| 型 號(hao): | |
| 所屬(shu)分類(lei): | 德(de)國 |
| 報 價: | ![]() |
德(de)國(guo)MANKENBERG曼肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥是壹(yi)種渦(wo)輪(lun)增壓(ya)式引擎系統(tǒng)(tong)上(shang)的(de)從渦輪(lun)分離(li)出廢氣(qi)的(de)閥門(men)。廢氣(qi)分離(li)使得(de)渦輪(lun)速度(du)降(jiang)低,也(ye)相應(yīng)(ying)的(de)降(jiang)低了壓(ya)縮機(ji)的(de)轉(zhuǎn)速(su)。折扣銷(xiao)售(shou)德(de)國(guo)MANKENBERG曼(man)肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥的(de)主(zhu)要功(gong)能(neng)是穩(wěn)(wen)定渦輪(lun)增壓(ya)系統(tǒng)(tong)的(de)推(tui)進壓(ya)力(li)以(yi)保護(hu)引擎和渦(wo)輪(lun)增壓(ya)器。通風(fēng)(feng)閥是由(you)通風(fēng)(feng)閥傳動(dong)裝置(zhi)控(kong)制的(de),轉(zhuǎn)動(dong)裝置(zhi)又(you)由(you)進氣(qi)歧管的(de)壓力(li)控(kong)制。
東(dong)莞廣(guang)聯(lián)(lian)工業(yè)自(zi)動(dong)化設(shè)(she)備(bei)有限(xian)公司折(zhe)扣銷(xiao)售(shou)德(de)國(guo)MANKENBERG曼(man)肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥,公司具(ju)有良好的(de)市場(chang)信(xin)譽(yu),專(zhuan)業(yè)的(de)銷售(shou)和(he)技(ji)術(shù)(shu)服務(wù)團隊,憑著(zhe)多(duo)年(nian)經(jīng)營(ying)經(jīng)驗(yan),熟(shu)悉(xi)並(bing)了解(jie)市場(chang)行(xing)情,贏(ying)得(de)了國(guo)內(nèi)(nei)外(wai)廠商(shang)的(de)*好評(ping)!
德國MANKENBERG曼(man)肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥常采用(yong)中線(xian)式碟板(ban)與(yu)短(duan)結(jié)構(gòu)(gou)鋼(gang)板焊接的(de)新型結(jié)構(gòu)(gou)形(xing)式設(shè)(she)計(ji)制造,結(jié)(jie)構(gòu)(gou)緊(jin)湊、重(zhong)量(liang)輕(qing)、便於安裝(zhuang)、流(liu)阻(zu)小、流(liu)通量(liang)大(da),避(bi)免高(gao)溫膨脹的(de)影(ying)響(xiang),操作輕便(bian)。體內(nèi)(nei)無(wu)連(lian)桿(gan)、螺(luo)栓(shuan)等(deng)、工(gong)作可(ke)靠、使(shi)用壽命(ming)長(chang)。可(ke)以多(duo)工(gong)位安(an)裝(zhuang),不受(shou)介(jie)質(zhì)(zhi)流(liu)向影(ying)響(xiang)。
德(de)國MANKENBERG曼(man)肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥對於(yu)較(jiao)大(da)的(de)空氣(qi)量,例(li)如(ru)在(zai)礫(li)石過(guo)濾(lv)器上,由(you)不銹(xiu)鋼(gang)制成(cheng)的(de)浮(fu)子(zi)和(he)杠(gang)桿控(kong)制閥端,EB 1.11帶(dai)外(wai)部(bu)浮(fu)子(zi),EB 1.20用(yong)於(yu)最大(da)空(kong)氣(qi)流(liu)量(liang) 閥端軟(ruan)密封(feng)或金(jin)屬|(zhì) 外(wai)殼GGG-40,GS-C25 | 對於(yu)汙(wu)染和(he)發(fā)泡(pao)的(de)介(jie)質(zhì)(zhi),可(ke)能(neng)有各(ge)種類(lei)型的(de)塗(tu)層(ceng)
