德(de)國(guó)(guo)REXROTH齒(chi)輪泵R900932137型(xing)工(gong)作(zuo)時(shí)的原(yuan)理(li)是什麼(me)：
德(de)國(guó)(guo)REXROTH齒(chi)輪泵R900932137型(xing)的(de)概(gai)念(nian)是很簡(jiǎn)(jian)單的，它的(de)基(ji)本(ben)形式(shi)就是兩個(gè)(ge)尺寸相(xiang)同的齒(chi)輪在壹個(gè)(ge)緊密(mi)配合的殼體內(nèi)相(xiang)互(hu)嚙(nie)合旋轉(zhuǎn)，這(zhe)個(gè)(ge)殼體的內(nèi)部(bu)類(lei)似(si)“8"字(zi)形(xing)，兩個(gè)(ge)齒輪(lun)裝(zhuang)在裏面，齒輪的(de)外(wai)徑及(ji)兩側(cè)(ce)與殼體緊密(mi)配合。來(lái)自(zi)於(yu)擠出機(jī)的(de)物(wu)料在吸(xi)入口(kou)進(jìn)入兩(liang)個(gè)(ge)齒輪(lun)中(zhong)間(jian)，並(bing)充(chong)滿這壹空間(jian)，隨著(zhe)齒(chi)的(de)旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng)，最(zui)後(hou)在兩齒(chi)嚙(nie)合時(shí)排出。
德國(guó)(guo)REXROTH齒(chi)輪泵R900932137型(xing)也(ye)叫正(zheng)排量(liang)裝(zhuang)置，即(ji)像壹(yi)個(gè)(ge)缸筒內(nèi)的(de)活塞，當(dāng)(dang)壹(yi)個(gè)(ge)齒進(jìn)入另(ling)壹(yi)個(gè)(ge)齒的(de)流(liu)體空間(jian)時(shí)，因?yàn)?wei)液體是不(bu)可壓縮的(de)，所以液體和齒就不(bu)能(neng)在同壹時(shí)間(jian)占(zhan)據(jù)(ju)同壹空間(jian)，這(zhe)樣(yang)，液體就被機(jī)械(xie)性(xing)地(di)擠排(pai)出來(lái)。由(you)於(yu)齒的(de)不(bu)斷(duan)嚙合，這壹(yi)現(xiàn)象(xiang)就連(lian)續(xù)(xu)在發(fā)生(sheng)，因(yin)而(er)也(ye)就在泵的出口(kou)提(ti)供(gong)了(le)壹個(gè)(ge)連續(xù)(xu)排(pai)除量(liang)，泵每轉(zhuǎn)(zhuan)壹(yi)轉(zhuǎn)，排(pai)出的量(liang)是壹樣(yang)的。隨著(zhe)驅(qū)(qu)動(dòng)軸的不(bu)間(jian)斷(duan)地(di)旋轉(zhuǎn)，泵也就不(bu)間(jian)斷(duan)地(di)排出流(liu)體。泵的流(liu)量(liang)直(zhi)接與(yu)泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。
德國(guó)(guo)REXROTH齒(chi)輪泵R900932137型(xing)由(you)壹(yi)個(gè)(ge)獨(dú)立的電(dian)機(jī)驅(qū)(qu)動(dòng)，可有效地(di)阻斷(duan)上遊的壓力脈動(dòng)及(ji)流(liu)量(liang)波(bo)動(dòng)。在齒輪(lun)泵出口(kou)處的(de)壓力脈動(dòng)可以控制(zhi)在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)(chan)線上采用壹(yi)臺(tái)齒輪泵，可以提(ti)高(gao)流(liu)量(liang)輸(shu)出速度(du)，減少(shao)物(wu)料在擠出機(jī)內(nèi)的(de)剪(jian)切及(ji)駐留時(shí)間(jian)。
德(de)國(guó)(guo)REXROTH齒(chi)輪泵R900932137型(xing)工(gong)作(zuo)時(shí)，主動(dòng)輪(lun)隨電(dian)動(dòng)機(jī)壹(yi)起(qi)旋轉(zhuǎn)並(bing)帶(dai)動(dòng)從(cong)動(dòng)輪(lun)跟著(zhe)旋轉(zhuǎn)。當(dāng)(dang)吸(xi)入室壹(yi)側(cè)(ce)的嚙(nie)合齒逐(zhu)漸分(fen)開(kāi)時(shí)，吸(xi)入室容(rong)積(ji)增(zeng)大，壓力降(jiang)低(di)，便將(jiang)吸(xi)人管中(zhong)的液體吸(xi)入泵內(nèi)；吸(xi)入液體分兩路(lu)在齒槽(cao)內(nèi)被齒(chi)輪(lun)推送(song)到(dao)排(pai)出室。液體進(jìn)入排(pai)出室後(hou)，由(you)於(yu)兩個(gè)(ge)齒輪(lun)的(de)輪(lun)齒不(bu)斷(duan)嚙合，使液體受(shou)擠(ji)壓而(er)從(cong)排(pai)出室進(jìn)入排(pai)出管中(zhong)。主動(dòng)齒(chi)輪(lun)和從(cong)動(dòng)齒(chi)輪(lun)不(bu)停(ting)地(di)旋轉(zhuǎn)，泵就能(neng)連(lian)續(xù)(xu)不(bu)斷(duan)地(di)吸(xi)入和排出液體。
