DLEH-3A/R 20型(xing)意大利ATOS電磁(ci)閥不動(dòng)作(zuo)故障(zhang)排(pai)除方(fang)法(fa)：
1、意大利ATOS電磁(ci)閥接線頭(tou)松動(dòng)或線頭脫落(luo)，電磁(ci)閥不得電，可(ke)緊(jin)固(gu)線頭。
2、意大利ATOS電磁(ci)閥線(xian)圈燒壞(huai)，可(ke)拆(chai)下(xia)電磁(ci)閥的(de)接線，用(yong)萬(wàn)(wan)用表測(cè)(ce)量(liang)，如果開路(lu)，則電磁(ci)閥線(xian)圈燒壞(huai)。原(yuan)因有(you)線(xian)圈(quan)受(shou)潮，引起(qi)絕緣(yuan)不好(hao)而(er)漏磁(ci)，造成線(xian)圈(quan)內(nèi)電流過(guò)大而(er)燒毀(hui)，因此(ci)要防(fang)止(zhi)雨(yu)水進(jìn)入(ru)電磁(ci)閥。此(ci)外，彈(dan)簧(huang)過(guò)(guo)硬，反(fan)作用(yong)力過(guò)(guo)大，線圈(quan)匝數(shù)(shu)太(tai)少，吸(xi)力不夠(gou)也可(ke)使(shi)得(de)線圈(quan)燒毀(hui)。緊急處(chu)理(li)時(shí)，可(ke)將線圈上(shang)的手動(dòng)按(an)鈕由正(zheng)常工(gong)作時(shí)的“0"位打到“1"位，使(shi)得(de)閥打(da)開。
3、意大利ATOS電磁(ci)閥卡住(zhu)：電磁(ci)閥的(de)滑閥套(tao)與閥芯的配合(he)間(jian)隙很小(xiao)（小(xiao)於(yu)0.008mm），壹(yi)般都(dou)是(shi)單(dan)件裝配，當(dāng)(dang)有(you)機(jī)(ji)械(xie)雜質(zhì)帶(dai)入(ru)或潤(rùn)(run)滑油(you)太(tai)少時(shí)，很容易(yi)卡住(zhu)。處(chu)理(li)方法(fa)可(ke)用(yong)鋼絲從(cong)頭(tou)部(bu)小孔(kong)捅入(ru)，使(shi)其彈(dan)回(hui)。根本的(de)解(jie)決方(fang)法(fa)是要將電磁(ci)閥拆(chai)下，取出(chu)閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使(shi)得(de)閥芯在(zai)閥套(tao)內(nèi)動(dòng)作靈(ling)活(huo)。拆卸(xie)時(shí)應(yīng)註(zhu)意各部(bu)件的裝配順(shun)序(xu)及外部(bu)接線位(wei)置，以便重(zhong)新(xin)裝配及接線正(zheng)確，還要檢(jian)查(zha)油(you)霧(wu)器噴油(you)孔(kong)是(shi)否(fou)堵塞，潤(rùn)(run)滑油(you)是(shi)否(fou)足(zu)夠(gou)。
4、意大利ATOS電磁(ci)閥漏氣(qi)：漏氣(qi)會(huì)(hui)造成空氣壓力不足(zu)，使(shi)得(de)強(qiáng)制閥的(de)啟閉困(kun)難(nan)，原(yuan)因是密(mi)封(feng)墊(dian)片損壞(huai)或(huo)滑閥磨損(sun)而(er)造成幾個(gè)(ge)空腔竄(cuan)氣(qi)。在(zai)處(chu)理(li)切(qie)換系(xi)統(tǒng)的電磁(ci)閥故障(zhang)時(shí)，應(yīng)選擇(ze)適(shi)當(dāng)(dang)的(de)時(shí)機(jī)(ji)，等(deng)該電磁(ci)閥處(chu)於(yu)失(shi)電時(shí)進(jìn)行(xing)處(chu)理(li)，若(ruo)在(zai)壹個(gè)切(qie)換間(jian)隙內(nèi)處(chu)理(li)不完(wan)，可(ke)將切(qie)換系(xi)統(tǒng)暫停，從(cong)容處(chu)理(li)。