德國MANKENBERG曼肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥的(de)描(miao)述:
曝(pu)氣(qi)器和(he)通風(fēng)(feng)口(kou)從工廠或管道(dao)排出空氣(qi)或氣(qi)體,無(wu)需(xu)外(wai)部(bu)能(neng)量。當(dāng)(dang)清空(kong)它們作為充(chong)氣(qi)器工(gong)作的(de)系統(tǒng)(tong)時(shi),這(zhe)可(ke)以通過(guo)止回(hui)閥來防止。
EB 1.10和(he)EB 1.11曝(pu)氣(qi)機是(shi)浮(fu)球控(kong)制的(de)堅固裝(zhuang)置(zhi),由球墨(mo)鑄鐵或鑄鋼(gang)制成(cheng),用於(yu)較(jiao)大(da)的(de)空氣(qi)量,例(li)如(ru)在(zai)礫(li)石過(guo)濾(lv)器上。內(nèi)(nei)部(bu)零件(jian)由(you)不(bu)銹鋼(gang)制成(cheng),具有優(yōu)(you)異的(de)耐腐蝕(shi)性(xing)。閥門(men)密(mi)封(feng)可(ke)在(zai)高(gao)達130°C的(de)溫度(du)下(xia)進行(xing)軟密(mi)封(feng),在(zai)高(gao)達200°C時(shi)可(ke)進行(xing)金(jin)屬密(mi)封(feng)。EB 1.11及(ji)其(qi)外(wai)部(bu)浮(fu)子(zi)特(te)別(bie)適用(yong)於(yu)發(fā)泡和(he)汙(wu)染介(jie)質(zhì)(zhi)。
德(de)國(guo)MANKENBERG曼肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥簡單的(de)技(ji)術(shù)(shu)有助(zhu)於日(ri)常(chang)工業(yè)用途(tu)的(de)規(guī)(gui)劃(hua),組(zu)裝,處理(li)和維護(hu)。
連(lian)續(xù)呼吸(xi)機(ji)不(bu)得過(guo)大(da)。如(ru)果選擇較(jiao)大(da)的(de)標稱(cheng)尺寸(cun),則(ze)可(ke)能(neng)必須(xu)選擇較(jiao)高(gao)的(de)工作壓力(li)範圍以及(ji)相應(yīng)(ying)較(jiao)低的(de)工作壓力(li)下的(de)通過(guo)量(liang)。如(ru)有疑(yi)問(wen),我(wo)們很(hen)樂意提供(gong)建(jian)議。
對於(yu)過(guo)濾(lv)罐,排氣(qi)管通常(chang)位於(yu)罐(guan)的(de)中間(jian)。在(zai)高(gao)吞(tun)吐量(liang)和分(fen)配料(liao)鬥和通氣(qi)噴(pen)嘴(zui)之間(jian)的(de)小距(ju)離處,進水的(de)射(she)流(liu)撞(zhuang)擊(ji)噴(pen)嘴(zui)。這(zhe)會影(ying)響(xiang)通風(fēng)(feng)效(xiao)果,並可(ke)能(neng)導(dǎo)(dao)致水錘。通過(guo)呼吸(xi)器(qi)的(de)擋板(ban)或偏心(xin)位置(zhi)可(ke)以避(bi)免這(zhe)種(zhong)情況。
對(dui)於(yu)EB 1.11,所提供(gong)的(de)浮(fu)子(zi)導(dǎo)(dao)桿必須(xu)以這(zhe)樣的(de)方式安裝(zhuang),即(ji)浮(fu)子(zi)桿(gan)垂(chui)直引導(dǎo)(dao)。它不(bu)得(de)妨(fang)礙浮(fu)子(zi)的(de)提升運動(dong)。
