德(de)國(guó)(guo)HAWE節(jié)流閥安(an)裝(zhuang)維(wei)護(hù)(hu)需要(yao)要(yao)做(zuo)到(dao)以(yi)下事(shi)項(xiàng)(xiang)：該(gai)閥經(jīng)常(chang)需要(yao)操(cao)作，因(yin)此(ci)應(yīng)(ying)安(an)裝(zhuang)在易(yi)於(yu)方便操(cao)作的位(wei)置上。安(an)裝(zhuang)時(shí)(shi)要(yao)註(zhu)意(yi)介質(zhì)(zhi)方向(xiang)與閥(fa)體(ti)所(suo)標(biāo)(biao)箭(jian)頭(tou)方向(xiang)保持(chi)壹(yi)致(zhi)。
壹(yi)、德(de)國(guó)(guo)HAWE節(jié)流閥體(ti)沈(chen)積物(wu)的來(lái)(lai)源較(jiao)為復(fù)(fu)雜(za)，但可歸納為以(yi)下(xia)幾類(lèi)(lei)：
1.油液(ye)中(zhong)的機(jī)(ji)械雜(za)質(zhì)(zhi)或因(yin)氧(yang)化析出(chu)的(de)膠(jiao)質(zhì)(zhi)、瀝(li)青(qing)、碳(tan)渣等(deng)汙(wu)物(wu)堆(dui)積在(zai)節(jié)流縫(feng)隙(xi)處(chu)。
2.由於(yu)油液(ye)老(lao)化(hua)或受到(dao)擠(ji)壓(ya)後產(chǎn)(chan)生帶(dai)電的極(ji)化分(fen)子，而節(jié)流縫(feng)隙(xi)的(de)金(jin)屬表面上存在電位差(cha)，故極(ji)化(hua)分(fen)子被吸附(fu)到縫(feng)隙(xi)表面，形成(cheng)牢固(gu)的邊界(jie)吸(xi)附層，吸附(fu)層(ceng)厚(hou)度(du)壹(yi)般(ban)為5~8微(wei)米(mi)，因(yin)而影響(xiang)了節(jié)流縫(feng)隙(xi)的(de)大(da)小(xiao)。以(yi)上堆(dui)積、吸(xi)附物增(zeng)長(zhǎng)(chang)到壹(yi)定厚度(du)時(shí)(shi)，會(huì)(hui)被液流(liu)沖刷掉，隨(sui)後又(you)重新附(fu)在(zai)閥口(kou)上。這(zhe)樣周(zhou)而復(fù)(fu)始(shi)，就形成(cheng)了(le)流(liu)量的脈(mai)動(dòng)(dong)。
3.閥(fa)口(kou)壓(ya)差(cha)較(jiao)大(da)時(shí)(shi)，因(yin)閥(fa)口溫(wen)度(du)高(gao)，液(ye)體(ti)受擠(ji)壓(ya)的(de)程(cheng)度(du)增(zeng)強(qiáng)，金(jin)屬表面也更(geng)易受摩擦(ca)作用而形成(cheng)電位差(cha)，因(yin)此(ci)壓差大(da)時(shí)(shi)容(rong)易(yi)產(chǎn)(chan)生堵塞(sai)現(xiàn)(xian)象。
4.PCV廢氣(qi)來(lái)(lai)源：燃燒室(shi)內(nèi)(nei)的(de)可燃混(hun)合氣(qi)通(tong)過(guò)(guo)活(huo)塞(sai)間隙(xi)進(jìn)(jin)入(ru)曲(qu)軸(zhou)箱後，與(yu)機(jī)油蒸汽(qi)混(hun)合後形(xing)成(cheng)的(de)混(hun)合氣(qi)體(ti)。為避免(mian)稀釋和汙染(ran)機(jī)油，混(hun)合氣(qi)會(huì)(hui)被曲軸(zhou)箱強(qiáng)制(zhi)通(tong)風(fēng)(feng)系(xi)統(tǒng)(tong)（PCV）抽(chou)入(ru)進(jìn)(jin)氣道參與(yu)二次燃(ran)燒。這(zhe)部(bu)分(fen)廢氣(qi)進(jìn)(jin)到進(jìn)(jin)氣道後，由(you)於(yu)溫(wen)度(du)降(jiang)低(di)會(huì)冷(leng)凝(ning)形成(cheng)液(ye)相(xiang)態(tài)(tai)，其中(zhong)的(de)“不穩(wěn)(wen)定組分(fen)"會(huì)(hui)在(zai)高(gao)溫(wen)下氧化(hua)縮(suo)合(he)，在節(jié)流閥表面形成(cheng)油垢(gou)並(bing)附(fu)著(zhe)。
