德國力士樂(le)REXROTH液壓泵(beng)故障分(fen)析(xi)
REXROTH力士樂(le)液壓泵(beng)在(zai)機(jī)械上長期(qi)時(shí)(shi)間使(shi)用(yong)後(hou)，泵(beng)出(chu)現(xiàn)了問(wen)題(ti)，就開始懷(huai)疑(yi)是不是產(chǎn)(chan)家(jia)的產(chǎn)(chan)品質(zhì)量(liang)有(you)問(wen)題(ti)阿(e)等等，所以(yi)說做(zuo)好(hao)保(bao)養(yǎng)工(gong)作(zuo)是很重要的，您(nin)平(ping)時(shí)(shi)使(shi)用(yong)機(jī)械停止工作(zuo)後多多檢(jian)查(zha)機(jī)械，多多保(bao)養(yǎng)就不會(huì)(hui)容(rong)易出現(xiàn)狀況了，通(tong)過(guo)對(duì)這(zhe)些(xie)相(xiang)關(guān)(guan)因素(su)的分(fen)析，盡量(liang)做(zuo)到(dao)合理選(xuan)用(yong)液(ye)壓泵(beng)相(xiang)關(guān)(guan)外部(bu)元件(jian)、正(zheng)確(que)操作使(shi)用(yong)液(ye)壓泵(beng)可大大提(ti)高(gao)泵(beng)的(de)壽(shou)命。
下(xia)面(mian)就是我(wo)們(men)為(wei)大家(jia)講解(jie)德國(guo)力士樂(le)REXROTH液壓泵(beng)故障分(fen)析(xi)如下(xia)：
力士樂(le)Rexroth液壓泵(beng)故障現(xiàn)象及原(yuan)因分(fen)析(xi)：
(1)檢査動(dòng)(dong)臂(bi)油缸的內(nèi)漏情(qing)況。簡(jian)單的(de)方(fang)法是把(ba)動(dòng)(dong)臂(bi)升(sheng)起(qi)，看(kan)其(qi)是否(fou)有(you)明(ming)顯的自(zi)由(you)下(xia)降(jiang)。若(ruo)下(xia)落(luo)明(ming)顯則拆卸(xie)油缸檢 査，密封圈(quan)如己(ji)磨(mo)損(sun)應(yīng)(ying)予更(geng)換。
(2)檢(jian)查(zha)操縱閥。首(shou)先(xian)清(qing)洗安(an)全(quan)閥，檢(jian)查(zha)閥芯(xin)是否(fou)磨(mo)損(sun)，如磨(mo)損(sun)應(yīng)(ying)更(geng)換。安(an)全(quan)閥安(an)裝(zhuang)後若(ruo)仍無(wu)變(bian)化，再檢(jian)查(zha)操縱閥閥 芯(xin)磨(mo)損(sun)情(qing)況，其(qi)間隙使(shi)用(yong)限(xian)度(du)壹(yi)般(ban)為(wei)0. 06mm,磨(mo)損(sun)嚴(yán)(yan)重應(yīng)(ying)更(geng)換。
(3)測量液壓泵(beng)的(de)壓力。若(ruo)壓力偏(pian)低(di)，則進(jìn)(jin)行調(diào)整(zheng)，加(jia)壓力仍調(diào)不上去，則說(shuo)明(ming)液壓栗(li)嚴(yán)(yan)重磨(mo)損(sun)。
經(jīng)檢查(zha)測量液壓泵(beng)的(de)壓力僅為(wei)5_7MPa，明(ming)顯低於(yu)液(ye)壓系(xi)統(tǒng)的(de)額(e)定壓力。拆卸(xie)液壓栗(li)後發(fā)(fa)現(xiàn)軸(zhou)套(tao)己(ji)磨(mo)損(sun)，低(di)壓區(qū)(qu)泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei) 壁被齒(chi)輪嚴(yán)(yan)重“掃(sao)模(mo)"，側(cè)(ce)壁也稍有磨(mo)損(sun)。由(you)此(ci)可見，造成(cheng)動(dòng)(dong)臂(bi)帶(dai)載不能(neng)提升(sheng)的主(zhu)要原(yuan)因?yàn)?wei)：
a.液(ye)壓泵(beng)嚴(yán)(yan)重磨(mo)損(sun)。在(zai)低速(su)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)時(shí)(shi)栗(li)內(nèi)泄漏嚴(yán)(yan)重；高(gao)速(su)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)(shi)，栗(li)壓力稍有提(ti)高(gao)，但由(you)於(yu)泵(beng)的(de)磨(mo)損(sun)及內(nèi)(nei)泄(xie)，容(rong)積效率(lv)顯 著下(xia)降(jiang)，很難(nan)達(dá)(da)到(dao)額(e)定壓力。液壓泵(beng)長(chang)時(shí)(shi)間工作又(you)加劇(ju)了磨(mo)損(sun)，油溫(wen)升(sheng)髙，由(you)此(ci)造成(cheng)液壓元(yuan)件(jian)磨(mo)損(sun)及密封件(jian)的(de)老化、損(sun) 壞(huai)，喪密封能(neng)力，液壓油變(bian)質(zhì)，最(zui)後導(dǎo)致(zhi)故障發(fā)(fa)生(sheng)。
