ATOS先導(dǎo)(dao)式(shi)減壓閥(fa)基本原(yuan)理: AT0S先導(dǎo)(dao)式(shi)減壓閥(fa)的工作(zuo)原(yuan)理與(yu)直動(dong)式的基(ji)本(ben)相同(tong)。先導(dǎo)(dao)式(shi)減壓閥(fa)所用的調(diào)(tiao)壓氣(qi)體，是由小(xiao)型的直動(dong)式減壓閥(fa)供給(gei)的。若把小型直動(dong)式減壓閥(fa)裝在(zai)閥(fa)體內(nèi)(nei)部，則稱(cheng)為內(nèi)(nei)部先導(dǎo)(dao)式(shi)減壓閥(fa);若將小(xiao)型直動(dong)式減壓閥(fa)裝在(zai)主(zhu)閥(fa)體外部，則稱(cheng)為外(wai)部先導(dǎo)(dao)式(shi)減壓閥(fa)。
ATOS方向控制(zhi)閥(fa)控制(zhi)方式(shi)可分(fen)為(wei)ATOS電磁閥(fa)，ATOS機(ji)械(xie)閥(fa)，ATOS氣(qi)控閥(fa)，ATOS人控閥(fa)。其中(zhong)ATOS電磁閥(fa)又可以(yi)分(fen)為(wei)單(dan)和雙電控閥(fa)兩種(zhong)，機(ji)械(xie)閥(fa)可分(fen)為(wei)球(qiu)頭閥(fa)，滾(gun)輪(lun)閥(fa)等多(duo)種(zhong)，AT0S氣(qi)控閥(fa)也(ye)可分(fen)為(wei)單氣(qi)控和雙會氣(qi)控閥(fa)，人力閥(fa)，可以(yi)分(fen)為(wei)手動(dong)閥(fa)，腳踏閥(fa)兩種(zhong)。按(an)工作(zuo)原(yuan)理可以(yi)分(fen)為(wei)直動(dong)閥(fa)和先導(dǎo)(dao)閥(fa)，直動(dong)閥(fa)就(jiu)是靠(kao)人力或者電磁力，氣(qi)動(dong)力直接實現(xiàn)換向要(yao)求(qiu)的閥(fa)，先導(dǎo)(dao)閥(fa)是由先導(dǎo)(dao)頭和閥(fa)主體2部分構(gòu)成(cheng)有先導(dǎo)(dao)頭活塞驅(qū)動(dong)閥(fa)主體裏面的閥(fa)桿實現(xiàn)換向。比(bi)例(li)溢(yi)流(liu)閥(fa)，直動(dong)式，可帶(dai)或不帶(dai)集(ji)成壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)和電子放(fang)大器(qi)比(bi)例(li)溢(yi)流(liu)閥(fa)，先導(dǎo)(dao)式(shi)，板式(shi)安(an)裝，可帶(dai)或不帶(dai)集(ji)成壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)和電子放(fang)大器(qi)比(bi)例(li)減壓閥(fa)，先導(dǎo)(dao)閥(fa)，板式(shi)安(an)裝，可帶(dai)或不帶(dai)集(ji)成壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)和電子放(fang)大器(qi)比(bi)例(li)溢(yi)流(liu)閥(fa)，兩級，帶(dai)或不帶(dai)集(ji)成壓(ya)力傳(chuan)感器(qi)和電子放(fang)大器(qi)。
阿(e)托斯ATOS比例(li)壓(ya)力控制(zhi)閥(fa)和直動(dong)式柱塞處於吸氣(qi)過(guo)程，此(ci)時(shi)進(jin)氣(qi)閥(fa)彈簧被壓縮，閥(fa)片向下(xia)運(yun)動(dong)，於是進(jin)氣(qi)閥(fa)打開(kai)，吸入(ru)氣(qi)體?；钊?hui)行時(shi)，即從下(xia)止點向上(shang)運(yun)動(dong)時(shi)，吸氣(qi)閥(fa)開始天(tian)閉，即閥(fa)片受其(qi)彈簧彈力作(zuo)用向上(shang)運(yun)動(dong)至與(yu)閥(fa)座(zuo)密合位(wei)置(zhi)。
阿(e)托斯AT0S比例(li)，壓(ya)力控制(zhi)閥(fa)的輸(shu)出(chu)壓力較(jiao)高(gao)或通徑(jing)較(jiao)大時(shi)，用調(diào)(tiao)壓彈簧直接調(diào)(tiao)壓，則彈(dan)簧剛(gang)度(du)必(bi)然過(guo)大，流(liu)量變化(hua)時(shi)，輸(shu)出(chu)壓力波(bo)動(dong)較大(da)，閥(fa)的結(jié)構(gòu)尺(chi)寸(cun)也(ye)將增(zeng)大。為(wei)了(le)克(ke)服(fu)這些(xie)缺(que)點，可采(cai)用先導(dǎo)(dao)式(shi)減壓閥(fa)s
阿(e)托斯ATOS壓力控制(zhi)閥(fa)是制壓(ya)力的閥(fa)的總(zong)稱(cheng)。在平常中(zhong)我們都把控制(zhi)壓力的閥(fa)的統(tǒng)(tong)稱(cheng)為壓(ya)力控制(zhi)閥(fa)。阿(e)托斯AT0S壓力控制(zhi)閥(fa)有時(shi)候(hou)也(ye)簡稱(cheng)為壓(ya)力閥(fa)，主要是用來滿(man)足(zu)對(dui)執(zhí)(zhi)行機(ji)構(gòu)提出(chu)的力或力矩的要(yao)求(qiu)。包括(kuo)AT0S安(an)全閥(fa)、ATOS溢 流(liu)閥(fa)、ATOS減壓閥(fa)和ATOS順序閥(fa)。
阿(e)托斯AT0S壓力控制(zhi)閥(fa)是制壓(ya)力的閥(fa)的總(zong)稱(cheng)。下面(mian)給(gei)大家(jia)舉例(li): AT0S電磁閥(fa)是用來控制(zhi)流(liu)體的自(zi)動(dong)化(hua)基(ji)礎(chǔ)(chu)元件，屬(shu)於執(zhí)(zhi)行器(qi); ATOS先導(dǎo)(dao)式(shi)減壓閥(fa)基本原(yuan)理;並(bing)不限於液(ye)壓(ya)，氣(qi)動(dong)用於控制(zhi)液(ye)壓(ya)流(liu)動(dong)方向，工廠(chang)的機(ji)械(xie)裝置(zhi)-般(ban)都由液(ye) 壓(ya)缸(gang)控制(zhi)，所以(yi)就(jiu)會用到電磁閥(fa)。
阿(e)托斯AT0S壓力控制(zhi)閥(fa)工作(zuo)原(yuan)理.
