PARKERT液(ye)壓(ya)缸是液(ye)壓(ya)系統(tǒng)(tong)中將液(ye)壓(ya)能轉(zhuǎn)(zhuan)換(huan)為(wei)機(jī)械(xie)能的(de)執(zhí)行(xing)元(yuan)件。其(qi)故障(zhang)可(ke)基(ji)本歸(gui)納(na)為(wei)液(ye)壓(ya)缸誤動作、無力推動負(fù)(fu)載(zai)以(yi)及活塞滑移(yi)或爬(pa)行(xing)等(deng)。由(you)於液(ye)壓(ya)缸出(chu)現(xiàn)故障(zhang)而(er)導(dǎo)致設(shè)備(bei)停機(jī)的現(xiàn)象屢見不(bu)鮮(xian)，因此(ci)，應(yīng)(ying)重(zhong)視(shi)液(ye)壓(ya)缸的(de)故障(zhang)診(zhen)斷(duan)與(yu)使(shi)用維護(hù)(hu)工作。
壹(yi)、故障(zhang)診(zhen)斷(duan)及處理(li)
1、誤動作或(huo)動作失(shi)靈(ling)
原(yuan)因和(he)處理(li)方法有以(yi)下(xia)幾(ji)種(zhong)：
（1）閥(fa)芯卡(ka)住(zhu)或(huo)閥(fa)孔(kong)堵(du)塞。當(dāng)流量(liang)閥或方向閥(fa)閥(fa)芯卡(ka)住(zhu)或(huo)閥(fa)孔(kong)堵(du)塞時，液(ye)壓(ya)缸易(yi)發(fā)生(sheng)誤動作或(huo)動作失(shi)靈(ling)。此(ci)時應(yīng)(ying)檢(jian)查油(you)液(ye)的汙(wu)染情況；檢(jian)查臟(zang)物或(huo)膠(jiao)質(zhì)(zhi)沈(chen)澱物是否(fou)卡(ka)住(zhu)閥(fa)芯(xin)或(huo)堵(du)塞閥孔(kong)；檢(jian)查閥(fa)體的(de)磨(mo)損(sun)情(qing)況，清(qing)洗、更(geng)換(huan)系(xi)統(tǒng)(tong)過(guo)濾器(qi)，清(qing)洗油箱，更(geng)換(huan)液(ye)壓(ya)介(jie)質(zhì)(zhi)。
（2）活塞桿與(yu)缸(gang)筒卡(ka)住(zhu)或(huo)液(ye)壓(ya)缸堵(du)塞。此時(shi)無論如(ru)何操縱(zong)，液(ye)壓(ya)缸都(dou)不(bu)動作或(huo)動作甚微。這(zhe)時(shi)應(yīng)檢(jian)查活塞及活塞桿密封是否(fou)太(tai)緊，是否(fou)進(jìn)入(ru)臟物(wu)及膠質(zhì)(zhi)沈(chen)澱物：活塞桿與(yu)缸(gang)筒的軸心線(xian)是否(fou)對中，易(yi)損件(jian)和(he)密封件是否(fou)失效，所帶負(fù)(fu)荷(he)是否(fou)太(tai)大。
（3）液(ye)壓(ya)系統(tǒng)(tong)控制壓(ya)力太(tai)低(di)。控制管(guan)路中節(jié)流阻(zu)力(li)可(ke)能過(guo)大，流量(liang)閥調(diào)(tiao)節(jié)不(bu)當(dāng)，控制壓(ya)力不(bu)合適(shi)，壓(ya)力源(yuan)受到幹(gan)擾(rao)。此時應(yīng)(ying)檢(jian)查控制壓(ya)力源(yuan)，保證(zheng)壓(ya)力調(diào)(tiao)節(jié)到系統(tǒng)(tong)的(de)規(guī)定值(zhi)。
（4）液(ye)壓(ya)系統(tǒng)(tong)中進(jìn)入(ru)空氣(qi)。主(zhu)要(yao)是因為(wei)系統(tǒng)(tong)中有泄(xie)漏發(fā)(fa)生(sheng)。此(ci)時(shi)應(yīng)檢(jian)查液(ye)壓(ya)油箱(xiang)的液(ye)位，液(ye)壓(ya)泵吸(xi)油側(cè)(ce)的密封件和(he)管接頭(tou)，吸油粗濾器(qi)是否(fou)太(tai)臟。若(ruo)如此(ci)，應(yīng)(ying)補(bǔ)充液(ye)壓(ya)油，處理(li)密(mi)封及管接頭(tou)，清(qing)洗或更(geng)換(huan)粗(cu)濾芯。
