保(bao)證ATOS阿托(tuo)斯(si)液(ye)壓(ya)泵正(zheng)常工作(zuo)的(de)兩(liang)大條件(jian)
我們(men)公(gong)司長(chang)期與(yu)ATOS阿托(tuo)斯(si)廠(chang)家保(bao)持合(he)作(zuo)關(guān)系，我司可以(yi)自己(ji)報關(guān)(guan)進(jin)口,只走(zou)空運，在(zai)中間的(de)流程(cheng)節(jié)(jie)約了(le)很多時(shi)間，加(jia)上(shang)我們(men)是ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)的(de)合(he)作(zuo)客戶(hu)，每年采購的(de)數(shù)(shu)量(liang)非常大，我們(men)的(de)訂單都(dou)會優(yōu)(you)先安排(pai),所以(yi)廠家交貨(huo)給我司也(ye)比其他家快,所以(yi)這樣下來我們(men)的(de)貨(huo)期(qi)就快很多,我司其他的(de)歐(ou)美(mei)進口品(pin)牌貨期(qi)也(ye)很(hen)快，有歐美品(pin)牌詢價的(de),不(bu)管(guan)什(shen)麼產(chǎn)品(pin)都(dou)可以(yi)向(xiang)我們(men)咨詢(xun)!我們(men)的(de)宗(zong)旨(zhi)是為(wei)客(ke)戶(hu)提(ti)供優(yōu)(you)質(zhì)的(de)產(chǎn)品(pin)和服務(wù),為(wei)客(ke)戶提(ti)供方案(an),並用服務(wù)來解(jie)決(jue)客戶(hu)的(de)需(xu)求(qiu)。我們(men)的(de)優(yōu)(you)勢(shi):1.報價快. 2.價格優(yōu)(you)3.貨期準4.物流成(cheng)本(ben)低(di)5.渠(qu)道(dao)廣。
對(dui)於(yu)ATOS阿托(tuo)斯(si)液(ye)壓(ya)泵大家是否(fou)了(le)解？在供應(yīng)(ying)現(xiàn)(xian)在(zai)很(hen)多行業(yè)(ye)都(dou)用上(shang),是壹(yi)款性(xing)價比非常好的(de)產(chǎn)品(pin)。歡(huan)迎(ying)廣大客戶找我咨詢(xun)!
液(ye)壓(ya)泵是靠(kao)密(mi)封容(rong)積的(de)變(bian)化來實(shi)現(xiàn)(xian)吸(xi)油和壓(ya)油的(de),故(gu)可(ke)稱為容積泵。其工作(zuo)過(guo)程(cheng)就是吸(xi)油和壓(ya)油過(guo)程(cheng)。 要保(bao)證ATOS液壓(ya)泵正(zheng)常工作(zuo),必須滿足(zu)以(yi)下條件(jian):
1.應(yīng)(ying)具備(bei)密(mi)封工(gong)作(zuo)容積(ji),並且(qie)密(mi)封容(rong)積應(yīng)(ying)能(neng)不(bu)斷(duan)重復(fù)(fu)地(di)由小變大,再(zai)由大變小;
2.要有配油裝置,在吸油過(guo)程(cheng)中(zhong)必須使油箱與大氣(qi)相(xiang)通,容積(ji)減小(xiao)時(shi)向(xiang)系統(tǒng)壓(ya)油。
阿托(tuo)斯(si)ATOS液(ye)壓(ya)泵分:齒輪泵,柱(zhu)塞泵,葉片(pian)泵,蝸桿(gan)泵。目前(qian)大量使用的(de)液(ye)壓(ya)挖(wa)掘(jue)機(ji)均(jun)采用斜盤式(shi)變量(liang)軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞泵。通常都(dou)采用雙(shuang)泵,用壹(yi)根(gen)通軸將(jiang)兩個柱(zhu)塞泵串聯(lián)在(zai)壹(yi)起(qi),所(suo)以(yi)也(ye)稱(cheng)為通軸泵。使用在(zai)挖(wa)掘機(ji)上(shang)的(de)通軸泵還可以(yi)再(zai)串壹個小(xiao)齒輪泵作(zuo)為伺(si)服泵,使挖(wa)掘(jue)機(ji)的(de)部(bu)局(ju)大為簡化。
