| 型(xing) 號(hào)(hao): | |
| 所屬(shu)分(fen)類(lei): | ATOS比例(li)閥(fa) |
| 報(bào) 價(jià)(jia): | 4000 |
意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)是壹種新型(xing)的液(ye)壓控制(zhi)裝置(zhi)。在(zai)普(pu)通(tong)壓(ya)力閥(fa)、流量閥(fa)和(he)方向閥(fa)上(shang),用(yong)比例(li)電(dian)磁鐵替(ti)代(dai)原有的控制(zhi)部分(fen),按(an)輸入(ru)的電(dian)氣(qi)信號(hào)(hao)連(lian)續(xù)地、按(an)比例(li)地(di)對(duì)(dui)油流的壓力、流量或方向進(jìn)(jin)行遠(yuǎn)(yuan)距(ju)離控制(zhi)?,F(xiàn)貨出售意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)DKZOR-A-173-S5型(xing)壹般(ban)都具(ju)有(you)壓(ya)力補(bǔ)償性能,輸(shu)出壓力和(he)流量(liang)可以不(bu)受(shou)負(fù)(fu)載變化的影響(xiang)。
意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)實(shí)質(zhì)上(shang)是(shi)壹種廉價(jià)(jia)的、抗汙染性(xing)能較(jiao)好(hao)的電(dian)液(ye)控制(zhi)閥(fa)。意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)的發(fā)(fa)展(zhan)經(jīng)(jing)歷兩(liang)條途徑,壹是(shi)用(yong)比例(li)電(dian)磁鐵取(qu)代傳統(tǒng)(tong)液(ye)壓閥(fa)的手(shou)動(dòng)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)輸入(ru)機(jī)(ji)構(gòu),在傳統(tǒng)(tong)液(ye)壓閥(fa)的基(ji)礎(chǔ)(chu)下(xia):發(fā)(fa)展(zhan)起來(lái)的各種比例(li)方向、壓(ya)力和(he)流量(liang)閥(fa);二是壹些(xie)原電(dian)液(ye)伺服(fu)閥(fa)生產(chǎn)(chan)廠(chang)家(jia)在(zai)電(dian)液(ye)伺服(fu)閥(fa)的基(ji)礎(chǔ)(chu)上(shang),降(jiang)低設(shè)計(jì)制(zhi)造精度(du)後(hou)發(fā)(fa)展(zhan)起來(lái)的。
隨著液(ye)壓傳(chuan)動(dòng)和(he)液(ye)壓伺(si)服(fu)系(xi)統(tǒng)(tong)的發(fā)(fa)展(zhan), 生產(chǎn)(chan)實(shí)(shi)踐(jian)中(zhong)出(chu)現(xiàn)壹些(xie)即(ji)要(yao)求(qiu)能夠連(lian)續(xù)的控制(zhi) 壓力、流量和(he)方向,又不(bu)需(xu)要其(qi)控制(zhi)精度(du)很 高的液(ye)壓系(xi)統(tǒng)(tong)。由(you)於(yu)普(pu)通(tong)的液(ye)壓元(yuan)件(jian)不(bu)能滿 足具(ju)有(you)壹(yi)定的伺服(fu)性(xing)要求(qiu),而(er)使(shi)用電(dian)液(ye)伺服(fu) 閥(fa)又由於(yu)控制(zhi)精度(du)要求不(bu)高而(er)過(guò)(guo)於浪費(fèi),因 此(ci)近(jin)幾年產(chǎn)(chan)生了(le)介於(yu)普(pu)通(tong)液(ye)壓元(yuan)件(jian) (開(kāi)關(guān)(guan)控制(zhi)) 和(he)伺服(fu)閥(fa) (連(lian)續(xù)控制(zhi)) 之(zhi)間(jian)的意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)。
現(xiàn)貨出售意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)DKZOR-A-173-S5型(xing)工(gong)作原理框(kuang):指令信號(hào)(hao)經(jīng)(jing)比例(li)放(fang)大(da)器進(jìn)(jin)行功率(lv)放大(da),並(bing)按(an)比例(li)輸(shu)出(chu)電(dian)流(liu)給(gei)意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)的比例(li)電(dian)磁鐵,比例(li)電(dian)磁鐵輸(shu)出(chu)力並(bing)按(an)比例(li)移(yi)動(dòng)閥(fa)芯的位置(zhi),即(ji)可(ke)按(an)比例(li)控制(zhi)液(ye)流的流量(liang)和(he)改變液(ye)流的方向,從(cong)而(er)實(shí)(shi)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)(ji)構(gòu)的位置(zhi)或(huo)速度(du)控制(zhi)。在某(mou)些(xie)對(duì)(dui)位(wei)置(zhi)或(huo)速度(du)精度(du)要求較高(gao)的應(yīng)(ying)用(yong)場(chǎng)合(he),還可(ke)通(tong)過(guò)(guo)對(duì)執(zhí)(zhi)行機(jī)構(gòu)的位移(yi)或(huo)速度(du)檢(jian)測(cè),構(gòu)成(cheng)閉(bi)環(huán)(huan)控制(zhi)系統(tǒng)(tong)。
