A6323/1131/7105型德(de)國GSR電(dian)磁閥的(de)不(bu)動作(zuo)故(gu)障(zhang)有四個方面(mian)：
1、德(de)國GSR電(dian)磁閥接線(xian)頭(tou)松(song)動(dong)或線(xian)頭(tou)脫落(luo)，電(dian)磁閥不(bu)得電(dian)，可(ke)緊固線(xian)頭(tou)。
2、德國GSR電(dian)磁閥線(xian)圈燒壞，可(ke)拆(chai)下電(dian)磁閥的(de)接線(xian)，用(yong)萬(wan)用(yong)表(biao)測(ce)量，如(ru)果開(kai)路，則(ze)電(dian)磁閥線(xian)圈燒壞。原(yuan)因(yin)有線(xian)圈受(shou)潮(chao)，引起(qi)絕(jue)緣(yuan)不(bu)好而(er)漏磁(ci)，造成(cheng)線(xian)圈內(nèi)(nei)電(dian)流過(guo)大而(er)燒毀，因(yin)此(ci)要防止雨水(shui)進(jin)入電(dian)磁閥。此(ci)外，彈簧過(guo)硬(ying)，反(fan)作用(yong)力(li)過大(da)，線(xian)圈匝(za)數(shù)(shu)太(tai)少(shao)，吸力(li)不(bu)夠也(ye)可(ke)使(shi)得線(xian)圈燒毀。緊急(ji)處理時，可(ke)將(jiang)線(xian)圈上的(de)手(shou)動(dong)按(an)鈕由正(zheng)常工(gong)作(zuo)時的(de)“0"位(wei)打到(dao)“1"位(wei)，使得閥打(da)開(kai)。
3、德國GSR電(dian)磁閥卡(ka)住(zhu)：電(dian)磁閥的(de)滑閥套(tao)與閥芯(xin)的配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)很小（小於0.008mm），壹(yi)般都是(shi)單件裝配(pei)，當(dang)有機(ji)械(xie)雜(za)質(zhì)帶入(ru)或潤(run)滑油太(tai)少(shao)時，很容易(yi)卡(ka)住(zhu)。處理方(fang)法可(ke)用(yong)鋼(gang)絲(si)從(cong)頭(tou)部小孔捅入，使(shi)其彈(dan)回。根本(ben)的解決方法是(shi)要將(jiang)電(dian)磁閥拆(chai)下，取(qu)出(chu)閥芯(xin)及閥芯(xin)套(tao)，用(yong)CCI4清(qing)洗，使(shi)得(de)閥芯(xin)在閥套(tao)內(nèi)動(dong)作靈活。拆(chai)卸時應(yīng)(ying)註(zhu)意(yi)各(ge)部(bu)件的裝(zhuang)配順序(xu)及(ji)外(wai)部(bu)接線(xian)位(wei)置，以便(bian)重新裝(zhuang)配及接線(xian)正(zheng)確(que)，還要檢查(zha)油霧(wu)器噴油孔是(shi)否堵塞，潤(run)滑油是(shi)否足(zu)夠。
4、德(de)國GSR電(dian)磁閥漏氣(qi)：漏氣(qi)會造(zao)成空氣(qi)壓力(li)不(bu)足(zu)，使得(de)強制閥的(de)啟閉(bi)困難(nan)，原(yuan)因(yin)是(shi)密封(feng)墊(dian)片(pian)損(sun)壞或滑閥磨損(sun)而造成幾個空腔(qiang)竄氣(qi)。在處理切(qie)換(huan)系統(tǒng)的電(dian)磁閥故(gu)障(zhang)時，應(yīng)(ying)選擇適(shi)當(dang)的(de)時機(ji)，等該(gai)電(dian)磁閥處於失(shi)電(dian)時進(jin)行(xing)處理，若(ruo)在壹(yi)個切換(huan)間隙(xi)內(nèi)處理不(bu)完，可(ke)將(jiang)切(qie)換(huan)系統(tǒng)暫停，從(cong)容處理。
