維修(xiu)PFE-51110/1DW 32型意(yi)大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪泵(beng)的(de)方法：
1.意(yi)大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪泵(beng)軸磨損後的(de)維修(xiu)
齒輪(lun)泵(beng)中軸的(de)磨損主(zhu)要(yao)是因為(wei)軸兩端(duan)與(yu)支撐(cheng)滾(gun)針(zhen)間(jian)的(de)摩擦(ca)磨損，使(shi)軸(zhou)徑(jing)變(bian)小(xiao)。如果(guo)是輕(qing)微磨損，可(ke)通(tong)過鍍(du)壹層硬(ying)鉻(ge)來(lai)加大(da)此(ci)部位軸(zhou)的(de)直徑尺(chi)寸(cun)，使(shi)軸(zhou)得到(dao)修復(fù)。如果(guo)軸磨損嚴(yán)重，則應(yīng)(ying)45鋼(gang)或40cr鋼(gang)重新(xin)制(zhi)造(zao)，軸(zhou)毛(mao)坯(pi)經(jīng)粗(cu)、精車後，軸承(cheng)部位要(yao)熱(re)處(chu)理(li)， 硬(ying)度(du)為(wei)hrc60-65，然(ran)後再經(jīng)磨削，使(shi)軸(zhou)承(cheng)配(pei)合(he)部位表面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du) ra不(bu)大(da)於(yu)0.32μm;軸(zhou)的(de)圓(yuan)度(du)和(he)圓(yuan)柱度(du)允差為(wei)0.005mm;與齒(chi)輪(lun)配(pei)合(he)部位按h7/h6、表面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)ra應(yīng)(ying)不(bu)大(da)於(yu)0.63μm。
2.意(yi)大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪泵(beng)泵(beng)體(ti)磨損後的(de)維修(xiu)
泵(beng)體(ti)內(nèi)(nei)表面(mian)磨損主(zhu)要(yao)是吸油區(qū)段圓(yuan)弧(hu)形(xing)工作面(mian).如(ru)果(guo)出現(xiàn)(xian)輕(qing)微磨損，可(ke)用(yong)油石(shi)修磨去毛(mao)刺(ci)後使(shi)用(yong)。泵(beng)體(ti)是(shi)由(you)鑄(zhu)鐵鑄(zhu)造毛(mao)坯(pi)成(cheng)型(xing)， 出現(xiàn)(xian)嚴(yán)重磨損時(shi)應(yīng)(ying)更(geng)換(huan)新(xin)件(jian)。如(ru)果(guo)泵(beng)內(nèi)齒輪兩端(duan)面(mian)是(shi)用(yong)磨削修復(fù)(fu)， 則(ze)泵(beng)體(ti)寬(kuan)度尺(chi)寸(cun)也(ye)要(yao)改變(bian)，與齒(chi)輪(lun)兩端(duan)修(xiu)磨去掉的(de)尺(chi)寸(cun)相等(deng)，重新(xin)加工後的(de)泵(beng)體(ti)兩端(duan)面(mian)應(yīng)(ying)達(dá)(da)到(dao)技術(shù)要(yao)求。
3.意(yi)大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪泵(beng)兩端(duan)蓋(gai)磨損之(zhi)後的(de)維修(xiu)
齒輪(lun)泵(beng)的(de)端(duan)蓋(gai)用鑄(zhu)鐵制(zhi)造(zao)，出現(xiàn)(xian)磨損現(xiàn)(xian)象(xiang)後，輕微的(de)可(ke)在(zai)平(ping)板(ban)上研(yan)磨修平(ping)，磨損比(bi)較(jiao)嚴(yán)重時(shi)應(yīng)(ying)在(zai)平(ping)面(mian)磨床上磨削修平(ping)。修磨後的(de)端(duan)蓋(gai)與泵(beng)體(ti)配(pei)合(he)連(lian)接的(de)平(ping)面(mian)接(jie)觸(chu)應(yīng)不(bu)低(di)於(yu)85%.平(ping)面(mian)度(du)允差、端(duan)面(mian)對孔中心(xin)線(xian)的(de)垂直度(du)允差、兩端(duan)面(mian)的(de)平(ping)行(xing)度允差和兩軸(zhou)孔(kong)中心(xin)線(xian)的(de)平(ping)行(xing)度允差均為(wei)0.01mm。磨削後的(de)表面(mian)粗(cu)糙(cao)度(du)ra應(yīng)(ying)不(bu)大(da)於(yu)1. 5μm。
4.意(yi)大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪泵(beng)用滾(gun)針(zhen)軸(zhou)承(cheng)的(de)維修(xiu)更(geng)換(huan)
