威(wei)格(ge)士VICKERS齒(chi)輪泵註意事項(xiang)及常見故障
威格(ge)士VICKERS的(de)齒(chi)輪泵產(chǎn)品可滿足您(nin)對定排(pai)量泵的(de)需(xu)求，是(shi)壹種經(jīng)濟(ji)高效(xiao)的(de)選擇(ze)。我們(men)可(ke)以(yi)利(li)用(yong)簡單緊(jin)湊的(de)設(shè)計，我們(men)的(de)泵具(ju)有很(hen)高的(de)機械(xie)效(xiao)率(lv)和(he)容積效(xiao)率(lv)。我(wo)們(men)的(de)泵具(ju)有鍵(jian)槽軸易於(yu)安(an)裝(zhuang)。 東莞市廣(guang)聯(lián)工(gong)業(yè)(ye)自(zi)動(dong)化設(shè)(she)備(bei)有限公(gong)司(si)(東莞市廣(guang)聯(lián)自(zi)動(dong)化設(shè)(she)備(bei)有限公(gong)司(si))是(shi)威格(ge)士VICKERS的(de)現(xiàn)貨(huo)，接(jie)下(xia)來(lai)由(you)我(wo)技術(shù)人(ren)員為(wei)您(nin)詳細介紹使(shi)用(yong)威格(ge)士VICKERS齒(chi)輪泵註意事項(xiang)及常見故障：
使用(yong)威格(ge)士VICKERS齒(chi)輪泵應(yīng)該避免些什(shen)麼(me)？
齒(chi)輪泵適(shi)用(yong)於(yu)各(ge)個(ge)行業(yè)(ye)，輸送的(de)介質(zhì)範(fan)圍比(bi)較(jiao)廣(guang)泛(fan)，此(ci)齒(chi)輪泵具有結(jié)(jie)構(gòu)牢(lao)固(gu)，安(an)裝(zhuang)方(fang)便(bian)，拆卸容(rong)易，保養(yǎng)簡單，使用(yong)的(de)流(liu)量均勻連(lian)續(xù)(xu)，磨(mo)損輕(qing)微(wei)，使用(yong)壽(shou)命(ming)長(chang)等(deng)等壹些優(yōu)點(dian)。
1、使用(yong)齒(chi)輪泵的(de)過程(cheng)中(zhong)要經(jīng)常加(jia)脂(zhi)，潤(run)滑脂(zhi)比(bi)較(jiao)容(rong)易(yi)揮(hui)發(fā)，所(suo)以(yi)必(bi)須(xu)註意添(tian)換(huan)，其(qi)次保持好軸承處(chu)的(de)清潔(jie)；
2、使(shi)用(yong)或(huo)者(zhe)是使(shi)用(yong)完(wan)的(de)情(qing)況下(xia)要把(ba)電動抽(chou)油泵(beng)放(fang)在(zai)比(bi)較幹(gan)燥，沒有腐蝕性(xing)，比(bi)較潔(jie)凈(jing)的(de)環(huán)境之中(zhong)去；
3、齒(chi)輪泵在(zai)使(shi)用(yong)的(de)過程(cheng)中(zhong)要經(jīng)常檢(jian)查並(bing)且(qie)維(wei)修(xiu)，應(yīng)該(gai)註意檢(jian)查電(dian)動(dong)油桶(tong)查看(kan)裏面(mian)的(de)電源(yuan)線(xian)；內(nèi)(nei)接(jie)線，插頭(tou)，開關(guān)是(shi)不是(shi)還能正(zheng)常的(de)使用(yong)；軸承的(de)零部(bu)件(jian)是(shi)否(fou)有(you)沒有損(sun)壞(huai)的(de)地方(fang)等(deng)等壹些；
