美(mei)國(guo)VICKERS威(wei)格士變量(liang)柱(zhu)塞泵PVQ40型產(chǎn)品概述：

美國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵是(shi)液(ye)壓系(xi)統(tǒng)(tong)的(de)壹(yi)個重(zhong)要裝(zhuang)置(zhi)。它(ta)依靠(kao)柱(zhu)塞在缸體中往(wang)復(fù)運(yùn)動，使密封(feng)工作容腔(qiang)的(de)容(rong)積發(fā)(fa)生(sheng)變化(hua)來實(shí)現(xiàn)(xian)吸(xi)油、壓油。美國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵具(ju)有(you)額(e)定(ding)壓力(li)高(gao)、結(jié)構(gòu)緊(jin)湊、效(xiao)率(lv)高(gao)和流(liu)量(liang)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)方(fang)便(bian)等優(yōu)點(diǎn)(dian)。

采(cai)用補(bǔ)油泵供油(you)的(de)美(mei)國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵，使用3000h後，操(cao)作(zuo)人員(yuan)每(mei)日需對美(mei)國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵檢查(zha)1-2次，檢查(zha)液(ye)壓泵運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是(shi)否(fou)正(zheng)常(chang)。如(ru)發(fā)(fa)現(xiàn)(xian)液(ye)壓缸速(su)度下(xia)降(jiang)或(huo)悶(men)車時(shi)，就(jiu)應(yīng)該對補(bǔ)油泵解體(ti)檢(jian)查(zha)，檢查(zha)葉(ye)輪(lun)邊(bian)沿(yan)是(shi)否(fou)有(you)刮傷(shang)現(xiàn)象(xiang)，內(nèi)(nei)齒(chi)輪(lun)泵(beng)間(jian)隙是(shi)否(fou)過大(da)。對於(yu)自吸(xi)油型美國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵，液(ye)壓油箱內(nèi)(nei)的(de)油(you)液(ye)不得(de)低於(yu)油標(biāo)(biao)下限(xian)，要保持足夠數(shù)(shu)量(liang)的(de)液(ye)壓油。液(ye)壓油的(de)清(qing)潔度越(yue)高，液(ye)壓泵的(de)使用壽(shou)命(ming)越(yue)長(chang)。美(mei)國(guo)VICKERS威(wei)格士變量(liang)柱(zhu)塞泵PVQ40型重(zhong)要的(de)部(bu)件是(shi)軸(zhou)承(cheng)，如(ru)果軸(zhou)承(cheng)出現(xiàn)遊隙，則不能保(bao)證(zheng)液(ye)壓泵內(nèi)(nei)部(bu)三對磨(mo)擦副(fu)的(de)正(zheng)常(chang)間隙(xi)，同時(shi)也會(hui)破(po)壞各磨(mo)擦副(fu)的(de)靜液(ye)壓支承(cheng)油膜(mo)厚度，降(jiang)低美(mei)國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵軸(zhou)承(cheng)的(de)使用壽(shou)命(ming)。據(jù)液(ye)壓泵制造(zao)廠(chang)提(ti)供(gong)的(de)資(zi)料(liao)，軸(zhou)承(cheng)的(de)平(ping)均使用壽(shou)命(ming)為10000h，超(chao)過此(ci)值就(jiu)需要更(geng)換(huan)新口。拆卸下來的(de)軸(zhou)承(cheng)，沒有(you)專(zhuan)業(yè)(ye)檢測(ce)儀(yi)器(qi)是(shi)無(wu)法(fa)檢測(ce)出軸(zhou)承(cheng)的(de)遊隙的(de)，只(zhi)能采(cai)用目(mu)測(ce)，如(ru)發(fā)(fa)現(xiàn)(xian)滾柱(zhu)表面(mian)有(you)劃痕或(huo)變色(se)，就必(bi)須(xu)更(geng)換(huan)。在(zai)更(geng)換(huan)軸(zhou)承(cheng)時(shi)，應(yīng)(ying)註意(yi)原軸(zhou)承(cheng)的(de)英(ying)文字母和型號，美國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵軸(zhou)承(cheng)大(da)都(dou)采(cai)用(yong)大(da)載(zai)荷(he)容量(liang)軸(zhou)承(cheng)，購買原廠家，原規(guī)格的(de)產(chǎn)品，如(ru)果更(geng)換(huan)另壹(yi)種品牌，應(yīng)(ying)請(qing)教(jiao)對軸(zhou)承(cheng)有(you)經(jīng)驗(yàn)(yan)的(de)人員(yuan)查(zha)表對換(huan)，目(mu)的(de)是(shi)保(bao)持軸(zhou)承(cheng)的(de)精度等(deng)級(ji)和載(zai)荷(he)容量(liang)。美(mei)國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵使用壽(shou)命(ming)的(de)長(chang)短，與平(ping)時(shi)的(de)維(wei)護(hù)(hu)保(bao)養(yǎng)(yang)，液(ye)壓油的(de)數(shù)(shu)量(liang)和質(zhì)量(liang)，油(you)液(ye)清(qing)潔度等(deng)有(you)關(guān)(guan)。避(bi)免油(you)液(ye)中的(de)顆(ke)粒對美(mei)國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵磨(mo)擦副(fu)造成(cheng)磨(mo)損等(deng)，也是(shi)延(yan)長(chang)美(mei)國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵壽(shou)命(ming)的(de)有(you)效途徑(jing)。在(zai)維修中更(geng)換(huan)零(ling)件(jian)應(yīng)盡量(liang)使用原廠生(sheng)產(chǎn)的(de)零(ling)件(jian)，這(zhe)些(xie)零(ling)件(jian)有(you)時(shi)比其(qi)它仿(fang)造(zao)的(de)零(ling)件(jian)價(jia)格要貴，但質(zhì)量(liang)及(ji)穩(wěn)定性要好(hao)，如(ru)果購買售(shou)價(jia)便(bian)宜(yi)的(de)仿(fang)造(zao)零(ling)件(jian)，短期內(nèi)(nei)似乎(hu)是(shi)節(jié)(jie)省了費(fèi)用(yong)，但(dan)由此(ci)出帶來了(le)隱(yin)患，也可(ke)能對美(mei)國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵的(de)使用造(zao)成更(geng)大(da)的(de)危(wei)害。配流盤(pan)有(you)平面(mian)配流(liu)和球(qiu)面配流兩(liang)種形式(shi)。球(qiu)面配流(liu)的(de)磨(mo)擦副(fu)，在缸體配流(liu)面(mian)劃(hua)痕比較(jiao)淺(qian)時(shi)，通(tong)過(guo)研(yan)磨(mo)手段(duan)修復(fù)(fu)；缸體配流(liu)面(mian)溝(gou)槽(cao)較(jiao)深(shen)時(shi)，應(yīng)(ying)先采用“表面(mian)工程(cheng)技術(shù)(shu)"手段(duan)填(tian)平溝槽(cao)後，再(zai)進(jìn)(jin)行(xing)研(yan)磨(mo)，不可盲(mang)目研磨(mo)，以防(fang)銅(tong)層變薄(bo)或(huo)漏油(you)出鋼基。

