ATOS比(bi)例(li)閥AGAM-10/350-32現(xiàn)(xian)貨阿(e)托(tuo)斯(si)溢流(liu)閥產(chǎn)品(pin)概述：

ATOS比(bi)例(li)閥AGAM-10/350-32現(xiàn)(xian)貨阿(e)托(tuo)斯(si)溢流(liu)閥

　　定壓溢流(liu)作(zuo)用:在(zai)定量(liang)泵(beng)節(jié)(jie)流(liu)調(diào)節(jié)(jie)系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)，定量(liang)泵(beng)提供(gong)的(de)是(shi)恒(heng)定流量(liang)。當(dang)系(xi)統(tǒng)(tong)壓(ya)力增(zeng)大時，會(hui)使流(liu)量(liang)需求減(jian)小(xiao)。此時溢流(liu)閥開啟(qi)，使多余(yu)流(liu)量(liang)溢回(hui)油箱，保(bao)證溢流(liu)閥進口(kou)壓力，即(ji)泵(beng)出口壓力恒定(閥口常隨壓力波動開啟)。

　　穩(wěn)(wen)壓(ya)作(zuo)用:溢流(liu)閥串聯(lián)在回(hui)油路(lu)上，溢流(liu)閥產(chǎn)生背壓(ya)，運(yun)動部件平穩(wěn)性增(zeng)加。

　　系(xi)統(tǒng)(tong)卸荷作用:在(zai)溢流(liu)閥的遙(yao)控(kong)口(kou)串接溢小(xiao)流(liu)量(liang)的(de)電(dian)磁(ci)閥，當電(dian)磁(ci)鐵通電(dian)時(shi)，溢流(liu)閥的遙(yao)控(kong)口(kou)通油箱，此時液(ye)壓(ya)泵(beng)卸荷。溢流(liu)閥此時作為(wei)卸荷閥使用。

　　安(an)全(quan)保(bao)護作(zuo)用:系(xi)統(tǒng)(tong)正(zheng)常工作時，閥門關(guān)(guan)閉(bi)。只有負(fu)載(zai)超(chao)過(guo)規(guī)定的極限(系(xi)統(tǒng)(tong)壓(ya)力超過調(diào)定壓力)時開啟溢流(liu)，進(jin)行過(guo)載(zai)保(bao)護，使(shi)系(xi)統(tǒng)(tong)壓(ya)力不(bu)再(zai)增(zeng)加(通常使溢流(liu)閥的調(diào)(tiao)定壓力比(bi)系(xi)統(tǒng)(tong)最(zui)高(gao)工作壓力高10%~20%)。

　　實(shi)際應用中(zhong)壹般(ban)有:作卸荷閥用，作(zuo)遠(yuan)程調(diào)壓閥，作高(gao)低壓多級(ji)控制閥，作順(shun)序閥，用於(yu)產(chǎn)生背壓(ya)(串在回油路(lu)上)。

　　溢流(liu)閥壹般(ban)有兩(liang)種(zhong)結(jié)構(gòu)(gou):1、直動型溢流(liu)閥 。2、先(xian)導(dao)式(shi)溢流(liu)閥。

　　對(dui)溢流(liu)閥的主(zhu)要(yao)要(yao)求(qiu):調(diào)(tiao)壓(ya)範(fan)圍(wei)大，調(diào)壓偏(pian)差(cha)小(xiao)，壓(ya)力振擺小(xiao)，動作靈敏，過載能力大，噪聲小(xiao)。溢流(liu)閥和安(an)全(quan)閥是溢流(liu)閥起溢流(liu)穩(wěn)(wen)壓作用和(he)限壓保(bao)護作(zuo)用時(shi)的兩(liang)個不(bu)同(tong)稱(cheng)謂(wei)，當溢流(liu)閥起溢流(liu)穩(wěn)(wen)壓作用時(shi)稱(cheng)溢流(liu)閥，起限壓保(bao)護作(zuo)用時(shi)稱(cheng)安全(quan)閥。怎麼區(qū)分呢(ne)? 從(cong)以下兩(liang)個方(fang)面(mian)來判別:

　　1.看液(ye)壓(ya)回(hui)路(lu)的構(gòu)(gou)成(cheng)