意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)由直(zhi)流(liu)比例(li)電(dian)磁鐵與液(ye)壓閥(fa)兩(liang)部分(fen)組(zu)成(cheng),意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)實(shí)現(xiàn)連(lian)續(xù)控制(zhi)的核心(xin)是(shi)采(cai)用了(le)比例(li)電(dian)磁鐵,比例(li)電(dian)磁鐵種(zhong)類(lei)繁(fan)多,但工(gong)作原理基(ji)本相同(tong),它(ta)們都是(shi)根(gen)據(jù)(ju)意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)的控制(zhi)需(xu)要開(kāi)發(fā)(fa)出(chu)來(lái)的。
按現(xiàn)貨出售意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)DKZOR-A-173-S5型(xing)控制(zhi)方式分(fen)類(lei)是指按照(zhao)意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)的先導(dǎo)(dao)控制(zhi)閥(fa)中的電(dian)氣(qi)壹(yi)機(jī)(ji)械(xie)轉(zhuǎn)(zhuan)換(huan)方式來(lái)分(fen)類(lei),其(qi)電(dian)控制(zhi)部分(fen)有(you)比例(li)電(dian)磁鐵、力矩(ju)馬(ma)達(dá)(da)、直(zhi)流(liu)伺(si)服(fu)電(dian)動(dòng)機(jī)等多種形式(shi)。
(1)電(dian)磁式 電(dian)磁式是(shi)指采用(yong)比例(li)電(dian)磁鐵作為(wei)電(dian)氣(qi)壹(yi)機(jī)(ji)械(xie)轉(zhuǎn)(zhuan)換(huan)元(yuan)件(jian)的意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa),比例(li)電(dian)磁鐵將(jiang)輸(shu)入(ru)的電(dian)流(liu)信號(hào)(hao)轉(zhuǎn)(zhuan)換(huan)成(cheng)力、位移(yi)機(jī)(ji)械信號(hào)(hao)輸(shu)出(chu).進(jìn)(jin)而(er)控制(zhi)壓力、流量及方向等(deng)參(can)數(shù)。
(2)電(dian)動(dòng)式 電(dian)動(dòng)式是指采用(yong)直(zhi)流(liu)伺(si)服(fu)電(dian)動(dòng)機(jī)作為(wei)電(dian)氣(qi)壹(yi)機(jī)(ji)械(xie)轉(zhuǎn)(zhuan)換(huan)元(yuan)件(jian)的意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa),直(zhi)流(liu)伺(si)服(fu)電(dian)動(dòng)機(jī)將輸入(ru)的電(dian)信號(hào)(hao).轉(zhuǎn)(zhuan)換(huan)成(cheng)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)(zhuan)速,再經(jīng)絲桿螺母(mu)、齒(chi)輪齒(chi)條或齒(chi)輪凸輪等(deng)減(jian)速裝置(zhi)和(he)變換(huan)機(jī)構(gòu),輸出力與位移(yi),進(jìn)(jin)壹步控制(zhi)液(ye)壓參(can)數(shù)(shu)。
(3)電(dian)液(ye)式 電(dian)液(ye)式是(shi)指采用(yong)力矩(ju)馬(ma)達(dá)(da)和(he)噴嘴(zui)擋(dang)板的結(jié)構(gòu)為(wei)先導(dǎo)(dao)控制(zhi)級(jí)的意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)。對(duì)力矩(ju)馬(ma)達(dá)(da)輸(shu)入(ru)不(bu)同的電(dian)信號(hào)(hao),並(bing)通(tong)過(guò)(guo)同它(ta)連(lian)接(jie)在壹起的擋板(有(you)時(shí)(shi)力矩(ju)馬(ma)達(dá)(da)的銜(xian)鐵(tie)就(jiu)是擋(dang)板)輸(shu)出(chu)位(wei)移(yi)或(huo)角位(wei)移(yi),改變擋板和(he)噴嘴(zui)之(zhi)間(jian)的距(ju)離,使噴嘴(zui)噴出(chu)的油液(ye)流阻(zu)產(chǎn)(chan)生變(bian)化,進(jìn)(jin)而(er)控制(zhi)輸小參(can)數(shù)。
意大利(li)ATOS比例(li)閥(fa)與普(pu)通(tong)液(ye)壓元(yuan)件(jian)相(xiang)比,有如(ru)下特(te)點(diǎn):
(1)電(dian)信號(hào)(hao)便(bian)於(yu)傳(chuan)遞,能簡(jiǎn)單(dan)地(di)實(shí)(shi)現(xiàn)遠(yuǎn)(yuan) 距(ju)離控制(zhi)。
(2)能連(lian)續(xù)、按比例(li)地(di)控制(zhi)液(ye)壓系(xi)統(tǒng)(tong)的 壓力和(he)流量(liang),實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)(ji)構(gòu)的位置(zhi)、速 度(du)、力量的控制(zhi),並(bing)能減(jian)少(shao)壓(ya)力變換時(shí)的沖(chong) 擊。
(3)減(jian)少(shao)了(le)元(yuan)件(jian)數(shù)(shu)量,簡(jiǎn)化了(le)油路。