| 型(xing) 號(hào): | |
| 所屬(shu)分(fen)類: | CKD氣缸 |
| 報(bào)(bao) 價(jià)(jia): | ![]() |
CKD喜(xi)開(kai)理(li)SCS2系(xi)列(lie)大型氣缸壹般不選(xuan)擇(ze)滿(man)行程(cheng),防止(zhi)活(huo)塞(sai)和蓋(gai)蓋(gai)碰撞,應(yīng)(ying)安裝實(shí)際所需增加行(xing)程(cheng)的(de)余量(liang)。由(you)於(yu)制(zhi)造(zao)公(gong)差(cha)或(huo)安裝誤差,氣缸行(xing)程到(dao)達(dá)(da)終點(diǎn)時(shí)(shi),重(zhong)物或(huo)工(gong)件(jian)沒(méi)(mei)有受到(dao)氣缸輸出力(li)的(de)作用(yong)。
CKD喜(xi)開(kai)理(li)SCS2系(xi)列(lie)大型氣缸行(xing)程應(yīng)(ying)根(gen)據(jù)(ju)使(shi)用(yong)場(chǎng)(chang)合(he)和機(jī)(ji)構(gòu)(gou)來(lái)(lai)選擇(ze)。但有的(de)用(yong)戶(hu)是根(gen)據(jù)(ju)實(shí)際設(shè)(she)計(jì)計(jì)(ji)算(suan)值(zhi)選擇(ze)的,這樣的選擇(ze)是不合(he)理(li)的(de)。壹般不選(xuan)擇(ze)滿(man)行程(cheng),防止(zhi)活(huo)塞(sai)和蓋(gai)蓋(gai)碰撞,應(yīng)(ying)安裝實(shí)際所需增加行(xing)程(cheng)的(de)余量(liang)。由(you)於(yu)制(zhi)造(zao)公(gong)差(cha)或(huo)安裝誤差,氣缸行(xing)程到(dao)達(dá)(da)終點(diǎn)時(shí)(shi),重(zhong)物或(huo)工(gong)件(jian)沒(méi)(mei)有受到(dao)氣缸輸出力(li)的(de)作用(yong)。當(dāng)(dang)然,選用(yong)標(biāo)(biao)準(zhǔn)行(xing)程(比(bi)實(shí)際行程(cheng)長(zhǎng)(chang))就(jiu)可(ke)避(bi)免這種現(xiàn)象(xiang)的發(fā)生。選擇(ze)CKD氣缸安(an)裝方式(shi):
1.固(gu)定(ding)式(shi)氣缸 固(gu)定(ding)安(an)裝在機(jī)體(ti)上(shang),有腳座(zuo)式(shi)和法(fa)蘭(lan)式(shi)。
2.軸銷式(shi)氣缸 缸(gang)體(ti)圍繞(rao)固(gu)定(ding)軸可(ke)作(zuo)壹定(ding)角(jiao)度的擺動(dòng)(dong),有U 形(xing)鉤(gou)式(shi)和耳(er)軸式(shi)。
3.回轉(zhuǎn)(zhuan)式(shi)氣缸 缸(gang)體(ti)固(gu)定(ding)在(zai)機(jī)(ji)床(chuang)主軸上(shang),可(ke)隨機(jī)(ji)床(chuang)主軸作高速(su)旋轉(zhuǎn)(zhuan)運(yùn)動(dòng)。
4.嵌入(ru)式(shi)氣缸 氣缸缸(gang)筒直(zhi)接制(zhi)作(zuo)在(zai)夾具體(ti)內(nèi)。
5.選(xuan)擇(ze)CKD氣缸其(qi)他附件(jian)根(gen)據(jù)(ju)實(shí)際需要?dú)飧捉宇^(tou),限(xian)位開(kai)關(guān)(guan)、氣動(dòng)執(zhí)(zhi)行器等(deng)。
SCS2系(xi)列(lie)CKD喜(xi)開(kai)理(li)大型氣缸的(de)規(guī)格、缸徑和行(xing)程(cheng),按氣缸工(gong)作(zuo)行程(cheng)加上(shang)適(shi)當(dāng)(dang)余量(liang),選(xuan)取相近的標(biāo)(biao)準(zhǔn)行(xing)程作為(wei)預(yù)(yu)選行程(cheng),依(yi)次進(jìn)(jin)行(xing)軸向負(fù)(fu)載(zai)檢(jian)驗(yàn)(yan)(壓桿(gan)穩(wěn)(wen)定(ding)性)、徑向載(zai)荷(he)及(ji)緩沖性能校核。此外(wai)還(hai)需(xu)慮環(huán)境(jing)條(tiao)件(溫(wen)度(du)、粉(fen)塵、腐(fu)蝕(shi)性等(deng))、安(an)裝方式(shi)、活(huo)塞(sai)桿的連(lian)接方式(shi)(內(nèi)(nei)外(wai)螺紋、球(qiu)鉸等(deng))及(ji)行(xing)程(cheng)發(fā)信號(hào)方(fang)法(fa)。