AT0S電磁閥(fa)裏有密閉(bi)的腔，在的不(bu)同(tong)位(wei)置(zhi)開(kai)有通孔，每(mei)個孔都通向不(bu)同(tong)的油(you)管(guan)，腔中(zhong)間是閥(fa)，兩面是兩塊(kuai)電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥(fa)體就(jiu)會被(bei)吸引(yin)到哪邊，通過(guo)控制(zhi)閥(fa)體的移(yi)動(dong)來檔住(zhu)或露(lu)出(chu)不同(tong)的排(pai)油(you)的孔(kong)，而進(jin)油(you)孔(kong)是常開(kai)的，液(ye)壓(ya)油(you)就(jiu)會進(jin)入(ru)不(bu)同(tong)的排(pai)油(you)管(guan)，然後(hou)通過(guo)油的壓(ya)力來(lai)推(tui)動(dong)油缸(gang)的活塞，活塞又帶動(dong)活塞桿，活塞桿帶動(dong)機(ji)械(xie)裝置(zhi)運(yun)動(dong)。這樣(yang)通過(guo)控制(zhi)電磁鐵的電流(liu)就(jiu)控制(zhi)了(le)機(ji)械(xie)運(yun)動(dong)。
阿(e)托斯ATOS比例(li)壓(ya)力控制(zhi)閥(fa)是壹個新的 自(zi)力式(shi)調(diào)(tiao)節(jié)閥(fa)種(zhong)類。相對(dui)於手動(dong)調(diào)(tiao)節(jié)閥(fa)，它(ta)的優(yōu)點是能夠(gou)自動(dong)調(diào)(tiao)節(jié);相對(dui)於電動(dong)調(diào)(tiao)節(jié)閥(fa)，它(ta)的優(yōu)點是不需要(yao)外部動(dong)力。應(yīng)用實踐證(zheng)明，在閉式(shi)水循(xun)環(huán)系(xi)統(tǒng)(tong)(如熱水供暖(nuan)系(xi)統(tǒng)(tong)、空調(diào)(tiao)冷凍水系(xi)統(tǒng)(tong))中(zhong)，正確使(shi)用這種(zhong)閥(fa)門(men)，可以(yi)很(hen)方(fang)便(bian)地實現(xiàn)系(xi)統(tǒng)(tong)的流(liu)量分配，可以(yi)實現(xiàn)系(xi)統(tǒng)(tong)的動(dong)態(tài)平衡;可以(yi)大(da)大(da)簡化(hua)系(xi)統(tǒng)(tong)的調(diào)(tiao)試工作(zuo)，可以(yi)穩(wěn)定泵(beng)的工作(zuo)狀(zhuang)態(tài)等(deng)。與(yu)直動(dong)式減壓閥(fa)相，比，該閥(fa)增加(jia)了(le)由(you)噴嘴4、擋(dang)板固(gu)定節(jié)(jie)流(liu)孔9及(ji)氣(qi)室(shi)B所組(zu)成(cheng)的噴嘴擋(dang)板放(fang)大環(huán)節(jié)(jie)。當噴嘴與(yu)擋(dang)板之間的距(ju)離(li)發(fā)生微(wei)小(xiao)變(bian)化(hua)時(shi)，就(jiu)會使(shi)B室(shi)中(zhong)的壓(ya)力發(fā)生根(gen)明顯(xian)的變(bian)化(hua)，從(cong)而引起膜(mo)片10有較大(da)的位(wei)移(yi)，去控制(zhi)閥(fa)芯6的上(shang)下移動(dong)，使(shi)進(jin)s氣(qi)閥(fa)口(kou)8開(kai)大或關(guān)小(xiao)、提高(gao)了(le)對(dui)閥(fa)芯控.制(zhi)的靈(ling)敏(min)度(du)，即提高(gao)了(le)穩(wěn)壓精(jing)度。 |
