解(jie)決ATOS油(you)泵(beng)油封(feng)破(po)損/漏油(you)的(de)原(yuan)因，ATOS油(you)泵(beng)的(de)油封(feng)是(shi)用(yong)耐(nai)油橡(xiang)膠(jiao)制成的(de)用(yong)於(yu)回轉(zhuǎn)軸的(de)密封(feng)圈(quan)，內(nèi)有(you)壹(yi)直角形圓鐵環(huán)架(jia)--骨架(jia)支(zhi)撐(cheng)著(zhe)，內(nèi)(nei)邊環(huán)繞(rao)著(zhe)壹條(tiao)螺(luo)旋(xuan)彈(dan)簧(huang)將(jiang)油(you)封(feng)內(nèi)(nei)唇收緊在軸上，而(er)實(shí)(shi)現(xiàn)密封(feng)，這(zhe)種(zhong)密封(feng)圃(pu)主要(yao)用(yong)來(lái)(lai)密封(feng)ATOS液(ye)壓泵(beng)。
ATOS油泵的(de)油封(feng)是(shi)用(yong)耐(nai)油橡(xiang)膠(jiao)制成的(de)用(yong)於(yu)回轉(zhuǎn)軸的(de)密封(feng)圈(quan)，內(nèi)有(you)壹(yi)直角形圓鐵環(huán)架(jia)--骨架(jia)支(zhi)撐(cheng)著(zhe)，內(nèi)(nei)邊環(huán)繞(rao)著(zhe)壹條(tiao)螺(luo)旋(xuan)彈(dan)簧(huang)將(jiang)油(you)封(feng)內(nèi)(nei)唇收緊在軸上，而(er)實(shí)(shi)現(xiàn)密封(feng)。ATOS油(you)泵這種(zhong)密封(feng)圃(pu)主要(yao)用(yong)來(lái)(lai)密封(feng)液(ye)壓泵(beng)、液(ye)壓馬(ma)達(dá)和(he)擺(bai)動(dòng)(dong)液(ye)壓缸(gang)的(de)轉(zhuǎn)軸，防止油(you)液(ye)沿軸泄(xie)漏(lou)到殼(ke)體外(wai)面(mian)去(qu)和(he)防止外(wai)界(jie)空氣(qi)塵(chen)埃(ai)反向進(jìn)入泵(beng)和(he)馬(ma)達(dá)內(nèi)。
（2）ATOS油(you)泵(beng)安(an)裝(zhuang)使用(yong)不當(dāng)帶來(lái)的(de)油封(feng)破(po)損和(he)漏(lou)油
① 使(shi)用(yong)不合(he)格的(de)油封(feng)，例(li)如唇口(kou)不好，自緊(jin)彈黌(hong)不好等(deng)，產(chǎn)(chan)生漏(lou)油。此時(shí)應(yīng)更換合(he)格
油(you)封(feng)。
② 油(you)封(feng)使(shi)用(yong)溫(wen)度不當(dāng)，ATOS油(you)泵(beng)導(dǎo)致橡膠軟化或(huo)硬(ying)化以(yi)及(ji)老化龜(gui)裂(lie)；ATOS油泵特別是(shi)決定(ding)油(you)封(feng)密封(feng)能(neng)力的(de)油膜厚度過(guò)大，ATOS油泵的(de)油封(feng)就(jiu)會(huì)泄(xie)漏(lou)，過(guò)小，會(huì)發(fā)(fa)生(sheng)幹(gan)摩(mo)擦，導(dǎo)致油封(feng)唇(chun)部的(de)局部溫升、發(fā)(fa)熱(re)而(er)軟化或(huo)硬(ying)化。因此(ci)除(chu)控制系統(tǒng)(tong)的(de)正(zheng)常(chang)油溫外(wai)，尚(shang)需(xu)保證理(li)想(xiang)的(de)油膜厚度（臨界(jie)油(you)膜、影響油膜形成的(de)因素(su)很多，如(ru)油封(feng)刃(ren)口(kou)的(de)寬(kuan)度、抱緊力、軸的(de)動(dòng)(dong)偏心、油封(feng)的(de)材質(zhì)(zhi)、軸表面(mian)的(de)質(zhì)(zhi)量以(yi)及(ji)環(huán)境(jing)等因素(su)。解(jie)決ATOS油(you)泵(beng)油封(feng)破(po)損/漏油(you)的(de)原(yuan)因
③ ATOS油(you)泵(beng)的(de)液(ye)壓油(you)與油封(feng)的(de)材質(zhì)(zhi)不相容，可(ke)參(can)閱(yue)表5-3所(suo)列(lie)正(zheng)確選擇(ze)。