德(de)國GSR電(dian)磁閥是(shi)由電(dian)磁線(xian)圈和磁芯(xin)組成，是(shi)包(bao)含壹(yi)個或幾(ji)個孔的閥體(ti)。當(dang)線(xian)圈通(tong)電(dian)或斷(duan)電(dian)時，磁(ci)芯的運轉(zhuǎn)(zhuan)將(jiang)導(dao)致流體通(tong)過(guo)閥體(ti)或被(bei)切(qie)斷(duan)，以達到(dao)改(gai)變流(liu)體(ti)方(fang)向(xiang)的(de)目的(de)。電(dian)磁閥的(de)電(dian)磁部(bu)件由固(gu)定鐵(tie)芯(xin)、動鐵(tie)芯(xin)、線(xian)圈等(deng)部(bu)件組成；閥體(ti)部分(fen)由(you)滑(hua)閥芯(xin)、滑閥套(tao)、彈簧底座等組成。電(dian)磁線(xian)圈被(bei)直(zhi)接安裝(zhuang)在閥體(ti)上，閥體(ti)被封(feng)閉(bi)在密封(feng)管(guan)中(zhong)，構(gòu)成(cheng)壹(yi)個簡潔(jie)、緊湊(cou)的(de)組合。我(wo)們在生產(chǎn)中(zhong)常用(yong)的(de)電(dian)磁閥有二位(wei)三通、二位(wei)四通(tong)、二位(wei)五通等(deng)。這(zhe)裏(li)先(xian)說說二位(wei)的含義(yi)：對(dui)於電(dian)磁閥來(lai)說就是(shi)帶電(dian)和失(shi)電(dian)，對於所(suo)控制的(de)閥門(men)來(lai)說就是(shi)開(kai)和關(guān)。
德國GSR電(dian)磁閥裏(li)有密閉(bi)的(de)腔，在不(bu)同位(wei)置開(kai)有通孔，每個孔連(lian)接不(bu)同的(de)油管(guan)，腔(qiang)中(zhong)間是(shi)活塞，兩(liang)面(mian)是(shi)兩(liang)塊(kuai)電(dian)磁鐵(tie)，哪(na)面(mian)的磁(ci)鐵(tie)線(xian)圈通(tong)電(dian)閥體(ti)就會被(bei)吸引到(dao)哪(na)邊，通(tong)過控制閥體(ti)的移(yi)動(dong)來(lai)開(kai)啟或(huo)關(guān)閉(bi)不(bu)同的(de)排油孔，而進(jin)油孔是(shi)常開(kai)的，液(ye)壓油就會進(jin)入不(bu)同的(de)排油管(guan)，然(ran)後通過油的(de)壓力(li)來(lai)推動(dong)油缸的活塞，活塞又帶動(dong)活塞桿，活塞桿帶動(dong)機(ji)械(xie)裝(zhuang)置。這樣通(tong)過(guo)控制電(dian)磁鐵(tie)的(de)電(dian)流通(tong)斷(duan)就控制了機(ji)械(xie)運(yun)動。
德國GSR電(dian)磁閥是(shi)用(yong)電(dian)磁控(kong)制的(de)工(gong)業(yè)設(shè)備，是(shi)用(yong)來(lai)控(kong)制流(liu)體(ti)的自(zi)動化基礎(chǔ)(chu)元(yuan)件，屬於執(zhí)行(xing)器，並(bing)不(bu)限(xian)於液壓、氣(qi)動(dong)。用(yong)在工(gong)業(yè)控制系統(tǒng)中(zhong)調(diào)(tiao)整(zheng)介質(zhì)的(de)方(fang)向(xiang)、流(liu)量、速度(du)和其他(ta)的參(can)數(shù)(shu)。電(dian)磁閥可(ke)以配合不(bu)同的(de)電(dian)路來(lai)實現(xiàn)預(yù)期(qi)的控制，而(er)控(kong)制的(de)精(jing)度(du)和靈活性(xing)都(dou)能夠保證(zheng)。
產(chǎn)(chan)品(pin)實物(wu)如下圖(tu)所(suo)示(shi)：
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