泵(beng)中零件維修(xiu)後，軸承(cheng)滾(gun)針(zhen)應(yīng)(ying)更(geng)換(huan)。對滾(gun)針(zhen)要(yao)求是(shi)：全(quan)部滾(gun)針(zhen)直(zhi)徑(jing)的(de)尺(chi)寸(cun)誤差不(bu)應(yīng)(ying)超(chao)過0.003mm，長(chang)度允差為(wei)0.1mm，與軸(zhou)配(pei)合(he)間(jian)隙應(yīng)在(zai)0.01mm左右;滾(gun)針(zhen)裝配(pei)時(shi)要(yao)按數(shù)量要(yao)求充滿(man)軸(zhou)承(cheng)殼內(nèi)，滾(gun)針(zhen)間(jian)要(yao)相互(hu)平(ping)行(xing)布置。
意(yi)大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪泵(beng)要(yao)平(ping)穩(wěn)工作，齒輪嚙(nie)合(he)的(de)重合(he)度(du)必須大於(yu)1，於(yu)是(shi)總有兩對齒輪同(tong)時(shi)嚙(nie)合(he)，並(bing)有(you)壹部分油液被(bei)圍(wei)困(kun)在(zai)兩對輪齒所圍成(cheng)的(de)封閉容腔(qiang)之(zhi)間(jian)。這個封閉的(de)容腔(qiang)開(kai)始(shi)隨(sui)著齒輪(lun)的(de)轉(zhuǎn)動逐漸減(jian)小(xiao)，以(yi)後又(you)逐漸(jian)加大(da)。封閉腔(qiang)容積的(de)減(jian)小(xiao)會(hui)使(shi)被(bei)困(kun)油液受(shou)擠(ji)壓而產(chǎn)(chan)生很(hen)高的(de)壓力(li)，並(bing)且(qie)從(cong)縫(feng)隙中(zhong)擠出，導(dǎo)(dao)致(zhi)油液發(fā)(fa)熱(re)，並(bing)致(zhi)使(shi)機(ji)件(jian)受(shou)到(dao)額外的(de)負(fù)(fu)載；而封閉腔(qiang)容積的(de)增大又(you)造成(cheng)局部真(zhen)空，使(shi)油液中(zhong)溶(rong)解(jie)的(de)氣(qi)體(ti)分(fen)離(li)，產(chǎn)(chan)生氣(qi)穴現(xiàn)(xian)象(xiang)。這(zhe)些(xie)都(dou)將產(chǎn)(chan)生強(qiang)烈的(de)振(zhen)動(dong)和(he)噪(zao)聲，這就(jiu)是齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)困油現(xiàn)(xian)象(xiang)。
意(yi)大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪泵(beng)是依靠泵(beng)缸與(yu)嚙合(he)齒(chi)輪間(jian)所形(xing)成的(de)工作容積變(bian)化(hua)和(he)移動來(lai)輸送(song)液體(ti)或使(shi)之(zhi)增壓的(de)回轉(zhuǎn)泵(beng)。由兩個齒(chi)輪、泵(beng)體(ti)與(yu)前(qian)後蓋組(zu)成(cheng)兩個封閉空(kong)間(jian)，當(dāng)(dang)齒(chi)輪轉(zhuǎn)動時(shi)，齒(chi)輪脫開(kai)側(cè)的(de)空間(jian)的(de)體(ti)積(ji)從(cong)小變(bian)大，形(xing)成真(zhen)空，將液體(ti)吸入，齒(chi)輪(lun)嚙合(he)側(cè)的(de)空間(jian)的(de)體(ti)積(ji)從(cong)大變(bian)小，而(er)將液體(ti)擠(ji)入(ru)管路中(zhong)去(qu)。吸入腔(qiang)與(yu)排出腔(qiang)是(shi)靠兩個齒(chi)輪的(de)嚙合(he)線(xian)來(lai)隔開(kai)的(de)。齒輪泵(beng)的(de)排出口(kou)的(de)壓力(li)全(quan)取(qu)決(jue)於(yu)泵(beng)出口(kou)處(chu)阻(zu)力(li)的(de)大小。
意(yi)大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪泵(beng)除具有自吸能(neng)力(li)、流量與排出壓力(li)無(wu)關(guān)(guan)等特點外，泵(beng)殼上無(wu)吸入閥(fa)和(he)排出閥(fa)，具有結(jié)構(gòu)簡單(dan)，流量均勻、工作可(ke)靠(kao)等特性(xing)，但(dan)效(xiao)率低(di)、噪(zao)音和振(zhen)動(dong)大(da)、易(yi)磨損，主(zhu)要(yao)用來(lai)輸送(song)無(wu)腐(fu)蝕(shi)性(xing)、無(wu)固(gu)體(ti)顆(ke)粒(li)並(bing)且(qie)具有潤滑能(neng)力(li)的(de)各種油類(lei)，溫度(du)壹般不(bu)超(chao)過70 ℃，例(li)如潤滑油、食(shi)用植(zhi)物油等(deng)。壹般流(liu)量範(fàn)(fan)圍為(wei)0.045～30ms/h，壓力(li)範(fàn)(fan)圍為(wei)0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)速為(wei)1200—4000r/min。
產(chǎn)(chan)品(pin)實物如下圖所示：
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