A6323/1131/71/05德(de)國GSR電磁(ci)閥(fa)的常見(jian)不(bu)動(dong)作(zuo)故障：
1、德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥(fa)接(jie)線(xian)頭(tou)松動(dong)或(huo)線(xian)頭(tou)脫落，電磁(ci)閥(fa)不(bu)得(de)電，可緊(jin)固線頭(tou)。
2、德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥(fa)線圈燒(shao)壞(huai)，可拆下電磁(ci)閥(fa)的接(jie)線(xian)，用(yong)萬(wan)用(yong)表(biao)測(ce)量，如(ru)果(guo)開(kai)路，則電磁(ci)閥(fa)線圈燒(shao)壞(huai)。原因有線(xian)圈受潮，引(yin)起(qi)絕緣(yuan)不(bu)好而漏磁(ci)，造(zao)成線(xian)圈內(nèi)(nei)電流(liu)過大(da)而燒(shao)毀(hui)，因此要(yao)防止(zhi)雨(yu)水進入電磁(ci)閥(fa)。此外，彈簧(huang)過硬(ying)，反作用(yong)力(li)過大(da)，線圈匝(za)數(shù)太少(shao)，吸(xi)力(li)不(bu)夠(gou)也(ye)可使得(de)線(xian)圈燒(shao)毀(hui)。緊(jin)急處理(li)時，可將線(xian)圈上(shang)的手(shou)動(dong)按(an)鈕由正(zheng)常工作(zuo)時的“0"位(wei)打(da)到(dao)“1"位，使得(de)閥(fa)打(da)開(kai)。
3、德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥(fa)卡(ka)?。弘姶?ci)閥(fa)的滑(hua)閥(fa)套與閥(fa)芯的(de)配(pei)合(he)間隙很小（小於(yu)0.008mm），壹(yi)般都是單(dan)件(jian)裝配(pei)，當(dang)有(you)機械雜(za)質(zhì)(zhi)帶入或潤(run)滑(hua)油太少(shao)時，很容易(yi)卡(ka)住。處理(li)方(fang)法可用(yong)鋼絲從(cong)頭部(bu)小孔(kong)捅入，使其(qi)彈回。根(gen)本(ben)的(de)解(jie)決方(fang)法是(shi)要(yao)將電磁(ci)閥(fa)拆下，取(qu)出閥(fa)芯及閥(fa)芯套，用(yong)CCI4清(qing)洗(xi)，使得(de)閥(fa)芯在(zai)閥(fa)套內(nèi)(nei)動(dong)作(zuo)靈(ling)活。拆卸時應(yīng)註意(yi)各(ge)部(bu)件(jian)的(de)裝配(pei)順(shun)序(xu)及外部接(jie)線(xian)位(wei)置，以(yi)便重新裝配(pei)及接(jie)線(xian)正(zheng)確，還要(yao)檢(jian)查(zha)油霧(wu)器(qi)噴油孔是(shi)否堵(du)塞，潤(run)滑(hua)油是否(fou)足夠(gou)。
4、德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥(fa)漏氣(qi)：漏氣(qi)會造(zao)成空氣(qi)壓力(li)不(bu)足(zu)，使(shi)得強(qiang)制閥(fa)的啟閉困(kun)難，原因是密(mi)封墊片(pian)損壞(huai)或滑(hua)閥(fa)磨損(sun)而(er)造(zao)成幾(ji)個空腔竄(cuan)氣(qi)。在處(chu)理(li)切換系(xi)統(tǒng)的電磁(ci)閥(fa)故障時，應(yīng)選擇(ze)適(shi)當(dang)的(de)時機，等該(gai)電磁(ci)閥(fa)處於(yu)失(shi)電時進行處理(li)，若在(zai)壹(yi)個切換間隙(xi)內(nèi)(nei)處(chu)理(li)不(bu)完(wan)，可將切換系(xi)統(tǒng)暫(zan)停(ting)，從(cong)容處理(li)。
