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          技術(shù)文(wen)章
          現(xiàn)(xian)貨(huo)LMT121型(xing)德(de)國IFM液位(wei)傳感器(qi)的原理(li)與功能 2026-01-09

          現(xiàn)(xian)貨(huo)LMT121型(xing)德(de)國IFM液位(wei)傳感器(qi)的原理(li)與功能:用(yong)靜壓測量(liang)原理(li):當(dāng)?shù)?de)國IFM液位(wei)傳感器(qi)投入到(dao)被(bei)測液(ye)體(ti)中(zhong)某壹深(shen)度(du)時(shi),傳感器(qi)迎液(ye)面受(shou)到的(de)壓強(qiáng)公式(shi)為(wei):Ρ=ρ.g.H+Po式(shi)中(zhong):P:變(bian)送器迎(ying)液(ye)面所受(shou)壓強(qiáng)ρ:被測(ce)液體(ti)密度(du)g:當(dāng)(dang)地(di)重力(li)加速(su)度Po:液(ye)面上(shang)大氣壓H:變(bian)送器投(tou)入液(ye)體(ti)的深(shen)度(du)同時(shi),通過(guo)導(dǎo)氣不(bu)銹(xiu)鋼將(jiang)液(ye)體的壓力(li)引入到(dao)傳感器(qi)的正(zheng)壓腔,再將(jiang)液(ye)面上的大(da)氣壓Po與傳感器(qi)的負(fù)(fu)壓腔相連(lian),以(yi)抵消(xiao)傳感器(qi)背(bei)面(mian)的(de)Po,使傳感器(qi)測得(de)壓力(li)為(wei):ρ.g.H,顯然(ran),通過(guo)測取(qu)壓強(qiáng)P,可(ke)以(yi)得到(dao)液(ye)位深(shen)度。德(de)國IFM液位(wei)傳感器(qi)的功(gong)能特(te)點:

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          帶您(nin)了解美國VICKERS比例(li)閥KCG8W2501ZMUH110型(xing)工(gong)作(zuo)的原理(li) 2026-01-09

          帶您(nin)了解美國VICKERS比例(li)閥KCG8W2501ZMUH110型(xing)工(gong)作(zuo)的原理(li):美國VICKERS比例(li)閥工(gong)作(zuo)原理(li)指令(ling)信(xin)號(hao)經(jīng)比例(li)放大器(qi)進(jìn)(jin)行功(gong)率(lv)放大,並(bing)按比例(li)輸出(chu)電(dian)流(liu)給(gei)比例(li)閥的比例(li)電(dian)磁(ci)鐵,比例(li)電(dian)磁(ci)鐵輸出(chu)力(li)並(bing)按比例(li)移(yi)動(dong)閥芯(xin)的位(wei)置(zhi),即(ji)可(ke)按比例(li)控(kong)制液流(liu)的(de)流(liu)量(liang)和(he)改(gai)變(bian)液(ye)流(liu)的(de)方向,從(cong)而實現(xiàn)(xian)對(dui)執(zhí)行機(jī)(ji)構(gòu)的位置或(huo)速(su)度控(kong)制。在某些對位置或(huo)速(su)度精度要(yao)求(qiu)較高(gao)的應(yīng)(ying)用(yong)場(chang)合,還(hai)可(ke)通過(guo)對執(zhí)行機(jī)(ji)構(gòu)的位移(yi)或(huo)速(su)度檢(jian)測,構(gòu)(gou)成閉環(huán)(huan)控(kong)制系統(tǒng)(tong)。美國VICKERS比例(li)閥由直流(liu)比例(li)電(dian)磁(ci)鐵與液壓閥兩部分(fen)組(zu)成,比例(li)閥實現(xiàn)(xian)連(lian)續(xù)(xu)控(kong)制的核(he)心是采用(yong)了比例(li)電(dian)磁(ci)鐵,

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          德國P+F接近(jin)開關(guān)(guan)NBN40-L2-E2-V1型(xing)的(de)主要(yao)功(gong)能您了解多(duo)少(shao)? 2026-01-08

          德國P+F接近(jin)開關(guān)(guan)NBN40-L2-E2-V1型(xing)的(de)主要(yao)功(gong)能您了解多(duo)少(shao)?1.檢驗距(ju)離(li)檢測電(dian)梯(ti)、升降(jiang)設(shè)備的(de)停止(zhi)、起(qi)動、通過(guo)位置(zhi);檢(jian)測(ce)車輛的(de)位(wei)置,防(fang)止(zhi)兩物體(ti)相(xiang)撞檢測(ce);檢測(ce)工(gong)作(zuo)機(jī)械(xie)的(de)設(shè)(she)定(ding)位置(zhi),移(yi)動(dong)機(jī)(ji)器(qi)或(huo)部(bu)件的極限位置(zhi);檢(jian)測回(hui)轉(zhuǎn)(zhuan)體(ti)的(de)停(ting)止(zhi)位(wei)置,閥門的開或(huo)關(guān)(guan)位置。2.尺寸控(kong)制金屬(shu)板沖剪(jian)的(de)尺寸控(kong)制裝(zhuang)置;自(zi)動(dong)選(xuan)擇、鑒別金屬(shu)件(jian)長(chang)度(du);檢(jian)測(ce)自動(dong)裝(zhuang)卸時(shi)堆物高度(du);檢測(ce)物品(pin)的(de)長(chang)、寬(kuan)、高和(he)體積(ji)。3.檢測物體(ti)存(cun)在有否檢(jian)測生(sheng)產(chǎn)包裝(zhuang)線上(shang)有無產(chǎn)品包(bao)裝(zhuang)箱(xiang);檢測有無產(chǎn)品零(ling)件。4.轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)與速(su)度控(kong)制控(kong)制傳送帶的(de)速(su)度;控(kong)制旋轉(zhuǎn)(zhuan)機(jī)械(xie)的(de)轉(zhuǎn)(zhuan)速(su);與各(ge)種(zhong)脈

