SRL3-00-25B1100型CKD氣缸(gang)的七(qi)個(gè)故障(zhang)解(jie)決方案(an)：
1.CKD氣缸(gang)變(bian)形較(jiao)大(da)或(huo)漏氣嚴(yán)(yan)重(zhong)的結(jié)合面(mian)，采(cai)用研(yan)刮結(jié)合面(mian)的方法
如(ru)果(guo)上(shang)缸結(jié)合面(mian)變形在(zai)0.05mm範(fàn)圍內(nèi)，以上(shang)缸結(jié)合面(mian)為基(ji)準(zhǔn)(zhun)面(mian)，在下缸(gang)結(jié)合面(mian)塗(tu)紅(hong)丹(dan)或(huo)是壓印藍(lán)(lan)紙，根(gen)據(jù)痕跡(ji)研(yan)刮下缸(gang)。如(ru)果(guo)上(shang)缸的結(jié)合面(mian)變形量(liang)大(da)，在上(shang)缸(gang)塗(tu)紅(hong)丹(dan)，用大(da)平尺研(yan)出(chu)痕跡(ji)，把(ba)上(shang)缸(gang)研(yan)平?；?huo)是采(cai)取機(jī)(ji)械(xie)加(jia)工(gong)的方法把(ba)上(shang)缸結(jié)合面(mian)找(zhao)平，再以上(shang)缸為基(ji)準(zhǔn)(zhun)研(yan)刮下缸(gang)結(jié)合面(mian)。CKD氣缸(gang)結(jié)合面(mian)的研(yan)刮壹般有兩種(zhong)方法：
⑴是不緊(jin)結(jié)合面(mian)的螺栓，用千斤(jin)頂(ding)微(wei)微(wei)推動(dòng)(dong)上缸(gang)前(qian)後(hou)移(yi)動(dòng)(dong)，根(gen)據(jù)下缸(gang)結(jié)合面(mian)紅(hong)丹(dan)的著(zhe)色(se)情(qing)況(kuang)來(lái)(lai)研(yan)刮。這種(zhong)方法適合結(jié)構(gòu)剛性(xing)強(qiáng)(qiang)的高(gao)壓缸。
⑵是緊(jin)結(jié)合面(mian)的螺栓，根(gen)據(jù)塞(sai)尺的檢(jian)查(zha)結(jié)合面(mian)的嚴(yán)密(mi)性，測(cè)出(chu)數(shù)(shu)值(zhi)及壓(ya)出(chu)的痕跡(ji)，修(xiu)刮結(jié)合面(mian)，這種(zhong)方法可(ke)以排除(chu)CKD氣缸(gang)垂(chui)弧對(duì)間(jian)隙(xi)的影響(xiang)。
2.采(cai)用適當(dāng)?shù)腃KD氣缸(gang)密(mi)封(feng)材(cai)料(liao)
因(yin)汽(qi)輪機(jī)(ji)氣缸(gang)密(mi)封(feng)劑還(hai)沒(méi)有(you)統(tǒng)(tong)壹的國(guó)(guo)家(jia)標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)(zhun)，制作(zuo)原料(liao)和配方也(ye)各不相(xiang)同，產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)(zhi)量(liang)參差不齊(qi)；在選(xuan)擇汽(qi)輪機(jī)(ji)氣缸(gang)密(mi)封(feng)劑時(shí)，就(jiu)要(yao)選在(zai)行業(yè)內(nèi)有口(kou)碑(bei)，產(chǎn)(chan)品(pin)質(zhì)(zhi)量(liang)有(you)保證的正(zheng)規(guī)生(sheng)產(chǎn)(chan)廠(chǎng)(chang)家(jia)，以保證檢(jian)修(xiu)處(chu)理後氣缸(gang)的嚴(yán)密(mi)性。
3.局部(bu)補(bǔ)(bu)焊(han)的方法