4、應(yīng)保存(cun)好齒(chi)輪泵上的(de)每(mei)壹個零部(bu)件(jian)，在(zai)拆(chai)檢(jian)齒(chi)輪泵的(de)過程(cheng)中(zhong)，應(yīng)該(gai)保存(cun)好每(mei)壹個零部(bu)件(jian)，並(bing)且(qie)保持潔(jie)凈(jing)；
威格(ge)士VICKERS齒(chi)輪泵常見故障有以(yi)下(xia)六點(dian)：
（1）故障現(xiàn)象(xiang)：泵(beng)不能排(pai)料(liao)
故障原因(yin)：a、旋(xuan)轉(zhuǎn)方(fang)向相(xiang)反(fan)；b、吸入或(huo)排(pai)出閥(fa)關(guān)閉； c、入口(kou)無料(liao)或(huo)壓(ya)力過低； d、粘(zhan)度(du)過高(gao)，泵(beng)無法(fa)咬(yao)料
對策： a、確認旋(xuan)轉(zhuǎn)方(fang)向； b、確認閥(fa)門是否(fou)關(guān)閉(bi)； c、檢(jian)查閥(fa)門和(he)壓力表(biao)； d、檢(jian)查液體粘(zhan)度(du)，以(yi)低速運(yun)轉(zhuǎn)時按(an)轉(zhuǎn)速比(bi)例的(de)流(liu)量是否出現(xiàn)，若有流(liu)量，則流(liu)入(ru)不(bu)足
（2）故障現(xiàn)象(xiang)：泵(beng)流(liu)量不足
故障原因(yin)：a、吸入或(huo)排(pai)出閥(fa)關(guān)閉； b、入口(kou)壓(ya)力低； c、出口(kou)管(guan)線(xian)堵(du)塞； d、填(tian)料箱(xiang)泄(xie)漏(lou)；e、轉(zhuǎn)速過低
對策：a、確認閥(fa)門是否(fou)關(guān)閉(bi)；b、檢(jian)查閥(fa)門是否(fou)打開；c、確認排(pai)出(chu)量是否正常； d、緊(jin)固(gu)；大量泄漏影響(xiang)生產(chǎn)時，應(yīng)停止(zhi)運轉(zhuǎn)，拆卸檢(jian)查； e、檢(jian)查泵(beng)軸實(shi)際轉(zhuǎn)速
（3）故障現(xiàn)象(xiang)：聲音異(yi)常
故障原因(yin)：a、聯(lián)軸節(jié)(jie)偏(pian)心(xin)大或(huo)潤(run)滑不(bu)良(liang) b、電(dian)動機故障； c、減速機(ji)異(yi)常； d、軸封處(chu)安(an)裝(zhuang)不(bu)良(liang)； e、軸變形或(huo)磨(mo)損
對策：a、找(zhao)正(zheng)或(huo)充(chong)填(tian)潤(run)滑脂(zhi)； b、檢(jian)查電(dian)動(dong)機； c、檢(jian)查軸承和(he)齒(chi)輪； d、檢(jian)查軸封； e、停(ting)車(che)解體檢(jian)查
（4）故障現(xiàn)象(xiang)：電(dian)流(liu)過大
故障原因(yin)：a、出(chu)口(kou)壓力過高(gao)； b、熔(rong)體粘(zhan)度(du)過大；c、軸封裝(zhuang)配不良(liang)； d、軸或(huo)軸承磨(mo)損； e、電動(dong)機故障
對策：a、檢(jian)查下(xia)遊(you)設(shè)備(bei)及管(guan)線(xian)；b、檢(jian)驗粘(zhan)度(du)； c、檢(jian)查軸封，適(shi)當調(diào)(tiao)整(zheng)； d、停(ting)車(che)後檢(jian)查，用(yong)手盤車(che)是否過重； e、檢(jian)查電(dian)動(dong)機
（5）故障現(xiàn)象(xiang)：泵(beng)突(tu)然停止(zhi)
故障原因(yin)：a、停(ting)電(dian)； b、電機過載(zai)保護(hu)； c、聯(lián)軸器損(sun)壞；d、出口(kou)壓力過高(gao)，聯(lián)鎖(suo)反(fan)應(yīng)(ying)；e、泵(beng)內(nèi)(nei)咬(yao)入異(yi)常； f、軸與軸承粘(zhan)著(zhe)卡(ka)死