b.液(ye)壓元(yuan)件(jian)選(xuan)型(xing)不合理(li)。動(dòng)(dong)臂(bi)油缸規(guī)格為(wei)70/40非(fei)標(biāo)(biao)準(zhǔn)系(xi)列(lie)，密封件(jian)亦(yi)為(wei)非(fei)標(biāo)(biao)準(zhǔn)件(jian)，制(zhi)造成(cheng)本高(gao)且(qie)密封件(jian)更(geng)換不便(bian)。 動(dòng)(dong)臂(bi)油缸缸徑小(xiao)，勢(shi)必(bi)使(shi)系(xi)統(tǒng)調(diào)定壓力髙。
c.液壓系(xi)統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理(li)。由(you)圖1可知，操縱閥與(yu)全(quan)液壓轉(zhuǎn)(zhuan)向器為(wei)單(dan)栗(li)串(chuan)聯(lián)(lian)，安(an)全(quan)閥調(diào)定壓力分16MPa,而(er)液(ye)壓栗(li)的額(e)定 工(gong)作(zuo)壓力也為(wei)16MPa?液(ye)壓泵(beng)經(jīng)常(chang)在(zai)滿負(fù)(fu)載或長(chang)時(shí)(shi)間超負(fù)(fu)荷(高(gao)壓)情(qing)況下(xia)工作(zuo)，並且系統(tǒng)有(you)液(ye)力沖(chong)擊(ji)，長期不換油，
液壓油受汙(wu)染(ran)，加(jia)劇(ju)液壓泵(beng)磨(mo)損(sun)，以(yi)致液(ye)壓泵(beng)栗(li)殼(ke)炸裂(lie)(後曾發(fā)現(xiàn)此(ci)類故障)
2、力士樂(le)REXROTH液壓泵(beng)改(gai)進(jìn)(jin)及效(xiao)果(guo)：
(1)改(gai)進(jìn)(jin)液(ye)壓系(xi)統(tǒng)設(shè)計(jì)。經(jīng)過(guo)多次(ci)論(lun)證，最(zui)後采用優(yōu)良的優(yōu)先(xian)閥與(yu)負(fù)(fu)荷傳感(gan)全(quan)液壓轉(zhuǎn)(zhuan)向器形(xing)式(shi)，見圖2。新系統(tǒng)能(neng)夠按(an) 照轉(zhuǎn)向要求，優(yōu)先(xian)向其(qi)分配(pei)流量(liang)，無(wu)論負(fù)(fu)載大小(xiao)、方(fang)向盤(pan)轉(zhuǎn)速(su)高(gao)低(di)均(jun)能(neng)保證(zheng)供(gong)油充足(zu)，剩余(yu)部(bu)分(fen)可全(quan)部供(gong)給工(gong)作(zuo)裝置(zhi)回(hui) 路(lu)使(shi)用(yong)，從(cong)而(er)消(xiao)除(chu)了由(you)於(yu)轉(zhuǎn)(zhuan)向回(hui)路(lu)供油過(guo)多而(er)造成(cheng)功率(lv)損(sun)失(shi)，提高(gao)了系(xi)統(tǒng)效(xiao)率(lv)，降(jiang)低了液(ye)壓泵(beng)的(de)工(gong)作壓力。
(2)優(yōu)化(hua)設(shè)計(jì)動(dòng)(dong)臂(bi)油缸和液壓泵(beng)造型(xing)，降(jiang)低系(xi)統(tǒng)工(gong)作(zuo)壓力。通過(guo)優(yōu)化(hua)計(jì)(ji)算(suan)，動(dòng)(dong)臂(bi)油缸采用標(biāo)(biao)準(zhǔn)系(xi)列(lie)80/4a液壓泵(beng)排(pai)量(liang)由(you)10ml/i■提髙為(wei)14ml/r，系(xi)統(tǒng)調(diào)定壓力為(wei)14MPa，滿足(zu)了動(dòng)(dong)臂(bi)油缸舉升(sheng)力和速(su)度(du)要求
(3)在使(shi)用(yong)過(guo)程中(zhong)還應(yīng)(ying)註意裝載機(jī)的正(zheng)確(que)使(shi)用(yong)與(yu)維(wei)護(hù)(hu)，定期(qi)添加或更(geng)換液(ye)壓油，保持(chi)液壓油的清(qing)潔(jie)度(du)，加(jia)強(qiáng)(qiang)日(ri)常(chang)檢(jian)査 和維(wei)護(hù)(hu)。
我(wo)公司是壹(yi)家(jia)以(yi)經(jīng)銷(xiao)銷(xiao)售(shou)歐(ou)美(mei)進(jìn)(jin)口(kou)自(zi)動(dòng)(dong)化(hua)產(chǎn)(chan)品的綜(zong)合(he)性(xing)貿(mào)易公司，主(zhu)要負(fù)(fu)責(zé)歐(ou)美(mei)品牌的(de)采購(gou)。產(chǎn)(chan)品主要為(wei)供(gong)應(yīng)(ying)大陸(lu)市(shi)場為(wei)服務(wù)對(duì)象(xiang)，為(wei)幫助(zhu)客戶(hu)更(geng)多的(de)節(jié)省(sheng)時(shí)(shi)間、人(ren)力和物力成本(ben)，我(wo)們(men)將(jiang)從原(yuan)產(chǎn)(chan)地直接進(jìn)(jin)行采購(gou)為(wei)客戶(hu)進(jìn)(jin)行供貨(huo)，保(bao)證(zheng)產(chǎn)(chan)品質(zhì)量(liang)前提(ti)下(xia)，以(yi)短優(yōu)的(de)價(jià)格優(yōu)勢(shi)在(zai)市(shi)場進(jìn)(jin)行競爭。我(wo)們(men)所要做(zuo)的(de)就是給客戶(hu)節(jié)省(sheng)成(cheng)本，創(chuàng)造更(geng)多的(de)財(cái)(cai)富(fu)及價(jià)值(zhi)！
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