5.渦輪(lun)增(zeng)壓壓(ya)氣(qi)機(jī)(ji)深入(ru)的(de)潤(rùn)滑(hua)油：對(duì)(dui)渦(wo)輪增(zeng)壓發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)而言，普(pu)遍采取廢氣(qi)驅(qū)動(dòng)(dong)方式(shi)，即(ji)利(li)用排氣道產(chǎn)(chan)生的高(gao)壓(ya)廢氣(qi)驅(qū)動(dòng)(dong)渦(wo)輪(lun)，並(bing)通(tong)過(guò)(guo)共軸帶(dai)動(dòng)(dong)進(jìn)(jin)氣道內(nèi)(nei)的(de)壓氣葉(ye)片(pian)，形成(cheng)進(jìn)(jin)氣道氣流(liu)增(zeng)壓。但共軸軸承在長(zhǎng)(chang)期(qi)且惡(e)劣的工(gong)況(kuang)下(xia)，易(yi)產(chǎn)(chan)生潤(rùn)滑(hua)油的(de)滲(shen)透及(ji)揮(hui)發(fā)(fa)，再(zai)加(jia)入(ru)充(chong)氣(qi)效(xiao)率(lv)成(cheng)倍增(zeng)長(zhǎng)(chang)，更(geng)易形(xing)成(cheng)重(zhong)質(zhì)(zhi)油汙(wu)加(jia)劇(ju)節(jié)流閥體(ti)沈(chen)積物(wu)的附著(zhe)。
6.碳(tan)罐(guan)排出(chu)的(de)燃(ran)油蒸汽(qi)：發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)碳(tan)罐(guan)吸附(fu)的燃(ran)油蒸汽(qi)中，易(yi)形成(cheng)節(jié)流閥沈(chen)積物(wu)的只要(yao)是(shi)環(huán)戊二烯(xi)，在(zai)持(chi)續(xù)(xu)的(de)高(gao)溫(wen)下可氧(yang)化縮(suo)合(he)形成(cheng)膠(jiao)狀(zhuang)油垢(gou)。
二、德(de)國(guó)(guo)HAWE節(jié)流閥的維(wei)護(hù)(hu)與(yu)清洗
當(dāng)(dang)節(jié)流閥（即(ji)蝴蝶閥(fa)）被沈(chen)積物(wu)所阻礙(ai)時(shí)(shi)，節(jié)氣門(mén)開(kāi)度(du)值(zhi)產(chǎn)(chan)生紊亂，發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)不能(neng)穩(wěn)(wen)定、精確的控(kong)制(zhi)其開(kāi)(kai)度(du)，開(kāi)(kai)度(du)值(zhi)過(guò)低(di)造成(cheng)啟(qi)動(dòng)(dong)困(kun)難、怠速不穩(wěn)(wen)或異常(chang)熄火(huo)；發(fā)(fa)動(dòng)(dong)機(jī)(ji)加(jia)減速(su)時(shí)(shi)，節(jié)流閥不能(neng)及(ji)時(shí)(shi)響(xiang)應(yīng)(ying)會(huì)導(dǎo)致(zhi)加(jia)速(su)延遲或突(tu)然提(ti)速(su)。
德(de)國(guó)(guo)HAWE節(jié)流閥在超(chao)過(guò)(guo)壹(yi)定調(diào)節(jié)距離後,窄(zhai)槽式(shi)節(jié)流閥的開(kāi)(kai)口(kou)寬度(du)保(bao)持(chi)不變,也就是(shi)說(shuō)(shuo),與(yu)針(zhen)形(xing)閥和球(qiu)閥結(jié)(jie)構(gòu)(環(huán)(huan)形的間隙(xi)節(jié)流器)相(xiang)比(bi),它(ta)的節(jié)流面積按線(xian)性(xing)變化;在流量很小(xiao)時(shí)(shi)作為流(liu)量(liang)微(wei)調(diào)(tiao)器,由於(yu)窄槽(cao)的(de)寬度(du)不變,故該(gai)種節(jié)流對(duì)汙染(ran)不太敏感.