對策：a、檢(jian)查電(dian)源(yuan)；b、檢(jian)查電(dian)動(dong)機；c、打(da)開安(an)全(quan)罩，盤車(che)檢(jian)查；d、檢(jian)查儀(yi)表(biao)聯(lián)鎖(suo)系統(tǒng)(tong)；e、停車(che)後，正(zheng)反(fan)轉(zhuǎn)盤車(che)確認； f、盤車(che)確認
（6）故障現(xiàn)象(xiang)：密(mi)封(feng)漏(lou)油
產(chǎn)(chan)生原因(yin)：a、軸封未調(diào)(tiao)整(zheng)好；b、密(mi)封(feng)圈(quan)磨損(sun)而間隙(xi)大；c、機(ji)械(xie)密(mi)封(feng)動(dong)、靜環(huán)摩(mo)擦面(mian)隨(sui)壞；d、彈簧(huang)松弛
對策：a、重新調(diào)(tiao)整(zheng)；b、適(shi)量擰緊(jin)壓蓋(gai)螺(luo)栓(shuan)或(huo)更(geng)換(huan)密(mi)封(feng)圈(quan)；c、更換(huan)動、靜環(huán)或(huo)重新研磨；d、更換(huan)彈簧(huang)
威格(ge)士VICKERS齒(chi)輪泵要平(ping)穩(wěn)(wen)工作(zuo)，齒(chi)輪嚙合(he)的(de)重合(he)度(du)必(bi)須(xu)大於(yu)1，於(yu)是(shi)總有兩對齒(chi)輪同時嚙合(he)，並(bing)有(you)壹部分(fen)油液被圍困(kun)在(zai)兩對輪齒(chi)所(suo)圍成的(de)封閉(bi)容腔之(zhi)間。這(zhe)個封(feng)閉的(de)容腔開始隨(sui)著(zhe)齒(chi)輪的(de)轉(zhuǎn)動逐(zhu)漸(jian)減小，以(yi)後又(you)逐(zhu)漸(jian)加(jia)大。封(feng)閉(bi)腔容(rong)積的(de)減小會使被困油液受(shou)擠(ji)壓(ya)而(er)產(chǎn)(chan)生很高(gao)的(de)壓力，並(bing)且(qie)從縫隙中(zhong)擠(ji)出(chu)，導(dao)致(zhi)油液發(fā)熱(re)，並(bing)致(zhi)使機(ji)件(jian)受(shou)到(dao)額外(wai)的(de)負(fu)載(zai)；而封(feng)閉腔容(rong)積的(de)增大又(you)造成局部(bu)真(zhen)空(kong)，使(shi)油液中(zhong)溶(rong)解的(de)氣(qi)體分離，產(chǎn)生氣(qi)穴(xue)現(xiàn)象(xiang)。這(zhe)些都(dou)將(jiang)產(chǎn)生強烈(lie)的(de)振動(dong)和(he)噪(zao)聲，這(zhe)就是(shi)齒(chi)輪泵的(de)困油(you)現(xiàn)象(xiang)。
徑(jing)向不(bu)平(ping)衡(heng)力很大時能使(shi)軸彎(wan)曲(qu)，齒(chi)頂與殼(ke)體接(jie)觸，同(tong)時加(jia)速軸承的(de)磨損(sun)，降低軸承的(de)壽(shou)命(ming)。
消(xiao)除困(kun)油的(de)方(fang)法(fa)，通(tong)常是(shi)在(zai)兩側(cè)(ce)蓋(gai)板(ban)上開卸荷槽，使(shi)封(feng)閉(bi)腔容(rong)積減小時通(tong)過左(zuo)邊(bian)的(de)卸荷槽與壓油腔相(xiang)通(tong)，容(rong)積增大時通(tong)過右邊(bian)的(de)卸荷槽與吸油腔相(xiang)通(tong)。 |