（5）液(ye)壓(ya)缸初(chu)始(shi)動作緩慢(man)。在溫度較(jiao)低(di)的情(qing)況下，液(ye)壓(ya)油黏度大(da)，流動性差，導(dǎo)致液(ye)壓(ya)缸動作緩慢(man)。改善方法是，更(geng)換(huan)黏溫性能較(jiao)好的(de)液(ye)壓(ya)油，在(zai)低(di)溫下可(ke)借(jie)助加(jia)熱器(qi)或(huo)用(yong)機(jī)器(qi)自身(shen)加(jia)熱以(yi)提(ti)升(sheng)啟(qi)動時的(de)油溫，系統(tǒng)(tong)正(zheng)常(chang)工作油(you)溫應(yīng)保(bao)持(chi)在(zai)40℃左右(you)。
2、工作時(shi)不(bu)能驅(qū)(qu)動負(fù)(fu)載(zai)
主(zhu)要(yao)表現(xiàn)為(wei)活塞桿停位不(bu)準(zhǔn)(zhun)、推力不(bu)足、速(su)度(du)下降、工作不(bu)穩(wěn)定(ding)等(deng),其(qi)原(yuan)因是：
（1）液(ye)壓(ya)缸內(nèi)(nei)部(bu)泄(xie)漏。液(ye)壓(ya)缸內(nèi)(nei)部(bu)泄(xie)漏包(bao)括(kuo)液(ye)壓(ya)缸體(ti)密封、活塞桿與(yu)密(mi)封蓋密封及活塞密封均磨損(sun)過(guo)量(liang)等(deng)引(yin)起(qi)的泄(xie)漏。
活塞桿與(yu)密(mi)封蓋密封泄(xie)漏的(de)原(yuan)因是，密封件折皺、擠(ji)壓(ya)、撕裂(lie)、磨損、老(lao)化、變(bian)質(zhì)(zhi)、變(bian)形(xing)等(deng)，此(ci)時應(yīng)更(geng)換(huan)新的密(mi)封件。
活塞密封過量磨(mo)損(sun)的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是速(su)度(du)控制閥(fa)調(diào)(tiao)節(jié)不(bu)當(dāng)，造成(cheng)過(guo)高的(de)背(bei)壓(ya)以(yi)及密封件安裝(zhuang)不(bu)當(dāng)或(huo)液(ye)壓(ya)油汙(wu)染。其次是裝(zhuang)配(pei)時有異物(wu)進(jìn)(jin)入(ru)及密封材料(liao)質(zhì)(zhi)量(liang)不(bu)好。其(qi)後果是動作緩慢(man)、無力，嚴(yán)重(zhong)時(shi)還(hai)會造成(cheng)活塞及缸筒的損壞(huai)，出(chu)現(xiàn)“拉缸"現(xiàn)象。處理(li)方法是調(diào)(tiao)整(zheng)速(su)度(du)控制閥(fa)，對(dui)照安裝(zhuang)說明應(yīng)(ying)做必要(yao)的操作(zuo)和(he)改進(jìn)(jin)。
（2）液(ye)壓(ya)回路泄(xie)漏。包(bao)括(kuo)閥(fa)及液(ye)壓(ya)管路的泄(xie)漏。檢(jian)修方法是通過操縱(zong)換(huan)向閥(fa)檢(jian)查並(bing)消除(chu)液(ye)壓(ya)連接管路的泄(xie)漏。
（3）液(ye)壓(ya)油經(jīng)(jing)溢流閥(fa)旁通回油箱(xiang)。若(ruo)溢流閥(fa)進(jìn)入(ru)臟物(wu)卡(ka)住(zhu)閥(fa)芯(xin)，使(shi)溢流閥(fa)常(chang)開(kai)，液(ye)壓(ya)油會(hui)經(jīng)溢流閥(fa)旁通直(zhi)接流回油箱(xiang)，導(dǎo)致液(ye)壓(ya)缸沒(mei)油進(jìn)入(ru)。若(ruo)負(fù)(fu)載(zai)過大(da)，溢流閥(fa)的調(diào)(tiao)節(jié)壓(ya)力雖(sui)已(yi)達(dá)(da)到最大額定(ding)值(zhi)，但(dan)液(ye)壓(ya)缸仍(reng)得不(bu)到連續(xù)(xu)動作所需的(de)推力而(er)不(bu)動作。若(ruo)調(diào)(tiao)節(jié)壓(ya)力較(jiao)低(di)，則(ze)因壓(ya)力不(bu)足達(dá)(da)不(bu)到仍載(zai)所需的(de)椎力(li)，表現(xiàn)為(wei)推力不(bu)夠。此(ci)時應(yīng)(ying)檢(jian)查並(bing)調(diào)(tiao)整(zheng)溢流閥(fa)。