德(de)國(guó)(guo)HAWE節(jié)流閥屬於(yu)流量(liang)閥(fa)範(fàn)(fan)疇(chou).用它(ta)可能(neng)調(diào)節(jié)出(chu)壹(yi)個(gè)(ge)可(ke)變(bian)的壓差,從(cong)而限(xian)制(zhi)通(tong)過(guò)(guo)的閥進(jìn)(jin)出(chu)口(kou)的(de)流(liu)量(liang),由此,就可能(neng)對(duì)例(li)如蓄(xu)能(neng)器回路(lu)中液(ye)壓(ya)缸(gang)的速(su)度(du)進(jìn)(jin)行簡(jiǎn)單(dan)的調(diào)(tiao)節(jié),對(duì)開(kāi)環(huán)回(hui)路(lu)的(de)流量(liang)進(jìn)(jin)行限(xian)制(zhi)等(deng).
GAV型(xing)閥(fa)的(de)可(ke)調(diào)(tiao)節(jié)流閥品,是(shi)以縫(feng)隙(xi)節(jié)流原理構(gòu)成(cheng).沿(yan)著(zhe)確定的調(diào)(tiao)節(jié)行程,其間隙(xi)的(de)寬度(du)部(bu)是(shi)何持(chi)為常(chang)數(shù),這(zhe)就是(shi)說(shuō)(shuo),節(jié)流閥口沿(yan)調(diào)(tiao)節(jié)行程呈(cheng)線(xian)性(xing)變化.由此,它(ta)從(cong)原理上就比(bi)傳統(tǒng)的(de)錐閥(fa)節(jié)流(環(huán)行間隙(xi)節(jié)流)有更(geng)精密的可調(diào)性(xing).由於(yu)縫(feng)隙(xi)寬度(du)與(yu)縫(feng)隙(xi)長(zhǎng)(chang)度(du)之(zhi)間有(you)利(li)的比(bi)例(li)關(guān)(guan)系(xi),就是(shi)在精密節(jié)區(qū)也建立了(le)壹(yi)種清晰的孔型效(xiao)應(yīng)(ying),由此(ci),與(yu)相(xiang)同(tong)過(guò)(guo)流(liu)斷面積的(de)環(huán)行節(jié)流(此地,縫(feng)隙(xi)的(de)寬度(du)與(yu)縫(feng)隙(xi)長(zhǎng)(chang)度(du)的(de)比(bi)值是(shi)不盡合適(shi)的(de),形(xing)成(cheng)縫(feng)隙(xi)過(guò)(guo)濾(lv)器作用),相(xiang)比(bi),它(ta)對(duì)微(wei)粒(li)汙(wu)染(ran)非常(chang)不敏感.
德(de)國(guó)(guo)HAWE節(jié)流閥GAV型有(you)不同的規(guī)格和結(jié)(jie)構(gòu)型(xing)式(shi).共同特(te)點(diǎn)(dian)是(shi)整個(gè)基本(ben)閥件(jian)旋(xuan)入(ru)加(jia)工(gong)方便的閥塊體(ti)的(de)螺紋孔腔(qiang)裏(li).進(jìn)(jin)出(chu)口(kou)之(zhi)間的(de)密(mi)封,通(tong)過(guò)(guo)閥體(ti)前(qian)端的密(mi)封唇邊(bian)與緊(jin)固(gu)螺紋內(nèi)(nei)孔臺(tái)(tai)階(jie)(常(chang)規(guī)鋼(gang)質(zhì)(zhi)鉆頭(tou)鉆出(chu)的(de)118.鉆孔底孔角(jiao))之間的(de)接(jie)觸來(lái)(lai)實(shí)(shi)現(xiàn)(xian).此(ci)地,不需要(yao)通(tong)常(chang)用於(yu)裝(zhuang)入(ru)密(mi)封件(jian)的(de)絞孔和研磨(mo)斜(xie)面.
|
|
|
|
|
 |
