派(pai)克PARKER單(dan)向(xiang)閥(fa)常見(jian)的(de)故(gu)障和(he)解(jie)決(jue)辦(ban)法
派(pai)克漢(han)尼汾是美國(guo)財(cai)富500強企(qi)業(yè)(ye)，是運動與(yu)控(kong)制(zhi)領(lǐng)域的。壹(yi)百多年來(lai)，公(gong)司始(shi)終(zhong)致力(li)於(yu)實現(xiàn)工(gong)程(cheng)突(tu)破成(cheng)就更(geng)好明(ming)天(tian)。
我司在(zai)德(de)國(guo)、美國(guo)都(dou)有自己的公(gong)司 ,專(zhuan)業(yè)(ye)從(cong)事(shi)進(jìn)口(kou)貿(mào)易行(xing)業(yè)(ye),我司的(de)技術(shù)人員都會(hui)輪流到國(guo)外(wai)廠(chang)家(jia)學(xué)習(xí)技術(shù)，PARKER派(pai)克單(dan)向(xiang)閥(fa)在長(chang)時間(jian)的(de)使(shi)用後，有可能(neng)會(hui)出現(xiàn)故(gu)障現(xiàn)(xian)象(xiang)，今(jin)天(tian)我司技術(shù)人員為大家(jia)介紹PARKER單(dan)向(xiang)閥(fa)常見(jian)的(de)故(gu)障和(he)解(jie)決(jue)辦(ban)法,詳(xiang)情(qing)如(ru)下:
1.PARKER單(dan)向(xiang)閥(fa)閥(fa)瓣壞了(le)
閥(fa)瓣斷(duan)裂(lie)的(de)原因是：
在止(zhi)回閥(fa)前(qian)後，介質(zhì)(zhi)壓力(li)接(jie)近(jin)平衡(heng)並(bing)且(qie)彼此“鋸"。通常(chang)會(hui)用閥(fa)座(zuo)敲(qiao)擊閥(fa)瓣，並(bing)且(qie)由某(mou)些脆性(xing)材料（例(li)如(ru)鑄鐵、黃(huang)銅）制(zhi)成(cheng)的閥(fa)瓣會(hui)損(sun)壞。
預(yù)防方法(fa)是使(shi)用閥(fa)瓣作為可(ke)延(yan)展(zhan)材(cai)料的(de)單(dan)向(xiang)閥(fa)。
2.PARKER單(dan)向(xiang)閥(fa)介質(zhì)(zhi)回流
介質(zhì)(zhi)回流的原因(yin)是：
1）密(mi)封面(mian)損(sun)壞；
2）堵(du)塞(sai)雜(za)質(zhì)(zhi)。修(xiu)理(li)密(mi)封面(mian)和(he)清(qing)潔雜(za)質(zhì)(zhi)可(ke)以(yi)防止回流。
3）單(dan)向(xiang)閥(fa)不起(qi)作用
這(zhe)種(zhong)故(gu)障意(yi)味著(zhe)反向(xiang)機油(you)也可以通過(guo)力(li)場(chang)止(zhi)回閥(fa)，但有時前(qian)進(jìn)(jin)機油(you)無(wu)法通過(guo)。
首先檢查(zha)閥(fa)芯(xin)，因為未清(qing)潔閥(fa)芯(xin)邊緣上的(de)毛刺(ci)，止(zhi)回閥(fa)卡在打開位置或閥(fa)芯(xin)外(wai)徑(jing)與(yu)閥(fa)體孔(kong)內(nèi)(nei)徑(jing)之間(jian)的(de)間隙太(tai)小。
閥(fa)座(zuo)：與(yu)閥(fa)芯(xin)的接觸(chu)線(xian)處(chu)有汙(wu)垢(gou)或縫隙破損(sun)。此時，閥(fa)座(zuo)可以(yi)被清(qing)潔或拆卸。
3.PARKER單(dan)向(xiang)閥(fa)閥(fa)體檢查(zha)：