3、活塞滑移(yi)或爬(pa)行(xing)
液(ye)壓(ya)缸活塞滑移(yi)或爬(pa)行(xing)將使(shi)液(ye)壓(ya)缸工作不(bu)穩(wěn)定(ding)。主(zhu)要(yao)原(yuan)因如(ru)下(xia)：
（1）液(ye)壓(ya)缸內(nèi)(nei)部(bu)澀滯(zhi)。液(ye)壓(ya)缸內(nèi)(nei)部(bu)零件裝(zhuang)配(pei)不(bu)當(dāng)、零(ling)件變(bian)形(xing)、磨損(sun)或形(xing)位公(gong)差超(chao)限，動作阻(zu)力(li)過大，使(shi)液(ye)壓(ya)缸活塞速(su)度(du)隨著(zhe)行程(cheng)位置(zhi)的不(bu)同(tong)而(er)變(bian)化，出(chu)現(xiàn)滑(hua)移或(huo)爬(pa)行(xing)。原(yuan)因大(da)多(duo)是由於零(ling)件(jian)裝(zhuang)配(pei)質(zhì)(zhi)量(liang)差，表面(mian)有傷(shang)痕或(huo)燒(shao)結(jié)產(chǎn)生(sheng)的(de)鐵屑，使(shi)阻(zu)力(li)增大，速(su)度(du)下降。例如(ru)：活塞與(yu)活塞桿不(bu)同(tong)心(xin)或(huo)活塞桿彎(wan)曲，液(ye)壓(ya)缸或(huo)活塞桿對導(dǎo)軌(gui)安(an)裝(zhuang)位置(zhi)偏移(yi)，密(mi)封環(huán)裝(zhuang)得過(guo)緊或(huo)過(guo)松等(deng)。解(jie)決方法是重新修理(li)或(huo)調(diào)(tiao)整(zheng)，更(geng)換(huan)損(sun)傷(shang)的(de)零(ling)件及清(qing)除(chu)鐵屑。
（2）潤滑不(bu)良或(huo)液(ye)壓(ya)缸孔(kong)徑(jing)加(jia)工超差。因為(wei)活塞與(yu)缸(gang)筒、導(dǎo)軌(gui)與(yu)活塞桿等(deng)均(jun)有相對運(yùn)動，如果潤(run)滑不(bu)良或(huo)液(ye)壓(ya)缸孔(kong)徑(jing)超差，就(jiu)會加(jia)劇(ju)磨(mo)損(sun)，使(shi)缸筒(tong)中心線直線性(xing)降(jiang)低(di)。這樣(yang)，活塞在液(ye)壓(ya)缸內(nèi)(nei)工作時(shi)，摩(mo)擦阻(zu)力(li)會時大(da)時小，產(chǎn)生(sheng)滑(hua)移(yi)或爬(pa)行(xing)。排除(chu)辦法是先修磨液(ye)壓(ya)缸，再(zai)按配(pei)合要(yao)求(qiu)配(pei)制活塞，修磨活塞桿，配(pei)置(zhi)導(dǎo)向套(tao)。
（3）液(ye)壓(ya)泵或(huo)液(ye)壓(ya)缸進(jìn)(jin)入(ru)空氣(qi)?？諝?qi)壓(ya)縮(suo)或(huo)膨(peng)脹(zhang)會造成(cheng)活塞滑移(yi)或爬(pa)行(xing)。排除(chu)措(cuo)施是檢(jian)查液(ye)壓(ya)泵，設(shè)(she)置(zhi)專門的排氣(qi)裝(zhuang)置(zhi)，快(kuai)速(su)操作(zuo)全行程(cheng)往(wang)返數(shù)次排氣(qi)。
（4）密(mi)封件質(zhì)(zhi)量(liang)與(yu)滑(hua)移或爬(pa)行(xing)有直(zhi)接關(guān)系(xi)。O形(xing)密封圈(quan)在(zai)低(di)壓(ya)下使(shi)用時(shi)，與(yu)U形(xing)密封圈(quan)比(bi)較(jiao)，由於面(mian)壓(ya)較(jiao)高、動靜摩(mo)擦阻(zu)力(li)之(zhi)差較(jiao)大，容易(yi)產(chǎn)生(sheng)滑(hua)移(yi)或爬(pa)行(xing)；U型密封圈(quan)的(de)面(mian)壓(ya)隨著(zhe)壓(ya)力的(de)提高而(er)增大，雖(sui)然(ran)密(mi)封效果也(ye)相應(yīng)提高，但(dan)動靜摩(mo)擦阻(zu)力(li)之(zhi)差也(ye)變(bian)大，內(nèi)壓(ya)增加(jia)，影(ying)響橡膠彈(dan)性，由(you)於唇(chun)緣(yuan)的(de)接觸阻(zu)力(li)增大，密(mi)封圈(quan)將會(hui)傾翻及唇(chun)緣(yuan)伸(shen)長，也容易(yi)引起(qi)滑移(yi)或(huo)爬(pa)行(xing)，為(wei)防止其傾翻可(ke)采(cai)用支(zhi)承(cheng)環(huán)保持(chi)其(qi)穩(wěn)定。 [2]