折扣銷(xiao)售(shou)德(de)國(guo)MANKENBERG曼(man)肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥的(de)標準:
由(you)CrNiMo鋼(gang)制成(cheng)的(de)手(shou)動(dong)空氣(qi)閥(附帶(dai)安全(quan)原(yuan)因(yin),必須(xu)現(xiàn)場(chang)安裝(zhuang))
EB 1.11帶(dai)浮(fu)球?qū)?dao)桿(由(you)客(ke)戶安(an)裝(zhuang))
選項(xiang)
用於(yu)腐蝕(shi)性(xing)液(ye)體的(de)橡膠(jiao)塗(tu)層(ceng)或塑料(liao)塗(tu)層(ceng)
止回(hui)閥以防(fang)止排氣(qi)
根據(jù)(ju)要求(qiu)提供(gong)特(te)殊版本
請(qing)查(zha)詢或訂(ding)單的(de)工作壓力(li)範圍。
必須(xu)遵(zun)守(shou)操作說(shuo)明(ming),技(ji)術(shù)(shu)訣(jue)竅(qiao)和(he)安全(quan)說(shuo)明(ming)。所有壓(ya)力均為超(chao)壓(ya)。技(ji)術(shù)(shu)更(geng)改保留。
德國(guo)MANKENBERG曼(man)肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥的(de)用途(tu):
用於(yu)硫(liu)酸(suan)行(xing)業(yè)中氣(qi)體管路:爐(lu)前(qian)鼓風(fēng)機出(chu)入口(kou),接力(li)風(fēng)機出入口(kou),電(dian)除霧(wu)串(chuan)聯(lián)(lian)及(ji)聯(lián)(lian)通閥,SO2主(zhu)鼓風(fēng)(feng)機(ji)出(chu)入口(kou),轉(zhuǎn)化(hua)器調(diào)(tiao)節(jié)(jie),預(yù)熱(re)器(qi)出(chu)入口(kou)等(deng)調(diào)(tiao)節(jié)(jie)和截止氣(qi)量使(shi)用。
用(yong)於硫磺制酸(suan)系統(tǒng)(tong)中的(de)焚(fen)硫(liu)、轉(zhuǎn)化(hua)、幹(gan)吸(xi)工(gong)段,是硫磺制酸(suan)裝置(zhi)用閥的(de)品牌(pai),被廣大(da)用(yong)戶(hu)認為(wei)是(shi):密封(feng)性(xing)能(neng)好,運轉(zhuǎn)輕,副腐蝕(shi),耐高(gao)溫,操作方便、靈活、使用安(an)全(quan)可(ke)靠,得(de)到了大(da)量(liang)推(tui)廣使(shi)用(yong)。
還廣(guang)泛(fan)用(yong)於(yu):化工、石(shi)化(hua)、冶(ye)煉、醫(yī)藥、食(shi)品等(deng)行(xing)業(yè)中SO2、蒸(zheng)汽(qi)、空(kong)氣(qi)、煤氣(qi)、氨氣(qi)、CO2、油品(pin)、水、鹽水、堿液(ye)、海(hai)水、硝(xiao)酸(suan)、鹽酸(suan)、硫酸(suan)、磷(lin)酸(suan)等(deng)介(jie)質(zhì)(zhi)的(de)管路上(shang)作為調(diào)(tiao)節(jié)(jie)和截流(liu)裝(zhuang)置(zhi)使用(yong)。
德國MANKENBERG曼肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥的(de)特(te)點:
1、結(jié)構(gòu)(gou)尺寸(cun)短(duan)、體積小、質(zhì)(zhi)量(liang)輕(qing)、安裝(zhuang)方便。
