意大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵PFE-51110/1DW型有6個常見(jian)故障：
意大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵不(bu)能(neng)排料(liao)
（1）故障現(xiàn)(xian)象(xiang)：泵不(bu)能(neng)排料(liao)
故障原(yuan)因(yin)：a、旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)方(fang)向(xiang)相(xiang)反；b、吸(xi)入或排出(chu)閥(fa)關(guān)(guan)閉(bi)； c、入口無料(liao)或壓力(li)過低； d、粘度過高，泵無法咬料(liao)
對策： a、確(que)認(ren)旋(xuan)轉(zhuǎn)方(fang)向(xiang)； b、確認(ren)閥(fa)門是(shi)否關(guān)(guan)閉(bi)； c、檢查閥(fa)門和壓力表； d、檢查液(ye)體粘(zhan)度，以低速運(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)時(shi)按(an)轉(zhuǎn)(zhuan)速比(bi)例(li)的(de)流量(liang)是(shi)否出(chu)現(xiàn)(xian)，若有流量(liang)，則(ze)流入不(bu)足(zu)
意大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵流量(liang)不(bu)足(zu)
（2）故障現(xiàn)(xian)象(xiang)：泵流量(liang)不(bu)足(zu)
故障原(yuan)因(yin)：a、吸(xi)入或排出(chu)閥(fa)關(guān)(guan)閉(bi)； b、入口壓(ya)力低； c、出(chu)口(kou)管(guan)線堵(du)塞(sai)； d、填(tian)料(liao)箱泄(xie)漏；e、轉(zhuǎn)速過低
對策：a、確(que)認(ren)閥(fa)門是(shi)否關(guān)(guan)閉(bi)；b、檢查閥(fa)門是(shi)否打開；c、確認(ren)排出(chu)量(liang)是(shi)否正(zheng)常； d、緊(jin)固；大量(liang)泄(xie)漏影(ying)響(xiang)生(sheng)產(chǎn)(chan)時(shi)，應(yīng)停(ting)止運(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)，拆卸檢查； e、檢查泵軸實(shi)際(ji)轉(zhuǎn)(zhuan)速
意大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵聲音(yin)異常
（3）故障現(xiàn)(xian)象(xiang)：聲音(yin)異常
故障原(yuan)因(yin)：a、聯(lián)(lian)軸節(jié)(jie)偏(pian)心(xin)大(da)或潤滑不(bu)良(liang) b、電(dian)動機(ji)故障； c、減(jian)速機(ji)異常； d、軸封(feng)處(chu)安(an)裝不(bu)良(liang)； e、軸變(bian)形或磨損(sun)
對策：a、找(zhao)正(zheng)或充填(tian)潤滑脂； b、檢查電(dian)動機(ji)； c、檢查軸承和齒(chi)輪(lun)； d、檢查軸封(feng)； e、停(ting)車解(jie)體(ti)檢查
意大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵電(dian)流過(guo)大(da)
（4）故障現(xiàn)(xian)象(xiang)：電(dian)流過(guo)大(da)
故障原(yuan)因(yin)：a、出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)過(guo)高； b、熔體(ti)粘(zhan)度過(guo)大；c、軸封(feng)裝配(pei)不(bu)良(liang)； d、軸或軸承磨損； e、電(dian)動機(ji)故障
對策：a、檢查下遊設(shè)備及(ji)管線；b、檢驗粘度； c、檢查軸封(feng)，適(shi)當(dāng)調(diào)整(zheng)； d、停(ting)車後(hou)檢查，用(yong)手盤(pan)車是(shi)否過重； e、檢查電(dian)動機(ji)
意大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵停止
（5）故障現(xiàn)(xian)象(xiang)：泵突然停(ting)止
故障原(yuan)因(yin)：a、停(ting)電(dian)； b、電(dian)機(ji)過(guo)載(zai)保護； c、聯(lián)(lian)軸器(qi)損(sun)壞；d、出(chu)口(kou)壓(ya)力(li)過(guo)高，聯(lián)鎖(suo)反應(yīng)；e、泵內(nèi)(nei)咬(yao)入異常； f、軸與(yu)軸承粘著(zhe)卡死
對策：a、檢查電(dian)源；b、檢查電(dian)動機(ji)；c、打開安(an)全(quan)罩(zhao)，盤(pan)車檢查；d、檢查儀表聯(lián)(lian)鎖(suo)系統(tǒng)；e、停車後(hou)，正(zheng)反轉(zhuǎn)盤(pan)車確(que)認(ren)； f、盤(pan)車確(que)認(ren)
意大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵密封漏油
（6）故障現(xiàn)(xian)象(xiang)：密(mi)封(feng)漏油
產(chǎn)(chan)生(sheng)原因(yin)：a、軸封(feng)未(wei)調(diào)整(zheng)好(hao)；b、密封(feng)圈(quan)磨損(sun)而(er)間(jian)隙大；c、機(ji)械(xie)密(mi)封動、靜環(huán)(huan)摩(mo)擦面隨壞；d、彈(dan)簧松弛(chi)
對策：a、重(zhong)新調(diào)整(zheng)；b、適(shi)量擰(ning)緊壓蓋(gai)螺(luo)栓(shuan)或更換(huan)密封圈(quan)；c、更換(huan)動(dong)、靜環(huán)(huan)或重新(xin)研磨；d、更換彈簧
意大(da)利(li)ATOS齒(chi)輪(lun)泵是(shi)依靠(kao)泵缸與嚙合齒(chi)輪(lun)間(jian)所形成的(de)工作容積(ji)變(bian)化和移動來(lai)輸(shu)送液(ye)體或使之增壓的(de)回(hui)轉(zhuǎn)(zhuan)泵。由兩個齒(chi)輪(lun)、泵體與前後(hou)蓋(gai)組(zu)成兩個(ge)封閉(bi)空(kong)間(jian)，當(dāng)齒(chi)輪(lun)轉(zhuǎn)(zhuan)動時(shi)，齒(chi)輪(lun)脫(tuo)開側(cè)的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)積(ji)從(cong)小(xiao)變(bian)大(da)，形成真空(kong)，將液(ye)體吸(xi)入，齒(chi)輪(lun)嚙(nie)合側(cè)的(de)空(kong)間(jian)的(de)體(ti)積(ji)從(cong)大(da)變(bian)小(xiao)，而(er)將液(ye)體擠(ji)入管路(lu)中(zhong)去。吸(xi)入腔與(yu)排出(chu)腔(qiang)是(shi)靠(kao)兩(liang)個(ge)齒(chi)輪(lun)的(de)嚙(nie)合線來(lai)隔(ge)開的(de)。齒(chi)輪(lun)泵的(de)排出(chu)口(kou)的(de)壓(ya)力(li)全(quan)取決(jue)於(yu)泵出(chu)口(kou)處(chu)阻(zu)力(li)的(de)大(da)小(xiao)。
產(chǎn)(chan)品(pin)實物如下圖(tu)所(suo)示(shi)：
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