供(gong)應(yīng)R8.4型(xing)德國(guó)(guo)哈(ha)威(wei)HAWE柱(zhu)塞(sai)泵(beng)產(chǎn)品(pin)概述(shu)：

德國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)缸(gang)體鑲裝(zhuang)銅(tong)套(tao)的(de)，可(ke)以(yi)采(cai)用(yong)更(geng)換(huan)銅(tong)套(tao)的(de)方(fang)法安裝(zhuang)。首先把(ba)壹(yi)組柱(zhu)塞(sai)桿(gan)外徑(jing)修(xiu)整(zheng)到(dao)統(tǒng)(tong)壹(yi)尺寸，再用(yong)1000#以(yi)上的(de)砂紙拋光外徑(jing)。

缸(gang)體安裝(zhuang)銅(tong)套的(de)三種方(fang)法：（a）缸(gang)體加(jia)溫?zé)?re)裝(zhuang)或銅套低(di)溫冷凍擠壓(ya)，過(guo)盈裝配(pei)；（b）采(cai)有樂(le)泰膠粘著裝(zhuang)配(pei)，這(zhe)咱(zan)方(fang)法要(yao)求銅(tong)外套(tao)外徑(jing)表面有溝槽(cao)；（c）缸孔(kong)攻(gong)絲(si)，銅套(tao)外徑(jing)加(jia)工(gong)螺紋(wen)，塗(tu)樂(le)泰膠後，旋(xuan)入裝配(pei)。

熔(rong)燒結(jié)合方(fang)式的(de)缸體與銅(tong)套，安裝(zhuang)方(fang)法如(ru)下：

（a）采(cai)用(yong)研磨(mo)棒，手工(gong)或機(jī)械方(fang)法研磨(mo)修復(fù)缸(gang)孔(kong)；（b）采(cai)用(yong)坐標(biāo)(biao)鏜床(chuang)，重(zhong)新(xin)鏜(tang)缸(gang)體孔(kong)；（c）采(cai)用(yong)鉸刀(dao)修復(fù)缸(gang)體孔(kong)。

采(cai)用(yong)“表面工(gong)程技術(shù)"，方(fang)法如(ru)下：（a）電(dian)鍍技術(shù)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面鍍壹(yi)層(ceng)硬(ying)鉻；（b）電(dian)刷(shua)鍍技術(shù)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面刷(shua)鍍耐磨材(cai)料(liao)；（c）熱(re)噴(pen)塗(tu)或電弧噴(pen)塗(tu)或電噴(pen)塗(tu)：噴(pen)塗(tu)高碳馬氏(shi)體耐磨(mo)材料；（d）激(ji)光熔敷(fu)：在(zai)柱(zhu)塞(sai)表面熔敷高硬(ying)度(du)耐(nai)磨(mo)合(he)金粉末。（4）缸體孔(kong)無銅(tong)套的(de)缸體材料(liao)大都是球(qiu)墨(mo)鑄(zhu)鐵的(de)，在(zai)缸(gang)體內(nèi)壁(bi)上制(zhi)備(bei)非(fei)晶(jing)態(tài)薄膜(mo)或塗層(ceng)。因?yàn)?wei)缸(gang)體孔(kong)內(nèi)壁(bi)有了這種特殊(shu)物(wu)質(zhì)(zhi)，所(suo)以(yi)才能組成(cheng)硬(ying)—硬(ying)配(pei)對(duì)(dui)的(de)磨擦副(fu)。

德國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)柱(zhu)塞(sai)往復(fù)運(yùn)動(dòng)總行程(cheng)L是不變(bian)的(de)，由(you)凸(tu)輪(lun)的(de)升程(cheng)決定。柱(zhu)塞(sai)每(mei)循環(huán)的(de)供油(you)量(liang)大小取決於(yu)供(gong)油(you)行程(cheng),供(gong)油(you)行程(cheng)不(bu)受凸(tu)輪(lun)軸控(kong)制(zhi)是可(ke)變(bian)的(de)。供油(you)開(kai)始時(shí)(shi)刻(ke)不隨供油(you)行程(cheng)的(de)變化而變(bian)化。轉(zhuǎn)動(dòng)柱塞(sai)可(ke)改(gai)變供(gong)油(you)終了時(shí)(shi)刻(ke)，從而改(gai)變供油(you)量(liang)。德(de)國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)工(gong)作時(shí)(shi)，在(zai)噴(pen)油(you)泵(beng)凸(tu)輪(lun)軸上的(de)凸(tu)輪(lun)與(yu)柱塞(sai)彈簧(huang)的(de)作用(yong)下，迫(po)使(shi)柱(zhu)塞(sai)作(zuo)上、下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而完(wan)成(cheng)泵(beng)油(you)任務(wù)(wu)，泵(beng)油(you)過(guo)程(cheng)可(ke)分(fen)為(wei)以(yi)下(xia)兩個(gè)階(jie)段。

