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        1. 產(chǎn)品目(mu)錄(lu)
          電話(hua):微(wei)信(xin)13316629893
          傳(chuan)真:QQ:2692005723
          郵箱(xiang):[email protected]
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          技術(shù)文章(zhang)
          A6323/1131/7105XX型(xing)德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥不(bu)動(dong)作故(gu)障排除方法(fa)
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              A6323/1131/7105XX型(xing)德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥不(bu)動(dong)作故(gu)障排除方法(fa):

              1、德國(guo)GSR電磁(ci)閥接線頭(tou)松(song)動(dong)或線頭(tou)脫落(luo),電磁(ci)閥不(bu)得(de)電,可緊(jin)固線頭(tou)。

              2、德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥線圈(quan)燒壞,可拆下(xia)電磁(ci)閥的接線,用(yong)萬(wan)用(yong)表(biao)測量,如(ru)果開路,則電磁(ci)閥線圈(quan)燒壞。原(yuan)因有(you)線圈(quan)受(shou)潮,引起絕(jue)緣不(bu)好(hao)而(er)漏磁(ci),造成線圈(quan)內(nèi)(nei)電流過大而(er)燒毀,因此(ci)要防止雨(yu)水(shui)進(jin)入(ru)電磁(ci)閥。此(ci)外,彈簧(huang)過硬,反(fan)作用(yong)力(li)過大,線圈(quan)匝(za)數(shù)太少,吸(xi)力(li)不(bu)夠(gou)也(ye)可使(shi)得線圈(quan)燒毀。緊急處理(li)時,可將線圈(quan)上(shang)的手(shou)動(dong)按鈕由正常工(gong)作時的“0"位打到(dao)“1"位,使(shi)得閥打開。

              3、德國(guo)GSR電磁(ci)閥卡住(zhu):電磁(ci)閥的滑閥套與閥芯(xin)的配合間隙很(hen)小(小於0.008mm),壹(yi)般(ban)都(dou)是單(dan)件(jian)裝配,當(dāng)有(you)機械雜(za)質(zhì)帶(dai)入(ru)或潤滑油太少(shao)時,很容易卡住(zhu)。處理(li)方法(fa)可用(yong)鋼(gang)絲(si)從(cong)頭(tou)部(bu)小孔捅入,使(shi)其彈回(hui)。根(gen)本的解(jie)決(jue)方法(fa)是要(yao)將電磁(ci)閥拆下(xia),取出閥芯(xin)及(ji)閥芯(xin)套,用(yong)CCI4清(qing)洗,使(shi)得閥芯(xin)在(zai)閥套內(nèi)動(dong)作靈活。拆卸(xie)時應(yīng)註意(yi)各(ge)部(bu)件的裝配順(shun)序(xu)及(ji)外(wai)部(bu)接線位(wei)置,以(yi)便重(zhong)新裝(zhuang)配及接線正確,還要檢查(zha)油霧器(qi)噴油孔是否堵塞,潤滑油是否(fou)足(zu)夠。

              4、德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥漏(lou)氣:漏(lou)氣會(hui)造成空氣壓(ya)力(li)不(bu)足(zu),使(shi)得強(qiang)制閥的啟閉困難(nan),原因是(shi)密(mi)封墊片(pian)損壞或滑(hua)閥磨損而(er)造成幾(ji)個空腔(qiang)竄氣。在(zai)處(chu)理(li)切(qie)換系統(tǒng)(tong)的電磁(ci)閥故(gu)障時,應(yīng)選(xuan)擇適當(dāng)?shù)臅r機,等(deng)該電磁(ci)閥處(chu)於失(shi)電時進行(xing)處(chu)理(li),若(ruo)在壹(yi)個切(qie)換間隙內(nèi)(nei)處(chu)理(li)不(bu)完(wan),可將切換系統(tǒng)(tong)暫(zan)停(ting),從容處(chu)理(li)。

              德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥是(shi)由電磁(ci)線圈(quan)和磁(ci)芯(xin)組(zu)成(cheng),是包(bao)含壹(yi)個或幾(ji)個孔的閥體。當(dāng)(dang)線圈(quan)通(tong)電或斷(duan)電時,磁芯(xin)的運轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通(tong)過閥體或被(bei)切(qie)斷(duan),以(yi)達到(dao)改(gai)變(bian)流體方向的目的。電磁(ci)閥的電磁(ci)部件(jian)由(you)固定(ding)鐵(tie)芯(xin)、動(dong)鐵芯(xin)、線圈(quan)等(deng)部件(jian)組(zu)成(cheng);閥體部(bu)分(fen)由滑閥芯(xin)、滑(hua)閥套、彈簧(huang)底座等(deng)組(zu)成(cheng)。電磁(ci)線圈(quan)被(bei)直(zhi)接安(an)裝在閥體上(shang),閥體被(bei)封(feng)閉在密(mi)封(feng)管中,構(gòu)成(cheng)壹(yi)個簡(jian)潔、緊湊(cou)的組(zu)合(he)。我(wo)們在生(sheng)產(chǎn)中常用(yong)的電磁(ci)閥有(you)二位三通(tong)、二位四(si)通、二位五(wu)通等(deng)。這裏先說說二位的含義(yi):對於電磁(ci)閥來說(shuo)就(jiu)是(shi)帶(dai)電和失(shi)電,對於所(suo)控(kong)制的閥門(men)來說(shuo)就(jiu)是(shi)開和關(guān)(guan)。