意大利ATOS電磁(ci)閥是(shi)由電磁(ci)線(xian)圈和磁(ci)芯組成(cheng)，是(shi)包(bao)含(han)壹個(gè)或(huo)幾個(gè)(ge)孔(kong)的(de)閥體(ti)。當(dāng)(dang)線(xian)圈(quan)通(tong)電或斷(duan)電時(shí)，磁(ci)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)將導(dǎo)致流體通(tong)過(guò)閥體(ti)或被切(qie)斷(duan)，以達(dá)(da)到改(gai)變流體方(fang)向的(de)目的。電磁(ci)閥的(de)電磁(ci)部(bu)件由固(gu)定鐵芯、動(dòng)鐵芯、線圈等(deng)部(bu)件組成(cheng)；閥體(ti)部(bu)分由滑(hua)閥芯、滑閥套(tao)、彈(dan)簧(huang)底座(zuo)等(deng)組成(cheng)。電磁(ci)線(xian)圈被直接安(an)裝在(zai)閥體(ti)上(shang)，閥體(ti)被封(feng)閉(bi)在(zai)密封(feng)管(guan)中，構(gòu)(gou)成壹個(gè)(ge)簡(jiǎn)(jian)潔(jie)、緊(jin)湊的組合(he)。我(wo)們?cè)?zai)生產(chǎn)(chan)中常用的(de)電磁(ci)閥有(you)二(er)位三通、二(er)位四通、二(er)位五(wu)通(tong)等。這裏(li)先(xian)說(shuō)說(shuō)二(er)位的含(han)義：對(duì)(dui)於(yu)電磁(ci)閥來(lái)(lai)說(shuō)就是帶(dai)電和失電，對(duì)(dui)於(yu)所控制的閥門來(lái)(lai)說(shuō)就是開和關(guān)(guan)。
意大利ATOS電磁(ci)閥是(shi)用電磁(ci)控(kong)制的工(gong)業(yè)設(shè)(she)備，是(shi)用來(lái)(lai)控制流體的(de)自(zi)動(dòng)化(hua)基(ji)礎(chǔ)元(yuan)件，屬(shu)於(yu)執(zhí)(zhi)行(xing)器，並(bing)不限(xian)於(yu)液(ye)壓、氣(qi)動(dòng)。用(yong)在(zai)工(gong)業(yè)控(kong)制系統(tǒng)中調(diào)整(zheng)介質(zhì)的(de)方向、流量、速(su)度(du)和其他的參數(shù)。電磁(ci)閥可(ke)以配合不同(tong)的(de)電路(lu)來(lái)(lai)實(shí)(shi)現(xiàn)預(yù)期的控(kong)制，而(er)控制的精度(du)和靈活(huo)性都(dou)能(neng)夠(gou)保(bao)證(zheng)。
意大利ATOS電磁(ci)閥裏(li)有(you)密(mi)閉(bi)的(de)腔，在(zai)不同(tong)位(wei)置開有(you)通(tong)孔(kong)，每(mei)個(gè)(ge)孔(kong)連(lian)接不同(tong)的(de)油(you)管(guan)，腔中間(jian)是活(huo)塞，兩(liang)面(mian)是兩塊(kuai)電磁(ci)鐵，哪面(mian)的磁(ci)鐵線圈(quan)通(tong)電閥體(ti)就會(huì)被吸(xi)引(yin)到哪邊，通過(guò)(guo)控(kong)制閥體(ti)的移動(dòng)(dong)來(lái)(lai)開啟或(huo)關(guān)(guan)閉不同(tong)的(de)排(pai)油(you)孔(kong)，而(er)進(jìn)油(you)孔(kong)是(shi)常開的，液(ye)壓油(you)就會(huì)進(jìn)(jin)入(ru)不同(tong)的(de)排(pai)油(you)管(guan)，然(ran)後通(tong)過(guò)(guo)油(you)的(de)壓力來(lái)(lai)推動(dòng)油(you)缸的(de)活(huo)塞，活(huo)塞又(you)帶動(dòng)(dong)活(huo)塞桿，活(huo)塞桿帶動(dòng)(dong)機(jī)(ji)械(xie)裝置。這樣(yang)通過(guò)控(kong)制電磁(ci)鐵的電流通斷(duan)就控制了機(jī)(ji)械(xie)運(yùn)動(dòng)(dong)。
產(chǎn)(chan)品實(shí)(shi)物如(ru)下圖所示：
|
|
|
|
|
 |