4.液(ye)壓(ya)缸缸(gang)體內(nèi)孔(kong)表面(mian)劃(hua)傷的不(bu)良後(hou)果及快(kuai)速(su)修復(fù)方法
① 劃(hua)傷溝(gou)槽(cao)擠出(chu)的材(cai)料(liao)屑(xie)沫會(hui)嵌入(ru)密封件，運(yùn)行時在(zai)損壞(huai)密封件工作部(bu)位的同(tong)時(shi)，可(ke)能造成(cheng)新的劃(hua)傷區(qū)(qu)域痕(hen)路。
② 惡(e)化缸筒內(nèi)(nei)壁(bi)的表面(mian)粗(cu)糙度，增大摩(mo)擦力(li)，易(yi)產(chǎn)生(sheng)爬(pa)行(xing)現(xiàn)象。
③ 加(jia)重(zhong)液(ye)壓(ya)缸的(de)內(nèi)泄(xie)漏，使(shi)液(ye)壓(ya)缸工作效率(lv)降(jiang)低(di)。引起(qi)缸體(ti)內(nèi)(nei)孔(kong)表面(mian)劃(hua)傷的主(zhu)要(yao)原(yuan)因如(ru)下(xia)。
（1）裝(zhuang)配(pei)液(ye)壓(ya)缸時(shi)造成(cheng)的(de)傷(shang)痕
① 裝(zhuang)配(pei)時混(hun)入(ru)異物(wu)造成(cheng)傷(shang)痕(hen)液(ye)壓(ya)缸在(zai)總組(zu)裝(zhuang)前，所有零(ling)件必(bi)須充(chong)分(fen)去除(chu)毛(mao)刺並(bing)洗凈， 零件(jian)上(shang)帶有毛(mao)刺或(huo)臟物(wu)進(jìn)行安(an)裝(zhuang)時，由(you)於"別(bie)勁"及零件自重(zhong)，異物(wu)易(yi)嵌進(jìn)(jin)缸壁(bi)表面(mian)，造成(cheng)傷(shang)痕(hen)。
② 安裝(zhuang)零件(jian)中發(fā)(fa)生(sheng)的(de)傷(shang)痕液(ye)壓(ya)缸安(an)裝(zhuang)時，活塞及缸蓋等(deng)零(ling)件質(zhì)(zhi)量(liang)大(da)、尺(chi)寸(cun)大(da)、慣(guan)性大，即使(shi)有起(qi)重設(shè)(she)備(bei)輔(fu)助(zhu)安(an)裝(zhuang)，由於規(guī)(gui)定(ding)配(pei)合間(jian)隙(xi)都較(jiao)小，無論怎樣均(jun)會(hui)別(bie)勁投入(ru)，因此(ci)， 活塞的端(duan)部(bu)或缸蓋凸(tu)臺在磕碰缸壁內(nèi)(nei)表面(mian)時(shi)，極易(yi)造成(cheng)傷(shang)痕(hen)。解(jie)決此(ci)問題(ti)的(de)方法：對(dui)於數(shù)(shu)量(liang)多(duo)，上(shang)批量(liang)的(de)小型產(chǎn)品(pin)，安裝(zhuang)時采(cai)用裝(zhuang)配(pei)導(dǎo)向工具(ju)；對(dui)重(zhong)、粗、大(da)的大(da)、中(zhong)型液(ye)壓(ya)缸， 只(zhi)有細(xì)(xi)致、謹(jǐn)慎(shen)操作(zuo)才(cai)能竭(jie)力避(bi)免。