l.驅(qū)動軸2.前(qian)泵3.中泵體4.後泵5伺(si)服齒輪泵6.後泵調(diào)節(jié)(jie)器 7.比例電(dian)磁(ci)閥(fa)8.前泵調(diào)節(jié)(jie)器
壹. 斜盤式(shi)柱(zhu)塞變(bian)量(liang)泵工作(zuo)原理(li)
傳(chuan)動軸由(you)柴油機(ji)帶著(zhe)旋轉(zhuǎn)(zhuan),並(bing)帶動缸體(ti)旋轉(zhuǎn)(zhuan),缸體(ti)中的(de)柱(zhu)塞與(yu)缸(gang)體壹(yi)同旋轉(zhuǎn)(zhuan)。斜盤不(bu)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan),只繞(rao)其中心(xin)點(dian)左(zuo)右擺(bai)動。柱(zhu)塞左(zuo)端(duan)球(qiu)面(mian)部(bu)分在(zai)斜盤上(shang)滑(hua)動。全是靠(kao)液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)驅(qū)(qu)動利用發(fā)(fa)動機(ji)做為(wei)伺(si)服馬(ma)達(da)產(chǎn)生壓(ya)力(li),通過(guo)啤(pi)管(guan)傳(chuan)送到(dao)液(ye)壓(ya)馬(ma)達(da)來動作(zuo)。
液壓(ya)原(yuan)理(li)的(de)定義： 在壹定的(de)機(ji)械(xie)、電(dian)子元器件(jian)系統(tǒng)內(nèi),依(yi)靠(kao)液體介質(zhì)的(de)靜(jing)壓(ya)力(li),完(wan)成(cheng)能(neng)量的(de)積(ji)壓(ya)、傳(chuan)遞、放(fang)大,實(shi)現(xiàn)(xian)機(ji)械(xie)功(gong)能(neng)的(de)輕(qing)巧(qiao)化、科學(xue)化、zui大化。
液壓(ya)元件(jian)的(de)分(fen)類: 1、 把機(ji)械(xie)能(neng)變換(huan)為液體(主(zhu)要是油)能(neng)量(主(zhu)要是壓(ya)力(li)能(neng))的(de)ATOS液(ye)壓(ya)泵 2 、調(diào)節(jié)(jie)、控制(zhi)壓(ya)力(li)能(neng)的(de)液(ye)壓(ya)控制(zhi)閥(fa) 3、 把壓(ya)力(li)能(neng)轉(zhuǎn)換(huan)為機(ji)械(xie)能(neng)的(de)液(ye)壓(ya)執(zhí)(zhi)行(xing)器(液壓(ya)馬(ma)達(da)、液(ye)壓(ya)缸(gang)、液(ye)壓(ya)擺(bai)動馬(ma)達(da)) 4 、傳(chuan)遞壓(ya)力(li)能(neng)和液(ye)體本(ben)身調(diào)整(zheng)所必需的(de)液(ye)壓(ya)輔(fu)件(jian)
液壓(ya)技術(shù)的(de)特(te)點(dian): 液壓(ya)回路的(de)基(ji)本(ben)機(ji)能(neng)在於(yu)以(yi)液體(ti)壓(ya)力(li)能(neng)的(de)形(xing)式(shi)進行容(rong)易控制(zhi)的(de)能(neng)量傳(chuan)遞。 從(cong)能(neng)量傳(chuan)遞方面(mian)看(kan):液壓(ya)技術(shù)大致(zhi)處(chu)於(yu)機(ji)械(xie)式(shi)能(neng)量傳(chuan)遞和(he)電(dian)氣(qi)式能(neng)量傳(chuan)遞之(zhi)中(zhong)間位置。 從傳(chuan)動特性(xing)方面(mian)看(kan):機(ji)械(xie)傳(chuan)動和液(ye)力傳(chuan)動。
ATOS液壓(ya)泵是為(wei)液(ye)壓(ya)傳(chuan)動提(ti)供加(jia)壓(ya)液(ye)體(ti)的(de)壹(yi)種(zhong)液壓(ya)元件(jian),是泵的(de)壹(yi)種(zhong)。它的(de)功(gong)能(neng)是把(ba)動力機(ji)(如(ru)電(dian)動機(ji)和(he)內(nèi)燃(ran)機(ji)等(deng))的(de)機(ji)械(xie)能(neng)轉(zhuǎn)換(huan)成(cheng)液體(ti)的(de)壓(ya)力(li)能(neng)。