美國(guo)VICKERS威(wei)格士變量(liang)柱(zhu)塞泵PVQ40型缸體鑲裝(zhuang)銅(tong)套的(de)，可(ke)以采用更(geng)換(huan)銅(tong)套的(de)方(fang)法(fa)安(an)裝(zhuang)。首先把壹(yi)組(zu)柱(zhu)塞桿外徑(jing)修整(zheng)到統(tǒng)(tong)壹(yi)尺(chi)寸(cun)，再(zai)用1000#以上(shang)的(de)砂(sha)紙拋(pao)光(guang)外(wai)徑。

缸體安裝(zhuang)銅(tong)套的(de)三種方(fang)法(fa)：（a）缸體加溫(wen)熱裝(zhuang)或(huo)銅(tong)套低溫(wen)冷凍(dong)擠壓，過盈裝(zhuang)配(pei)；（b）采有(you)樂泰(tai)膠粘(zhan)著(zhe)裝(zhuang)配(pei)，這(zhe)咱(zan)方(fang)法(fa)要求(qiu)銅(tong)外套外徑(jing)表面(mian)有(you)溝槽(cao)；（c）缸孔(kong)攻絲(si)，銅(tong)套外徑(jing)加工螺紋(wen)，塗(tu)樂(le)泰(tai)膠後，旋(xuan)入(ru)裝(zhuang)配(pei)。

熔燒結(jié)合方(fang)式(shi)的(de)缸體與銅(tong)套，安裝(zhuang)方(fang)法(fa)如(ru)下(xia)：

（a）采用研磨(mo)棒，手工或(huo)機(jī)(ji)械(xie)方(fang)法(fa)研(yan)磨(mo)修復(fù)(fu)缸孔(kong)；（b）采用坐標(biāo)(biao)鏜床(chuang)，重(zhong)新鏜缸體孔(kong)；（c）采用鉸刀修復(fù)(fu)缸體孔(kong)。

采用“表面(mian)工程(cheng)技術(shù)(shu)"，方(fang)法(fa)如(ru)下(xia)：（a）電鍍技術(shù)(shu)：在柱(zhu)塞表面(mian)鍍(du)壹(yi)層硬(ying)鉻；（b）電(dian)刷(shua)鍍技術(shù)(shu)：在柱(zhu)塞表面(mian)刷(shua)鍍耐磨(mo)材(cai)料(liao)；（c）熱(re)噴塗(tu)或(huo)電(dian)弧噴塗(tu)或(huo)電(dian)噴塗(tu)：噴(pen)塗(tu)高(gao)碳馬(ma)氏(shi)體耐磨(mo)材(cai)料(liao)；（d）激(ji)光(guang)熔(rong)敷：在(zai)柱(zhu)塞表面(mian)熔(rong)敷高(gao)硬(ying)度耐磨(mo)合金(jin)粉(fen)末。（4）缸體孔(kong)無(wu)銅(tong)套的(de)缸體材(cai)料(liao)大(da)都(dou)是(shi)球(qiu)墨(mo)鑄鐵(tie)的(de)，在(zai)缸體內(nèi)(nei)壁(bi)上制備非晶(jing)態(tài)(tai)薄(bo)膜(mo)或(huo)塗(tu)層。因(yin)為缸體孔(kong)內(nèi)(nei)壁(bi)有(you)了這(zhe)種特(te)殊物(wu)質(zhì)，所(suo)以(yi)才能組成硬(ying)—硬(ying)配(pei)對的(de)磨(mo)擦副(fu)。

