介(jie)紹(shao)維護(hù)(hu)ED型(xing)哈威HAWE節(jié)流(liu)閥如(ru)何安裝及維護(hù)(hu)保養(yǎng)(yang)，詳(xiang)情如(ru)下(xia)：
安裝時(shí)(shi)要(yao)註(zhu)意(yi)介(jie)質(zhì)(zhi)方向與閥體所(suo)標(biāo)(biao)箭頭方向保持壹(yi)致。
壹(yi)、哈威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)體沈(chen)積物的來(lai)源(yuan)較(jiao)為(wei)復(fù)(fu)雜(za)，但(dan)可(ke)歸(gui)納(na)為(wei)以(yi)下(xia)幾(ji)類(lei)：
1.油液(ye)中(zhong)的機(jī)械(xie)雜(za)質(zhì)或因氧(yang)化析(xi)出的(de)膠(jiao)質(zhì)(zhi)、瀝(li)青(qing)、碳(tan)渣(zha)等汙物堆積(ji)在(zai)節(jié)(jie)流(liu)縫隙(xi)處。
2.由於(yu)油液(ye)老(lao)化或受(shou)到(dao)擠壓(ya)後(hou)產(chǎn)生(sheng)帶電(dian)的(de)極(ji)化分子，而節(jié)(jie)流(liu)縫隙(xi)的金屬(shu)表(biao)面上(shang)存在(zai)電(dian)位(wei)差(cha)，故(gu)極(ji)化分子被(bei)吸附(fu)到縫隙(xi)表面，形成牢(lao)固的邊界吸(xi)附(fu)層，吸(xi)附(fu)層厚(hou)度(du)壹(yi)般為(wei)5~8微(wei)米(mi)，因而影響(xiang)了節(jié)(jie)流縫隙(xi)的大小(xiao)。以(yi)上(shang)堆積(ji)、吸(xi)附(fu)物增長(chang)到(dao)壹(yi)定厚(hou)度(du)時(shí)(shi)，會(huì)被(bei)液流(liu)沖刷掉，隨(sui)後又(you)重新附在(zai)閥(fa)口(kou)上(shang)。這樣(yang)周而復(fù)(fu)始，就(jiu)形成了流(liu)量的脈(mai)動(dòng)。
3.閥(fa)口(kou)壓(ya)差較(jiao)大時(shí)(shi)，因閥口(kou)溫(wen)度(du)高(gao)，液(ye)體受(shou)擠壓(ya)的(de)程(cheng)度(du)增(zeng)強(qiáng)(qiang)，金屬(shu)表(biao)面也(ye)更(geng)易(yi)受(shou)摩擦(ca)作(zuo)用(yong)而形成電位(wei)差，因此(ci)壓差(cha)大(da)時(shí)(shi)容(rong)易(yi)產(chǎn)(chan)生(sheng)堵塞現(xiàn)(xian)象。
4.PCV廢(fei)氣(qi)來(lai)源(yuan)：燃(ran)燒(shao)室內(nèi)(nei)的可燃(ran)混合氣(qi)通過活(huo)塞(sai)間隙(xi)進(jìn)(jin)入(ru)曲(qu)軸(zhou)箱(xiang)後，與(yu)機(jī)油蒸(zheng)汽混合後形成的混合氣(qi)體。為(wei)避(bi)免稀(xi)釋和(he)汙(wu)染機(jī)油，混合氣(qi)會(huì)被(bei)曲軸(zhou)箱(xiang)強(qiáng)(qiang)制通(tong)風(fēng)系統(tǒng)(tong)（PCV）抽(chou)入(ru)進(jìn)(jin)氣(qi)道參與(yu)二次燃(ran)燒(shao)。這部分(fen)廢(fei)氣(qi)進(jìn)(jin)到(dao)進(jìn)(jin)氣(qi)道後，由於(yu)溫度(du)降(jiang)低會(huì)冷(leng)凝形成液相(xiang)態(tài)，其(qi)中(zhong)的“不(bu)穩(wěn)(wen)定(ding)組(zu)分"會(huì)在(zai)高(gao)溫(wen)下(xia)氧(yang)化縮(suo)合，在(zai)哈(ha)威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)表面形成油垢(gou)並附著(zhe)。
5.渦輪(lun)增(zeng)壓壓(ya)氣(qi)機(jī)深(shen)入(ru)的(de)潤(run)滑油：對(dui)渦輪(lun)增(zeng)壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言(yan)，普遍(bian)采取廢(fei)氣(qi)驅(qū)動(dòng)方式(shi)，即利(li)用(yong)排(pai)氣(qi)道產(chǎn)生(sheng)的高壓(ya)廢(fei)氣(qi)驅(qū)動(dòng)渦輪(lun)，並(bing)通過(guo)共軸(zhou)帶動(dòng)(dong)進(jìn)(jin)氣(qi)道內(nèi)的(de)壓氣(qi)葉片，形成進(jìn)(jin)氣(qi)道氣(qi)流增壓(ya)。但(dan)共軸(zhou)軸(zhou)承在(zai)長(chang)期且惡(e)劣(lie)的(de)工(gong)況下，易(yi)產(chǎn)(chan)生(sheng)潤滑油的(de)滲(shen)透(tou)及揮發(fā)，再加入(ru)充氣(qi)效率(lv)成倍增(zeng)長(chang)，更(geng)易(yi)形成重質(zhì)油汙(wu)加劇哈(ha)威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)體沈(chen)積物的附(fu)著(zhe)。
6.碳(tan)罐(guan)排出的燃(ran)油蒸(zheng)汽：發(fā)動(dòng)機(jī)碳(tan)罐(guan)吸附的燃(ran)油蒸(zheng)汽中(zhong)，易(yi)形成哈威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)沈積(ji)物(wu)的(de)只要(yao)是環(huán)(huan)戊(wu)二烯(xi)，在(zai)持(chi)續(xù)的高溫下可氧(yang)化縮(suo)合形成膠(jiao)狀(zhuang)油垢(gou)。