進(jìn)(jin)油(you)過(guo)程(cheng)

當(dāng)凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起部(bu)分(fen)轉(zhuǎn)過(guo)去後，在(zai)彈簧(huang)力(li)的(de)作用(yong)下，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)下(xia)運(yùn)動(dòng)，柱(zhu)塞(sai)上部(bu)空間（稱為(wei)泵(beng)油(you)室）產(chǎn)生(sheng)真(zhen)空度(du)，當(dāng)(dang)柱(zhu)塞(sai)上端面把(ba)柱塞(sai)套(tao)上的(de)進(jìn)(jin)油(you)孔(kong)打(da)開(kai)後(hou)，充滿(man)在(zai)油(you)泵(beng)上體油(you)道內(nèi)(nei)的(de)柴(chai)油(you)經(jīng)(jing)油(you)孔(kong)進(jìn)(jin)入泵(beng)油(you)室，柱塞(sai)運(yùn)動(dòng)到(dao)下止點(diǎn)，進(jìn)(jin)油(you)結(jié)束(shu)

回(hui)油(you)過(guo)程(cheng)

柱塞(sai)向(xiang)上供油(you)，當(dāng)上行到(dao)柱(zhu)塞(sai)上的(de)斜槽(cao)（停供(gong)邊）與(yu)套筒上的(de)回(hui)油(you)孔(kong)相(xiang)通(tong)時(shí)(shi)，泵(beng)油(you)室低壓(ya)油(you)路(lu)便(bian)與(yu)柱(zhu)塞(sai)頭部(bu)的(de)中(zhong)孔(kong)和徑(jing)向(xiang)孔(kong)及斜槽(cao)溝通(tong)，油(you)壓驟然(ran)下(xia)降，出油(you)閥在(zai)彈簧(huang)力(li)的(de)作用(yong)下迅速(su)關(guān)閉(bi)，停止供(gong)油(you)。此後柱(zhu)塞(sai)還要上行，當(dāng)(dang)凸(tu)輪(lun)的(de)凸(tu)起部(bu)分(fen)轉(zhuǎn)過(guo)去後，在(zai)彈簧(huang)的(de)作用(yong)下，柱(zhu)塞(sai)又(you)下行。此(ci)時(shí)(shi)便(bian)開(kai)始了下(xia)壹(yi)個(gè)循環(huán)。德國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)以(yi)壹(yi)個(gè)柱(zhu)塞(sai)為(wei)原理介(jie)紹，壹(yi)個(gè)德(de)國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)上有兩個(gè)單(dan)向閥，並且(qie)方(fang)向相(xiang)反，柱塞(sai)向(xiang)壹(yi)個(gè)方(fang)向運(yùn)動(dòng)時(shí)(shi)缸(gang)內(nèi)出(chu)現(xiàn)負(fù)(fu)壓，這時(shí)(shi)壹(yi)個(gè)單(dan)向閥打(da)開(kai)液(ye)體被吸入缸內(nèi)，柱(zhu)塞(sai)向(xiang)另(ling)壹(yi)個(gè)方(fang)向運(yùn)動(dòng)時(shí)(shi)，將(jiang)液(ye)體壓縮(suo)後另(ling)壹(yi)個(gè)單(dan)向閥被打(da)開(kai)，被(bei)吸入缸內(nèi)的(de)液體被排(pai)出。這種工(gong)作方(fang)式連續(xù)運(yùn)動(dòng)後(hou)就形成(cheng)了連續(xù)供(gong)油(you) 。

