DLEH-3AR20型(xing)意大利ATOS電(dian)磁閥的(de)常(chang)見故(gu)障：
1、意大利ATOS電(dian)磁閥接(jie)線(xian)頭松(song)動(dòng)或線(xian)頭脫落，電磁閥不(bu)得(de)電，可(ke)緊固(gu)線(xian)頭。
2、意(yi)大利ATOS電(dian)磁閥線(xian)圈(quan)燒(shao)壞，可(ke)拆下電(dian)磁(ci)閥的(de)接(jie)線(xian)，用萬用(yong)表(biao)測(ce)量(liang)，如果(guo)開路，則(ze)電(dian)磁(ci)閥線(xian)圈(quan)燒(shao)壞。原(yuan)因有線圈(quan)受潮(chao)，引起(qi)絕緣(yuan)不好而漏磁(ci)，造(zao)成線(xian)圈(quan)內(nèi)電流過(guo)大而燒(shao)毀(hui)，因(yin)此(ci)要(yao)防止(zhi)雨(yu)水(shui)進(jìn)入電磁閥。此(ci)外，彈(dan)簧過(guo)硬(ying)，反(fan)作(zuo)用力(li)過(guo)大，線(xian)圈(quan)匝數(shù)(shu)太(tai)少(shao)，吸力不(bu)夠(gou)也可(ke)使(shi)得線圈(quan)燒(shao)毀(hui)。緊急處(chu)理(li)時(shí)，可(ke)將線(xian)圈(quan)上的手動(dòng)按鈕由正(zheng)常(chang)工作(zuo)時(shí)的(de)“0"位打到(dao)“1"位，使(shi)得閥打開(kai)。
3、意大利ATOS電(dian)磁閥卡住(zhu)：電磁(ci)閥的(de)滑(hua)閥套(tao)與閥芯(xin)的(de)配合間隙很(hen)小(xiao)（小(xiao)於(yu)0.008mm），壹般都是單(dan)件(jian)裝配，當(dāng)有機(jī)械(xie)雜質(zhì)帶入或潤滑(hua)油(you)太(tai)少(shao)時(shí)(shi)，很(hen)容易(yi)卡住(zhu)。處(chu)理(li)方法(fa)可(ke)用鋼(gang)絲(si)從頭部(bu)小(xiao)孔捅(tong)入，使(shi)其彈回(hui)。根本(ben)的(de)解決方法(fa)是要(yao)將電(dian)磁閥拆(chai)下(xia)，取出閥芯(xin)及閥芯(xin)套(tao)，用CCI4清(qing)洗，使(shi)得閥芯(xin)在(zai)閥套(tao)內(nèi)動(dòng)(dong)作(zuo)靈(ling)活。拆(chai)卸(xie)時(shí)(shi)應(yīng)(ying)註意各部(bu)件(jian)的裝配順序及外(wai)部(bu)接(jie)線(xian)位置，以便重新裝配及接(jie)線(xian)正確，還(hai)要(yao)檢查油(you)霧器(qi)噴(pen)油(you)孔(kong)是(shi)否(fou)堵塞，潤(run)滑(hua)油是(shi)否(fou)足夠(gou)。
4、意大利ATOS電(dian)磁閥漏氣：漏氣會造成空(kong)氣壓力不(bu)足，使(shi)得強(qiáng)制(zhi)閥的(de)啟(qi)閉(bi)困(kun)難(nan)，原(yuan)因是密(mi)封(feng)墊(dian)片損(sun)壞或(huo)滑閥磨(mo)損(sun)而造成幾個(gè)空(kong)腔竄氣。在(zai)處(chu)理(li)切換系統(tǒng)(tong)的電(dian)磁(ci)閥故(gu)障(zhang)時(shí)，應(yīng)(ying)選(xuan)擇(ze)適(shi)當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)(ji)，等該電(dian)磁(ci)閥處(chu)於(yu)失(shi)電(dian)時(shí)(shi)進(jìn)行(xing)處(chu)理(li)，若在(zai)壹個(gè)切換間隙內(nèi)處(chu)理(li)不完(wan)，可(ke)將切(qie)換系統(tǒng)(tong)暫停(ting)，從容處(chu)理(li)。