閥(fa)體孔(kong)的下沈槽(cao)邊(bian)緣上有毛刺(ci)或雜質(zhì)(zhi)，力(li)場(chang)止(zhi)回閥(fa)閥(fa)芯(xin)卡在打開位置。通常(chang)，清(qing)潔後它將恢(hui)復(fù)正(zheng)常。
雜質(zhì)(zhi)進(jìn)(jin)入閥(fa)體孔(kong)和(he)閥(fa)芯(xin)之間的(de)配(pei)合並(bing)堵(du)塞(sai)閥(fa)芯(xin)。這種類(lei)型的(de)故(gu)障很(hen)常(chang)見，通常(chang)在(zai)清(qing)潔後會(hui)恢復(fù)。
閥(fa)芯(xin)的外(wai)徑(jing)與(yu)閥(fa)體孔(kong)的內(nèi)(nei)徑(jing)之間(jian)的(de)間隙太(tai)大，導(dǎo)致閥(fa)芯(xin)偏移太(tai)大，從(cong)而(er)導(dǎo)致泄(xie)漏。此時(shi)，應(yīng)(ying)重新(xin)引(yin)入或更(geng)換閥(fa)芯(xin)。
4.PARKER單(dan)向(xiang)閥(fa)泄(xie)漏增加(jia)
原(yuan)因和(he)解(jie)決(jue)方法(fa)如下：
這種(zhong)故(gu)障意(yi)味著(zhe)當(dāng)壓力(li)油(you)反向(xiang)進(jìn)入力(li)場(chang)止(zhi)回閥(fa)時，錐(zhui)閥(fa)芯(xin)或單(dan)向(xiang)閥(fa)的鋼(gang)球(qiu)不能(neng)嚴(yán)格(ge)密(mi)封油(you)而(er)導(dǎo)致泄(xie)漏，並(bing)且(qie)有些油(you)從(cong)進(jìn)(jin)油(you)口(kou)流(liu)出(chu)。與(yu)高壓環(huán)(huan)境(jing)相(xiang)比(bi)，該(gai)故(gu)障更(geng)可(ke)能(neng)在(zai)較(jiao)低(di)壓力(li)下或更(geng)嚴(yán)重的情況下發(fā)生(sheng)。
閥(fa)芯(xin)的接觸(chu)線(xian)或表面(mian)與(yu)閥(fa)座(zuo)未緊(jin)密(mi)接觸(chu)。不閉(bi)合的原因是汙(wu)垢(gou)粘(zhan)附(fu)在(zai)閥(fa)芯(xin)和(he)閥(fa)座(zuo)之間(jian)的接(jie)觸上。由(you)於(yu)使(shi)用時(shi)間長(chang)，接觸(chu)線(xian)或閥(fa)座(zuo)表面(mian)磨(mo)損(sun)，並(bing)且(qie)有深槽或直(zhi)槽(cao)。
重新(xin)安裝止回閥(fa)時，閥(fa)芯(xin)或鋼珠(zhu)未按(an)原樣組裝(zhuang)，從(cong)而(er)導(dǎo)致壹定(ding)程(cheng)度的未對準(zhǔn)以(yi)及閥(fa)芯(xin)與(yu)閥(fa)座(zuo)的接(jie)觸位置發(fā)(fa)生(sheng)變(bian)化(hua)。
長(chang)期使(shi)用後，單(dan)向(xiang)閥(fa)自然(ran)磨(mo)損(sun)，因此閥(fa)芯(xin)與(yu)閥(fa)體之(zhi)間(jian)的(de)間隙太(tai)大，超過(guo)了規(guī)(gui)定(ding)範(fàn)(fan)圍(wei)，從(cong)而(er)導(dǎo)致泄(xie)漏。
應(yīng)(ying)根(gen)據(jù)(ju)需要拆卸和(he)清(qing)潔止(zhi)回閥(fa)。檢查(zha)液壓系統(tǒng)的(de)粘度和(he)清(qing)潔度。
如果(guo)止回閥(fa)彈簧(huang)損(sun)壞或超過(guo)使(shi)用壽(shou)命(ming)，則應(yīng)(ying)予(yu)以(yi)更(geng)換。
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