由(you)於(yu)CKD氣缸(gang)結(jié)合面(mian)被(bei)蒸(zheng)汽(qi)沖刷或(huo)腐蝕(shi)出(chu)溝痕，選用適當(dāng)?shù)暮笚l(tiao)把溝痕添(tian)平，用平板或(huo)平尺研(yan)出(chu)痕跡(ji)，研(yan)刮焊道(dao)和結(jié)合面(mian)在同壹平面(mian)內(nèi)。氣缸(gang)結(jié)合面(mian)變形較(jiao)大(da)或(huo)是漏汽(qi)嚴(yán)(yan)重時(shí)，在(zai)下缸(gang)的結(jié)合面(mian)補(bǔ)(bu)焊(han)壹條或(huo)兩條(tiao)10-20mm寬的密(mi)消除(chu)間(jian)隙(xi)封(feng)帶(dai)，然(ran)後(hou)用平尺或(huo)是扣上缸測(cè)(ce)量，並(bing)塗(tu)紅(hong)丹(dan)研(yan)刮，直到(dao)消除(chu)間(jian)隙(xi)。此(ci)操(cao)作(zuo)的工(gong)藝(yi)也(ye)很(hen)簡(jiǎn)單，焊(han)前(qian)預(yù)熱氣缸(gang)至150℃，然(ran)後(hou)在(zai)室溫下進(jìn)(jin)行(xing)分段退焊或(huo)跳(tiao)焊(han)。選用奧氏(shi)體焊(han)條(tiao)，如(ru)A407、A412，焊(han)後(hou)用石棉(mian)布覆蓋(gai)保溫緩冷。待(dai)冷卻(que)室溫後進(jìn)行打磨修(xiu)刮。
4.CKD氣缸(gang)結(jié)合面(mian)的塗(tu)鍍(du)或(huo)噴塗(tu)
當(dāng)(dang)氣缸(gang)結(jié)合面(mian)大(da)面(mian)積漏氣，間(jian)隙(xi)在(zai)0.50mm左(zuo)右(you)時(shí)，為(wei)了(le)減少研(yan)刮的工(gong)作量(liang)，可(ke)用塗(tu)鍍(du)的工(gong)藝(yi)。用CKD氣缸(gang)做陽(yáng)極，塗(tu)具做陰極，在(zai)氣缸(gang)的結(jié)合面(mian)上反(fan)復(fù)(fu)塗(tu)刷(shua)電解(jie)溶液(ye)，塗(tu)層(ceng)的厚度(du)要(yao)根(gen)據(jù)氣缸(gang)結(jié)合面(mian)間(jian)隙(xi)的大(da)小(xiao)而(er)定，塗(tu)層(ceng)的種(zhong)類(lèi)要(yao)根(gen)據(jù)氣缸(gang)的材(cai)料(liao)和修刮的工(gong)藝(yi)而(er)定。噴塗(tu)就(jiu)是用專(zhuān)用的高(gao)溫火(huo)焰(yan)噴槍(qiang)把金屬(shu)粉末(mo)加(jia)熱至熔化或(huo)達(dá)到(dao)塑性(xing)狀態(tài)後噴射(she)於(yu)處(chu)理過(guò)(guo)的氣缸(gang)表(biao)面(mian)，形成(cheng)壹層具有所需(xu)性(xing)能的塗(tu)層(ceng)方法。其(qi)特(te)點(diǎn)就(jiu)是設(shè)(she)備(bei)簡(jiǎn)單，操(cao)作(zuo)方便(bian)塗(tu)層(ceng)牢(lao)固，噴塗(tu)後(hou)汽(qi)缸(gang)溫度(du)僅(jin)為70℃-80℃不會(huì)(hui)使氣缸(gang)產(chǎn)(chan)生(sheng)變(bian)形，而(er)且可(ke)獲(huo)得耐熱，耐磨(mo)，抗腐(fu)蝕的塗(tu)層(ceng)。註意的是在塗(tu)渡(du)和噴塗(tu)前(qian)都要對(duì)缸(gang)面(mian)進(jìn)行(xing)打磨、除(chu)油、拉毛(mao)，在(zai)塗(tu)渡(du)和噴塗(tu)後(hou)要(yao)對(duì)塗(tu)層(ceng)進(jìn)(jin)行(xing)研(yan)刮，保證結(jié)合面(mian)的嚴(yán)密(mi)。
5.結(jié)合面(mian)加(jia)墊的方法
