕(shan)：殼(ke)體裂(lie)紋(wen)可(ke)用(yong)鑄508鎳銅(tong)焊條(tiao)焊補(bǔ)(bu)。焊縫須嚴(yán)(yan)密(mi)而元?dú)饪?，與(yu)泵(beng)蓋(gai)連系面(mian)平(ping)面(mian)度誤(wu)差(cha)不大於(yu)0.05毫米。自動(dong)軸襯(chen)套孔(kong)與(yu)從(cong)動(dong)軸孔(kong)磨(mo)損(sun)的修(xiu)繕(shan)：自動(dong)軸襯(chen)套孔(kong)磨(mo)損(sun)後(hou)，可用(yong)鉸削辦法(fa)消(xiao)弭磨(mo)損(sun)陳(chen)跡，然(ran)後(hou)配(pei)用(yong)加大至(zhi)響應(yīng)(ying)尺寸的(de)襯(chen)套。從(cong)動(dong)軸孔(kong)磨(mo)損(sun)也以(yi)鉸削(xue)法(fa)消(xiao)弭磨(mo)損(sun)陳(chen)跡，然(ran)後(hou)按鉸(jiao)削後(hou)孔的(de)實(shí)踐(jian)尺寸配(pei)制(zhi)從(cong)動(dong)軸泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔的修(xiu)繕(shan)：泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔磨(mo)損(sun)後(hou)，普通(tong)接(jie)納(na)內(nèi)(nei)腔鑲套法(fa)修(xiu)復(fù)(fu)，單(dan)機(jī)除(chu)塵器(qi)行將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪(tang)大後(hou)鑲配(pei)鑄鐵(tie)或(huo)鋼襯(chen)套。鑲(xiang)套後(hou)，將內(nèi)(nei)腔搪(tang)到要求(qiu)的尺寸，並(bing)把(ba)伸(shen)出(chu)端面(mian)的襯(chen)套磨(mo)去(qu)，使其(qi)與(yu)泵(beng)殼(ke)連(lian)系面(mian)平(ping)齊。閥(fa)座的修(xiu)繕(shan)：限(xian)壓閥(fa)有(you)球(qiu)形(xing)閥(fa)和(he)柱塞(sai)式(shi)閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球(qiu)形(xing)閥(fa)座磨(mo)損(sun)後(hou)，可將(jiang)壹鋼(gang)球放在(zai)閥(fa)座上，然(ran)後(hou)用(yong)金屬(shu)棒(bang)悄悄敲(qiao)擊(ji)鋼球，直(zhi)到球閥(fa)與(yu)閥(fa)座密(mi)合為(wei)止。如閥(fa)座磨(mo)損(sun)嚴(yán)峻，可先鉸削(xue)除(chu)去(qu)磨(mo)痕(hen)，再用(yong)上法(fa)使之(zhi)密(mi)合。柱塞(sai)式(shi)閥(fa)座磨(mo)損(sun)後(hou)，可放入(ru)少許氣(qi)門砂進(jìn)行研(yan)磨(mo)，直(zhi)到密(mi)合為(wei)止。
三、威(wei)格士(shi)齒(chi)輪泵(beng)泵(beng)蓋(gai)的修(xiu)繕(shan)任務(wù)平(ping)面(mian)的修(xiu)繕(shan)：若泵(beng)蓋(gai)任務(wù)平(ping)面(mian)磨(mo)損(sun)較小(xiao)，可用(yong)手工研磨(mo)法(fa)消(xiao)弭磨(mo)損(sun)陳(chen)跡，即(ji)在(zai)平(ping)臺或(huo)厚玻璃板(ban)上放少許氣(qi)門砂，然(ran)後(hou)將泵(beng)蓋(gai)放在(zai)上(shang)面(mian)進(jìn)行研(yan)磨(mo)，直(zhi)到磨(mo)損(sun)陳(chen)跡消(xiao)弭，任務(wù)外表(biao)平(ping)坦為(wei)止。當(dāng)(dang)泵(beng)蓋(gai)任務(wù)平(ping)面(mian)磨(mo)損(sun)深度超越0.1毫(hao)米時，應(yīng)接(jie)納(na)先車削(xue)後(hou)研磨(mo)的(de)方法(fa)修(xiu)復(fù)(fu)。除(chu)塵器(qi)袋籠(long)自(zi)動(dong)軸襯(chen)套孔(kong)的修(xiu)繕(shan)：泵(beng)蓋(gai)上的自動(dong)軸襯(chen)套孔(kong)磨(mo)損(sun)的修(xiu)繕(shan)與(yu)殼(ke)體自動(dong)軸襯(chen)套孔(kong)磨(mo)損(sun)的修(xiu)繕(shan)辦法(fa)壹(yi)樣(yang)。四(si)、齒輪的(de)翻轉(zhuǎn)(zhuan)運(yùn)用(yong) 齒輪泵(beng)齒(chi)輪磨(mo)損(sun)首(shou)要是(shi)在(zai)齒(chi)厚部(bu)位(wei)，而齒輪端(duan)面(mian)和齒(chi)頂?shù)哪?mo)損(sun)都(dou)相(xiang)對較輕(qing)。齒輪在(zai)齒(chi)厚部(bu)位(wei)都(dou)是單側(cè)(ce)磨(mo)損(sun)，所(suo)以(yi)可將(jiang)齒(chi)輪翻轉(zhuǎn)(zhuan)180度(du)運(yùn)用(yong)。當(dāng)(dang)齒輪端(duan)面(mian)磨(mo)損(sun)時，可將(jiang)端面(mian)磨(mo)平(ping)，還研(yan)磨(mo)光滑油(you)泵(beng)殼(ke)體連系(xi)面(mian)，以(yi)包管(guan)齒(chi)輪端(duan)面(mian)與(yu)泵(beng)蓋(gai)的間隙在(zai)規(guī)範(fàn)(fan)局(ju)限(xian)內(nèi)。
我(wo)公(gong)司是(shi)壹家以(yi)經(jīng)銷(xiao)銷(xiao)售(shou)歐美(mei)進(jìn)口(kou)自(zi)動(dong)化(hua)產(chǎn)(chan)品的綜合性貿(mào)易(yi)公(gong)司，主(zhu)要負(fù)責(zé)(ze)歐美(mei)品(pin)牌(pai)的采(cai)購。產(chǎn)(chan)品主要為供(gong)應(yīng)大陸市(shi)場為(wei)服(fu)務(wù)對(dui)象，為(wei)幫(bang)助客戶(hu)更(geng)多(duo)的(de)節(jié)省(sheng)時間、人力(li)和物(wu)力(li)成(cheng)本，我們將(jiang)從(cong)原(yuan)產(chǎn)(chan)地(di)直(zhi)接(jie)進(jìn)行采(cai)購為(wei)客戶(hu)進(jìn)行供(gong)貨(huo)，保(bao)證(zheng)產(chǎn)(chan)品質(zhì)(zhi)量(liang)前(qian)提(ti)下(xia)，以(yi)短(duan)優(yōu)(you)的(de)價格優(yōu)(you)勢(shi)在(zai)市(shi)場進(jìn)行競(jing)爭(zheng)。我們(men)所(suo)要(yao)做(zuo)的(de)就是給客戶(hu)節(jié)省(sheng)成(cheng)本，創(chuàng)造更(geng)多(duo)的(de)財富(fu)及價(jia)值！
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