44-1862-24V型美國(guó)(guo)TESCOM減壓(ya)閥的四(si)個(gè)常(chang)見(jiàn)(jian)故(gu)障(zhang)：
（1）美國(guó)(guo)TESCOM減壓(ya)閥出口壓力幾乎等(deng)於(yu)進(jìn)(jin)口壓力，不減(jian)壓(ya)
這(zhe)壹故(gu)障(zhang)現(xiàn)象(xiang)表(biao)現(xiàn)(xian)為：美國(guó)(guo)TESCOM減壓(ya)閥進(jìn)(jin)出口壓力接(jie)近(jin)相(xiang)等(deng)，而(er)且(qie)出口壓力不隨(sui)調(diào)(tiao)壓手(shou)柄的旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)調(diào)(tiao)節(jié)而(er)變化。產(chǎn)生(sheng)原因和排(pai)除方(fang)法(fa)如(ru)下(xia)。
①因主閥芯(xin)上或閥體(ti)孔沈(chen)割(ge)槽(cao)棱邊上有毛(mao)刺或者主閥芯(xin)與閥體(ti)孔之間的間(jian)隙裏(li)卡有汙(wu)物，或者因主閥芯(xin)或閥孔(kong)形(xing)位(wei)公(gong)差(cha)超(chao)差(cha)，產(chǎn)生(sheng)液壓(ya)卡(ka)緊(jin)，將主閥芯(xin)卡死(si)在(zai)最大開(kāi)度(max)的位(wei)置上(shang)，由於(yu)開(kāi)口(kou)大，油(you)液不(bu)減(jian)壓(ya)。此(ci)時(shí)可根據(jù)(ju)上述情(qing)況分(fen)別(bie)采(cai)取(qu)去(qu)毛刺、清(qing)洗和修(xiu)復(fù)(fu)閥孔(kong)和閥(fa)芯(xin)精度的方(fang)法(fa)予(yu)以(yi)排(pai)除。
②因主閥芯(xin)與閥孔(kong)配合(he)過(guò)(guo)緊(jin)，或裝配時(shí)拉毛閥(fa)孔或閥芯(xin)，將閥(fa)芯(xin)卡死(si)在(zai)最大開(kāi)度位(wei)置上(shang)，此(ci)時(shí)可選(xuan)配合(he)理(li)的間(jian)隙。J型(xing)減(jian)壓(ya)閥配合(he)間隙(xi)壹般(ban)為0. 007～0. 015mm，配(pei)前(qian)可(ke)適當(dāng)(dang)研(yan)磨(mo)閥(fa)孔(kong)，再(zai)配閥(fa)芯(xin)。
③主閥芯(xin)短阻(zu)尼孔(kong)或閥座孔(kong)堵塞，失(shi)去了自(zi)動(dòng)(dong)調(diào)(tiao)節(jié)機(jī)(ji)能，主閥彈(dan)簧(huang)力將主閥推(tui)往最大開(kāi)度，變成直通(tong)無(wú)阻(zu)，進(jìn)(jin)口壓力等於(yu)出口壓力?？捎?yong)φ1. Omm鋼(gang)絲(si)或用(yong)壓縮空(kong)氣(qi)吹通阻(zu)尼孔(kong)，並進(jìn)(jin)行清(qing)洗再(zai)裝配。
④對(duì)(dui)J型(xing)減(jian)壓(ya)閥，帶阻(zu)尼孔(kong)的阻(zu)尼件是壓(ya)入主閥芯(xin)內(nèi)的，使(shi)用(yong)中(zhong)有可(ke)能因過(guò)(guo)盈(ying)量(liang)不(bu)夠(gou)而(er)沖(chong)出。沖出後(hou)，使(shi)進(jìn)(jin)油腔與出油腔壓力相(xiang)等(deng)（無(wú)阻(zu)尼），而(er)閥(fa)芯(xin)上下受(shou)力面(mian)積相(xiang)等(deng)，但出油腔有壹彈(dan)簧(huang)，所以(yi)主閥芯(xin)總是處?kù)?yu)最大開(kāi)度的位(wei)置，使(shi)出口壓力等於(yu)入(ru)口壓(ya)力。此(ci)時(shí)需(xu)重(zhong)新加(jia)工(gong)外徑(jing)稍大(da)的阻(zu)尼件並重(zhong)新壓(ya)入(ru)主閥芯(xin)。