③測量(liang)儀(yi)器(qi)觸頭(tou)造成(cheng)的(de)傷(shang)痕通常(chang)采用(yong)內(nèi)徑(jing)千分(fen)表測量(liang)缸(gang)體內(nèi)徑(jing)時，測量(liang)觸頭(tou)是邊(bian)摩(mo)擦邊(bian)插入(ru)缸體(ti)內(nèi)孔(kong)壁中的(de)，測量(liang)觸頭(tou)多為(wei)高硬度的(de)耐磨(mo)硬質(zhì)(zhi)合金(jin)制(zhi)成(cheng)。壹(yi)般(ban)地(di)說，測量(liang)時(shi)造成(cheng)深度不(bu)大的(de)細(xì)長形(xing)劃傷(shang)是輕微的(de)，不(bu)影響運(yùn)行精度(du)，但(dan)如果測量(liang)桿頭(tou)尺(chi)寸(cun)調(diào)(tiao)節(jié)不(bu)當(dāng)，測量(liang)觸頭(tou)硬行嵌(qian)入(ru)，會造成(cheng)較(jiao)為(wei)重度(du)的傷痕。解(jie)決此(ci)問題(ti)的(de)對(dui)策(ce)，首先是測量(liang)出(chu)調(diào)(tiao)節(jié)好的(de)測量(liang)頭(tou)的長短(duan)度(du)，此(ci)外(wai)，用壹(yi)張只在測量(liang)位(wei)置(zhi)上(shang)開(kai)孔(kong)的紙帶，貼(tie)在(zai)缸壁內(nèi)表面(mian)，即(ji)不(bu)會產(chǎn)生(sheng)上(shang)述(shu)形(xing)狀劃痕。測量(liang)造成(cheng)的(de)輕(qing)微劃(hua)痕(hen)，壹(yi)般(ban)用(yong)舊(jiu)砂(sha)布的(de)反(fan)面(mian)或(huo)馬糞紙即(ji)可(ke)擦(ca)去。
（2）不(bu)嚴(yán)重(zhong)的(de)運(yùn)行磨損(sun)痕跡(ji)
① 活塞滑動表面(mian)的(de)傷痕轉(zhuǎn)(zhuan)移活塞安裝(zhuang)之(zhi)前(qian)，其滑動表面(mian)上(shang)帶有傷(shang)痕，未加(jia)處理(li)，原(yuan)封不(bu)動地進(jìn)(jin)行安(an)裝(zhuang)，這些傷痕(hen)將反(fan)過來(lai)使(shi)缸壁(bi)內(nèi)表面(mian)劃(hua)傷。因此(ci)，安(an)裝(zhuang)前，對(dui)這些傷痕(hen)必須做充分(fen)的修整(zheng)。
② 活塞滑動表面(mian)面(mian)壓(ya)過大(da)造成(cheng)的(de)燒(shao)結(jié)現(xiàn)(xian)象因活塞桿自重(zhong)作用(yong)使(shi)活塞傾斜，出(chu)現(xiàn)別(bie)勁現(xiàn)象，或者(zhe)由於橫向載(zai)荷等(deng)的(de)作用，使(shi)活塞滑動表面(mian)的(de)壓(ya)力上(shang)升(sheng)，將引(yin)起(qi)燒(shao)結(jié)現(xiàn)(xian)象。在液(ye)壓(ya)缸設(shè)(she)計(ji)時(shi)必須研(yan)究它(ta)的(de)工作條(tiao)件，對於活塞和(he)襯(chen)套(tao)的長度以(yi)及間(jian)隙(xi)等(deng)尺(chi)寸(cun)必(bi)須加(jia)以(yi)充(chong)分(fen)註意。
③ 缸(gang)體內(nèi)(nei)表面(mian)所鍍硬鉻層(ceng)發(fā)生(sheng)剝(bo)離(li)壹(yi)般(ban)認(rèn)(ren)為(wei)，電(dian)鍍硬鉻層(ceng)發(fā)生(sheng)剝(bo)離(li)的(de)原(yuan)因如(ru)下(xia)。
a.電(dian)鍍層(ceng)黏結(jié)不(bu)好。電(dian)鍍層(ceng)黏結(jié)不(bu)好的(de)主(zhu)要(yao)原(yuan)因是：電(dian)鍍前(qian)，零(ling)件的除(chu)油(you)脫脂處理(li)不(bu)充分(fen)；零件(jian)表面(mian)活化處理(li)不(bu)*，氧(yang)化膜(mo)層未去(qu)除(chu)掉(diao)。
