HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)安(an)裝(zhuang)方法(fa)HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)是(shi)挖(wa)掘(jue)機(jī)上(shang)用(yong)的(de)zui多的(de)產(chǎn)(chan)品，下(xia)面我(wo)為大(da)家(jia)介紹(shao)壹下(xia)HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)安(an)裝(zhuang)方法(fa)，希(xi)望能(neng)幫(bang)到大(da)家(jia)！HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)我(wo)公(gong)司有大(da)量(liang)的(de)現(xiàn)貨(huo)的(de)，詢價(jià)的(de)時(shí)候(hou)壹定(ding)要(yao)有具(ju)體的(de)型(xing)號(hào)才(cai)能(neng)報(bào)(bao)價(jià)，請(qǐng)大(da)家(jia)知(zhi)嘵！當(dāng)(dang)HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)停止(zhi)操作，且(qie)各閥(fa)均(jun)在(zai)中位時(shí)(shi)，HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)則(ze)以(yi)補(bǔ)償(chang)壓力(6-·12BAR)旁(pang)通(tong)主油(you)路(lu)流(liu)量(liang)。當(dāng)某壹閥(fa)工作時(shí)，該(gai)閥(fa)在(zai)負(fù)載(zai)壓力作用(yong)下(xia)旁(pang)通(tong)口減(jian)少(shao)，根據(jù)負(fù)(fu)載(zai)壓力。HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)是(shi)將(jiang)兩個(gè)(ge)以(yi)上的(de)閥塊(kuai)組合(he)在(zai)壹起(qi)，用(yong)以(yi)操縱多個(gè)(ge)執(zhí)行(xing)元(yuan)件的(de)運(yùn)動(dòng)(dong)。它(ta)可根(gen)據(jù)不同的(de)液壓系統(tǒng)的(de)要(yao)求，把(ba)安全(quan)閥、過(guò)(guo)載(zai)閥(fa)、補(bǔ)油(you)閥(fa)、分(fen)流閥(fa)、制(zhi)動(dòng)(dong)閥、單向(xiang)閥等(deng)組合(he)在(zai)壹起(qi)，所以(yi)HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)它(ta)結(jié)構(gòu)緊湊(cou)，管(guan)路(lu)簡(jiǎn)單，壓力損失(shi)小，而且(qie)安(an)裝(zhuang)簡(jiǎn)單(dan)，因此在(zai)工程機(jī)械、其(qi)中運(yùn)輸機(jī)械和(he)其他要(yao)求操縱多個(gè)(ge)執(zhí)行(xing)元(yuan)件運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)的(de)行(xing)走機(jī)(ji)械(xie)。多路(lu)換向閥(fa)有整體(ti)式和(he)分(fen)片式（組合(he)式）兩種(zhong)；按(an)照油(you)路(lu)連(lian)接(jie)方(fang)式，多路(lu)閥(fa)可分(fen)為並聯(lián)(lian)、串聯(lián)、串並聯(lián)及(ji)復(fù)合(he)油(you)路(lu)；卸(xie)載(zai)方(fang)式有中位卸(xie)載(zai)和(he)安全(quan)閥卸(xie)載(zai)兩種(zhong)方(fang)式。HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)負(fù)(fu)載(zai)方(fang)向在(zai)整個(gè)(ge)工作過(guò)程中保持(chi)不變(bian)
HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)安(an)裝(zhuang)方法(fa)：我(wo)們(men)知(zhi)道，對(duì)(dui)於(yu)汽(qi)車起重(zhong)機(jī)(ji)、挖掘(jue)機(jī)、裝(zhuang)載(zai)機(jī)(ji)等(deng)而言(yan)，其(qi)液(ye)壓缸在(zai)整個(gè)(ge)工作過(guò)程中負(fù)載(zai)方(fang)向始(shi)終(zhong)維(wei)持(chi)不變(bian)。下(xia)面以(yi)起重(zhong)機(jī)(ji)變(bian)幅液(ye)壓缸為例(li)來(lái)(lai)探(tan)討雙閥(fa)芯(xin)的(de)控制策(ce)略(lve)。
