銷(xiao)售原(yuan)裝(zhuang)現(xiàn)(xian)貨(huo)PFR-203型意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵產(chǎn)品概(gai)述(shu)：

意大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵缸體鑲(xiang)裝(zhuang)銅(tong)套(tao)的，可以(yi)采(cai)用(yong)更換銅(tong)套(tao)的方(fang)法(fa)安(an)裝(zhuang)。首(shou)先把(ba)壹組(zu)柱(zhu)塞(sai)桿外(wai)徑修(xiu)整到(dao)統(tǒng)(tong)壹尺(chi)寸，再(zai)用1000#以(yi)上(shang)的砂紙拋(pao)光外(wai)徑。

缸(gang)體安(an)裝(zhuang)銅(tong)套(tao)的三(san)種(zhong)方(fang)法(fa)：（a）缸(gang)體加(jia)溫?zé)嵫b(zhuang)或銅(tong)套(tao)低(di)溫冷(leng)凍擠壓(ya)，過盈(ying)裝(zhuang)配(pei)；（b）采(cai)有(you)樂泰(tai)膠(jiao)粘(zhan)著(zhe)裝(zhuang)配(pei)，這(zhe)咱方(fang)法(fa)要(yao)求銅(tong)外(wai)套(tao)外(wai)徑表(biao)面(mian)有(you)溝槽(cao)；（c）缸(gang)孔(kong)攻絲，銅(tong)套(tao)外(wai)徑加(jia)工螺紋，塗(tu)樂(le)泰膠(jiao)後，旋入(ru)裝(zhuang)配(pei)。

熔(rong)燒結(jié)合方(fang)式的缸體與(yu)銅(tong)套(tao)，安(an)裝(zhuang)方(fang)法(fa)如(ru)下：

（a）采(cai)用(yong)研(yan)磨(mo)棒，手(shou)工或機(jī)械方(fang)法(fa)研(yan)磨(mo)修(xiu)復(fù)(fu)缸(gang)孔(kong)；（b）采(cai)用(yong)坐標(biāo)鏜床(chuang)，重(zhong)新鏜缸體孔(kong)；（c）采(cai)用(yong)鉸刀修(xiu)復(fù)(fu)缸(gang)體孔(kong)。

采(cai)用(yong)“表(biao)面(mian)工程(cheng)技(ji)術(shù)(shu)"，方(fang)法(fa)如(ru)下：（a）電(dian)鍍(du)技(ji)術(shù)(shu)：在柱(zhu)塞(sai)表(biao)面(mian)鍍(du)壹(yi)層硬(ying)鉻；（b）電(dian)刷(shua)鍍(du)技(ji)術(shù)(shu)：在柱(zhu)塞(sai)表(biao)面(mian)刷(shua)鍍(du)耐(nai)磨材料；（c）熱噴(pen)塗(tu)或電(dian)弧(hu)噴(pen)塗(tu)或電(dian)噴(pen)塗(tu)：噴(pen)塗(tu)高碳馬氏(shi)體耐(nai)磨材料；（d）激(ji)光(guang)熔敷(fu)：在柱(zhu)塞(sai)表(biao)面(mian)熔(rong)敷(fu)高硬(ying)度耐(nai)磨合金粉末。（4）缸(gang)體孔(kong)無(wu)銅(tong)套(tao)的缸體材料大都(dou)是(shi)球(qiu)墨鑄鐵(tie)的，在缸體內(nèi)(nei)壁(bi)上(shang)制(zhi)備非(fei)晶(jing)態(tài)(tai)薄膜或塗(tu)層。因為缸(gang)體孔(kong)內(nèi)(nei)壁(bi)有(you)了這(zhe)種(zhong)特(te)殊物(wu)質(zhì)，所以(yi)才(cai)能組(zu)成(cheng)硬(ying)—硬(ying)配(pei)對(dui)的磨擦(ca)副(fu)。