　　在(zai)定量(liang)泵(beng)調(diào)速(su)系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)，由於(yu)泵(beng)的(de)供油流量(liang)是(shi)壹定的，當通過節(jié)(jie)流(liu)閥進行流(liu)量(liang)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)(節(jié)(jie)流(liu)調(diào)速(su)過程)時，多余(yu)的(de)流(liu)量(liang)則(ze)從(cong)溢流(liu)閥溢流(liu)回(hui)油箱，這(zhe)時(shi)溢流(liu)閥壹方(fang)面(mian)起調(diào)(tiao)定系(xi)統(tǒng)(tong)壓(ya)力的作用，另(ling)壹方(fang)面(mian)在節(jié)(jie)流(liu)閥進行流(liu)量(liang)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)時(shi)起溢流(liu)穩(wěn)(wen)壓作用，溢流(liu)閥在這(zhe)類工作過(guo)程中(zhong)是開(kai)啟(qi)的(de)(常開)。

　　而在變量(liang)泵(beng)系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)，速(su)度的(de)調(diào)節(jié)(jie)是(shi)通過改(gai)變泵(beng)的流量(liang)來(lai)實(shi)現(xiàn)(xian)的，這(zhe)個過(guo)程中(zhong)，沒有多余(yu)的(de)流(liu)量(liang)從(cong)溢流(liu)閥溢出，溢流(liu)閥不(bu)開(kai)啟(常閉)。只有當負(fu)載(zai)壓(ya)力達到(dao)或超過溢流(liu)閥的調(diào)(tiao)定壓力時，溢流(liu)閥才開(kai)啟、溢流(liu)，使(shi)系(xi)統(tǒng)(tong)壓(ya)力不(bu)再(zai)升高(gao)，起(qi)限定系(xi)統(tǒng)(tong)最(zui)高(gao)壓力，保(bao)護液(ye)壓(ya)系(xi)統(tǒng)(tong)的(de)作(zuo)用，像(xiang)這種(zhong)情況下溢流(liu)閥我們(men)稱(cheng)作為安(an)全(quan)閥。

　　由上(shang)分析可知(zhi)，在調(diào)(tiao)速(su)回路(lu)中(zhong)，如果(guo)是(shi)定量(liang)泵(beng)供油系(xi)統(tǒng)(tong)，則(ze)溢流(liu)閥起溢流(liu)穩(wěn)(wen)壓作用，如(ru)果(guo)是(shi)變量(liang)泵(beng)供油系(xi)統(tǒng)(tong)，溢流(liu)閥起限壓保(bao)護作(zuo)用，作(zuo)安全(quan)閥用。

　　2.看(kan)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tǒng)(tong)的(de)動作過程

　　定量(liang)泵(beng)供油系(xi)統(tǒng)(tong)中(zhong)，執(zhí)行元(yuan)件壹(yi)般(ban)有快進(jin)、工進(jin)，在(zai)快(kuai)進(jin)和快(kuai)退(tui)工作(zuo)過(guo)程中(zhong)，壹般(ban)負(fu)載(zai)小(xiao)，壓(ya)力低，溢流(liu)閥是不(bu)開(kai)啟的。只有當快(kuai)進或快退(tui)時遇到(dao)不(bu)正(zheng)常超大負(fu)載(zai)，溢流(liu)閥才開(kai)啟，起限制系(xi)統(tǒng)(tong)壓(ya)力、保(bao)護液(ye)壓(ya)系(xi)統(tǒng)(tong)的(de)作(zuo)用，作(zuo)安全(quan)閥用。而(er)在工(gong)進(jin)階(jie)段，壹般負(fu)載(zai)大，壓力大，溢流(liu)閥起調(diào)(tiao)定系(xi)統(tǒng)(tong)壓(ya)力和穩(wěn)定系(xi)統(tǒng)(tong)壓(ya)力的作用，壹(yi)般構(gòu)(gou)成(cheng)調(diào)(tiao)壓(ya)回路(lu)，作溢流(liu)閥用。

Atos電(dian)磁(ci)閥具(ju)有下列特(te)點
　　　　　 1.殼(ke)體新(xin)工(gong)藝(yi)鑄造，流水線(xian)批量(liang)生(sheng)產(chǎn)，並進(jin)行熱灼法去
　　　　　　 毛(mao)刺
　　　　　 2.閥芯安(an)全(quan)互換
　　　　　 3.濕式電(dian)磁(ci)鐵，全(quan)封閉線(xian)圈(quan)，整(zheng)體堅(jian)固，可適(shi)用於(yu)戶外
ATOS比(bi)例(li)閥AGAM-10/350-32現(xiàn)(xian)貨阿(e)托(tuo)斯(si)溢流(liu)閥現(xiàn)(xian)貨部(bu)分供(gong)應型號如(ru)下：
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