b.硬輅(lu)層(ceng)磨(mo)損。電(dian)鍍硬鉻層(ceng)的磨(mo)損(sun)，多(duo)數(shù)(shu)是由於活塞的摩(mo)擦鐵粉(fen)的研(yan)磨作(zuo)用造成(cheng)的(de)， 中(zhong)間(jian)夾有水(shui)分(fen)時，磨(mo)損(sun)更(geng)快(kuai)。因金(jin)屬的(de)接觸電(dian)位差造成(cheng)的(de)腐(fu)蝕，只發(fā)生(sheng)在(zai)活塞接觸到的部(bu)位，而(er)且(qie)腐(fu)蝕(shi)是成(cheng)點(diǎn)(dian)狀發(fā)生(sheng)的(de)。與(yu)上(shang)述(shu)相同(tong)，中(zhong)間(jian)夾有水(shui)分(fen)時，會(hui)促(cu)使(shi)腐蝕(shi)的發(fā)展。與(yu)鑄(zhu)件相比(bi)，銅合金(jin)的(de)接觸電(dian)位差要(yao)高，因此(ci)銅(tong)合金(jin)的(de)腐蝕(shi)程(cheng)度較(jiao)嚴(yán)重(zhong)。
c.因接觸電(dian)位差形(xing)成(cheng)的(de)腐(fu)蝕。接觸電(dian)位差腐(fu)蝕，對(dui)於長時間(jian)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)的液(ye)壓(ya)缸來(lai)說，不(bu)易(yi)發(fā)生(sheng)；對(dui)於長期停止不(bu)用的(de)液(ye)壓(ya)缸來(lai)講是常(chang)見的(de)故障(zhang)。
④ 活塞環(huán)的(de)損壞(huai)活塞環(huán)在(zai)運(yùn)行中發(fā)(fa)生(sheng)破損，其(qi)碎片(pian)夾在(zai)活塞的滑(hua)動部(bu)分(fen)，造成(cheng)劃(hua)傷(shang)。
⑤ 活塞滑動部(bu)分(fen)的材(cai)料(liao)燒(shao)結(jié)鑄(zhu)造活塞，在承(cheng)受大(da)的(de)橫向載(zai)荷時(shi)將引(yin)起(qi)燒(shao)結(jié)現(xiàn)(xian)象。此種情(qing)況(kuang)下，活塞的滑(hua)動部(bu)分(fen)應(yīng)使(shi)用銅(tong)合金(jin)或(huo)者(zhe)將此(ci)類材料(liao)焊接上(shang)去(qu)。
（3）缸體內(nèi)(nei)有異物(wu)混(hun)入(ru)
液(ye)壓(ya)缸的(de)故障(zhang)當(dāng)中(zhong)，最成(cheng)問(wen)題(ti)的(de)是，不(bu)好判(pan)斷(duan)異物(wu)是在什麼(me)時(shi)候進(jìn)到液(ye)壓(ya)缸裏(li)的。有異物(wu)進(jìn)(jin)入(ru)後，活塞滑動表面(mian)的(de)外側(cè)(ce)如裝(zhuang)有帶唇(chun)緣(yuan)的(de)密(mi)封件，那麼(me)，工作時(shi)密(mi)封件的唇(chun)緣(yuan)即(ji)可(ke)刮(gua)動異物(wu)，這(zhe)對(dui)於避(bi)免劃傷(shang)是有利(li)的。但(dan)是裝(zhuang)0形(xing)密封圈(quan)的(de)活塞，其兩(liang)端(duan)是滑動表面(mian)，異物(wu)夾在(zai)此(ci)滑動表面(mian)之(zhi)間(jian)，容易(yi)形(xing)成(cheng)傷(shang)痕(hen)。
異物(wu)進(jìn)(jin)入(ru)缸內(nèi)(nei)的途徑(jing)有下(xia)列幾種(zhong)。
① 進(jìn)入(ru)缸內(nèi)(nei)的異物(wu)
a.由(you)於保(bao)管(guan)時(shi)不(bu)註意使(shi)油口敞開(kai)著(zhe)，將產(chǎn)生(sheng)時(shi)刻(ke)接受異物(wu)的(de)條(tiao)件，這是絕(jue)對(dui)不(bu)允(yun)許的。保(bao)管時(shi)必(bi)須註入(ru)防銹油或者(zhe)工作油(you)液(ye)，並(bing)且(qie)塞好。
b.缸(gang)體安(an)裝(zhuang)時進(jìn)(jin)入(ru)異物(wu)。進(jìn)(jin)行(xing)安裝(zhuang)操作(zuo)的(de)場(chang)所，條(tiao)件不(bu)好，無意識(shi)中即可(ke)進(jìn)(jin)入(ru)異物(wu)。因此(ci)安(an)裝(zhuang)地點(diǎn)(dian)周圍(wei)必須整(zheng)理(li)幹(gan)凈(jing)，尤(you)其(qi)是安放零件的地方壹(yi)定(ding)要(yao)清(qing)掃幹(gan)凈(jing)，不(bu)使(shi)其存在(zai)臟(zang)物。