德國(guo)GSR電磁(ci)閥(fa)是由電磁(ci)線(xian)圈和(he)磁(ci)芯(xin)組(zu)成，是(shi)包含(han)壹個或(huo)幾(ji)個孔的(de)閥(fa)體。當(dang)線(xian)圈通(tong)電或(huo)斷(duan)電時，磁(ci)芯(xin)的(de)運(yun)轉(zhuǎn)將導(dao)致流(liu)體(ti)通(tong)過閥(fa)體或(huo)被切斷(duan)，以(yi)達到(dao)改(gai)變(bian)流(liu)體(ti)方(fang)向的(de)目(mu)的(de)。電磁(ci)閥(fa)的電磁(ci)部(bu)件(jian)由固定鐵芯、動(dong)鐵(tie)芯(xin)、線(xian)圈等部件組(zu)成；閥(fa)體部(bu)分(fen)由滑閥(fa)芯、滑(hua)閥(fa)套、彈簧(huang)底(di)座等(deng)組(zu)成。電磁(ci)線(xian)圈被直接(jie)安(an)裝在閥(fa)體上(shang)，閥(fa)體被封閉(bi)在(zai)密封管(guan)中，構(gòu)成壹(yi)個(ge)簡潔(jie)、緊(jin)湊的組(zu)合。我們在生產(chǎn)中常用(yong)的電磁(ci)閥(fa)有二(er)位三(san)通(tong)、二(er)位四(si)通(tong)、二(er)位五通(tong)等。這(zhe)裏先說說二(er)位的(de)含(han)義(yi)：對(dui)於(yu)電磁(ci)閥(fa)來說就(jiu)是帶(dai)電和(he)失(shi)電，對(dui)於(yu)所(suo)控制的閥(fa)門來說就(jiu)是開(kai)和(he)關(guān)(guan)。
德國GSR電磁(ci)閥(fa)裏有(you)密(mi)閉的腔，在不(bu)同位置開(kai)有(you)通(tong)孔，每個(ge)孔連接(jie)不(bu)同的油管(guan)，腔中間是(shi)活塞，兩(liang)面(mian)是兩塊電磁(ci)鐵(tie)，哪(na)面(mian)的磁(ci)鐵(tie)線(xian)圈通(tong)電閥(fa)體就(jiu)會被吸引(yin)到(dao)哪(na)邊，通(tong)過控制閥(fa)體的(de)移(yi)動(dong)來開(kai)啟或關(guān)(guan)閉(bi)不(bu)同的排油孔，而(er)進油孔是(shi)常開(kai)的(de)，液(ye)壓(ya)油就(jiu)會進入不(bu)同的排油管(guan)，然後通(tong)過油的壓(ya)力(li)來推動(dong)油缸(gang)的活塞，活塞又(you)帶(dai)動(dong)活塞桿(gan)，活塞桿(gan)帶(dai)動(dong)機械裝置。這(zhe)樣(yang)通(tong)過控制電磁(ci)鐵(tie)的(de)電流(liu)通(tong)斷就(jiu)控制了(le)機械運(yun)動(dong)。
德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥(fa)是用(yong)電磁(ci)控制的工業(yè)(ye)設(shè)備，是用(yong)來控制流體(ti)的(de)自(zi)動(dong)化(hua)基(ji)礎(chǔ)(chu)元(yuan)件(jian)，屬(shu)於執(zhí)(zhi)行器，並(bing)不(bu)限(xian)於(yu)液壓、氣(qi)動(dong)。用(yong)在工業(yè)(ye)控制系(xi)統(tǒng)中調(diào)(tiao)整(zheng)介質(zhì)(zhi)的方(fang)向、流(liu)量、速(su)度(du)和(he)其(qi)他(ta)的參數(shù)。電磁(ci)閥(fa)可以配(pei)合(he)不(bu)同的電路來實現(xiàn)(xian)預(yu)期的(de)控制，而控制的精度(du)和(he)靈(ling)活性(xing)都能(neng)夠(gou)保證(zheng)。
實物(wu)產(chǎn)(chan)品如(ru)下圖所(suo)示：
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