⑤JF型減壓(ya)閥，出廠(chang)時(shí)泄油孔(kong)是用(yong)油塞(sai)堵住(zhu)的。當(dāng)(dang)此(ci)油塞未(wei)擰(ning)出而(er)使(shi)用(yong)時(shí)，使(shi)主閥芯(xin)上腔（彈簧(huang)腔）困油(you)，導(dǎo)致(zhi)主閥芯(xin)處?kù)?yu)最大開(kāi)度而(er)不(bu)減壓。J型管(guan)式(shi)閥與(yu)此(ci)相(xiang)同(tong)。J型(xing)板(ban)式(shi)閥如(ru)果(guo)設(shè)計(jì)(ji)安(an)裝板時(shí)未(wei)使(shi)L口連通油(you)池(chi)也(ye)會(huì)(hui)出現(xiàn)此(ci)現(xiàn)象。
⑥對(duì)(dui)J型(xing)管(guan)式(shi)閥，拆(chai)修(xiu)時(shí)很容易(yi)將閥(fa)蓋(gai)裝錯(cuò)方向（錯(cuò)90°或180°），使(shi)外泄油口(kou)堵死(si)，無(wú)法(fa)排(pai)油，造(zao)成同(tong)上(shang)的困油(you)現(xiàn)(xian)象，使(shi)主閥頂在(zai)最大開(kāi)度而(er)不(bu)減壓。修理(li)時(shí)(shi)將閥(fa)蓋(gai)裝配方向裝對(duì)(dui)即(ji)可(ke)。
⑦對(duì)(dui)JF型(xing)減(jian)壓(ya)閥，頂蓋(gai)方(fang)向裝錯(cuò)時(shí)，會(huì)(hui)使(shi)輸(shu)出油孔與泄油孔(kong)相(xiang)通(tong)，造成不(bu)減壓(ya)，也(ye)須註(zhu)意(yi)。
(2)美國(guó)(guo)TESCOM減壓(ya)閥出口壓力很低(di)，即(ji)使(shi)擰(ning)緊(jin)調(diào)(tiao)壓手(shou)輪，壓力也(ye)升(sheng)不(bu)起(qi)來(lái)
①減壓閥進(jìn)(jin)出油口接(jie)反了：對(duì)(dui)板(ban)式(shi)閥(fa)為安裝板設(shè)計(jì)(ji)有錯(cuò)(cuo)，對(duì)(dui)管(guan)式(shi)閥是接(jie)管(guan)錯(cuò)(cuo)誤。J型(xing)減(jian)壓閥的進(jìn)(jin)出油口跟Y型(xing)溢流(liu)閥的進(jìn)(jin)出油口剛(gang)好(hao)相(xiang)反(fan)。用(yong)戶(hu)使(shi)用(yong)時(shí)請(qǐng)(qing)註意(yi)閥上(shang)油(you)口附(fu)近(jin)所打(da)的鋼(gang)印(yin)標(biāo)(biao)記（Pl、P2、L等字樣），或查(zha)閱液(ye)壓元件產(chǎn)品(pin)目(mu)錄(lu)，不(bu)可(ke)設(shè)計(jì)(ji)錯(cuò)(cuo)和接(jie)錯(cuò)。
②進(jìn)(jin)油口壓力太低(di)，經(jīng)減壓(ya)閥芯(xin)節(jié)流口(kou)後(hou)，從出油口輸(shu)出的壓(ya)力更低(di)，此(ci)時(shí)應(yīng)(ying)查(zha)明(ming)進(jìn)(jin)油口壓力低(di)的原(yuan)因（例如(ru)溢流(liu)閥故(gu)障(zhang)）。
③減壓(ya)閥(fa)下(xia)遊回(hui)路負(fù)(fu)載太?。畨?ya)力建(jian)立不(bu)起(qi)來(lái)，此(ci)時(shí)可考(kao)慮(lv)在(zai)減壓(ya)閥(fa)下(xia)遊(you)串(chuan)接(jie)節(jié)流(liu)閥(fa)來(lái)(lai)解決。
④先(xian)導(dǎo)閥（錐(zhui)閥）與(yu)閥(fa)座配(pei)合(he)面(mian)之間因汙物滯留而(er)接(jie)觸不(bu)良(liang)，不(bu)密(mi)合(he)；或先導(dǎo)錐閥(fa)有嚴(yán)(yan)重(zhong)劃(hua)傷(shang)，閥(fa)座配(pei)合(he)孑L失(shi)圓，有缺(que)口，造(zao)成(cheng)先導(dǎo)閥芯(xin)與閥座孔(kong)不密(mi)合(he)。
⑤拆修(xiu)時(shí)，漏(lou)裝錐閥或錐閥(fa)未安裝在(zai)閥座孔(kong)內(nèi)。對(duì)(dui)此(ci)，可檢查(zha)錐閥(fa)的裝配情(qing)況或密(mi)合(he)情(qing)況。