德國(guó)(guo)REXROTH齒(chi)輪泵R900932137型(xing)除具(ju)有自吸(xi)能力、流(liu)量(liang)與排(pai)出壓力無(wú)(wu)關(guān)等特點(diǎn)(dian)外(wai)，泵殼上無(wú)(wu)吸(xi)入閥(fa)和(he)排出閥(fa)，具(ju)有結(jié)構(gòu)(gou)簡(jiǎn)(jian)單，流(liu)量(liang)均(jun)勻(yun)、工作(zuo)可靠(kao)等特性(xing)，但效(xiao)率低(di)、噪音(yin)和振(zhen)動(dòng)大、易磨損，主要用來(lái)(lai)輸(shu)送(song)無(wú)(wu)腐蝕(shi)性、無(wú)(wu)固體顆粒(li)並(bing)且(qie)具(ju)有潤(rùn)滑能(neng)力的各(ge)種油類(lei)，溫度(du)壹(yi)般不(bu)超(chao)過(guò)(guo)70 ℃，例如潤(rùn)滑油、食(shi)用植(zhi)物(wu)油等。壹般流(liu)量(liang)範(fàn)圍(wei)為(wei)0.045～30ms/h，壓力範(fàn)圍(wei)為(wei)0.7—20MPa，工(gong)作(zuo)轉(zhuǎn)速為(wei)1200—4000r/min。
德(de)國(guó)(guo)REXROTH齒(chi)輪泵R900932137型(xing)是依靠(kao)泵缸與嚙(nie)合齒輪(lun)間(jian)所(suo)形(xing)成(cheng)的工作(zuo)容(rong)積(ji)變(bian)化(hua)和移(yi)動(dòng)來(lái)(lai)輸(shu)送(song)液體或(huo)使(shi)之(zhi)增壓的回(hui)轉(zhuǎn)(zhuan)泵。由(you)兩(liang)個(gè)(ge)齒輪(lun)、泵體與前後蓋(gai)組成兩(liang)個(gè)(ge)封閉(bi)空間(jian)，當(dāng)(dang)齒(chi)輪(lun)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，齒輪(lun)脫(tuo)開(kāi)(kai)側(cè)的空間(jian)的(de)體積(ji)從(cong)小(xiao)變(bian)大，形成真(zhen)空，將(jiang)液體吸(xi)入，齒輪嚙(nie)合側(cè)的(de)空間(jian)的(de)體積(ji)從(cong)大變(bian)小，而(er)將(jiang)液體擠入管路(lu)中去(qu)。吸(xi)入腔(qiang)與(yu)排(pai)出腔(qiang)是靠(kao)兩個(gè)(ge)齒輪(lun)的(de)嚙(nie)合線來(lái)隔開(kāi)(kai)的(de)。齒輪(lun)泵的排出口(kou)的壓力全取(qu)決於(yu)泵出口(kou)處阻力的大小。
德國(guó)(guo)REXROTH齒(chi)輪泵R900932137型(xing)要平穩(wěn)工(gong)作(zuo)，齒輪(lun)嚙合的重(zhong)合度(du)必(bi)須大於(yu)1，於(yu)是總有兩對(duì)齒輪(lun)同時(shí)嚙合，並(bing)有壹部(bu)分油液被圍(wei)困在兩對(duì)輪齒(chi)所圍(wei)成(cheng)的(de)封(feng)閉容(rong)腔(qiang)之(zhi)間(jian)。這(zhe)個(gè)(ge)封閉(bi)的(de)容(rong)腔(qiang)開(kāi)(kai)始(shi)隨著(zhe)齒(chi)輪(lun)的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)動(dòng)逐(zhu)漸減小(xiao)，以後(hou)又(you)逐(zhu)漸加(jia)大。封閉腔(qiang)容(rong)積(ji)的(de)減小(xiao)會(huì)(hui)使被困油液受(shou)擠(ji)壓而(er)產(chǎn)(chan)生很高(gao)的壓力，並(bing)且(qie)從(cong)縫(feng)隙(xi)中(zhong)擠出，導(dǎo)致(zhi)油液發(fā)(fa)熱(re)，並(bing)致(zhi)使機(jī)件(jian)受(shou)到(dao)額(e)外(wai)的負(fù)(fu)載(zai)；而(er)封(feng)閉腔(qiang)容(rong)積(ji)的(de)增(zeng)大又(you)造成局(ju)部真(zhen)空，使(shi)油液中(zhong)溶(rong)解的(de)氣體分離(li)，產(chǎn)(chan)生(sheng)氣穴現(xiàn)象(xiang)。這些(xie)都(dou)將(jiang)產(chǎn)生(sheng)強(qiáng)(qiang)烈(lie)的振(zhen)動(dòng)和(he)噪(zao)聲，這(zhe)就是齒輪(lun)泵的困油現(xiàn)(xian)象(xiang)。
產(chǎn)品實(shí)(shi)物如下圖(tu)所示：
|
|
|
|
|
 |
