| 型 號: | |
| 所屬(shu)分類(lei): | REXROTH比例(li)閥 |
| 報 價(jia): | 201 |
德國(guo)REXROTH比(bi)例(li)閥*, 我公(gong)司(si)REXROTH比例(li)閥從(cong)德國(guo)工(gong)廠(chang)直(zhi)接采(cai)購(gou),您(nin)可以避免(mian)國(guo)內(nèi)(nei)經(jīng)(jing)銷(xiao)、經(jīng)(jing)銷(xiao)和(he)現(xiàn)(xian)貨(huo)的(de)分級經(jīng)(jing)銷(xiao),層(ceng)層(ceng)盤(pan)剝的(de) 模(mo)式,享(xiang)受到價(jia)格低貨(huo)期(qi)短(duan)而且歐(ou)洲的(de)采購(gou)服務(wù)(wu)。對於(yu)壹(yi)些德國(guo)產(chǎn)(chan)品(pin),我們(men)通過(guo) 集中(zhong)批量(liang)采購(gou)以獲取(qu)廠(chang)商(shang)Z佳折(zhe)扣(kou),可以提(ti)供比國(guo)內(nèi)(nei)市場價(jia)格更低(di)的(de)報價(jia)
德國(guo)REXROTH比(bi)例(li)閥*,德國(guo)*力士樂Rexroth比例(li)閥質(zhì)量(liang)保(bao)證,價(jia)格實惠,庫存充(chong)足,歡迎廣大(da)新(xin)老客戶(hu)訂(ding)貨(huo)!下(xia)面(mian)我為大家介(jie)紹(shao)壹(yi)下(xia)Rexroth比例(li)閥的(de)技(ji)術(shù)(shu)資(zi)料,Rexroth比(bi)例(li)閥利用車身與車橋之間(jian)的(de)距(ju)離變(bian)化(hua)(外(wai)界(jie)作(zuo)用力)來(lai)改(gai)變(bian)彈(dan)簧(huang)的(de)預(yù)(yu)緊(jin)力,隨(sui)著(zhe)車輛(liang)載荷的(de)增加(jia),相應(yīng)(ying)地(di)進(jin)行調(diào)(tiao)整,使(shi)得在(zai)任何載荷條件(jian)下(xia)都(dou)能(neng)得到壹(yi)個(ge)近(jin)似理想的(de)制動(dong)力分配(pei)。它(ta)安(an)裝在(zai)制動(dong)總泵(beng)與後(hou)輪(lun)制動(dong)分泵(beng)之間(jian)的(de)管道(dao)上(shang),由(you)殼體(ti)、柱(zhu)塞(sai)、閥門、彈簧(huang)等(deng)組(zu)成。殼(ke)體(ti)進(jin)油(you)孔(kong)與制動(dong)總泵(beng)出油(you)孔(kong)相通,出油(you)孔(kong)與車輪(lun)制動(dong)分泵(beng)相通。當(dāng)(dang)外界作(zuo)用力小(xiao)時(shi),感載比例(li)閥的(de)柱塞(sai)在(zai)彈(dan)簧(huang)預(yù)(yu)緊(jin)力的(de)作(zuo)用下(xia)被(bei)推至(zhi)zui右邊(bian),兩孔相通,總泵(beng)與分泵(beng)壓力相等(deng)。當(dāng)外界(jie)作(zuo)用力大於(yu)彈簧(huang)預(yù)(yu)緊(jin)力,迫(po)使(shi)柱塞(sai)左(zuo)移,令(ling)柱塞(sai)與閥門接觸(chu)並(bing)關(guān)閉(bi)了閥門,切(qie)斷(duan)總泵(beng)通向分泵(beng)的(de)通道(dao);若(ruo)外(wai)界作(zuo)用力壓力繼續(xù)(xu)增大,又會使柱塞(sai)右移,柱塞(sai)與閥門脫(tuo)離接(jie)觸(chu),閥門又被(bei)打開(kai),總泵(beng)與分泵(beng)又相通。這(zhe)樣比(bi)例(li)閥反復(fù)動(dong)作(zuo)使(shi)分泵(beng)的(de)液壓(ya)不(bu)斷(duan)得到調(diào)(tiao)整,也即(ji)不(bu)斷(duan)調(diào)(tiao)整了後(hou)輪(lun)制動(dong)力。Rexroth比例(li)閥來(lai)調(diào)(tiao)節(jié)所(suo)需(xu)要的(de)流量(liang)。這(zhe)種(zhong)傳(chuan)統(tǒng)(tong)的(de)氣動(dong)控制系統(tǒng)(tong)要想(xiang)要有多個輸(shu)出力和(he)多(duo)個(ge)運(yun)動(dong)速度,就需(xu)要多(duo)個減(jian)壓(ya)閥、節(jié)流閥及換向閥。這(zhe)樣,不(bu)僅(jin)元(yuan)件(jian)需(xu)要多(duo),成本高,構(gòu)成(cheng)系統(tǒng)(tong)復(fù)雜,且許多(duo)元件(jian)都(dou)需(xu)要預(yù)(yu)先進(jin)行人(ren)工(gong)調(diào)(tiao)節(jié)。電氣比(bi)例(li)閥控制屬(shu)於(yu)連(lian)續(xù)控制,其特點(dian)是(shi)輸(shu)出量(liang)隨(sui)輸(shu)入(ru)量(liang)的(de)變化(hua)而變(bian)化,輸(shu)出量(liang)與輸(shu)入(ru)量(liang)之間(jian)存在(zai)壹(yi)定(ding)的(de)比例(li)關(guān)系(xi)。比例(li)控制有開環(huán)(huan)控制和(he)閉(bi)環(huán)(huan)控制之分。
力士樂Rexroth比例(li)閥4WREE10W75-2X/G24K31/A1V
-材料號SN: R900927233
-通徑(jing)10mm
-中(zhong)位(wei)機能(neng)Y型(xing)
-三位(wei)四通直(zhi)動(dong)式液控比例(li)方向閥
-公稱(cheng)流量(liang)75L/min
-zui大流量(liang)180L/min
-采用氟(fu)橡(xiang)膠(jiao)密(mi)封(feng),耐(nai)腐蝕(shi)
-帶有位(wei)移電氣反(fan)饋(kui)
-帶輸(shu)入(ru)電壓控制信號士10VDC集成式放大板(ban)(OBE)
-zui高工(gong)作(zuo)壓(ya)力4550psi =315bar
-閥的(de)控制通過(guo)帶中(zhong)心螺(luo)紋(wen)的(de)比例(li)電磁(ci)鐵(tie)實現(xiàn),線圈(quan)可單獨拆(chai)卸
-板(ban)式結(jié)構(gòu)
-用幹(gan)底(di)板安(an)裝:安(an)裝面(mian)按ISO 4401
-底(di)板按(an)樣本RC 45054
力士樂Rexroth比例(li)閥相關(guān)產(chǎn)品(pin)結(jié)(jie)構(gòu)(gou)圖如下(xia):

上(shang)壹(yi)篇:好(hao)價(jia)格GEFRAN傑夫(fu)倫溫度控制器 下壹(yi)篇:大量(liang)現(xiàn)貨(huo)GSR電磁(ci)閥防爆線圈(quan)