起重(zhong)機(jī)變(bian)幅缸在(zai)工作過(guò)程中其受力，負(fù)載(zai)方(fang)向始(shi)終(zhong)保持(chi)不變(bian)，因此我(wo)們(men)可以(yi)采取(qu)液(ye)壓缸有桿控用(yong)壓力控制、無(wú)桿腔(qiang)用(yong)流(liu)量控制的(de)控制策(ce)略(lve)。
無(wú)桿(gan)腔(qiang)流(liu)量(liang)控制是通(tong)過(guò)(guo)檢(jian)測(cè)連(lian)接(jie)到(dao)無(wú)(wu)桿(gan)腔(qiang)側(cè)閥(fa)前後(hou)兩側(cè)的(de)壓差，再根據(jù)所(suo)需(xu)流入(ru)或(huo)流(liu)出流(liu)量的(de)多少(shao)，計(jì)算出閥(fa)芯(xin)開(kāi)口大(da)?。挥袟U腔(qiang)側(cè)采(cai)用(yong)壓力控制，使該(gai)側(cè)維(wei)持(chi)壹個(gè)(ge)低(di)值(zhi)的(de)壓力，使得更(geng)加節(jié)能(neng)、。
由於(yu)我(wo)們(men)在(zai)無(wú)桿腔(qiang)采(cai)用(yong)了流量控制，因此原控制系統(tǒng)中所用(yong)的(de)平衡(heng)閥(fa)可用(yong)壹個(gè)(ge)液控單向閥來(lái)代替(ti)。這(zhe)樣(yang)可消(xiao)除(chu)因平衡(heng)閥(fa)所(suo)帶來(lái)的(de)系統(tǒng)不穩(wěn)定，從而提高系統(tǒng)穩(wěn)定性(xing)。
（2）HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)負(fù)(fu)載(zai)方(fang)向在(zai)工作過(guò)程中發(fā)(fa)生改變 在(zai)這種情況(kuang)下(xia)，采(cai)取(qu)“進(jìn)(jin)油(you)側(cè)壓力控制，出油(you)側(cè)流(liu)量(liang)控制"，在(zai)液壓缸有桿腔(qiang)側(cè)用(yong)壓力控制，無(wú)桿腔(qiang)側(cè)有流量(liang)控制。如負(fù)載(zai)方(fang)向不變(bian)，由於(yu)出油(you)側(cè)采(cai)取(qu)了流量控制，我(wo)們(men)可將(jiang)雙(shuang)向平(ping)衡(heng)閥(fa)用(yong)液(ye)控單向閥來(lái)替(ti)換，從而提高系統(tǒng)的(de)穩(wěn)定性(xing)。進(jìn)油(you)側(cè)用(yong)壓力控制器來(lái)維(wei)持(chi)壹個(gè)(ge)較低(di)的(de)參考?jí)毫?，壹?fang)面提高系統(tǒng)效(xiao)率，另(ling)壹方(fang)面使系統(tǒng)不發(fā)(fa)生氣穴(xue)。
HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)為了使負(fù)載(zai)方(fang)向變(bian)化的(de)工作機(jī)構(gòu)能(neng)得到很好(hao)控制，另外(wai)壹個(gè)(ge)PI控制器將被(bei)運(yùn)(yun)用(yong)到(dao)有桿腔(qiang)的(de)壓力控制器中，當(dāng)負(fù)載(zai)方(fang)向改(gai)變(bian)後(hou)，無(wú)(wu)桿(gan)腔(qiang)的(de)壓力將減(jian)?。蝗绻?guo)仍將(jiang)有桿腔(qiang)維(wei)持(chi)壹個(gè)(ge)很低(di)的(de)壓力，當(dāng)負(fù)(fu)載(zai)很大(da)時(shí)(shi)，液壓缸將(jiang)向反(fan)方向(xiang)運(yùn)(yun)動(dòng)(dong)。此時(shí)我(wo)們(men)可用(yong)所(suo)增加的(de)PI控制器監(jiān)(jian)視(shi)無(wú)(wu)桿(gan)腔(qiang)壓力的(de)變化，當(dāng)PI控制器檢(jian)測(cè)到(dao)無(wú)桿腔(qiang)壓力低(di)於(yu)所(suo)設(shè)定的(de)參考值(zhi)時(shí)(shi)，HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)將(jiang)提高有桿腔(qiang)壓力控制器所設(shè)(she)定(ding)的(de)壓力，從而保證系統(tǒng)的(de)正(zheng)常(chang)工作。HAWE哈(ha)威多路(lu)換向閥(fa)安(an)裝(zhuang)方法(fa)
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