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          維(wei)修(xiu)PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒(chi)輪泵(beng)要有四(si)點常識
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              維(wei)修(xiu)PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒(chi)輪泵(beng)要有四(si)點常識:

              意大(da)利ATOS齒(chi)輪泵(beng)的(de)修(xiu)繕(shan)知識跟著(zhe)運用工(gong)夫(fu)的(de)增(zeng)進(jin),齒(chi)輪泵(beng)會呈現(xiàn)泵油缺(que)乏(fa),甚(shen)至(zhi)不(bu)出(chu)油等毛(mao)病(bing),首要(yao)緣(yuan)由(you)是有(you)關(guān)(guan)部位磨損過大(da)。齒(chi)輪泵(beng)的(de)磨損部位首(shou)要有(you)自(zi)動(dong)軸(zhou)與襯套、被動齒(chi)輪中(zhong)間(jian)孔(kong)與軸(zhou)銷(xiao)、泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)與齒(chi)輪、齒(chi)輪端面與泵(beng)蓋(gai)等。光滑(hua)油泵(beng)磨損後(hou)其(qi)首要(yao)技能目標(biao)達(da)不(bu)到要求(qiu)時(shi),應(yīng)(ying)將(jiang)其(qi)拆開(kai)分化,查清磨損部位及(ji)水平(ping),接(jie)納(na)響應(yīng)(ying)方法(fa)予(yu)以修(xiu)復(fù)。

              壹(yi)、自(zi)動(dong)軸(zhou)與襯套磨損後(hou)的(de)修(xiu)復(fù)意大(da)利ATOS齒(chi)輪泵(beng)自(zi)動(dong)軸(zhou)與襯套磨損後(hou),其(qi)共同(tong)間(jian)隙(xi)增大(da),必(bi)將(jiang)影(ying)響泵的(de)油量(liang)。可采(cai)用修(xiu)自(zi)動(dong)軸(zhou)或(huo)襯套的(de)辦法(fa)恢復(fù)其(qi)正常(chang)的(de)共同(tong)間(jian)隙(xi)。若自(zi)動(dong)軸(zhou)磨損細微(wei),只需(xu)壓出(chu)舊襯套後(hou)換(huan)上規(guī)(gui)範(fan)尺(chi)寸的(de)襯套,共同(tong)間(jian)隙(xi)便可恢復(fù)到答應(yīng)(ying)局限。若(ruo)自(zi)動(dong)軸(zhou)與襯套磨損嚴(yan)峻且共同(tong)間(jian)隙(xi)嚴(yan)峻超標(biao)時(shi),不(bu)只(zhi)要改換(huan)襯套,並且自(zi)動(dong)軸(zhou)也(ye)使(shi)用鍍(du)鉻或(huo)振(zhen)動(dong)堆(dui)焊(han)法(fa)將(jiang)其(qi)直徑加(jia)大(da),然(ran)後(hou)再(zai)磨削到規(guī)(gui)範(fan)尺(chi)寸,恢復(fù)與襯套的(de)共同(tong)要求(qiu)。

              二、光滑(hua)油泵(beng)殼(ke)體(ti)的(de)修(xiu)繕(shan)殼(ke)體(ti)裂紋的(de)修(xiu)繕(shan):殼(ke)體(ti)裂紋可用鑄(zhu)508鎳銅(tong)焊(han)條(tiao)焊(han)補(bu)。焊(han)縫須嚴(yan)密(mi)而元氣(qi)孔(kong),與泵(beng)蓋(gai)連系面平(ping)面度(du)誤差不(bu)大(da)於0.05毫米。自(zi)動(dong)軸(zhou)襯套孔與從動(dong)軸(zhou)孔(kong)磨損的(de)修(xiu)繕(shan):自(zi)動(dong)軸(zhou)襯套孔磨損後(hou),可用鉸(jiao)削辦法(fa)消(xiao)弭磨損陳(chen)跡,然(ran)後(hou)配(pei)用加(jia)大(da)至響應(yīng)(ying)尺(chi)寸的(de)襯套。從動(dong)軸(zhou)孔(kong)磨損也(ye)以鉸(jiao)削法(fa)消(xiao)弭磨損陳(chen)跡,然(ran)後(hou)按(an)鉸削後(hou)孔(kong)的(de)實(shi)踐尺(chi)寸配(pei)制(zhi)從動(dong)軸(zhou)泵(beng)殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)的(de)修(xiu)繕(shan):泵殼(ke)內(nèi)(nei)腔(qiang)磨損後(hou),普(pu)通(tong)接納(na)內(nèi)(nei)腔(qiang)鑲套法(fa)修(xiu)復(fù),單機(ji)除(chu)塵(chen)器(qi)行將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪大(da)後(hou)鑲配鑄(zhu)鐵或鋼襯套。鑲套後(hou),將(jiang)內(nèi)(nei)腔(qiang)搪到要求(qiu)的(de)尺(chi)寸,並(bing)把伸出(chu)端面的(de)襯套磨去(qu),使其(qi)與泵(beng)殼(ke)連系(xi)面平(ping)齊(qi)。閥座(zuo)的(de)修(xiu)繕(shan):限壓(ya)閥(fa)有球(qiu)形(xing)閥和柱塞(sai)式閥兩(liang)種(zhong)。球形閥座磨損後(hou),可將(jiang)壹(yi)鋼球放在(zai)閥(fa)座(zuo)上,然(ran)後(hou)用金(jin)屬(shu)棒(bang)悄悄敲擊鋼(gang)球(qiu),直到球閥(fa)與閥(fa)座(zuo)密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。如(ru)閥(fa)座(zuo)磨損嚴(yan)峻,可先鉸削除(chu)去(qu)磨痕,再用上法(fa)使之密(mi)合(he)。柱(zhu)塞(sai)式閥座(zuo)磨損後(hou),可放入少許氣門砂(sha)進(jin)行研磨,直到密(mi)合(he)為(wei)止(zhi)。

