使(shi)用(yong)德(de)國(guó)(guo)REXROTH減壓閥(fa)應(yīng)註(zhu)意事項(xiàng)
減(jian)壓(ya)閥是通過(guò)調(diào)(tiao)節(jié)，將(jiang)進(jìn)(jin)口壓(ya)力(li)減至某壹需要的出(chu)口壓力(li)，並依(yi)靠(kao)介質(zhì)本(ben)身(shen)的能量，使(shi)出(chu)口壓力(li)自動(dòng)(dong)保持(chi)穩(wěn)(wen)定的閥門(mén)。從流體力(li)學(xué)的觀點(diǎn)看，減(jian)壓閥是壹個(gè)(ge)局(ju)部(bu)阻(zu)力(li)可以變(bian)化(hua)的節(jié)流元件，即(ji)通(tong)過(guò)改變(bian)節(jié)流面積(ji)，使(shi)流速及流(liu)體(ti)的動(dòng)(dong)能改變(bian)，造成不(bu)同(tong)的壓力(li)損(sun)失(shi)，從(cong)而達(dá)到(dao)減(jian)壓的目的。然後(hou)依(yi)靠(kao)控(kong)制與調(diào)(tiao)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使(shi)閥後(hou)壓力(li)的波(bo)動(dòng)(dong)與彈(dan)簧(huang)力(li)相平(ping)衡，使(shi)閥後(hou)壓力(li)在(zai)壹定(ding)的誤差(cha)範(fàn)(fan)圍內(nèi)(nei)保持(chi)恒(heng)定(ding)。
德(de)國(guó)(guo)REXROTH減壓閥(fa)可遠(yuǎn)(yuan)程(cheng)控(kong)制，用(yong)於(yu)系統(tǒng)壓(ya)力(li)的可變(bian)設(shè)(she)置和(he)限制，最(zui)高可達(dá) 700 bar。系統(tǒng)壓(ya)力(li)使(shi)用(yong)帶(dai)自鎖減速齒輪的直(zhi)流(liu)電機(jī)設(shè)(she)置。這(zhe)意味著在(zai)斷電的情(qing)況下(xia)，設(shè)(she)定(ding)壓力(li)仍(reng)保持(chi)不(bu)變(bian)。該(gai)系列(lie)泄(xie)壓閥由壹(yi)個(gè)主閥和(he)壹個(gè)(ge)帶(dai)有齒輪作為(wei)壓(ya)力(li)調(diào)節(jié)元件的電動(dòng)(dong)機(jī)組成。
德(de)國(guó)(guo)REXROTH減壓閥(fa)使(shi)用(yong)註(zhu)意事項(xiàng)如(ru)下(xia)：
1.為了(le)操作和(he)維護(hù)方便，該(gai)閥壹(yi)般直(zhi)立(li)安裝(zhuang)在(zai)水平(ping)管(guan)道(dao)上。
2.減(jian)壓閥安裝必須(xu)嚴(yán)(yan)格(ge)按照(zhao)閥(fa)體上的箭(jian)頭(tou)方向(xiang)保持(chi)與(yu)流(liu)體(ti)流(liu)動(dòng)(dong)方向(xiang)壹致(zhi)。如果(guo)水質(zhì)(zhi)不(bu)清潔，含有壹(yi)些雜(za)質(zhì)(zhi)，必須(xu)在(zai)減壓(ya)閥(fa)的上遊進(jìn)(jin)水口(kou)安(an)裝(zhuang)過(guò)濾(lv)器(qi)。
3.為(wei)了(le)防止(zhi)閥(fa)後(hou)壓力(li)超壓，應(yīng)在(zai)離閥(fa)出(chu)口不(bu)少(shao)於(yu)4M處(chu)安(an)裝壹(yi)個(gè)減壓(ya)閥(fa)。
4.減壓閥(fa)在(zai)管道(dao)中(zhong)起到(dao)壹(yi)定(ding)的止回作用(yong)，為(wei)了(le)防止(zhi)水(shui)錘的危害(hai)，也可安(an)裝(zhuang)小(xiao)的膨脹水(shui)箱(xiang)，防止(zhi)損(sun)壞(huai)管(guan)道(dao)和(he)閥門(mén)，過(guò)濾(lv)器(qi)必須(xu)安裝(zhuang)在(zai)減壓(ya)閥(fa)的進(jìn)(jin)水管(guan)前(qian)，而膨脹(zhang)水(shui)箱必須(xu)安裝(zhuang)在(zai)減壓(ya)閥(fa)出(chu)水管後(hou)！
5.如果(guo)需要將(jiang)減壓(ya)閥安(an)裝在(zai)熱(re)水系統(tǒng)時(shí)(shi)，您必須(xu)在(zai)減壓(ya)閥(fa)和(he)膨脹(zhang)水(shui)箱(xiang)之間(jian)安裝(zhuang)止(zhi)回(hui)閥。這(zhe)樣(yang)既(ji)可以讓(rang)膨(peng)脹(zhang)水(shui)箱(xiang)吸收由於(yu)熱(re)膨脹(zhang)而增加的水的體積，又(you)可(ke)以防止(zhi)熱(re)水回(hui)流或(huo)壓力(li)波(bo)動(dòng)(dong)對(duì)減(jian)壓閥的影響，確保減壓閥(fa)長(zhǎng)期(qi)正(zheng)常(chang)工(gong)作。
使(shi)用(yong)技(ji)巧