二、哈威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)的維(wei)護(hù)(hu)與清(qing)洗(xi)
當(dāng)哈(ha)威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)被(bei)沈積(ji)物所(suo)阻(zu)礙(ai)時(shí)(shi)，節(jié)(jie)氣(qi)門開度(du)值(zhi)產(chǎn)(chan)生(sheng)紊(wen)亂(luan)，發(fā)動(dòng)機(jī)不(bu)能穩(wěn)(wen)定(ding)、精確(que)的(de)控制(zhi)其開度(du)，開度(du)值(zhi)過(guo)低造(zao)成啟動(dòng)(dong)困(kun)難、怠速不(bu)穩(wěn)(wen)或異(yi)常熄火(huo)；發(fā)動(dòng)機(jī)加(jia)減(jian)速時(shí)(shi)，哈(ha)威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)不(bu)能及時(shí)(shi)響(xiang)應(yīng)會(huì)導(dǎo)致加速延遲或突(tu)然(ran)提速。
哈威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)屬(shu)於(yu)流量閥類(lei)元件(jian),它(ta)在(zai)液(ye)壓(ya)裝(zhuang)置中(zhong)用(yong)作(zuo)液(ye)阻(zu)型(xing)閥.它(ta)的作(zuo)用(yong)原(yuan)理(li)是按P-Q特性(xing)曲線(xian),進(jìn)(jin)行(xing)流(liu)量控制(zhi).
手動(dòng)和(he)使用(yong)工(gong)具(ju)調(diào)節(jié)(jie)的(de)哈威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing),均可(ke)進(jìn)(jin)行(xing)精(jing)細(xì)(xi)的(de)調(diào)節(jié)(jie),其(qi)中(zhong)的規(guī)(gui)格(ge)ED(RD)11和21,在(zai)本質(zhì)上(shang)是根(gen)據(jù)(ju)縫隙(xi)節(jié)流原(yuan)理(li)設(shè)計(jì),在(zai)調(diào)節(jié)(jie)範(fàn)(fan)圍的(de)最(zui)後1/4行(xing)程(cheng),也(ye)就(jiu)是在(zai)大(da)開口(kou)區(qū)(qu)域,閥(fa)口(kou)過(guo)流面積用(yong)壹(yi)個(gè)(ge)附(fu)加的環(huán)(huan)行(xing)間隙(xi)來(lai)加(jia)以(yi)增(zeng)大(da),而規(guī)(gui)格(ge)DE(RD)31至51,則是(shi)精(jing)細(xì)(xi)的(de)環(huán)(huan)形間隙(xi)節(jié)流,不(bu)可調(diào)RDF型(xing),為(wei)噴(pen)嘴結(jié)構(gòu).單(dan)向閥為(wei)輕質(zhì)的(de)板(ban)式(shi)結(jié)構(gòu),不(bu)配彈簧(不(bu)存在(zai)彈(dan)簧可能(neng)斷裂帶來(lai)的(de)故(gu)障(zhang)),只要(yao)有微(wei)小(xiao)液體流(liu)動(dòng),單(dan)向閥即可(ke)實(shí)(shi)現(xiàn)(xian)開啟和(he)關(guān)閉(bi).
哈(ha)威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)的外形結(jié)構(gòu)與截(jie)止閥(fa)並(bing)無(wu)區(qū)別，只是(shi)它(ta)們啟閉(bi)件(jian)的形狀(zhuang)有(you)所不(bu)同。哈威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)的啟閉(bi)件(jian)大多(duo)為(wei)圓(yuan)錐流線(xian)型(xing)，通過(guo)它(ta)改(gai)變(bian)通(tong)道(dao)截面積而達(dá)(da)到(dao)調(diào)節(jié)(jie)流(liu)量和壓(ya)力(li)。哈(ha)威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)供(gong)在(zai)壓(ya)力(li)降(jiang)極(ji)大(da)的(de)情況下作(zuo)降(jiang)低介質(zhì)(zhi)壓(ya)力(li)之(zhi)用(yong)。
介(jie)質(zhì)(zhi)在(zai)哈(ha)威HAWE節(jié)流(liu)閥ED型(xing)瓣和閥(fa)座(zuo)之間流速(su)很(hen)大，以(yi)致(zhi)使這些(xie)零件(jian)表面很(hen)快損壞，即所(suo)謂(wei)氣(qi)蝕(shi)現(xiàn)(xian)象。為(wei)了(le)盡(jin)量減少氣(qi)蝕(shi)影響(xiang)，閥瓣采用(yong)耐氣(qi)蝕(shi)材料(liao)（合(he)金鋼(gang)制造(zao)）並制(zhi)成頂尖角為(wei)140～180的(de)流(liu)線(xian)型(xing)圓(yuan)錐體，這還(hai)能(neng)使閥瓣能有(you)較(jiao)大的開啟高(gao)度(du)，壹(yi)般不(bu)推(tui)薦(jian)在(zai)小(xiao)縫隙(xi)下節(jié)流(liu)。
|
|
|
|
|
 |