美國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵柱(zhu)塞往(wang)復(fù)運(yùn)動總(zong)行(xing)程(cheng)L是(shi)不變的(de)，由(you)凸(tu)輪(lun)的(de)升程(cheng)決定(ding)。柱(zhu)塞每(mei)循(xun)環(huán)的(de)供(gong)油量(liang)大(da)小(xiao)取(qu)決於(yu)供油行(xing)程(cheng),供油(you)行(xing)程(cheng)不受(shou)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)控(kong)制(zhi)是(shi)可(ke)變的(de)。供(gong)油開始時(shi)刻(ke)不隨供(gong)油行(xing)程(cheng)的(de)變化(hua)而變化(hua)。轉(zhuǎn)動柱(zhu)塞可改變供(gong)油終了(le)時(shi)刻(ke)，從而改變供(gong)油量(liang)。美(mei)國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵工作時(shi)，在(zai)噴油泵凸(tu)輪(lun)軸(zhou)上(shang)的(de)凸(tu)輪(lun)與(yu)柱(zhu)塞彈簧的(de)作(zuo)用下，迫(po)使柱(zhu)塞作上、下往(wang)復(fù)運(yùn)動，從(cong)而(er)完成(cheng)泵(beng)油任務(wù)，泵油(you)過程(cheng)可分為以(yi)下兩(liang)個階段。

進(jìn)(jin)油(you)過程(cheng)

當(dāng)凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起(qi)部分轉(zhuǎn)過去後，在(zai)彈(dan)簧力(li)的(de)作(zuo)用下，柱(zhu)塞向下運(yùn)動，柱(zhu)塞上部空間（稱(cheng)為泵(beng)油室(shi)）產(chǎn)生(sheng)真空度，當(dāng)(dang)柱(zhu)塞上端(duan)面把(ba)柱(zhu)塞套上的(de)進(jìn)(jin)油孔(kong)打(da)開後，充滿在油(you)泵(beng)上體油(you)道(dao)內(nèi)(nei)的(de)柴(chai)油經(jīng)油(you)孔(kong)進(jìn)入泵油(you)室(shi)，柱(zhu)塞運(yùn)動到(dao)下(xia)止點(diǎn)，進(jìn)油(you)結(jié)束

回油(you)過程(cheng)

柱(zhu)塞向上供(gong)油(you)，當(dāng)(dang)上(shang)行(xing)到(dao)柱(zhu)塞上的(de)斜(xie)槽(cao)（停供(gong)邊(bian)）與(yu)套筒(tong)上(shang)的(de)回(hui)油孔(kong)相通(tong)時(shi)，泵(beng)油室(shi)低壓油路(lu)便(bian)與柱(zhu)塞頭部的(de)中孔(kong)和徑(jing)向孔(kong)及斜(xie)槽(cao)溝通(tong)，油(you)壓驟然下(xia)降(jiang)，出油閥在(zai)彈簧力(li)的(de)作(zuo)用下迅(xun)速(su)關(guān)(guan)閉，停止供油。此(ci)後柱(zhu)塞還要上行(xing)，當(dāng)(dang)凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起(qi)部分轉(zhuǎn)過去後，在(zai)彈(dan)簧的(de)作(zuo)用下，柱(zhu)塞又(you)下(xia)行(xing)。此(ci)時(shi)便(bian)開始了下壹(yi)個循(xun)環(huán)。美(mei)國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵以壹(yi)個柱(zhu)塞為原理介(jie)紹(shao)，壹(yi)個美國(guo)VICKERS柱(zhu)塞泵上有(you)兩個單向閥，並(bing)且(qie)方(fang)向相反，柱(zhu)塞向壹(yi)個方(fang)向運(yùn)動時(shi)缸內(nèi)(nei)出現(xiàn)負(fù)(fu)壓，這(zhe)時(shi)壹(yi)個單向閥打(da)開液(ye)體(ti)被(bei)吸(xi)入缸內(nèi)(nei)，柱(zhu)塞向另壹(yi)個方(fang)向運(yùn)動時(shi)，將(jiang)液(ye)體(ti)壓縮(suo)後另壹(yi)個單向閥被(bei)打(da)開，被(bei)吸(xi)入缸內(nèi)(nei)的(de)液(ye)體(ti)被(bei)排(pai)出。這(zhe)種工作方(fang)式(shi)連(lian)續(xù)運(yùn)動後就(jiu)形(xing)成了(le)連(lian)續(xù)供(gong)油 。