④ ATOS油泵(beng)外(wai)部環(huán)境(jing)惡劣(lie)，灰(hui)塵(chen)多，而(er)拉(la)傷(shang)油(you)封(feng)唇(chun)部造(zao)成(cheng)漏油。ATOS油泵標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)油(you)封(feng)無(wú)(wu)防塵唇(chun)邊(bian)，如果(guo)要(yao)在塵(chen)埃(ai)多的(de)環(huán)境(jing)中使(shi)用(yong)，可(ke)增(zeng)加防塵圈(quan)或使用(yong)帶防塵唇(chun)邊(bian)的(de)油封(feng)。
⑤ ATOS油(you)泵的(de)油封(feng)安(an)裝(zhuang)時(shí)因裝(zhuang)配(pei)不好而(er)被花鍵(jian)、螺(luo)紋、鍵(jian)槽(cao)等(deng)銳(rui)邊的(de)毛剌劃(hua)傷(shang)，造(zao)成(cheng)油封(feng)漏(lou)油。所(suo)以裝(zhuang)配(pei)時(shí)要(yao)特別小心，不要(yao)用(yong)捶(chui)子直接敲打(da)油(you)封(feng)，ATOS油(you)泵而(er)要(yao)用(yong)專(zhuan)門(men)的(de)裝(zhuang)配(pei)夾具裝(zhuang)配(pei)油封(feng)（用(yong)榔(lang)頭(tou)打(da)人(ren)或(huo)用(yong)液(ye)壓機(jī)(ji)壓人(ren)、裝(zhuang)油封(feng)的(de)夾具應(yīng)有(you)導(dǎo)(dao)向部分，以(yi)保證油(you)封(feng)中心與軸同心，特別是(shi)軸上有(you)
螺(luo)紋、鍵(jian)槽(cao)、花鍵(jian)槽(cao)等(deng)開(kāi)(kai)口(kou)部分，壹(yi)定(ding)要(yao)用(yong)引(yin)導(dǎo)(dao)套(tao)裝(zhuang)配(pei)。ATOS油泵如(ru)果(guo)軸徑(jing)相同，則(ze)至少應(yīng)在鍵(jian)槽(cao)花鍵(jian)等(deng)處貼(貼)上(shang)橡膠(jiao)帶或乙(yi)烯(xi)膠帶進(jìn)行裝(zhuang)配(pei)，或者使用(yong)半(ban)幹狀的(de)液(ye)體填(tian)密物。
⑥ ATOS油泵(beng)的(de)油封(feng)方向(xiang)裝(zhuang)反了，唇(chun)部不起(qi)密封(feng)作(zuo)用(yong)而(er)漏油(you)。ATOS油泵因?yàn)?wei)油(you)封(feng)屬(shu)單向密封(feng)，所(suo)以裝(zhuang)配(pei)時(shí)壹定(ding)要(yao)註意安(an)裝(zhuang)方向(xiang)的(de)正(zheng)確性。
⑦ ATOS油(you)泵的(de)油封(feng)安(an)裝(zhuang)偏心過(guò)大，造(zao)成(cheng)漏油。ATOS油泵安(an)裝(zhuang)偏心包括軸本身偏心、套圈(quan)偏心、箱(xiang)體孔（泵(beng)蓋(gai)孔）偏(pian)心等。除了保證零件加(jia)工(gong)精(jing)度外(wai)，安(an)裝(zhuang)時(shí)還(hai)要(yao)檢(jian)查(zha)軸的(de)振擺(bai)，可用(yong)千(qian)分(fen)表測(cè)(ce)量(liang)，zui大值(zhi)與zui小值之(zhi)差(cha)須小於(yu)表5-2所(suo)列(lie)。軸的(de)位置(zhi)（軸心運(yùn)動(dòng)(dong)軌跡(ji)）變(bian)動(dòng)(dong)不得超(chao)過(guò)0.1mm。偏心包括軸偏心和(he)油(you)封(feng)安(an)裝(zhuang)偏心，偏心允(yun)許值不得超(chao)過(guò)二者之(zhi)和(he)。解(jie)決ATOS油(you)泵(beng)油封(feng)破(po)損/漏油(you)的(de)原(yuan)因
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