              德(de)國(guo)GSR電磁(ci)閥本身結(jié)構(gòu)簡(jian)單(dan),價(jia)格(ge)也(ye)低,比起調(diào)(tiao)節(jié)(jie)閥等(deng)其它種(zhong)類執(zhí)(zhi)行(xing)器(qi)易於(yu)安(an)裝(zhuang)維(wei)護。更(geng)顯(xian)著(zhu)的是所(suo)組(zu)成(cheng)的自控(kong)系統(tǒng)(tong)簡(jian)單(dan)得(de)多,價格(ge)要(yao)低得(de)多(duo)。由於(yu)電磁(ci)閥是(shi)開關(guān)信號(hao)控(kong)制,與工(gong)控(kong)計(ji)算(suan)機連接十(shi)分方便(bian)。在當(dāng)(dang)今電腦(nao)普(pu)及(ji),價(jia)格(ge)大幅下(xia)降(jiang)的時代,電磁(ci)閥的優(yōu)勢就更(geng)加(jia)明(ming)顯(xian)。

              德國(guo)GSR電磁(ci)閥響應(yīng)時間可以(yi)短(duan)至(zhi)幾(ji)個毫(hao)秒(miao),即使(shi)是先導(dǎo)式(shi)電磁(ci)閥也(ye)可以(yi)控(kong)制在(zai)幾(ji)十毫(hao)秒(miao)內(nèi)。由於(yu)自(zi)成(cheng)回路(lu),比之其它自控(kong)閥反(fan)應(yīng)(ying)更(geng)靈敏。設(shè)計(ji)得當(dāng)(dang)的電磁(ci)閥線圈(quan)功(gong)率(lv)消(xiao)耗很(hen)低,屬節(jié)能產(chǎn)品(pin);還(hai)可做(zuo)到只需觸(chu)發(fā)動(dong)作,自(zi)動(dong)保持閥位(wei),平時壹(yi)點(dian)也(ye)不(bu)耗(hao)電。電磁(ci)閥外(wai)形尺(chi)寸(cun)小,既(ji)節(jié)省(sheng)空間,又(you)輕巧(qiao)美觀(guan)。

              德國(guo)GSR電磁(ci)閥是(shi)用(yong)電磁(ci)控(kong)制的工(gong)業(yè)(ye)設(shè)備,是用(yong)來控(kong)制流體的自動(dong)化(hua)基(ji)礎(chǔ)(chu)元(yuan)件(jian),屬於執(zhí)(zhi)行(xing)器(qi),並(bing)不(bu)限(xian)於(yu)液(ye)壓(ya)、氣動(dong)。用(yong)在(zai)工(gong)業(yè)(ye)控(kong)制系統(tǒng)(tong)中調(diào)整介(jie)質(zhì)的方向、流量、速度(du)和其他(ta)的參數(shù)(shu)。電磁(ci)閥可以(yi)配合不(bu)同(tong)的電路(lu)來實(shi)現(xiàn)(xian)預(yù)期(qi)的控(kong)制,而(er)控(kong)制的精度(du)和靈活性(xing)都(dou)能夠保證。

              德國(guo)GSR電磁(ci)閥裏有(you)密閉的腔,在(zai)不(bu)同(tong)位(wei)置開有(you)通孔,每(mei)個孔連接不(bu)同(tong)的油管,腔(qiang)中間是活(huo)塞,兩(liang)面是(shi)兩(liang)塊(kuai)電磁(ci)鐵,哪(na)面的磁鐵(tie)線圈(quan)通(tong)電閥體就(jiu)會(hui)被(bei)吸引到哪(na)邊,通過控(kong)制閥體的移動(dong)來開啟或關(guān)(guan)閉不(bu)同(tong)的排油孔,而(er)進油孔是常開的,液壓(ya)油就會(hui)進(jin)入不(bu)同(tong)的排油管,然(ran)後通(tong)過油的壓(ya)力(li)來推動(dong)油缸的活塞,活(huo)塞又(you)帶(dai)動(dong)活塞桿(gan),活塞桿(gan)帶(dai)動(dong)機械裝(zhuang)置。這樣通過控(kong)制電磁(ci)鐵的電流通斷(duan)就控(kong)制了(le)機(ji)械運(yun)動(dong)。

              產(chǎn)品實(shi)物(wu)如(ru)下(xia)圖(tu)所示:

          QQ截(jie)圖(tu)20230324133107.png


          上(shang)壹(yi)篇(pian) FMB51-1FN1/0型(xing)德(de)國(guo)E+H液(ye)位(wei)計(ji)的靜壓(ya)測量原(yuan)理(li) 下(xia)壹(yi)篇(pian) 德(de)國(guo)IFM激(ji)光(guang)傳(chuan)感(gan)器O5D102型(xing)的四(si)個主(zhu)要功(gong)能(neng)
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