R910999125型德(de)國(guo)REXROTH齒輪(lun)泵(beng)的工(gong)作原(yuan)理(li)：
德(de)國(guo)REXROTH齒輪(lun)泵(beng)它的(de)基本(ben)形(xing)式(shi)就是(shi)兩(liang)個(ge)尺寸(cun)相同(tong)的齒輪(lun)在壹(yi)個(ge)緊(jin)密配合的殼體內(nèi)相(xiang)互(hu)嚙合旋(xuan)轉(zhuǎn)，這(zhe)個殼體的內(nèi)(nei)部(bu)類似“8"字(zi)形(xing)，兩個齒輪(lun)裝在裏(li)面，齒輪(lun)的外(wai)徑及(ji)兩(liang)側(cè)(ce)與殼體緊(jin)密配合。來自(zi)於擠(ji)出機(jī)(ji)的(de)物(wu)料(liao)在(zai)吸入口進(jìn)(jin)入兩(liang)個齒輪(lun)中(zhong)間(jian)，並充滿(man)這壹空(kong)間，隨(sui)著(zhe)齒的(de)旋(xuan)轉(zhuǎn)沿(yan)殼體運(yùn)(yun)動(dong)，最(zui)後在(zai)兩齒嚙合時排出。
德(de)國(guo)REXROTH齒輪(lun)泵(beng)也叫正(zheng)排量(liang)裝置(zhi)，即(ji)像壹(yi)個(ge)缸(gang)筒內(nèi)的(de)活塞，當(dāng)(dang)壹(yi)個(ge)齒進(jìn)(jin)入另(ling)壹個齒的(de)流(liu)體空間(jian)時，因為液體是(shi)不(bu)可(ke)壓縮(suo)的(de)，所以(yi)液體和(he)齒就(jiu)不(bu)能(neng)在同(tong)壹(yi)時間占據(jù)同(tong)壹(yi)空間(jian)，這樣，液體就被(bei)機(jī)(ji)械性地(di)擠(ji)排出來(lai)。由(you)於齒的(de)不(bu)斷嚙合，這壹(yi)現(xiàn)象(xiang)就(jiu)連(lian)續(xù)(xu)在(zai)發(fā)(fa)生，因(yin)而也就(jiu)在(zai)泵(beng)的出口提供(gong)了壹個(ge)連(lian)續(xù)(xu)排除(chu)量(liang)，泵(beng)每轉(zhuǎn)壹(yi)轉(zhuǎn)，排出的(de)量(liang)是(shi)壹(yi)樣(yang)的。隨(sui)著(zhe)驅(qū)(qu)動(dong)軸(zhou)的不(bu)間(jian)斷地(di)旋(xuan)轉(zhuǎn)，泵(beng)也就(jiu)不(bu)間(jian)斷地(di)排出流(liu)體。泵(beng)的流(liu)量直接與泵(beng)的轉(zhuǎn)速(su)有(you)關(guān)(guan)。
德(de)國(guo)REXROTH齒輪(lun)泵(beng)由壹(yi)個獨(du)立的電機(jī)驅(qū)(qu)動(dong)，可(ke)有(you)效(xiao)地(di)阻斷上(shang)遊(you)的(de)壓力(li)脈動及流(liu)量(liang)波(bo)動(dong)。在(zai)齒輪(lun)泵(beng)出口處(chu)的壓力(li)脈動可(ke)以控(kong)制在1%以內(nèi)。在(zai)擠(ji)出生產(chǎn)(chan)線(xian)上(shang)采(cai)用(yong)壹(yi)臺(tai)齒輪(lun)泵(beng)，可(ke)以提高流量輸出速(su)度，減少物(wu)料(liao)在(zai)擠(ji)出機(jī)(ji)內(nèi)(nei)的剪切及(ji)駐留時間。
德(de)國(guo)REXROTH齒輪(lun)泵(beng)是(shi)應(yīng)(ying)用(yong)廣(guang)泛(fan)的壹種齒輪(lun)泵(beng)，壹般(ban)齒輪(lun)泵(beng)通常指的就是(shi)外(wai)嚙合齒輪(lun)泵(beng)。它的(de)結(jié)構(gòu)如圖1所示(shi)，主要(yao)有(you)主動(dong)齒輪(lun)、從動(dong)齒輪(lun)、泵(beng)體、泵(beng)蓋(gai)和(he)安(an)全(quan)閥等(deng)組(zu)成(cheng)。泵(beng)體、泵(beng)蓋(gai)和(he)齒輪(lun)構(gòu)成(cheng)的密封空間就是(shi)齒輪(lun)泵(beng)的工(gong)作室(shi)。兩(liang)個(ge)齒輪(lun)的輪(lun)軸分別裝在兩泵(beng)蓋(gai)上(shang)的(de)軸(zhou)承孔內(nèi)(nei)，主動(dong)齒輪(lun)軸伸(shen)出泵(beng)體，由電動機(jī)(ji)帶(dai)動旋(xuan)轉(zhuǎn)。外(wai)嚙合齒輪(lun)泵(beng)結(jié)構(gòu)簡單、重(zhong)量輕(qing)、造價低、工(gong)作可(ke)靠(kao)、應(yīng)(ying)用(yong)範(fàn)(fan)圍廣(guang)。