壹、選擇(ze)CKD喜開(kai)理(li)SCS2系(xi)列(lie)大型氣缸缸(gang)徑:
根(gen)據(jù)(ju)有關(guān)(guan)負(fù)(fu)載(zai)、使(shi)用(yong)空(kong)氣壓力(li)及(ji)作用(yong)方向確(que)定(ding)。缸(gang)內(nèi)(nei)徑(jing)及活(huo)塞(sai)桿外(wai)徑系(xi)列的(de)國(guó)(guo)家(jia)標(biāo)(biao)準(zhǔn),氣缸的(de)缸筒內(nèi)(nei)徑(jing)尺(chi)寸(單(dan)位mm)。
二、選擇(ze)行程(cheng):
CKD氣缸行(xing)程應(yīng)(ying)根(gen)據(jù)(ju)使(shi)用(yong)場(chǎng)(chang)合(he)和機(jī)(ji)構(gòu)(gou)來(lái)(lai)選擇(ze)。但有的(de)用(yong)戶(hu)是根(gen)據(jù)(ju)實(shí)際設(shè)(she)計(jì)計(jì)(ji)算(suan)值(zhi)選擇(ze)的,這樣的選擇(ze)是不合(he)理(li)的(de)。壹般不選(xuan)擇(ze)滿(man)行程(cheng),防止(zhi)活(huo)塞(sai)和蓋(gai)蓋(gai)碰撞,應(yīng)(ying)安裝實(shí)際所需增加行(xing)程(cheng)的(de)余量(liang)。由(you)於(yu)制(zhi)造(zao)公(gong)差(cha)或(huo)安裝誤差,氣缸行(xing)程到(dao)達(dá)(da)終點(diǎn)時(shí)(shi),重(zhong)物或(huo)工(gong)件(jian)沒(méi)(mei)有受到(dao)氣缸輸出力(li)的(de)作用(yong)。當(dāng)(dang)然,選用(yong)標(biāo)(biao)準(zhǔn)行(xing)程(比(bi)實(shí)際行程(cheng)長(zhǎng)(chang))就(jiu)可(ke)避(bi)免這種現(xiàn)象(xiang)的發(fā)生。
三(san)、選擇(ze)CKD磁性開(kai)關(guān)(guan) 可(ke)根(gen)據(jù)(ju)妳(ni)氣缸的(de)尺寸(cun)和使(shi)用(yong)的電(dian)氣電(dian)壓等(deng)差(cha)數(shù)來(lái)(lai)確定(ding)妳(ni)適(shi)合(he)用哪壹款。
CKD喜開(kai)理(li)氣缸技(ji)術(shù)資(zi)料(liao)如下(xia):
● 桿(gan)端(duan)防塵圈(quan)與(yu)密(mi)封(feng)圈(quan)分(fen)體(ti)型設(shè)(she)計(jì)
● 無(wú)(wu)桿(gan)端(duan)泄(xie)漏(lou)
● 長(zhǎng)壽(shou)命
● 客戶使用更(geng)安(an)心(xin)SCS2系列(lie)CKD喜開(kai)理(li)大型氣缸型(xing)號(hào)表(biao)示(shi)如(ru)下(xia):
SCA2-00-80B-150/Z
SCA2-00-80B-200/Z
SCA2-LB-80N-250/Z
SCA2-LB-80B-300/Z
SCA2-00-80B-350/Z
SCA2-LB-80B-400/Z
SCA2-00-80B-450/Z
SCA2-CB-80B-500/Z
SCA2-00-80B-550/Z
SCA2-00-80N-600/Z
SCA2-LB-80B-650/Z
SCA2-LB-80B-700/Z
SCA2-00-80B-750/Z
SCA2-LB-80B-800/Z
SCA2-00-80B-900/Z
SCA2-CB-80B-1000/Z
SCA2-TC-80B-1100/Z
SCA2-00-80B-1200/Z
SCA2-LB-80N-1300/Z
SCA2-00-80B-1400/Z
SCA2-00-80B-1500/Z
SCA2-00-80B-1600/Z
SCA2-00-80B-1700/Z
SCA2-00-80B-1800/Z
SCA2-LB-80B-1900/Z經(jīng)銷