c.零(ling)件(jian)上(shang)有"毛(mao)刺"，或(huo)擦洗不(bu)充分(fen)。缸蓋上(shang)的(de)油口或緩沖裝(zhuang)置(zhi)內(nèi)常(chang)有鉆(zuan)孔(kong)加(jia)工時留(liu)下(xia)的毛(mao)刺，應(yīng)(ying)加(jia)以(yi)註意，在(zai)砂研(yan)去除(chu)後(hou)再(zai)行(xing)安(an)裝(zhuang)。
② 運(yùn)行中產(chǎn)生(sheng)的(de)異物(wu)
a.由(you)於緩沖柱塞別(bie)勁而(er)形(xing)成(cheng)的(de)摩(mo)擦鐵粉(fen)或鐵屑。緩沖裝(zhuang)置(zhi)的配(pei)合間(jian)隙(xi)很小，活塞桿上(shang)所受(shou)橫向載(zai)荷很大時(shi)，可(ke)能引(yin)起(qi)燒(shao)結(jié)現(xiàn)(xian)象。這些摩(mo)擦鐵粉(fen)或者(zhe)因燒(shao)結(jié)而(er)產(chǎn)生(sheng)的(de)已(yi)脫落掉(diao)的(de)金(jin)屬碎片(pian)將留(liu)在缸(gang)內(nèi)。
b.缸壁內(nèi)(nei)表面(mian)的(de)傷痕。活塞的滑(hua)動表面(mian)壓(ya)力高，引(yin)起(qi)燒(shao)結(jié)現(xiàn)(xian)象，於是缸體內(nèi)(nei)表面(mian)發(fā)(fa)生(sheng)擠(ji)裂(lie)，被(bei)擠裂(lie)的(de)金(jin)屬脫落，留(liu)在(zai)缸內(nèi)(nei)，會造成(cheng)傷(shang)痕(hen)。
③ 從管路進(jìn)入(ru)的異物(wu)，有多(duo)種情(qing)況。
a.清(qing)洗時不(bu)註意。管(guan)路安裝(zhuang)好以(yi)後(hou)進(jìn)(jin)行(xing)清(qing)洗時，不(bu)應(yīng)通(tong)過缸(gang)體，必須在(zai)缸體(ti)的油(you)口前邊(bian)加(jia)裝(zhuang)旁通(tong)管路。這壹(yi)點(diǎn)(dian)很重要(yao)。否(fou)則(ze)，管路中的異物(wu)將進(jìn)(jin)入(ru)缸內(nèi)(nei)，壹(yi)旦(dan)進(jìn)入(ru)，即難(nan)以(yi)向外(wai)排除(chu)，反(fan)而(er)變(bian)成(cheng)向缸(gang)體(ti)內(nèi)輸(shu)送(song)異物(wu)了(le)。再(zai)者(zhe)，清(qing)洗時要(yao)考(kao)慮安(an)裝(zhuang)管路操作(zuo)中(zhong)所進(jìn)(jin)異物(wu)的(de)取(qu)出(chu)方法。此(ci)外，對(dui)管(guan)內(nèi)(nei)的腐蝕(shi)等(deng)在(zai)管路安裝(zhuang)之(zhi)前(qian)即應(yīng)進(jìn)行(xing)酸(suan)洗等(deng)手續(xù)，必(bi)須*去(qu)掉(diao)銹蝕。
b.管子加(jia)工時形(xing)成(cheng)的(de)切(qie)屑。管子在(zai)定(ding)尺(chi)加(jia)工之(zhi)後(hou)，在做兩端(duan)去(qu)毛(mao)刺操作(zuo)時(shi)，不(bu)應(yīng)有遺(yi)留。再(zai)者(zhe)，在做焊接管路操作(zuo)的(de)場(chang)地附(fu)近(jin)放置(zhi)鋼管(guan)，是造成(cheng)焊接異物(wu)混(hun)進(jìn)(jin)的原(yuan)因。在(zai)焊接操作(zuo)地(di)點(diǎn)(dian)附近(jin)放置(zhi)的管(guan)子(zi)，管(guan)口都要(yao)封住(zhu)。還(hai)必須註意的(de)是，管件材(cai)料(liao)應(yīng)(ying)在無塵土(tu)的工作臺上(shang)備(bei)置(zhi)齊全。
