維(wei)修(xiu)PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)故障的四個(ge)方(fang)法(fa)：
1.PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)軸磨損(sun)後(hou)的維修(xiu)
齒輪(lun)泵(beng)中軸的磨損(sun)主(zhu)要是因(yin)為(wei)軸兩(liang)端與(yu)支(zhi)撐(cheng)滾(gun)針間(jian)的摩(mo)擦磨損(sun)，使軸徑(jing)變(bian)小。如果(guo)是(shi)輕微(wei)磨損(sun)，可通(tong)過(guo)鍍(du)壹層(ceng)硬鉻(ge)來(lai)加(jia)大(da)此(ci)部位(wei)軸的直徑(jing)尺(chi)寸，使軸得(de)到修(xiu)復(fu)。如果(guo)軸磨損(sun)嚴(yan)重(zhong)，則(ze)應(ying)45鋼(gang)或(huo)40cr鋼(gang)重(zhong)新(xin)制(zhi)造(zao)，軸毛(mao)坯經(jīng)粗、精車(che)後(hou)，軸承(cheng)部(bu)位(wei)要熱處(chu)理(li)， 硬度為hrc60-65，然(ran)後(hou)再(zai)經(jīng)磨削，使軸承(cheng)配(pei)合(he)部位(wei)表面粗糙(cao)度 ra不大(da)於0.32μm;軸的圓度和圓(yuan)柱(zhu)度允差為0.005mm;與(yu)齒輪(lun)配(pei)合(he)部位(wei)按(an)h7/h6、表面粗糙(cao)度ra應不(bu)大(da)於0.63μm。
2.PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)泵體磨損(sun)後(hou)的維修(xiu)
泵體內(nèi)(nei)表面磨損(sun)主(zhu)要是吸(xi)油(you)區(qū)段圓弧(hu)形(xing)工(gong)作面(mian).如果(guo)出(chu)現(xiàn)輕微(wei)磨損(sun)，可用(yong)油(you)石修(xiu)磨去(qu)毛刺(ci)後(hou)使用(yong)。泵體是(shi)由(you)鑄(zhu)鐵(tie)鑄(zhu)造毛(mao)坯成(cheng)型(xing)， 出(chu)現(xiàn)嚴重(zhong)磨損(sun)時(shi)應更換(huan)新件(jian)。如果(guo)泵(beng)內(nèi)齒輪(lun)兩(liang)端面是用(yong)磨削修(xiu)復(fu)， 則泵(beng)體寬度尺(chi)寸也(ye)要改變(bian)，與(yu)齒輪(lun)兩(liang)端修(xiu)磨去(qu)掉的尺(chi)寸相等(deng)，重(zhong)新(xin)加(jia)工後(hou)的泵體兩(liang)端(duan)面應(ying)達(da)到(dao)技(ji)術(shù)(shu)要求。
3.PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)兩端蓋(gai)磨損(sun)之(zhi)後(hou)的維修(xiu)
齒輪(lun)泵(beng)的端蓋(gai)用(yong)鑄(zhu)鐵(tie)制造，出(chu)現(xiàn)磨損(sun)現(xiàn)象後(hou)，輕微(wei)的可在(zai)平板(ban)上(shang)研磨修(xiu)平，磨損(sun)比較嚴(yan)重(zhong)時(shi)應(ying)在(zai)平面磨床上(shang)磨削修(xiu)平。修(xiu)磨後(hou)的端蓋(gai)與(yu)泵體配(pei)合(he)連接的平面接觸(chu)應(ying)不低(di)於(yu)85%.平面度允差、端面(mian)對(dui)孔(kong)中心線(xian)的垂直(zhi)度允差、兩端(duan)面(mian)的平行度允差和兩(liang)軸孔(kong)中心線(xian)的平行度允差均為(wei)0.01mm。磨削後的表面粗糙(cao)度ra應不(bu)大(da)於1. 5μm。
4.PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)用(yong)滾(gun)針軸承(cheng)的維修(xiu)更換(huan)
泵中(zhong)零(ling)件(jian)維(wei)修(xiu)後，軸承(cheng)滾(gun)針應更換(huan)。對滾(gun)針要求是(shi)：全部滾(gun)針直徑的尺(chi)寸誤(wu)差不應(ying)超(chao)過(guo)0.003mm，長度允差為0.1mm，與(yu)軸配(pei)合(he)間(jian)隙(xi)應(ying)在(zai)0.01mm左右(you);滾(gun)針裝配時(shi)要按(an)數(shù)(shu)量(liang)要求充(chong)滿軸承(cheng)殼(ke)內(nèi)(nei)，滾(gun)針間(jian)要相互平行布(bu)置。
PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)的修(xiu)繕(shan)知識跟(gen)著運用(yong)工夫(fu)的增進，齒輪(lun)泵(beng)會呈(cheng)現(xiàn)泵油(you)缺(que)乏(fa)，甚(shen)至不(bu)出(chu)油(you)等(deng)毛病(bing)，首(shou)要緣(yuan)由是(shi)有關(guān)(guan)部(bu)位(wei)磨損(sun)過(guo)大(da)。齒輪(lun)泵(beng)的磨損(sun)部(bu)位首(shou)要有自動軸與(yu)襯套(tao)、被(bei)動齒輪(lun)中(zhong)間(jian)孔(kong)與(yu)軸銷(xiao)、泵殼(ke)內(nèi)腔與(yu)齒輪(lun)、齒輪(lun)端(duan)面與(yu)泵蓋(gai)等(deng)。光(guang)滑(hua)油(you)泵磨損(sun)後(hou)其首(shou)要技能(neng)目標(biao)達(da)不(bu)到(dao)要求時(shi)，應將(jiang)其(qi)拆開(kai)分(fen)化(hua)，查清(qing)磨損(sun)部(bu)位及水平，接納(na)響(xiang)應方(fang)法(fa)予(yu)以(yi)修(xiu)復(fu)。
PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)是依(yi)靠(kao)泵(beng)缸與(yu)嚙合(he)齒輪(lun)間(jian)所形(xing)成(cheng)的工作容積變(bian)化(hua)和移(yi)動來(lai)輸(shu)送(song)液(ye)體或(huo)使之(zhi)增(zeng)壓(ya)的回(hui)轉(zhuǎn)(zhuan)泵(beng)。由兩(liang)個齒輪(lun)、泵(beng)體與(yu)前(qian)後(hou)蓋(gai)組成(cheng)兩(liang)個封(feng)閉(bi)空(kong)間(jian)，當(dang)齒輪(lun)轉(zhuǎn)(zhuan)動時(shi)，齒輪(lun)脫(tuo)開(kai)側(cè)(ce)的空(kong)間(jian)的體積(ji)從(cong)小(xiao)變(bian)大(da)，形(xing)成(cheng)真(zhen)空(kong)，將(jiang)液(ye)體吸(xi)入，齒輪(lun)嚙(nie)合(he)側(cè)(ce)的空(kong)間(jian)的體積(ji)從(cong)大(da)變(bian)小，而將(jiang)液(ye)體擠(ji)入(ru)管路(lu)中(zhong)去(qu)。吸(xi)入腔與(yu)排出(chu)腔是(shi)靠(kao)兩(liang)個齒輪(lun)的嚙合(he)線來(lai)隔開(kai)的。齒輪(lun)泵(beng)的排出(chu)口(kou)的壓(ya)力(li)全取決(jue)於泵出(chu)口(kou)處阻(zu)力的大(da)小。
PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)由壹個獨立(li)的電(dian)機驅(qū)動，可有(you)效(xiao)地(di)阻(zu)斷上(shang)遊的壓(ya)力(li)脈動及(ji)流量(liang)波(bo)動。在(zai)齒輪(lun)泵(beng)出(chu)口(kou)處的壓(ya)力(li)脈動可以(yi)控制(zhi)在(zai)1%以(yi)內(nèi)。在(zai)擠出(chu)生(sheng)產(chǎn)(chan)線(xian)上(shang)采(cai)用(yong)壹臺齒輪(lun)泵(beng)，可以(yi)提高(gao)流量(liang)輸(shu)出(chu)速(su)度，減少物(wu)料(liao)在(zai)擠出(chu)機(ji)內(nèi)(nei)的剪(jian)切及(ji)駐(zhu)留(liu)時(shi)間(jian)。
PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)工作時(shi)，主動輪(lun)隨(sui)電(dian)動機(ji)壹起(qi)旋(xuan)轉(zhuǎn)並帶(dai)動從(cong)動輪(lun)跟(gen)著旋轉(zhuǎn)。當(dang)吸(xi)入室(shi)壹側(cè)(ce)的嚙合(he)齒逐漸(jian)分(fen)開(kai)時，吸(xi)入室(shi)容積增大(da)，壓(ya)力(li)降低(di)，便(bian)將(jiang)吸(xi)人管中的液體吸(xi)入泵內(nèi)；吸(xi)入液體分(fen)兩(liang)路(lu)在(zai)齒槽內(nèi)(nei)被(bei)齒輪(lun)推(tui)送(song)到(dao)排出(chu)室(shi)。液(ye)體進入(ru)排出(chu)室(shi)後(hou)，由於兩個(ge)齒輪(lun)的輪(lun)齒不斷嚙(nie)合(he)，使液(ye)體受(shou)擠(ji)壓(ya)而(er)從(cong)排出(chu)室(shi)進入(ru)排出(chu)管(guan)中(zhong)。主(zhu)動齒輪(lun)和(he)從(cong)動齒輪(lun)不(bu)停地(di)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)，泵(beng)就能連續(xù)(xu)不斷地(di)吸(xi)入和排出(chu)液(ye)體。
PFG-211-D-RO型(xing)意大(da)利ATOS齒輪(lun)泵(beng)除具(ju)有(you)自吸(xi)能力、流量(liang)與(yu)排出(chu)壓(ya)力(li)無(wu)關(guān)(guan)等(deng)特(te)點(dian)外，泵殼上(shang)無(wu)吸(xi)入閥(fa)和排出(chu)閥(fa)，具(ju)有(you)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)簡單(dan)，流量(liang)均(jun)勻(yun)、工作可靠(kao)等(deng)特(te)性(xing)，但效率低(di)、噪(zao)音(yin)和振(zhen)動大(da)、易磨損(sun)，主(zhu)要用(yong)來(lai)輸(shu)送(song)無(wu)腐蝕性、無(wu)固體顆(ke)粒並(bing)且具(ju)有(you)潤(run)滑(hua)能力(li)的各(ge)種油(you)類，溫(wen)度壹般不超過(guo)70 ℃，例(li)如潤(run)滑(hua)油(you)、食用(yong)植(zhi)物(wu)油(you)等(deng)。壹般流量(liang)範圍(wei)為(wei)0.045～30ms/h，壓(ya)力(li)範圍(wei)為(wei)0.7—20MPa，工作轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)為(wei)1200—4000r/min。
產(chǎn)(chan)品(pin)實(shi)物如下圖所示：
|
|
|
|
|
 |