采(cai)用(yong)補(bǔ)油(you)泵供油(you)的意大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵，使(shi)用(yong)3000h後，操作(zuo)人(ren)員(yuan)每日(ri)需對(dui)意大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵檢查1-2次(ci)，檢查液(ye)壓泵運轉(zhuǎn)(zhuan)聲響是(shi)否(fou)正(zheng)常。如(ru)發(fā)現(xiàn)液壓(ya)缸速(su)度下降或悶(men)車時(shi)，就應(yīng)(ying)該(gai)對(dui)補(bǔ)(bu)油(you)泵解體檢(jian)查，檢(jian)查葉(ye)輪邊(bian)沿是(shi)否(fou)有(you)刮(gua)傷現(xiàn)象，內(nèi)(nei)齒(chi)輪泵間隙是否(fou)過大。對於(yu)自(zi)吸(xi)油(you)型意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵，液壓油(you)箱內(nèi)(nei)的油(you)液不得(de)低(di)於(yu)油(you)標(biāo)下限(xian)，要保(bao)持足(zu)夠數(shù)(shu)量的液壓(ya)油(you)。液壓(ya)油(you)的清潔(jie)度越(yue)高，液壓泵的使(shi)用(yong)壽命越長(chang)。意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵最重(zhong)要的部件(jian)是(shi)軸承，如(ru)果(guo)軸(zhou)承出(chu)現(xiàn)遊隙，則不能(neng)保(bao)證液壓(ya)泵內(nèi)部三(san)對磨(mo)擦副(fu)的正(zheng)常間(jian)隙，同(tong)時(shi)也(ye)會(hui)破(po)壞(huai)各(ge)磨擦副的靜液(ye)壓(ya)支承油(you)膜厚度(du)，降(jiang)低(di)意大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵軸承的使(shi)用(yong)壽命。據(jù)液壓泵制(zhi)造廠提供的資料(liao)，軸(zhou)承的平均(jun)使(shi)用(yong)壽命為10000h，超(chao)過此(ci)值就需要(yao)更換新口(kou)。拆卸下來(lai)的軸承，沒(mei)有(you)專(zhuan)業(yè)檢(jian)測(ce)儀器(qi)是無(wu)法(fa)檢(jian)測出軸承的遊隙的，只(zhi)能(neng)采(cai)用(yong)目測，如(ru)發(fā)現(xiàn)滾柱(zhu)表(biao)面(mian)有(you)劃痕(hen)或變(bian)色，就必須(xu)更(geng)換。在更換(huan)軸承時(shi)，應(yīng)(ying)註意(yi)原軸(zhou)承的英文字(zi)母和型號(hao)，意大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵軸承大都(dou)采(cai)用(yong)大載(zai)荷(he)容(rong)量軸(zhou)承，購(gou)買原廠家(jia)，原規(guī)格(ge)的產(chǎn)品，如(ru)果(guo)更(geng)換(huan)另(ling)壹種(zhong)品牌(pai)，應(yīng)請(qing)教(jiao)對(dui)軸承有(you)經(jīng)驗(yan)的人(ren)員(yuan)查表(biao)對(dui)換(huan)，目的是保(bao)持軸承的精度(du)等(deng)級和載(zai)荷(he)容(rong)量。意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵使(shi)用(yong)壽命的長(chang)短(duan)，與平時(shi)的維護(hù)(hu)保(bao)養(yǎng)，液壓(ya)油(you)的數(shù)(shu)量和(he)質(zhì)量，油(you)液清潔(jie)度等(deng)有(you)關(guān)。避(bi)免(mian)油(you)液中(zhong)的顆粒(li)對(dui)意大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵磨擦副造(zao)成(cheng)磨損(sun)等(deng)，也(ye)是延長(chang)意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵壽命的有(you)效途(tu)徑。在維修(xiu)中(zhong)更換(huan)零(ling)件(jian)應(yīng)盡(jin)量使(shi)用(yong)原廠生(sheng)產(chǎn)(chan)的零(ling)件(jian)，這(zhe)些零(ling)件(jian)有(you)時(shi)比(bi)其(qi)它仿(fang)造的零(ling)件(jian)價格(ge)要(yao)貴(gui)，但(dan)質(zhì)量及穩(wěn)定性要(yao)好，如(ru)果(guo)購(gou)買售價便(bian)宜的仿(fang)造零(ling)件(jian)，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了(le)費(fei)用(yong)，但(dan)由(you)此(ci)出帶(dai)來(lai)了(le)隱(yin)患(huan)，也(ye)可能對意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵的使(shi)用(yong)造成(cheng)更大的危害(hai)。配(pei)流(liu)盤(pan)有(you)平面(mian)配(pei)流(liu)和(he)球(qiu)面(mian)配(pei)流(liu)兩(liang)種(zhong)形(xing)式(shi)。球(qiu)面(mian)配(pei)流(liu)的磨擦(ca)副(fu)，在缸體配(pei)流(liu)面(mian)劃(hua)痕比(bi)較(jiao)淺(qian)時(shi)，通過研(yan)磨(mo)手(shou)段修(xiu)復(fù)(fu)；缸(gang)體配(pei)流(liu)面(mian)溝(gou)槽較(jiao)深時(shi)，應(yīng)(ying)先采(cai)用(yong)“表(biao)面(mian)工程(cheng)技(ji)術(shù)(shu)"手(shou)段填(tian)平溝(gou)槽(cao)後，再(zai)進(jìn)(jin)行(xing)研(yan)磨(mo)，不可(ke)盲(mang)目研(yan)磨(mo)，以(yi)防(fang)銅(tong)層變薄或漏(lou)油(you)出鋼(gang)基。

