七(qi)點(dian)講解ATOS回轉(zhuǎn)柱(zhu)塞(sai)泵的使用(yong)與(yu)檢修(xiu)：
（1）檢(jian)查柱(zhu)塞(sai)有(you)無(wu)劃(hua)痕、銹(xiu)蝕，必要時(shi)更換新產(chǎn)品。
(2) 檢查柱(zhu)塞(sai)對的配(pei)合。將柱(zhu)塞(sai)末端插入(ru)柱(zhu)塞(sai)套筒(tong)並將其(qi)傾斜約 60°。如(ru)果(guo)柱(zhu)塞(sai)能在自(zi)己(ji)的(de)作用下慢(man)慢(man)滑(hua)下，那就是(shi)很好(hao)的(de)配(pei)合。
(3)檢查柱(zhu)塞(sai)副的松(song)緊度。用(yong)手握(wo)住(zhu)柱(zhu)塞(sai)套，用兩根(gen)手指(zhi)堵住(zhu)柱(zhu)塞(sai)頂部和側(cè)面的進(jin)油口。另壹只手拔出(chu)柱(zhu)塞(sai)，感(gan)覺吸(xi)力(li)較大(da)，放(fang)松(song)柱(zhu)塞(sai)並立(li)即縮回原(yuan)位(wei)，說(shuo)明柱(zhu)塞(sai)副密封良(liang)好(hao)，否則(ze)應(yīng)(ying)更換柱(zhu)塞(sai)副。 回轉(zhuǎn)柱(zhu)塞(sai)泵的機(ji)構(gòu)運(yun)動(dong)簡(jian)圖。
(4)檢(jian)查出(chu)油閥減(jian)壓(ya)環(huán)(huan)帶是(shi)否磨(mo)損(sun)有(you)臺(tai)階(jie)或傷(shang)痕，必要時(shi)應(yīng)(ying)更換。
(5)檢查出(chu)油閥副的(de)配(pei)合情況。用手指(zhi)堵住(zhu)出(chu)油閥的下(xia)孔，再(zai)用(yong)另(ling)壹根手指(zhi)輕(qing)輕向(xiang)下壓(ya)出(chu)出(chu)油閥。當(dāng)手指(zhi)離(li)開(kai)出(chu)油閥上端(duan)時(shi)，能(neng)自(zi)動(dong)彈回原(yuan)位(wei)，說(shuo)明出(chu)油閥密封良(liang)好(hao)，否則(ze)應(yīng)(ying)更換出(chu)油閥副。 回轉(zhuǎn)柱(zhu)塞(sai)泵機(ji)構(gòu)自(zi)由(you)度為(wei)多少。
(6) 檢查挺(ting)桿。噴油泵(beng)體與挺(ting)桿體之間(jian)的(de)標(biāo)準(zhǔn)間隙為0~0、如(ru)果(guo)超(chao)過 0、2mm，則(ze)應(yīng)(ying)更換零件。 回轉(zhuǎn)柱(zhu)塞(sai)泵機(ji)構(gòu)運(yun)動(dong)簡(jian)圖分(fen)析(xi)。
(7)檢(jian)查柱(zhu)塞(sai)法蘭與控(kong)制(zhi)套凹槽之間(jian)的(de)間(jian)隙，應(yīng)為(wei)0、02~0、如(ru)果(guo)超(chao)過 0、，則(ze)必須(xu)更換控制(zhi)套筒(tong)。
七(qi)點(dian)講解ATOS回轉(zhuǎn)柱(zhu)塞(sai)泵的使用(yong)與(yu)檢修(xiu)：
atos柱(zhu)塞(sai)泵的工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)是(shi)：當(dāng)柱(zhu)塞(sai)被推入時(shi)，工(gong)作(zuo)腔壓(ya)力(li)升高(gao)，入(ru)口閥關(guān)閉(bi)，當(dāng)壓(ya)力(li)高(gao)於(yu)出(chu)口壓(ya)力(li)時(shi)，出(chu)口閥打開，液(ye)體排出(chu)。當(dāng)驅(qū)動(dong)軸帶動(dong)油缸(gang)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)時(shi)，斜盤將(jiang)柱(zhu)塞(sai)拉出(chu)或推出(chu)油缸(gang)，完成吸(xi)油和(he)排油過程。柱(zhu)塞(sai)和缸孔形(xing)成的工(gong)作(zuo)腔內(nèi)的油液(ye)通過配(pei)油板分(fen)別與(yu)泵(beng)的(de)吸(xi)入腔(qiang)和排出(chu)腔(qiang)相通(tong)。采用可變機(ji)構(gòu)來(lai)改變斜盤的(de)傾角(jiao)，通過調(diào)(tiao)節(jié)(jie)斜盤的(de)傾角(jiao)可以改變(bian)泵的(de)排量(liang)。
它(ta)依靠(kao)柱(zhu)塞(sai)在缸體內(nèi)的往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動(dong)來(lai)改變密封工(gong)作(zuo)腔的容(rong)積(ji)來(lai)實現(xiàn)吸(xi)油和(he)油壓(ya)。
柱(zhu)塞(sai)泵具有(you)額定(ding)壓(ya)力(li)高(gao)、結(jié)(jie)構(gòu)緊湊、效率(lv)高(gao)、流(liu)量(liang)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)方便等(deng)優(yōu)點(dian)，廣(guang)泛(fan)應(yīng)(ying)用於液(ye)壓(ya)機(ji)、工(gong)程(cheng)機(ji)械、工(gong)程(cheng)機(ji)械等(deng)需(xu)要調(diào)(tiao)節(jié)(jie)壓(ya)力(li)、大(da)流(liu)量(liang)和(he)流(liu)量的場(chang)合。船舶。