c.密封帶進(jìn)(jin)入(ru)缸內(nèi)(nei)。作為(wei)簡便(bian)的(de)密封材料(liao)，在(zai)安裝(zhuang)和(he)檢(jian)驗中經(jīng)常(chang)采用(yong)聚(ju)四氟(fu)乙(yi)烯塑(su)料(liao)密(mi)封帶，線(xian)形(xing)、帶形(xing)密封材料(liao)的(de)纏繞(rao)方法如(ru)果不(bu)對，密(mi)封帶將被(bei)切斷(duan)，隨著(zhe)進(jìn)入(ru)缸內(nèi)(nei)。線帶形(xing)密封件對滑(hua)動部(bu)分(fen)的繞(rao)接不(bu)會造成(cheng)什麼(me)影(ying)響，但(dan)是會引起(qi)缸的(de)單向閥(fa)動作不(bu)靈(ling)或(huo)造成(cheng)緩沖調(diào)(tiao)節(jié)閥不(bu)能調(diào)(tiao)到底；對(dui)回路來(lai)說，可(ke)能引(yin)起(qi)換(huan)向閥(fa)、溢(yi)流閥(fa)和(he)減壓(ya)閥的(de)動作失(shi)靈(ling)。
傳(chuan)統(tǒng)(tong)的修復(fù)方法是將損(sun)壞(huai)的部(bu)件進(jìn)行拆(chai)卸後的外協(xié)(xie)修復(fù)，或(huo)是進(jìn)行刷(shua)鍍或(huo)是進(jìn)行表面(mian)的(de)整(zheng)體刮(gua)研，修復(fù)周(zhou)期液(ye)壓(ya)缸缸(gang)體劃傷修復(fù)長，修復(fù)費(fèi)用高。
修復(fù)工藝：
1、用(yong)氧(yang)-乙(yi)炔火焰(yan)烤劃傷(shang)部(bu)位（掌握溫度，避(bi)免表面(mian)退(tui)火），將常(chang)年(nian)滲(shen)金(jin)屬表面(mian)的(de)油烤出(chu)來(lai)，烤到?jīng)]有火(huo)花四濺。
2、將劃(hua)傷部(bu)位用角磨機(jī)表面(mian)處理(li)，打磨深度1毫(hao)米(mi)以(yi)上(shang)，並(bing)沿(yan)導(dǎo)軌(gui)打磨出(chu)溝槽(cao)，最好是燕尾槽(cao)。劃傷(shang)兩端(duan)鉆(zuan)孔(kong)加(jia)深，改變(bian)受力情況。
3、用(yong)脫脂棉蘸丙酮或(huo)無水(shui)乙(yi)醇將表面(mian)清(qing)洗幹(gan)凈(jing)。
4、金屬修復(fù)材(cai)料(liao)塗抹(mo)到劃傷(shang)表面(mian)；第(di)壹(yi)層(ceng)要(yao)薄，要(yao)均勻(yun)且全部(bu)覆(fu)蓋劃傷(shang)面(mian)，以(yi)確(que)保(bao)材(cai)料(liao)與(yu)金(jin)屬表面(mian)粘(zhan)接，再將材(cai)料(liao)塗至(zhi)整(zheng)個(ge)修復(fù)部(bu)位後反(fan)復(fù)按壓(ya)，確保(bao)材料(liao)填實(shí)(shi)並(bing)達(dá)(da)到所需厚(hou)度，使(shi)之(zhi)比(bi)導(dǎo)軌(gui)表面(mian)略(lve)高。
5、材(cai)料(liao)在(zai)24℃下*達(dá)(da)到各(ge)項(xiang)性能需要(yao)24小時(shi)，為(wei)了節(jié)省時(shi)間(jian)，可(ke)以(yi)通(tong)過(guo)鹵(lu)鎢燈(deng)提(ti)高溫度，溫度每(mei)提(ti)升(sheng)11℃，固(gu)化時間(jian)就會縮(suo)短(duan)壹(yi)半(ban)，優(yōu)良(liang)固化溫度70℃。
6、材(cai)料(liao)固(gu)化後，用細(xì)(xi)磨(mo)石或(huo)刮(gua)刀(dao)，將高出(chu)導(dǎo)軌(gui)表面(mian)的(de)材料(liao)修復(fù)平(ping)整(zheng)，施工完畢(bi)。
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