意大利ATOS電(dian)磁閥是(shi)由(you)電磁(ci)線圈(quan)和磁芯(xin)組(zu)成(cheng)，是(shi)包(bao)含壹個(gè)或幾個(gè)孔(kong)的(de)閥體。當(dāng)線圈(quan)通電(dian)或(huo)斷電時(shí)(shi)，磁芯(xin)的(de)運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)將導(dǎo)(dao)致(zhi)流(liu)體通過(guo)閥體或(huo)被切(qie)斷，以達(dá)(da)到改變流體方(fang)向的目的。意(yi)大利ATOS電(dian)磁閥的(de)電(dian)磁部(bu)件(jian)由固(gu)定(ding)鐵(tie)芯(xin)、動(dòng)(dong)鐵(tie)芯(xin)、線(xian)圈(quan)等部(bu)件(jian)組(zu)成(cheng)；閥體部(bu)分(fen)由(you)滑(hua)閥芯(xin)、滑(hua)閥套(tao)、彈簧底座等組(zu)成(cheng)。電(dian)磁(ci)線(xian)圈(quan)被直接(jie)安裝在(zai)閥體上(shang)，閥體被封(feng)閉(bi)在(zai)密封(feng)管(guan)中(zhong)，構(gòu)成壹個(gè)簡潔(jie)、緊湊的組(zu)合(he)。我(wo)們(men)在(zai)生產(chǎn)(chan)中常用的電磁(ci)閥有二(er)位三通、二(er)位四(si)通、二(er)位五通等。這(zhe)裏先(xian)說(shuo)說(shuo)二(er)位的(de)含義：對(dui)於(yu)電(dian)磁(ci)閥來(lai)說(shuo)就(jiu)是帶電和失電(dian)，對(dui)於(yu)所(suo)控(kong)制(zhi)的閥門來(lai)說(shuo)就(jiu)是開(kai)和(he)關(guān)。
意大利ATOS電(dian)磁閥是(shi)用(yong)電磁(ci)控(kong)制(zhi)的工業(yè)設(shè)備，是用來(lai)控(kong)制(zhi)流體的(de)自(zi)動(dòng)化(hua)基礎(chǔ)(chu)元件(jian)，屬於(yu)執(zhí)(zhi)行(xing)器(qi)，並(bing)不限(xian)於(yu)液壓、氣動(dòng)。用在(zai)工業(yè)控(kong)制(zhi)系統(tǒng)(tong)中調(diào)(tiao)整(zheng)介質(zhì)的方(fang)向、流量(liang)、速度(du)和其(qi)他的(de)參(can)數(shù)(shu)。意大利ATOS電(dian)磁閥可(ke)以配合(he)不(bu)同的(de)電路來(lai)實(shí)(shi)現(xiàn)(xian)預(yù)(yu)期的(de)控(kong)制(zhi)，而控(kong)制(zhi)的精(jing)度和靈(ling)活性(xing)都(dou)能(neng)夠(gou)保證(zheng)。
意(yi)大利ATOS電(dian)磁閥裏(li)有密閉(bi)的(de)腔，在(zai)不同(tong)位置開有通孔(kong)，每(mei)個(gè)孔(kong)連(lian)接(jie)不(bu)同的油管(guan)，腔中間是活塞，兩面是(shi)兩塊電(dian)磁(ci)鐵(tie)，哪(na)面的(de)磁(ci)鐵(tie)線(xian)圈(quan)通電(dian)閥體就(jiu)會被吸引到(dao)哪(na)邊(bian)，通過(guo)控(kong)制(zhi)閥體的(de)移動(dòng)(dong)來(lai)開啟或關(guān)閉(bi)不(bu)同的排油孔，而進(jìn)油孔是常(chang)開(kai)的，液壓油就(jiu)會進(jìn)入不同的(de)排油管(guan)，然(ran)後通過(guo)油(you)的(de)壓力來(lai)推(tui)動(dòng)(dong)油缸(gang)的活(huo)塞，活(huo)塞又(you)帶動(dòng)活塞桿，活(huo)塞桿帶動(dòng)機(jī)械(xie)裝置。這(zhe)樣(yang)通過(guo)控(kong)制(zhi)電磁(ci)鐵(tie)的(de)電流(liu)通斷就(jiu)控(kong)制(zhi)了機(jī)(ji)械(xie)運(yùn)(yun)動(dòng)。
產(chǎn)品實(shí)(shi)物如(ru)下(xia)圖(tu)所示：
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