在(zai)設(shè)(she)定(ding)機(jī)械(xie)泵(beng)的驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)壓力(li)時(shí)，正確的方法是使(shi)驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)壓力(li)高於(yu)背(bei)壓(ya)1-1.5kg/cm2（15-20psig）。這(zhe)在(zai)大多(duo)數(shù)情(qing)況下(xia)是正確的。但(dan)有時(shí)(shi)為達(dá)到泵(beng)的要求(qiu)排(pai)量，需(xu)要將(jiang)驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)壓力(li)設(shè)(she)得稍高壹些。驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)壓力(li)高時(shí)，不(bu)利(li)的壹面是容易(yi)對(duì)進(jìn)(jin)氣(qi)閥造成磨損(sun)。如(ru)果(guo)驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)壓力(li)高於(yu)要求(qiu)值(zhi)，會(huì)對(duì)進(jìn)(jin)氣(qi)閥造成嚴(yán)(yan)重的磨損(sun)而不(bu)得不(bu)提(ti)前更換(huan)進(jìn)(jin)氣(qi)閥。
在(zai)這(zhe)種情(qing)況下(xia)，建(jian)議(yi)使(shi)用(yong)減(jian)壓(ya)閥(fa)或(huo)減壓閥站。減壓(ya)閥(fa)既(ji)可以允(yun)許(xu)將(jiang)驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)壓力(li)維持(chi)在(zai)能夠滿(man)足泵(beng)排(pai)量的設(shè)(she)定(ding)壓力(li)，同(tong)時(shí)(shi)也可以(yi)保護(hù)進(jìn)(jin)氣(qi)閥不(bu)受(shou)磨損(sun)。另(ling)外(wai)，在(zai)應(yīng)用(yong)空(kong)間(jian)較狹(xia)窄(zhai)時(shí)，建(jian)議(yi)使(shi)用(yong)帶(dai)集汽管(guan)的減壓閥(fa)站。在(zai)泵(beng)泵(beng)水(shui)過(guò)程(cheng)中(zhong)，集汽管(guan)為泵(beng)供(gong)汽從(cong)而為泵(beng)提(ti)供(gong)了緩(huan)沖區(qū)(qu)。這(zhe)個(gè)緩(huan)沖區(qū)(qu)使(shi)整個(gè)裝(zhuang)置的動(dòng)(dong)作柔(rou)和(he)，減少(shao)對(duì)(dui)減(jian)壓閥(fa)的磨損(sun)。
德(de)國(guó)(guo)REXROTH減壓閥(fa)特征(zheng)：
通(tong)過(guò)帶(dai)減速齒(chi)輪的直(zhi)流(liu)電機(jī)驅(qū)(qu)動(dòng)(dong)
對(duì)於(yu)底板安裝(zhuang)：根(gen)據(jù)(ju) ISO 6264 的端口(kou)模式
帶(dai)實(shí)際值(zhi)電位器
斷電時(shí)(shi)自鎖
用(yong)於(yu)限制系統(tǒng)壓(ya)力(li)的直(zhi)動(dòng)(dong)式閥(fa)
適用(yong)於(yu)高(gao)達(dá)(da) 700 bar 系統(tǒng)壓(ya)力(li)的
高壓應(yīng)(ying)用(yong) - 適(shi)合(he)作為(wei)高(gao)壓邏(luo)輯閥(fa) LCT / LFT 的先導(dǎo)閥(fa)
DBGT-2X/700VP2德(de)國(guó)(guo)REXROTH減壓閥(fa)功能(neng)說(shuō)(shuo)明(ming)：
系統(tǒng)壓(ya)力(li)使(shi)用(yong)帶(dai)減速齒(chi)輪的直(zhi)流(liu)電機(jī)設(shè)(she)置。減速(su)機(jī)的輸出(chu)軸帶(dai)動(dòng)(dong)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)(dong)，通過(guò)彈(dan)簧(huang)片(pian)改變(bian)彈(dan)簧(huang)的預(yù)緊力(li)，從而改變(bian)壓(ya)力(li)。通道(dao) P 中(zhong)的壓力(li)作用(yong)在(zai)閥錐(zhui)上。如(ru)果(guo)閥錐(zhui)上的液壓力(li)超過(guò)彈(dan)簧(huang)力(li)，閥門(mén)通過(guò)將(jiang)閥錐(zhui)從閥(fa)座上提起並(bing)允(yun)許(xu)液壓(ya)油(you)從(cong)端口(kou) P 流(liu)到 T 來(lái)(lai)調(diào)節(jié)設(shè)(she)定(ding)壓力(li)。凸輪的位置以及彈(dan)簧(huang)預(yù)緊(jin)力(li)由實(shí)際值(zhi)電位計(jì)反(fan)饋?？?ke)以(yi)使(shi)用(yong)相(xiang)關(guān)(guan)的放大器類型 VT-VRM1-1 進(jìn)(jin)行(xing)程(cheng)序(xu)控(kong)制。如果(guo)電能(neng)出(chu)現(xiàn)故障(zhang)（電纜(lan)斷裂(lie)、保險(xiǎn)絲故(gu)障(zhang)、短路(lu)等(deng)）
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