⑥主閥芯(xin)上長(zhǎng)(chang)阻(zu)尼孔(kong)被汙物堵塞，P2腔的油(you)液不(bu)能(neng)經(jīng)(jing)長(zhǎng)(chang)阻(zu)尼孔(kong)e流入主閥彈(dan)簧(huang)腔，出油腔P2的反(fan)饋壓(ya)力傳遞不到先導(dǎo)錐閥(fa)上，使(shi)導(dǎo)閥失(shi)去了對(duì)(dui)主閥出口壓力的調(diào)(tiao)節(jié)作用(yong)。阻(zu)尼孔(kong)堵塞後(hou)，主閥P。腔失去(qu)了油壓(ya)p3的作用(yong)，使(shi)主閥變成壹個(gè)(ge)彈(dan)簧(huang)力很弱(ruo)（只(zhi)有主閥平(ping)衡(heng)彈(dan)簧(huang)）的直動(dòng)(dong)式(shi)滑(hua)閥(fa)，故在(zai)出油口壓力很低(di)時(shí)，便(bian)可(ke)克(ke)服平(ping)衡(heng)彈(dan)簧(huang)的作用(yong)力而(er)使(shi)減壓(ya)閥節(jié)流口關(guān)(guan)小ymin，這(zhe)樣進(jìn)(jin)油口壓力p1經(jīng)ymin節(jié)(jie)流(liu)口大(da)幅度降(jiang)壓至(zhi)p2，使(shi)出油口壓力上不(bu)來(lái)(lai)。應(yīng)(ying)使(shi)長(zhǎng)(chang)阻(zu)尼孔(kong)通暢。
⑦先導(dǎo)閥彈(dan)簧(huang)（調(diào)(tiao)壓彈(dan)簧(huang)）錯(cuò)裝成軟彈(dan)簧(huang)，或者因彈簧(huang)疲(pi)勞產(chǎn)生(sheng)變形(xing)或者折斷等原(yuan)因，造成(cheng)p2壓(ya)力調(diào)(tiao)不高(gao)，只(zhi)能調(diào)(tiao)到某(mou)壹低(di)的定(ding)值，此(ci)值遠(yuǎn)(yuan)低(di)於減壓(ya)閥的最大調(diào)(tiao)節(jié)壓(ya)力。
⑧調(diào)(tiao)壓手(shou)柄因螺(luo)紋拉傷(shang)或有效(xiao)深度不夠(gou)，不(bu)能擰(ning)到底(di)而(er)使(shi)得(de)壓力不能(neng)調(diào)(tiao)到最大。
⑨閥蓋(gai)與(yu)閥(fa)體之(zhi)間(jian)的密(mi)封不良(liang)，嚴(yán)(yan)重(zhong)漏(lou)油(you)。產(chǎn)生(sheng)原因可能(neng)是O形(xing)圈漏(lou)裝或損傷(shang)，壓(ya)緊(jin)螺(luo)釘未(wei)擰(ning)緊(jin)以及閥蓋(gai)加(jia)工(gong)時(shí)出現(xiàn)端面(mian)平(ping)面(mian)度誤差(cha)，壹般(ban)是四(si)周(zhou)凸(tu)，中(zhong)間凹。
⑩主閥芯(xin)因汙物、毛刺(ci)等卡死(si)在(zai)小開(kāi)度的位(wei)置上(shang)，使(shi)出口壓力低(di)?？蛇M(jìn)(jin)行清(qing)洗與去(qu)毛(mao)刺。
(3)美國(guó)(guo)TESCOM減壓(ya)閥不(bu)穩(wěn)(wen)壓，壓力振擺(bai)大(da)，有時(shí)(shi)噪聲大(da)
根據(jù)(ju)相(xiang)關(guān)(guan)標(biāo)(biao)準(zhǔn)(zhun)的規(guī)(gui)定，J型(xing)減壓閥(fa)壓(ya)力振擺(bai)為(wei)±o．lMPa，JF型為(wei)±o．3MPa，超過(guò)(guo)此(ci)標(biāo)準(zhǔn)為(wei)壓力振擺(bai)大(da)，不穩(wěn)(wen)壓。
①J型與JF型減(jian)壓閥(fa)為先導(dǎo)式，先(xian)導(dǎo)閥與(yu)溢流(liu)閥通(tong)用(yong)，所以(yi)產(chǎn)生(sheng)壓力振擺(bai)大(da)的原(yuan)因和排(pai)除方(fang)法(fa)可(ke)參照溢流(liu)閥的有關(guān)(guan)部分(fen)進(jìn)(jin)行。
