| 型(xing) 號(hao)： | |
| 所(suo)屬分類(lei)： | 威格(ge)士柱(zhu)塞(sai)泵(beng) |
| 報(bao) 價： | 5900 |
供應(yīng)(ying)原裝(zhuang)PVH型(xing)威格(ge)士VICKERS變量泵當(dāng)(dang)凸輪(lun)的凸起(qi)部分轉(zhuǎn)過去(qu)後，在(zai)彈簧(huang)力(li)的作(zuo)用(yong)下，柱(zhu)塞(sai)向下運(yùn)動，柱(zhu)塞(sai)上(shang)部空間(jian)（稱為(wei)泵油(you)室(shi)）產(chǎn)生真空度，當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)上(shang)端(duan)面(mian)把(ba)柱(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)的(de)進(jìn)油(you)孔(kong)打(da)開(kai)後(hou)，充(chong)滿(man)在油泵上(shang)體(ti)油(you)道(dao)內(nèi)(nei)的(de)柴(chai)油(you)經(jīng)(jing)油(you)孔進(jìn)入(ru)泵(beng)油(you)室(shi)，柱(zhu)塞(sai)運(yùn)動到(dao)下止點(diǎn)(dian)，進(jìn)油(you)結(jié)(jie)束(shu)。
實(shí)現(xiàn)了(le)註(zhu)塑機(jī)液(ye)壓系統(tǒng)(tong)由閥控(kong)向泵控的轉(zhuǎn)變(bian)，使(shi)常規(guī)的節(jié)流調(diào)(tiao)速(su)系統(tǒng)(tong)轉(zhuǎn)變(bian)為(wei)比例調(diào)(tiao)速(su)系統(tǒng)(tong)，整機(jī)的控(kong)制性能指(zhi)標(biāo)有了(le)新的改善(shan)和(he)提(ti)高。具體(ti)而(er)言，比例美(mei)國(guo)VICKERS變(bian)量泵系統(tǒng)(tong)除具有(you)常規(guī)比例控(kong)制(zhi)系統(tǒng)(tong)的優(yōu)(you)點(diǎn)(dian)外，更(geng)具有(you)如下優(yōu)(you)點(diǎn)(dian)：
1.相同(tong)功(gong)率(lv)的(de)機(jī)器，註(zhu)射速度(du)可(ke)提高(gao)25%以上(shang)，更(geng)適應(yīng)(ying)薄壁精(jing)密註射要求(qiu)。由(you)於(yu)普(pu)通(tong)PQ系統(tǒng)(tong)功率(lv)計(ji)算(suan)以保(bao)壓狀態(tài)(tai)為(wei)標(biāo)準(zhǔn)，比例美(mei)國(guo)VICKERS變(bian)量泵系統(tǒng)(tong)在這(zhe)壹動作時(shi)功率消(xiao)耗(hao)很(hen)低，因(yin)而(er)油泵(beng)排量可(ke)加(jia)大(da)25%以(yi)上(shang)；
2.系統(tǒng)(tong)發(fā)熱降(jiang)低，液(ye)壓元(yuan)件(jian)使(shi)用(yong)壽(shou)命延長(chang)。比例變(bian)量系統(tǒng)(tong)幾乎(hu)無節(jié)流、溢(yi)流損(sun)失，系統(tǒng)(tong)運(yùn)行時(shi)發(fā)熱大(da)大(da)減(jian)少。不僅(jin)可(ke)節(jié)省冷(leng)卻水之(zhi)消耗(hao)，低油(you)溫(wen)使(shi)密(mi)封元(yuan)件(jian)壽(shou)命大(da)大提高(gao)；
3.能量消耗(hao)減(jian)少，系統(tǒng)(tong)效率(lv)提高；
4.可(ke)實(shí)現(xiàn)數(shù)(shu)控(kong)比例背(bei)壓的(de)控(kong)制(zhi)，塑(su)化效果得(de)到(dao)了改(gai)善(shan)；
5.液(ye)壓系統(tǒng)(tong)汙染(ran)度水平(ping)降(jiang)低，系統(tǒng)(tong)故障(zhang)明顯減(jian)少，運(yùn)動穩(wěn)(wen)定性大大(da)提(ti)高(gao)，液(ye)壓油(you)使(shi)用(yong)時(shi)間(jian)比常規(guī)系統(tǒng)(tong)延長(chang)3年以上。
比例美(mei)國(guo)VICKERS變(bian)量泵系統(tǒng)(tong)具有(you)良好的(de)自適應(yīng)(ying)性，其輸(shu)出(chu)的(de)壓力(li)和流量能夠與負(fù)(fu)載(zai)需求(qiu)相壹致，解(jie)決(jue)了(le)節(jié)流調(diào)(tiao)速(su)系統(tǒng)(tong)的流量不適應(yīng)(ying)和壓力(li)不適應(yīng)(ying)問(wen)題(ti)，能量損(sun)耗(hao)大大(da)減(jian)少，系統(tǒng)(tong)效率(lv)提高，節(jié)能效(xiao)果十分明顯，與普(pu)通(tong)定量泵+PQ比例閥系統(tǒng)(tong)相比較，可(ke)節(jié)電(dian)25～45%。
供應(yīng)(ying)原裝(zhuang)PVH型(xing)威格(ge)士VICKERS變量泵維(wei)修(xiu)故障(zhang)：