輸出(chu)流量(liang)可以(yi)根據(jù)(ju)需(xu)要來調(diào)(tiao)節(jié)的(de)稱(cheng)為(wei)變量泵,流量(liang)不(bu)能(neng)調(diào)節(jié)(jie)的(de)稱(cheng)為(wei)定量(liang)泵。
液壓(ya)系統(tǒng)中常用的(de)泵有齒輪泵、葉片(pian)泵和柱(zhu)塞泵3種。1.柱(zhu)塞泵:容積(ji)效(xiao)率高,泄(xie)漏小,可(ke)在高壓(ya)下(xia)工(gong)作(zuo),大多用於(yu)大功(gong)率液(ye)壓(ya)系統(tǒng);但(dan)結(jié)構(gòu)(gou)復(fù)(fu)雜(za),材料和(he)加(jia)工精(jing)度要求(qiu)高(gao),價格貴,對(dui)油的(de)清潔度(du)要求(qiu)高(gao)。2.齒輪泵:體積(ji)較(jiao)小,結(jié)構(gòu)(gou)較簡(jian)單,對油的(de)清潔度(du)要求(qiu)不(bu)嚴(yan),價格較(jiao)便宜(yi);但(dan)泵軸受(shou)不(bu)平(ping)衡(heng)力(li),磨(mo)損嚴重,泄(xie)漏較大。3.葉片泵:分為(wei)雙(shuang)作(zuo)用葉(ye)片(pian)泵和單(dan)作(zuo)用葉(ye)片(pian)泵。這種(zhong)泵流量(liang)均勻(yun),運(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)平(ping)穩(wěn)(wen),噪(zao)音小,工作(zuo)壓(ya)力(li)和(he)容(rong)積(ji)效率比齒。
ATOS液壓(ya)泵是液(ye)壓(ya)傳(chuan)動系統(tǒng)中的(de)能(neng)量轉(zhuǎn)(zhuan)換元件(jian)ATOS液壓(ya)泵的(de)工(gong)作(zuo)原理(li):由(you)原動機(ji)驅(qū)(qu)動,把輸入的(de)機(ji)械(xie)能(neng)轉(zhuǎn)化成(cheng)為油液的(de)壓(ya)力(li)能(neng),再(zai)以(yi)壓(ya)力(li)、流量(liang)。
ATOS液壓(ya)泵是跟(gen)具(ju)發(fā)(fa)動機(ji)的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)來控制(zhi)油的(de)流量(liang)的(de),轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)高油壓(ya)就大,工作(zuo)起(qi)來就快。
通俗壹(yi)點(dian)說:壓(ya)力(li)是“憋(bie)"出(chu)來的(de);其他形(xing)式的(de)泵:柱(zhu)塞泵,葉片(pian)泵,螺桿(gan)泵等等(deng)關(guān)(guan)於(yu)泵的(de)磨(mo)損:zui基(ji)本(ben)的(de)解(jie)決(jue)方法(fa)是提(ti)高(gao)油液的(de)清潔度(du),減少(shao)液壓(ya)油的(de)汙(wu)染(ran)。舉例:壹(yi)般(ban)的(de)液(ye)壓(ya)系統(tǒng)要求(qiu)9級(ji),需要加(jia)強過(guo)濾(lv)環(huán)(huan)節(jié)(jie) 妳說的(de)是齒輪式(shi)的(de)油泵嗎? ATOS液(ye)壓(ya)泵是通過(guo)密(mi)閉的(de)空間由小變大,產(chǎn)生局部真(zhen)空抽吸(xi)介質(zhì),或密(mi)閉空間由大變小壓(ya)縮(suo)介質(zhì)的(de)。常用的(de)ATOS液(ye)壓(ya)泵有齒輪泵、葉片(pian)泵、擺(bai)線(xian)。
關(guān)(guan)於(yu)選(xuan)用ATOS阿(e)托(tuo)斯(si)葉(ye)片泵的(de)相(xiang)關(guān)知(zhi)識就先介紹到(dao)這(zhe)裏(li)，供大家參考(kao)！
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