柱(zhu)塞(sai)泵分為兩(liang)種(zhong)有(you)代表(biao)性(xing)的結(jié)構(gòu)形(xing)式(shi)的軸(zhou)向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵和徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵；由於徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵
屬於壹種新型的技(ji)術(shù)(shu)含(han)量比(bi)較高(gao)的(de)高(gao)效(xiao)泵(beng)，隨(sui)著國(guo)產(chǎn)化的不斷(duan)加(jia)快，徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵必然(ran)會成為柱(zhu)塞(sai)泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組(zu)成部分；徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵是(shi)活(huo)塞(sai)或柱(zhu)塞(sai)的往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動(dong)方向(xiang)與驅(qū)動(dong)軸垂(chui)直的(de)柱(zhu)塞(sai)泵。徑向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li):驅(qū)動(dong)扭(niu)矩(ju)由(you)驅(qū)動(dong)軸 通(tong)過十字(zi)聯(lián)軸(zhou)器(qi) 傳(chuan)遞給(gei)星(xing)形的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)體轉(zhuǎn)子(zi)，定(ding)子不(bu)受(shou)其(qi)它(ta)橫(heng)向(xiang)作用力(li)。轉(zhuǎn)子裝在(zai)配(pei)流軸(zhou)上。位(wei)於(yu)轉(zhuǎn)子中的徑向(xiang)布(bu)置(zhi)的(de)柱(zhu)塞(sai)，通過靜(jing)壓(ya)平(ping)衡(heng)的(de)滑(hua)靴(xue)緊貼(tie)著偏心(xin)行(xing)程定(ding)子。柱(zhu)塞(sai)與滑(hua)靴(xue)球鉸(jiao)相連，並通(tong)過卡簧(huang)鎖(suo)定(ding)。二(er)個保(bao)持(chi)環(huán)將(jiang)滑(hua)靴(xue)卡在行(xing)程定(ding)子上(shang)。泵(beng)轉(zhuǎn)動(dong)時(shi)，它(ta)依靠(kao)離(li)心(xin)力(li)和液(ye)壓(ya)力(li)壓(ya)在(zai)定(ding)於內(nèi)表面上。當(dāng)轉(zhuǎn)(zhuan)子轉(zhuǎn)(zhuan)動(dong)時(shi)，由(you)於定(ding)於的(de)偏(pian)心作(zuo)用(yong)，柱(zhu)塞(sai)將作往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動(dong)，它的(de)行程(cheng)為定(ding)於偏(pian)心(xin)距(ju)的2倍。定(ding)子的(de)偏(pian)心距(ju)可由泵(beng)體上的(de)徑向(xiang)位(wei)置(zhi)相對(dui)的兩(liang)個柱(zhu)塞(sai)來(lai)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)。油液(ye)的進(jin)出(chu)通(tong)過泵體和配(pei)流軸(zhou)上的(de)流道，並由配(pei)流軸(zhou)上吸(xi)油口控制(zhi)，泵體內(nèi)產(chǎn)生(sheng)的(de)液(ye)壓(ya)力(li)被靜(jing)壓(ya)平(ping)衡(heng)的(de)表(biao)面所(suo)吸(xi)收(shou)。摩(mo)擦(ca)副(fu)的(de)靜(jing)壓(ya)平(ping)衡(heng)采取(qu)了(le)過平衡壓(ya)力(li)補償(chang)方法，形成了(le)開(kai)環(huán)控制(zhi)。支承(cheng)驅(qū)動(dong)軸的(de)軸承(cheng)只起(qi)支承(cheng)作(zuo)用(yong)，不受(shou)其(qi)他(ta)外力(li)的作用(yong)。液(ye)壓(ya)系統(tǒng)(tong)中:軸向(xiang)柱(zhu)塞(sai)泵是(shi)利用(yong)與傳(chuan)動(dong)軸平(ping)行的(de)柱(zhu)塞(sai)在柱(zhu)塞(sai)孔內(nèi)往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動(dong)所(suo)產(chǎn)生(sheng)的(de)容積變化(hua)來(lai)進行工(gong)作(zuo)的。由於(yu)柱(zhu)塞(sai)泵的柱(zhu)塞(sai)和柱(zhu)塞(sai)孔都是(shi)圓形(xing)零件，加(jia)工(gong)時(shi)可以達到(dao)很高(gao)的(de)精(jing)度配(pei)合;內(nèi)容簡(jian)介