采(cai)用(yong)補(bǔ)(bu)油(you)泵(beng)供(gong)油(you)的(de)供應(yīng)R8.4型(xing)德國(guó)(guo)哈(ha)威(wei)HAWE柱(zhu)塞(sai)泵(beng)，使(shi)用(yong)3000h後，操(cao)作(zuo)人(ren)員每日需對(duì)(dui)德國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)檢(jian)查(zha)1-2次，檢查(zha)液壓(ya)泵(beng)運(yùn)轉(zhuǎn)聲響是否正(zheng)常(chang)。如發(fā)(fa)現(xiàn)液(ye)壓缸速(su)度(du)下(xia)降(jiang)或悶車(che)時(shí)(shi)，就(jiu)應(yīng)該(gai)對(duì)(dui)補(bǔ)(bu)油(you)泵(beng)解(jie)體檢查(zha)，檢查葉(ye)輪(lun)邊(bian)沿是否有(you)刮傷(shang)現(xiàn)(xian)象，內(nèi)齒(chi)輪(lun)泵(beng)間隙是否過(guo)大。對(duì)(dui)於自(zi)吸油(you)型(xing)德國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)，液(ye)壓(ya)油(you)箱內(nèi)的(de)油(you)液不得(de)低於油(you)標(biāo)下限(xian)，要保持足(zu)夠數(shù)量(liang)的(de)液壓油(you)。液壓油(you)的(de)清潔度(du)越高，液壓泵(beng)的(de)使用(yong)壽命(ming)越長(zhǎng)(chang)。德國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)最(zui)重(zhong)要(yao)的(de)部(bu)件是軸承(cheng)，如果(guo)軸承(cheng)出現(xiàn)(xian)遊隙，則不能保(bao)證(zheng)液壓(ya)泵(beng)內(nèi)(nei)部(bu)三對(duì)(dui)磨擦副(fu)的(de)正常(chang)間隙，同(tong)時(shí)(shi)也(ye)會(huì)(hui)破(po)壞(huai)各磨擦副(fu)的(de)靜液壓支(zhi)承(cheng)油(you)膜(mo)厚(hou)度(du)，降(jiang)低(di)德(de)國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)軸承(cheng)的(de)使用(yong)壽命(ming)。據(jù)液壓(ya)泵(beng)制(zhi)造廠(chang)提(ti)供的(de)資料(liao)，軸承(cheng)的(de)平均使用(yong)壽命(ming)為(wei)10000h，超(chao)過(guo)此(ci)值(zhi)就(jiu)需要更(geng)換(huan)新(xin)口。拆卸下(xia)來的(de)軸承(cheng)，沒(mei)有專業(yè)(ye)檢測(cè)儀器(qi)是無法(fa)檢測(cè)(ce)出(chu)軸承(cheng)的(de)遊隙的(de)，只(zhi)能采(cai)用(yong)目測(cè)(ce)，如發(fā)(fa)現(xiàn)(xian)滾柱表面有劃(hua)痕(hen)或變色，就(jiu)必(bi)須更(geng)換(huan)。在(zai)更(geng)換(huan)軸承(cheng)時(shí)(shi)，應(yīng)註意(yi)原軸承(cheng)的(de)英(ying)文(wen)字母(mu)和型(xing)號(hào)，德(de)國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)軸承(cheng)大都采(cai)用(yong)大載荷容量(liang)軸承(cheng)，購(gòu)買(mai)原廠(chang)家，原規(guī)格(ge)的(de)產(chǎn)品(pin)，如(ru)果(guo)更(geng)換(huan)另(ling)壹(yi)種品(pin)牌，應(yīng)請(qǐng)教(jiao)對(duì)(dui)軸承(cheng)有經(jīng)(jing)驗(yàn)(yan)的(de)人(ren)員查表對(duì)(dui)換，目(mu)的(de)是保持(chi)軸承(cheng)的(de)精(jing)度(du)等(deng)級(jí)(ji)和載荷容量(liang)。德(de)國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)使(shi)用(yong)壽命(ming)的(de)長(zhǎng)(chang)短，與平時(shí)(shi)的(de)維護(hù)保養(yǎng)，液(ye)壓(ya)油(you)的(de)數(shù)量(liang)和質(zhì)量(liang)，油(you)液清潔度(du)等(deng)有(you)關(guān)。避(bi)免油(you)液中(zhong)的(de)顆(ke)粒(li)對(duì)(dui)德國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)磨(mo)擦副(fu)造成(cheng)磨損(sun)等，也(ye)是延長(zhǎng)(chang)德國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)壽(shou)命(ming)的(de)有效途徑(jing)。在(zai)維(wei)修(xiu)中(zhong)更(geng)換(huan)零(ling)件(jian)應(yīng)盡(jin)量(liang)使(shi)用(yong)原廠(chang)生(sheng)產(chǎn)的(de)零件，這些(xie)零件(jian)有(you)時(shí)(shi)比其它(ta)仿(fang)造(zao)的(de)零件價(jià)格(ge)要(yao)貴，但質(zhì)(zhi)量(liang)及穩(wěn)定(ding)性(xing)要好(hao)，如果(guo)購(gòu)買(mai)售(shou)價(jià)(jia)便(bian)宜(yi)的(de)仿造零件，短期(qi)內(nèi)似乎(hu)是節(jié)省了費(fèi)用(yong)，但由(you)此(ci)出帶(dai)來了(le)隱(yin)患，也可(ke)能對(duì)(dui)德國(guó)(guo)HAWE哈(ha)威(wei)柱(zhu)塞(sai)泵(beng)的(de)使用(yong)造成(cheng)更(geng)大的(de)危害(hai)。配(pei)流盤有平面配(pei)流和球(qiu)面配(pei)流兩種形式。球(qiu)面配(pei)流的(de)磨擦副(fu)，在(zai)缸(gang)體配(pei)流面劃(hua)痕(hen)比較淺時(shí)(shi)，通(tong)過(guo)研磨(mo)手段修(xiu)復(fù)；缸(gang)體配(pei)流面溝槽(cao)較深時(shí)(shi)，應(yīng)先采(cai)用(yong)“表面工(gong)程技術(shù)"手段填平(ping)溝(gou)槽(cao)後，再進(jìn)(jin)行研磨(mo)，不可(ke)盲(mang)目研磨(mo)，以(yi)防銅層(ceng)變薄或漏(lou)油(you)出鋼(gang)基。