              三(san)、泵蓋(gai)的(de)修(xiu)繕(shan)任務(wù)(wu)平(ping)面的(de)修(xiu)繕(shan):若泵(beng)蓋(gai)任務(wù)(wu)平(ping)面磨損較小(xiao),可用手(shou)工(gong)研(yan)磨法(fa)消(xiao)弭磨損陳(chen)跡,即在(zai)平(ping)臺(tai)或(huo)厚玻(bo)璃(li)板上放少許氣門砂(sha),然(ran)後(hou)將(jiang)泵(beng)蓋放在(zai)上面進(jin)行研磨,直到磨損陳(chen)跡消(xiao)弭,任務(wù)(wu)外(wai)表平(ping)坦(tan)為(wei)止(zhi)。當(dāng)泵(beng)蓋(gai)任務(wù)(wu)平(ping)面磨損深(shen)度超越0.1毫米時(shi),應(yīng)(ying)接納(na)先車(che)削後(hou)研(yan)磨的(de)方法(fa)修(xiu)復(fù)。除(chu)塵(chen)器(qi)袋籠(long)自(zi)動(dong)軸(zhou)襯套孔的(de)修(xiu)繕(shan):泵蓋(gai)上的(de)自(zi)動(dong)軸(zhou)襯套孔磨損的(de)修(xiu)繕(shan)與殼(ke)體(ti)自(zi)動(dong)軸(zhou)襯套孔磨損的(de)修(xiu)繕(shan)辦法(fa)壹樣(yang)。

              四(si)、齒(chi)輪的(de)翻(fan)轉(zhuǎn)運用 意大(da)利ATOS齒(chi)輪泵(beng)齒(chi)輪磨損首要是在(zai)齒(chi)厚部位,而齒(chi)輪端面和齒(chi)頂?shù)?de)磨損都(dou)相對(dui)較輕。齒(chi)輪在(zai)齒(chi)厚部位都(dou)是單側(cè)磨損,所以可將(jiang)齒(chi)輪翻(fan)轉(zhuǎn)180度運(yun)用。當(dāng)(dang)齒(chi)輪端面磨損時,可將(jiang)端面磨平,還(hai)研磨光滑(hua)油泵(beng)殼(ke)體(ti)連(lian)系(xi)面,以包管齒(chi)輪端面與泵(beng)蓋(gai)的(de)間(jian)隙(xi)在(zai)規(guī)(gui)範(fan)局限內(nèi)(nei)。

              意大(da)利ATOS齒(chi)輪泵(beng)也(ye)叫(jiao)正(zheng)排(pai)量(liang)裝(zhuang)置(zhi),即像(xiang)壹(yi)個缸筒內(nèi)(nei)的(de)活塞(sai),當(dāng)壹(yi)個齒(chi)進(jin)入另壹個齒(chi)的(de)流(liu)體(ti)空(kong)間(jian)時(shi),因(yin)為(wei)液體(ti)是(shi)不(bu)可壓縮的(de),所(suo)以液體(ti)和齒(chi)就不(bu)能在(zai)同(tong)壹(yi)時(shi)間(jian)占(zhan)據(jù)(ju)同壹(yi)空(kong)間(jian),這樣,液體(ti)就(jiu)被機(ji)械(xie)性(xing)地擠(ji)排(pai)出(chu)來。由於(yu)齒(chi)的(de)不(bu)斷(duan)嚙(nie)合,這壹現(xiàn)(xian)象(xiang)就連續(xù)在(zai)發(fā)(fa)生(sheng),因(yin)而也(ye)就(jiu)在(zai)泵(beng)的(de)出(chu)口提(ti)供了(le)壹個連續(xù)排(pai)除(chu)量(liang),泵(beng)每(mei)轉(zhuǎn)(zhuan)壹轉(zhuǎn),排(pai)出(chu)的(de)量(liang)是(shi)壹(yi)樣(yang)的(de)。隨著(zhe)驅(qū)動(dong)軸(zhou)的(de)不(bu)間(jian)斷(duan)地旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan),泵也(ye)就(jiu)不(bu)間(jian)斷(duan)地排(pai)出(chu)流體(ti)。泵(beng)的(de)流(liu)量(liang)直接與泵(beng)的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)速有關(guān)(guan)。

              實物(wu)如(ru)下圖所(suo)示:


          上壹篇 四(si)個(ge)點來介紹(shao)FZP-2/2.1/P/80/20/RV6型(xing)德國(guo)HYDAC液壓(ya)泵(beng)性(xing)能參(can)數(shù) 下壹篇 PQ7834型(xing)德國(guo)IFM壓力(li)傳感(gan)器(qi)該(gai)如(ru)何(he)做好防腐(fu)技巧(qiao)
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