柱(zhu)塞(sai)泵柱(zhu)塞(sai)往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動(dong)總行(xing)程L是(shi)不變(bian)的，由(you)凸輪的(de)升程(cheng)決定(ding)。柱(zhu)塞(sai)每循環(huán)的(de)供(gong)油量(liang)大(da)小取(qu)決於供(gong)油行(xing)程,供油行(xing)程不受(shou)凸(tu)輪軸控制(zhi)是(shi)可變的(de)。供(gong)油開(kai)始時(shi)刻(ke)不隨供油行(xing)程的變(bian)化而(er)變化(hua)。轉(zhuǎn)(zhuan)動(dong)柱(zhu)塞(sai)可改變(bian)供(gong)油終了(le)時(shi)刻(ke)，從而改變(bian)供(gong)油量(liang)。柱(zhu)塞(sai)泵工(gong)作(zuo)時(shi)，在(zai)噴油泵(beng)凸輪軸(zhou)上的(de)凸輪(lun)與(yu)柱(zhu)塞(sai)彈簧(huang)的(de)作用下，迫(po)使柱(zhu)塞(sai)作上、下往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動(dong)，從而(er)完成泵油任(ren)務(wù)，泵油過程可分為(wei)以下兩(liang)個階(jie)段。
進油過程
當(dāng)凸(tu)輪的(de)凸(tu)起(qi)部分轉(zhuǎn)過去後，在彈簧(huang)力(li)的作用(yong)下，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)下運(yun)動(dong)，柱(zhu)塞(sai)上部空間（稱為(wei)泵(beng)油室(shi)）產(chǎn)生(sheng)真(zhen)空度，當(dāng)柱(zhu)塞(sai)上端面把(ba)柱(zhu)塞(sai)套上的進(jin)油孔(kong)打開後，充滿在(zai)油泵(beng)上體油道內(nèi)的柴油經(jīng)(jing)油孔(kong)進入泵(beng)油室(shi)，柱(zhu)塞(sai)運(yun)動(dong)到下(xia)止(zhi)點，進(jin)油結(jié)(jie)束
回油過程
柱(zhu)塞(sai)向(xiang)上供油，當(dāng)上(shang)行到(dao)柱(zhu)塞(sai)上的斜槽（停供(gong)邊(bian)）與套筒(tong)上的回油孔(kong)相通(tong)時(shi)，泵(beng)油室(shi)低壓(ya)油路(lu)便(bian)與(yu)柱(zhu)塞(sai)頭部的中孔和徑向(xiang)孔及斜槽溝通(tong)，油壓(ya)驟然(ran)下(xia)降(jiang)，出(chu)油閥在彈簧(huang)力(li)的作用(yong)下迅速(su)關(guān)閉(bi)，停止(zhi)供油。此(ci)後柱(zhu)塞(sai)還要上行，當(dāng)凸(tu)輪的(de)凸(tu)起(qi)部分轉(zhuǎn)過去後，在彈簧(huang)的(de)作用下，柱(zhu)塞(sai)又下行。此(ci)時(shi)便(bian)開始了(le)下(xia)壹個循(xun)環(huán)(huan)。柱(zhu)塞(sai)泵以壹個柱(zhu)塞(sai)為原(yuan)理(li)介(jie)紹(shao)，壹個柱(zhu)塞(sai)泵上有(you)兩個單(dan)向(xiang)閥，並且(qie)方向(xiang)相反(fan)，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)壹個方向(xiang)運(yun)動(dong)時(shi)缸(gang)內(nèi)出(chu)現(xiàn)(xian)負(fù)(fu)壓(ya)，這(zhe)時(shi)壹個單(dan)向(xiang)閥打開液(ye)體被吸(xi)入缸(gang)內(nèi)，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)另壹個方向(xiang)運(yun)動(dong)時(shi)，將(jiang)液(ye)體壓(ya)縮後另壹個單(dan)向(xiang)閥被打開，被(bei)吸(xi)入缸(gang)內(nèi)的液(ye)體被排(pai)出(chu)。這(zhe)種(zhong)工(gong)作(zuo)方式(shi)連續(xù)運(yun)動(dong)後就形(xing)成了(le)連續(xù)供油 。
意大(da)利(li)ATOS電(dian)磁(ci)閥，阿托(tuo)斯電磁(ci)閥，意大(da)利(li)ATOS阿(e)托(tuo)斯
上壹篇(pian) ATOS比(bi)例(li)閥的工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)用(yong)三點(dian)來(lai)描述 下壹篇(pian) 四(si)點(dian)講(jiang)解(jie)REXROTH比(bi)例(li)閥的工(gong)作(zuo)原(yuan)理(li)及(ji)其(qi)類(lei)型
|
|
|
|
|
 |