如(ru)果(guo)結(jié)合面(mian)的局部(bu)間(jian)隙(xi)泄漏不是很(hen)大(da)，可(ke)用80-100目的銅(tong)網(wǎng)經(jīng)熱處理使其硬度(du)降(jiang)低(di)，然(ran)後(hou)剪(jian)成(cheng)適當(dāng)?shù)男螤?zhuang)，鋪(pu)在(zai)結(jié)合面(mian)的漏氣處(chu)，再(zai)配以氣缸(gang)密(mi)封(feng)劑。如(ru)果(guo)結(jié)合面(mian)的間(jian)隙(xi)較(jiao)大(da)，泄漏嚴(yán)(yan)重(zhong)，可(ke)在(zai)上(shang)下結(jié)合面(mian)開(kāi)寬50mm深(shen)5mm的槽，中(zhong)間(jian)鑲(xiang)嵌IGr18Ni9Ti的齒(chi)形墊，齒(chi)形墊的厚度(du)壹般比(bi)槽的深度(du)大(da)0.05—0.08mm左右(you)，並(bing)可(ke)用同等(deng)形狀(zhuang)的不銹鋼墊片做以調(diào)(tiao)整。
6.控(kong)制螺(luo)栓應(yīng)力的方法
如(ru)果(guo)CKD氣缸(gang)結(jié)合面(mian)的變形較(jiao)小(xiao)，而(er)且很(hen)均勻，可(ke)在(zai)有(you)間(jian)隙(xi)處(chu)更(geng)換(huan)新(xin)的螺栓，或(huo)是適當(dāng)?shù)募?jia)大(da)螺栓的預(yù)緊(jin)力。按從中間(jian)向兩邊同時(shí)緊(jin)固，也(ye)就是從垂弧(hu)最大(da)處或(huo)是受力(li)變形最大(da)的地方緊(jin)固螺栓。理論上(shang)來(lái)(lai)說(shuō)(shuo)，控(kong)制螺(luo)栓的預(yù)緊(jin)力可(ke)用公式d/L≤A來(lái)(lai)計(jì)(ji)算(suan)，但(dan)由於(yu)此(ci)計(jì)(ji)算(suan)的數(shù)據(jù)(ju)與(yu)測(cè)量(liang)的手段還在研(yan)究(jiu)當(dāng)中，沒(méi)有(you)達(dá)(da)到(dao)推廣(guang)，多在(zai)螺(luo)栓的允許(xu)的最大(da)應(yīng)力(li)內(nèi)(nei)根(gen)據(jù)經(jīng)驗(yàn)(yan)而(er)定。
7.新(xin)時(shí)期(qi)采(cai)用的高(gao)分子(zi)材(cai)料(liao)方法
隨著(zhe)技(ji)術(shù)的進(jìn)壹步(bu)發(fā)展，高(gao)分子(zi)復(fù)合(he)材(cai)料(liao)逐漸(jian)在(zai)CKD氣缸(gang)維護(hù)(hu)中(zhong)取得了成(cheng)功(gong)的應(yīng)用。相(xiang)對(duì)於(yu)傳統(tǒng)(tong)手段相(xiang)比(bi)，高(gao)分子(zi)復(fù)合(he)材(cai)料(liao)具有較為(wei)優(yōu)(you)異的耐溫性能，良好(hao)的耐壓(ya)性能(neng)，以及更(geng)為(wei)出(chu)色(se)的密(mi)封(feng)性(xing)能(neng)，且(qie)具有良好(hao)的塑變(bian)性，受熱不會(huì)(hui)固(gu)化(hua)，密(mi)封(feng)膜(mo)不會(huì)(hui)被(bei)破壞(huai)，從而(er)保證了機(jī)(ji)件(jian)密(mi)封(feng)面(mian)的密(mi)封(feng)；加(jia)之易(yi)於(yu)清(qing)除(chu)，使用過(guò)(guo)的密(mi)封(feng)面(mian)可(ke)以用無(wú)(wu)水(shui)乙(yi)醇或(huo)丙酮(tong)輕(qing)易(yi)的擦去，而(er)不會(huì)(hui)附著(zhe)於(yu)密(mi)封(feng)面(mian)；由於(yu)其(qi)優(yōu)(you)異的性能(neng)，逐漸(jian)受到(dao)越來(lái)(lai)越多氣缸(gang)企(qi)業(yè)的青睞(lai)。
產(chǎn)(chan)品(pin)實(shí)(shi)物如(ru)下圖所示(shi)：
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