②減壓閥在(zai)超過(guò)(guo)額(e)定(ding)流(liu)量下使(shi)用(yong)時(shí)，往往會(huì)(hui)出現(xiàn)主閥振蕩(dang)現(xiàn)(xian)象，使(shi)減壓(ya)閥不穩(wěn)壓，此(ci)時(shí)出油口壓力出現(xiàn)“升(sheng)壓(ya)壹降(jiang)壓壹再(zai)升(sheng)壓(ya)壹再(zai)降(jiang)壓"的循環(huán)(huan)，所以壹定(ding)要(yao)選用(yong)適合(he)型號(hào)(hao)規(guī)(gui)格的減(jian)壓閥(fa)。
③泄油口(kou)L受(shou)的背壓(ya)大，也(ye)會(huì)(hui)產(chǎn)生(sheng)壓力振擺(bai)大(da)和不(bu)穩(wěn)壓(ya)的現(xiàn)(xian)象，泄油管(guan)宜(yi)單獨(dú)(du)回(hui)油。
④彈(dan)簧(huang)變形(xing)或剛(gang)度不好(hao)（熱(re)處理(li)不(bu)好），導(dǎo)致(zhi)壓(ya)力波動(dòng)(dong)大(da)，可(ke)更(geng)換(huan)合(he)格的彈(dan)簧(huang)。
(4)美國(guó)(guo)TESCOM減壓(ya)閥工(gong)作壓力調(diào)(tiao)定後(hou)出油口壓力自(zi)行升(sheng)高(gao)
在(zai)某(mou)些減(jian)壓控(kong)制回(hui)路中(zhong)，減壓(ya)閥(fa)的出口壓力是用(yong)來(lái)控(kong)制電(dian)液換(huan)向閥或外控(kong)順序閥(fa)等的控(kong)制油液壓(ya)力大小的，當(dāng)(dang)電(dian)液換(huan)向閥或外控(kong)順序閥(fa)換(huan)向或工作後(hou)，減壓(ya)閥出油口流量(liang)變?yōu)榱?ling)，但壓(ya)力還需(xu)保(bao)持原(yuan)先調(diào)(tiao)定的壓(ya)力。這(zhe)種情(qing)況下(xia)，因閥出口流量為(wei)零(ling)，流(liu)經(jīng)減(jian)壓口(kou)的流(liu)量只(zhi)有先(xian)導(dǎo)流量(liang)。由於(yu)先(xian)導(dǎo)流量(liang)很少(shao)，壹般(ban)在(zai)2L/min之內(nèi)(nei)，因此(ci)主閥減(jian)壓(ya)口(kou)基(ji)本上接(jie)近(jin)全(quan)關(guān)(guan)位(wei)置（開(kāi)度極?。?xian)導(dǎo)流量(liang)由三(san)角槽或斜(xie)錐(zhui)面(mian)處流(liu)出，如(ru)果(guo)主閥芯(xin)配合(he)過(guò)(guo)松(song)或磨損(sun)過(guò)(guo)大(da)，則(ze)泄漏量(liang)增(zeng)加。按流(liu)量連續(xù)性(xing)定(ding)理(li)，這(zhe)部分(fen)泄漏量(liang)也(ye)必須從主閥芯(xin)阻(zu)尼孔(kong)流來(lái)，即(ji)流(liu)經(jīng)(jing)阻(zu)尼孔(kong)的流(liu)量由(you)先(xian)導(dǎo)流量(liang)和泄漏量(liang)兩部分(fen)構(gòu)成(cheng)，而(er)阻(zu)尼孔(kong)面(mian)積和主閥彈(dan)簧(huang)腔油液(ye)壓(ya)力未變（彈簧(huang)腔油液(ye)壓(ya)力由已(yi)調(diào)(tiao)好的調(diào)(tiao)壓彈(dan)簧(huang)預(yù)(yu)壓縮量(liang)確定(ding)），為使(shi)通過(guò)(guo)阻(zu)尼孔(kong)的流(liu)量增(zeng)加(jia)，必(bi)然引(yin)起(qi)主閥下(xia)腔油液(ye)壓(ya)力的升(sheng)高(gao)。因此(ci)，當(dāng)減壓(ya)閥出口壓力調(diào)(tiao)定後(hou)，如(ru)果(guo)出口流量為(wei)零(ling)時(shí)(shi)，出口壓力會(huì)(hui)因主閥芯(xin)配合(he)過(guò)(guo)松(song)或磨損(sun)過(guò)(guo)大(da)而(er)升(sheng)高(gao)。
產(chǎn)品(pin)實(shí)物如(ru)下(xia)圖(tu)所(suo)示：
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