意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵柱(zhu)塞(sai)往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動(dong)總行(xing)程L是(shi)不變(bian)的，由(you)凸輪的升程(cheng)決(jue)定。柱(zhu)塞(sai)每循(xun)環(huán)的供油(you)量大小取決(jue)於(yu)供油(you)行(xing)程,供油(you)行(xing)程不受(shou)凸(tu)輪軸(zhou)控(kong)制(zhi)是可(ke)變(bian)的。供油(you)開始(shi)時(shi)刻(ke)不隨(sui)供油(you)行(xing)程的變化(hua)而(er)變化。轉(zhuǎn)(zhuan)動柱(zhu)塞(sai)可改變(bian)供油(you)終(zhong)了(le)時(shi)刻(ke)，從(cong)而改(gai)變供油(you)量。意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵工作(zuo)時(shi)，在噴(pen)油(you)泵凸輪軸(zhou)上(shang)的凸輪與(yu)柱(zhu)塞(sai)彈簧(huang)的作用(yong)下，迫(po)使(shi)柱(zhu)塞(sai)作上(shang)、下往(wang)復(fù)(fu)運(yun)動(dong)，從(cong)而完(wan)成(cheng)泵油(you)任務(wù)，泵油(you)過程可分為以(yi)下兩個(ge)階(jie)段。

銷(xiao)售原(yuan)裝(zhuang)現(xiàn)(xian)貨(huo)PFR-203型意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵進(jìn)(jin)油(you)過程

當(dāng)凸輪的凸起部分轉(zhuǎn)(zhuan)過去後，在彈簧(huang)力(li)的作用(yong)下，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)下運動(dong)，柱(zhu)塞(sai)上(shang)部空間(jian)（稱(cheng)為(wei)泵油(you)室）產(chǎn)(chan)生(sheng)真(zhen)空度(du)，當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)上(shang)端面(mian)把(ba)柱(zhu)塞(sai)套(tao)上(shang)的進(jìn)(jin)油(you)孔(kong)打(da)開後，充滿在油(you)泵上(shang)體油(you)道(dao)內(nèi)(nei)的柴(chai)油(you)經(jīng)油(you)孔(kong)進(jìn)(jin)入(ru)泵油(you)室，柱(zhu)塞(sai)運動到(dao)下止點(dian)，進(jìn)(jin)油(you)結(jié)束(shu)

銷(xiao)售原(yuan)裝(zhuang)現(xiàn)(xian)貨(huo)PFR-203型意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵回油(you)過程

柱(zhu)塞(sai)向(xiang)上(shang)供油(you)，當(dāng)上(shang)行(xing)到柱(zhu)塞(sai)上(shang)的斜(xie)槽(cao)（停(ting)供邊(bian)）與套(tao)筒上(shang)的回油(you)孔(kong)相通時(shi)，泵油(you)室低(di)壓油(you)路便(bian)與(yu)柱(zhu)塞(sai)頭部的中(zhong)孔(kong)和(he)徑向(xiang)孔(kong)及斜(xie)槽(cao)溝(gou)通，油(you)壓驟然下降，出(chu)油(you)閥在彈簧(huang)力(li)的作用(yong)下迅(xun)速(su)關(guān)閉，停止供油(you)。此(ci)後柱(zhu)塞(sai)還(hai)要上(shang)行(xing)，當(dāng)凸(tu)輪的凸起部分轉(zhuǎn)(zhuan)過去後，在彈簧(huang)的作用(yong)下，柱(zhu)塞(sai)又(you)下行(xing)。此(ci)時(shi)便(bian)開始(shi)了下壹個(ge)循(xun)環(huán)。意大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵以(yi)壹(yi)個(ge)柱(zhu)塞(sai)為原理(li)介(jie)紹(shao)，壹個(ge)意(yi)大利ATOS柱(zhu)塞(sai)泵上(shang)有(you)兩個(ge)單(dan)向(xiang)閥，並(bing)且方(fang)向(xiang)相反，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)壹個(ge)方(fang)向(xiang)運動(dong)時(shi)缸(gang)內(nèi)(nei)出(chu)現(xiàn)(xian)負(fù)壓，這(zhe)時(shi)壹(yi)個(ge)單(dan)向(xiang)閥打開液(ye)體被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)內(nèi)(nei)，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)另(ling)壹個(ge)方(fang)向(xiang)運動(dong)時(shi)，將(jiang)液(ye)體壓(ya)縮(suo)後另(ling)壹個(ge)單(dan)向(xiang)閥被打(da)開，被(bei)吸(xi)入(ru)缸(gang)內(nèi)(nei)的液體被(bei)排出。這(zhe)種(zhong)工作(zuo)方(fang)式連(lian)續(xù)運動後就形(xing)成(cheng)了連(lian)續(xù)供油(you) 。