德(de)國(guo)REXROTH齒輪(lun)泵(beng)工(gong)作時，主動(dong)輪(lun)隨(sui)電動機(jī)(ji)壹(yi)起旋(xuan)轉(zhuǎn)並(bing)帶動(dong)從(cong)動(dong)輪(lun)跟著(zhe)旋(xuan)轉(zhuǎn)。當(dāng)(dang)吸入室(shi)壹(yi)側(cè)(ce)的(de)嚙合齒逐漸(jian)分開時，吸入室(shi)容(rong)積(ji)增大，壓力(li)降低，便(bian)將(jiang)吸人(ren)管中(zhong)的(de)液體吸入泵(beng)內(nèi)；吸入液(ye)體分兩路(lu)在齒槽(cao)內(nèi)(nei)被(bei)齒輪(lun)推送(song)到排出室(shi)。液(ye)體進(jìn)(jin)入排出室(shi)後(hou)，由(you)於兩個齒輪(lun)的輪(lun)齒不(bu)斷嚙合，使(shi)液(ye)體受擠(ji)壓而(er)從(cong)排出室(shi)進(jìn)(jin)入排出管中(zhong)。主動(dong)齒輪(lun)和(he)從(cong)動(dong)齒輪(lun)不(bu)停(ting)地(di)旋(xuan)轉(zhuǎn)，泵(beng)就能(neng)連(lian)續(xù)(xu)不(bu)斷地(di)吸入和(he)排出液(ye)體。
泵(beng)體上(shang)裝有(you)安(an)全(quan)閥，當(dāng)(dang)排出壓力(li)超過(guo)規(guī)(gui)定(ding)壓力(li)時，輸送液體可(ke)以自(zi)動頂開安(an)全閥，使(shi)高壓液(ye)體返回吸入管。
德(de)國(guo)REXROTH齒輪(lun)泵(beng)它由(you)壹對相互(hu)嚙合的內(nèi)(nei)齒輪(lun)及它(ta)們(men)中(zhong)間(jian)的月牙形件(jian)、泵(beng)殼等(deng)構(gòu)(gou)成(cheng)。月牙形件(jian)的作用是(shi)將(jiang)吸入室(shi)和(he)排出室(shi)隔(ge)開。當(dāng)(dang)主動(dong)齒輪(lun)旋(xuan)轉(zhuǎn)時，在齒輪(lun)脫開嚙合的地(di)方形成(cheng)局(ju)部(bu)真(zhen)空(kong)，液(ye)體被(bei)吸入泵(beng)內(nèi)充(chong)滿吸入室(shi)各齒間(jian)，然(ran)後沿(yan)月牙形件(jian)的內(nèi)外兩(liang)側(cè)(ce)分兩路(lu)進(jìn)(jin)入排出室(shi)。在(zai)輪(lun)齒進(jìn)(jin)入嚙合的地(di)方，存在於齒間(jian)的(de)液體被(bei)擠(ji)壓而(er)送(song)進(jìn)(jin)排出管。
德(de)國(guo)REXROTH齒輪(lun)泵(beng)除具(ju)有(you)自(zi)吸能(neng)力(li)、流量與排出壓力(li)無關(guān)(guan)等(deng)特(te)點(dian)外，泵(beng)殼上(shang)無吸入閥和(he)排出閥，具有(you)結(jié)構(gòu)簡單，流(liu)量均(jun)勻、工(gong)作可(ke)靠(kao)等(deng)特(te)性(xing)，但(dan)效(xiao)率低(di)、噪音和(he)振動大、易(yi)磨(mo)損，主要(yao)用(yong)來(lai)輸送(song)無腐蝕性、無固體顆粒(li)並(bing)且(qie)具(ju)有(you)潤(run)滑(hua)能(neng)力(li)的各種(zhong)油類(lei)，溫度壹般(ban)不(bu)超過(guo)70 ℃，例如潤(run)滑(hua)油(you)、食(shi)用植(zhi)物(wu)油等(deng)。壹(yi)般(ban)流量(liang)範(fàn)(fan)圍為0.045～30ms/h，壓力(li)範(fàn)(fan)圍為0.7—20MPa，工(gong)作轉(zhuǎn)速(su)為1200—4000r/min。
德(de)國(guo)REXROTH齒輪(lun)泵(beng)是(shi)依(yi)靠(kao)泵(beng)缸與嚙合齒輪(lun)間所(suo)形(xing)成(cheng)的工(gong)作容積(ji)變(bian)化和(he)移(yi)動來輸(shu)送液(ye)體或使(shi)之(zhi)增壓的(de)回轉(zhuǎn)泵(beng)。由兩(liang)個齒輪(lun)、泵(beng)體與前(qian)後(hou)蓋(gai)組成(cheng)兩個(ge)封閉(bi)空(kong)間，當(dāng)(dang)齒輪(lun)轉(zhuǎn)動(dong)時，齒輪(lun)脫開側(cè)(ce)的空間的(de)體積(ji)從(cong)小(xiao)變(bian)大，形成(cheng)真(zhen)空(kong)，將(jiang)液體吸入，齒輪(lun)嚙合側(cè)的(de)空間(jian)的(de)體積(ji)從(cong)大變(bian)小(xiao)，而將(jiang)液體擠(ji)入管路中(zhong)去(qu)。吸入腔(qiang)與排出腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩個(ge)齒輪(lun)的嚙合線(xian)來(lai)隔(ge)開的(de)。齒輪(lun)泵(beng)的排出口的壓力(li)全取(qu)決(jue)於泵(beng)出口處(chu)阻力(li)的大小(xiao)。
產(chǎn)品實物(wu)如下(xia)圖所(suo)示(shi)：
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