檢修(xiu)供(gong)應(yīng)R8.4型(xing)德國(guó)(guo)哈(ha)威(wei)HAWE柱(zhu)塞(sai)泵(beng)：

(1)檢(jian)查(zha)柱(zhu)塞(sai)有(you)無(wu)傷(shang)痕(hen)和銹蝕(shi)現(xiàn)(xian)象，必(bi)要時(shí)(shi)應(yīng)更(geng)換(huan)新(xin)品(pin)。

(2)檢(jian)查(zha)柱(zhu)塞(sai)副(fu)配(pei)合(he)情(qing)況(kuang)。將(jiang)柱(zhu)塞(sai)端(duan)頭插(cha)入柱塞(sai)套(tao)內(nèi)(nei)，傾斜約60°，若柱塞(sai)能在(zai)自(zi)身(shen)作(zuo)用(yong)下緩慢地下滑為(wei)配(pei)合(he)良好(hao)。

(3)檢查(zha)柱塞(sai)副(fu)的(de)密(mi)封性。用(yong)手握住(zhu)柱塞(sai)套(tao)，兩個(gè)手(shou)指堵住(zhu)柱塞(sai)頂端和側(cè)面的(de)進(jìn)(jin)油(you)口。用(yong)另(ling)壹(yi)只(zhi)手拉出柱(zhu)塞(sai)，感(gan)到(dao)有(you)較大的(de)吸力，放(fang)松(song)柱(zhu)塞(sai)立(li)即(ji)縮(suo)回(hui)原位，表明柱塞(sai)副(fu)密(mi)封良好(hao)，否則(ze)應(yīng)更(geng)換(huan)柱(zhu)塞(sai)副(fu)。

(4)檢查出(chu)油(you)閥副(fu)減壓環(huán)帶(dai)是否磨(mo)損(sun)有臺(tái)階(jie)或傷痕(hen)現(xiàn)(xian)象，必(bi)要時(shí)(shi)應(yīng)予(yu)以(yi)更(geng)換(huan)。

(5)檢(jian)查(zha)出油(you)閥副(fu)的(de)配(pei)合(he)情(qing)況(kuang)。用(yong)手指堵住(zhu)出油(you)閥下孔(kong)，用(yong)另(ling)壹(yi)手指將(jiang)出(chu)油(you)閥輕(qing)輕(qing)向(xiang)下壓，當(dāng)(dang)手(shou)指離開(kai)出(chu)油(you)閥上端時(shí)(shi)，它(ta)能自(zi)動(dòng)(dong)彈回(hui)原位，表明出油(you)閥副(fu)密(mi)封良好(hao)，否則(ze)應(yīng)更(geng)換(huan)出(chu)油(you)閥副(fu)。

(6)檢查挺(ting)柱(zhu)體。噴(pen)油(you)泵(beng)體和挺柱體之(zhi)間的(de)標(biāo)準(zhǔn)(zhun)間隙為(wei)0～0.03mm，如(ru)超過(guo)0.2mm ，則(ze)應(yīng)更(geng)換(huan)零(ling)件(jian)。

(7)檢查柱塞(sai)凸(tu)緣和控制(zhi)套的(de)凹(ao)槽(cao)之(zhi)間的(de)間隙，應(yīng)為(wei)0.02～0.08mm，如(ru)超過(guo)0.12mm，必(bi)須更(geng)換(huan)控(kong)制(zhi)套。