量閥反(fan)回(hui)油(you)箱(xiang)。當(dāng)某(mou)壹回(hui)路(lu)工作(zuo)後，負(fù)(fu)載(zai)就(jiu)要(yao)反饋(kui)壹(yi)個LS信(xin)號(hao)（也(ye)就(jiu)是(shi)負(fù)載(zai)量），這兩(liang)個(ge)量加(jia)到(dao)壹起(qi)（LS與(yu)彈簧(huang)力(li)的和(he)），要是(shi)超(chao)過油(you)泵高(gao)壓油(you)的(de)壓力(li)， 三(san)通(tong)流量閥將向上推，使(shi)得(de)通(tong)過三(san)通(tong)流量閥的(de)流量減(jian)少。給(gei)負(fù)(fu)載(zai)的流量增加(jia)。多(duo)余的(de)流量經(jīng)(jing)過三(san)通(tong)流量閥流回(hui)油(you)箱(xiang)。通(tong)過三(san)通(tong)流量閥保(bao)持節(jié)流口兩(liang)端(duan)的壓差(cha)恒(heng)定。節(jié)流閥的(de)壓差(cha)只決(jue)定於彈簧(huang)力(li)的大(da)小(xiao)，不(bu)受(shou)負(fù)(fu)載(zai)的影(ying)響。在相同(tong)的(de)壓差(cha)下(xia)，節(jié)流口的(de)面(mian)積越大(da)，流量就(jiu)越(yue)大。
故障(zhang)處(chu)理(li)
卸荷壓力(li)始(shi)終在(zai)20bar以上(shang)，這可(ke)能是(shi)三(san)通(tong)流量閥全(quan)部打(da)開(kai)所(suo)致，應(yīng)(ying)檢查(zha)三(san)通(tong)流量閥的(de)閥芯運(yùn)動是(shi)否(fou)靈(ling)活，如(ru)有(you)必(bi)要(yao)更(geng)換(huan)閥芯，包(bao)括阻(zu)尼(ni)；
系統(tǒng)(tong)的壓力(li)始(shi)終達(dá)不(bu)到(dao)預(yù)定值，可(ke)能是(shi)三(san)通(tong)流量調(diào)(tiao)節(jié)閥的(de)泄(xie)漏(lou)太(tai)大(da)。這(zhe)時(shi)就(jiu)要(yao)更(geng)換(huan)三(san)通(tong)流量調(diào)(tiao)節(jié)閥的(de)活塞(sai)或(huo)連(lian)接(jie)塊。
供應(yīng)(ying)原裝(zhuang)PVH型(xing)威格(ge)士VICKERS變量泵價格較貴(gui)且(qie)油(you)汙(wu)敏感，在(zai)第(di)壹(yi)次操(cao)縱(zong)及(ji)日(ri)常保(bao)養(yǎng)中應(yīng)(ying)註意以(yi)下事(shi)項(xiàng)(xiang)：
1.泵內(nèi)(nei)註(zhu)油(you)： 啔動(dong)油泵前(qian)，從(cong)註油口(kou)向油泵內(nèi)(nei)註(zhu)油(you)，直(zhi)到(dao)註滿(man)為(wei)止。如(ru)果在(zai)註油前(qian)啟動(dong)油(you)泵，可(ke)能因(yin)不夠潤(run)滑而(er)失靈(ling)。
2.油泵(beng)不(bu)能反(fan)轉(zhuǎn) ：註(zhu)意電(dian)機(jī)接線(xian)，反轉(zhuǎn)可(ke)能損(sun)壞油(you)泵(beng)。
3.低速(su)低壓試運(yùn)行 ：重(zhong)復(fù)啟(qi)動及(ji)關(guān)(guan)閉電機(jī)，將泵(beng)與(yu)吸(xi)油內(nèi)(nei)空氣釋放(fang)。輸(shu)入(ru)百(bai)分之(zhi)十的(de)壓力(li)與流量，開射(she)臺(tai)前(qian)進(jìn)與(yu)後(hou)退(tui)動作(zuo)，以便流量與壓力(li)閥排氣(qi)。運(yùn)行十(shi)分鐘後(hou)，如(ru)油路(lu)系統(tǒng)(tong)無異(yi)常聲(sheng)響，即(ji)可(ke)正常開機(jī)。機(jī)器如(ru)果停止使(shi)用(yong)壹段時(shi)間(jian)後重(zhong)新使(shi)用(yong)，亦需如(ru)此(ci)開(kai)機(jī)。
4.液(ye)壓油(you)選用(yong) ：液(ye)壓油(you)選用(yong)20—200Cstnian 黏度(du)的(de)液(ye)壓油(you)，推(tui)薦(jian)使(shi)用(yong)30-50cST黏度(du)的(de)優(yōu)(you)質(zhì)(zhi)液(ye)壓油(you)。油(you)溫(wen)低於(yu)5度(du)時(shi)，應(yīng)(ying)對(dui)液(ye)壓油(you)進(jìn)行(xing)加(jia)熱。液(ye)壓油(you)的(de)清(qing)潔度(du)應(yīng)(ying)保(bao)持在(zai)NAS10以下(xia) ，每三(san)個月(yue)應(yīng)(ying)清洗(xi)回(hui)油(you)過濾(lv)器濾(lv)芯，以(yi)保(bao)持油(you)路(lu)暢(chang)通(tong)及(ji)清(qing)潔。
5.油(you)位保(bao)持在(zai)油標(biāo)尺中位以上 ：油位太(tai)低時(shi)，液(ye)壓油(you)是(shi)所(suo)含(han)空氣釋放(fang)不充(chong)分，從(cong)而(er)使(shi)油(you)泵產(chǎn)生較大噪(zao)音(yin)和損(sun)壞。