2、閥驅(qū)動(dong)力矩小,啟(qi)閉靈活,操作方便可(ke)靠。
3、閥體上(shang)設(shè)(she)置(zhi)有密(mi)封(feng)擋圈,密無(wu)可(ke)見間(jian)隙,泄(xie)漏率小。
德(de)國MANKENBERG曼(man)肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥類(lei)型:
內(nèi)置(zhi)式
內(nèi)置(zhi)式是通風(fēng)(feng)閥渦輪(lun)機蓋(gai)的(de)壹部(bu)分。德(de)國(guo)MANKENBERG曼(man)肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥的(de)傳動(dong)裝置(zhi)壹(yi)般(ban)都用(yong)壹(yi)個(ge)金(jin)屬支(zhi)架(jia)固定在(zai)壓(ya)縮機(ji)蓋(gai)上。內(nèi)置通風(fēng)(feng)閥壹般(ban)使用(yong)舌形閥門(men)。內(nèi)(nei)置(zhi)式閥門(men)被廣泛使用(yong)因(yin)為(wei)它低(di)廉(lian)的(de)造價(jia),但(dan)是它不(bu)適(shi)合(he)用(yong)在(zai)大(da)馬力(li)引擎上。太小的(de)內(nèi)置(zhi)式閥門(men)經(jīng)常(chang)會引起(qi)增壓(ya)蠕動(dong)或增壓(ya)擺(bai)動(dong),壹般(ban)表現(xiàn)(xian)為(wei)波動(dong)或不協(xié)(xie)調(diào)(tiao)的(de)動(dong)力曲(qu)線。
外(wai)置(zhi)式
氣(qi)式/分離(li)式通風(fēng)(feng)閥
德國(guo)MANKENBERG曼肯(ken)貝(bei)格(ge)分(fen)離式通風(fēng)(feng)閥把廢氣(qi)直接(jie)排放到大(da)氣(qi)中,而不通過(guo)引擎末端(duan)的(de)排氣(qi)裝置(zhi)回(hui)收廢氣(qi)。這(zhe)樣可(ke)以防止尾(wei)氣(qi)的(de)氣(qi)流(liu)紊(wen)亂(luan)和(he)降(jiang)低排氣(qi)系統(tǒng)(tong)的(de)總(zong)背(bei)壓(ya)。分(fen)離式通風(fēng)(feng)閥排氣(qi)管壹(yi)般(ban)被稱(cheng)作“尖(jian)叫管”(screamer pipe),由(you)於(yu)沒(mei)有經(jīng)過(guo)消(xiao)音(yin)處理(li)的(de)廢氣(qi)會產(chǎn)生(sheng)巨(ju)大(da)的(de)噪聲。
德國(guo)MANKENBERG曼(man)肯(ken)貝(bei)格(ge)內(nèi)(nei)置式通風(fēng)(feng)閥壹般(ban)不能(neng)直接(jie)排放到大(da)氣(qi)中因(yin)為內(nèi)(nei)置閥門(men)口(kou)和渦(wo)輪(lun)出口(kou)導(dǎo)(dao)風(fēng)輪(lun)不是(shi)處於同(tong)壹(yi)機(ji)箱。偶爾內(nèi)(nei)置(zhi)排氣(qi)閥的(de)渦輪(lun)增壓(ya)器的(de)下懸(xuan)排氣(qi)管被稱(cheng)作“分離(li)的(de)”,是因(yin)為它集(ji)成(cheng)了兩(liang)根管子(zi),其(qi)中壹(yi)根只作德國(guo)MANKENBERG曼肯(ken)貝(bei)格(ge)通風(fēng)(feng)閥的(de)功(gong)能(neng)。值得(de)註(zhu)意的(de)是很(hen)難真(zhen)正的(de)區(qū)(qu)別(bie)渦輪(lun)和通風(fēng)(feng)閥的(de)廢氣(qi)氣(qi)流(liu)。所(suo)以(yi)內(nèi)置(zhi)式通風(fēng)(feng)閥壹般(ban)很(hen)少配(pei)備外(wai)置(zhi)排氣(qi)管。