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          德國HAWE換向閥BVEM11JB/M/0/2/X24型(xing)的(de)工(gong)作(zuo)原理(li)您知道嗎(ma)? 2026-01-08

          德(de)國HAWE換向閥BVEM11JB/M/0/2/X24型(xing)的(de)工(gong)作(zuo)原理(li)您知道嗎(ma)?德(de)國HAWE換向閥主要(yao)由(you)閥體、密封組(zu)件、凸輪、閥桿(gan)、手(shou)柄(bing)和閥蓋等(deng)零(ling)部件(jian)組(zu)成。閥門由手(shou)柄(bing)驅(qū)動,通過(guo)手(shou)柄(bing)帶動閥桿(gan)與凸輪旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan),凸輪具(ju)有定位(wei)驅(qū)動(dong)與鎖定(ding)密封組(zu)件的(de)開啟(qi)與關(guān)閉(bi)功能。手(shou)柄(bing)逆時(shi)針旋轉(zhuǎn),兩組(zu)密封組(zu)件分(fen)別(bie)在凸輪的(de)作(zuo)用(yong)下關(guān)(guan)閉下(xia)端的兩個通道,上端的(de)兩個通道分(fen)別(bie)與管道(dao)裝(zhuang)置的(de)進(jìn)(jin)口相通。反(fan)之,上端(duan)的兩個通道關(guān)閉,下(xia)端(duan)兩個通道與管道(dao)裝(zhuang)置的(de)進(jìn)(jin)口相通,實現(xiàn)(xian)了不(bu)停車換向。(1)德國HAWE換向閥的閥體由(you)隔板分(fen)成兩腔,每(mei)腔都(dou)有3個通道,中(zhong)間為(wei)進(jìn)

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          帶您(nin)了解774318型(xing)德(de)國PILZ安全(quan)繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)工(gong)作(zuo)原理(li) 2026-01-07

          帶您(nin)了解774318型(xing)德(de)國PILZ安全(quan)繼(ji)電(dian)器(qi)的(de)工(gong)作(zuo)原理(li):所謂“安(an)全繼(ji)電(dian)器(qi)”並(bing)不(bu)是“故(gu)障(zhang)的繼(ji)電(dian)器(qi)”,而(er)是發(fā)(fa)生(sheng)故障(zhang)時(shi)做出有規(guī)(gui)則的(de)動(dong)作(zuo),它具(ju)有強(qiáng)制導(dǎo)向接點結(jié)構(gòu)(gou),萬壹發(fā)(fa)生(sheng)接點熔(rong)結(jié)現(xiàn)(xian)象(xiang)時(shi)也能確保(bao)安(an)全(quan),這(zhe)壹點同壹般(ban)繼(ji)電(dian)器(qi)全(quan)不(bu)同。德國PILZ安全(quan)繼(ji)電(dian)器(qi)是壹個安(an)全(quan)回(hui)路(lu)中(zhong)所必須(xu)的控(kong)制部分(fen),它接受(shou)安全(quan)輸入,通過(guo)內(nèi)部(bu)回(hui)路(lu)的(de)判斷(duan),確(que)定(ding)性(xing)的(de)輸出(chu)開關(guān)(guan)信(xin)號(hao)到設(shè)備的(de)控(kong)制回(hui)路(lu)裏。簡(jian)單地(di)說,安全繼(ji)電(dian)器(qi)都(dou)是雙(shuang)通道信(xin)號(hao)型(xing),只有兩個通道信(xin)號(hao)都(dou)正(zheng)常(chang)時(shi),安全(quan)繼(ji)電(dian)器(qi)才能正常(chang)工(gong)作(zuo);在工(gong)作(zuo)過(guo)程中(zhong),只要(yao)其中(zhong)任壹通道信(xin)號(hao)斷(duan)開,安(an)全繼(ji)電(dian)器(qi)都(dou)會(hui)停(ting)止(zhi)輸出(chu),

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          德國IFM壓力(li)開關(guān)(guan)PK6524型(xing)的(de)操(cao)作方法您(nin)了解嗎? 2026-01-07

          德(de)國IFM壓力(li)開關(guān)(guan)PK6524型(xing)的(de)操(cao)作方法您(nin)了解嗎?德(de)國IFM壓力(li)開關(guān)(guan)采用(yong)高精度、高(gao)穩(wěn)定(ding)性(xing)能的壓力(li)傳感器(qi)和變(bian)送電路(lu),再(zai)經(jīng)(jing)專用(yong)CPU模塊(kuai)化(hua)信(xin)號(hao)處理(li)技術(shù),實現(xiàn)(xian)對(dui)介(jie)質(zhì)(zhi)壓力(li)信(xin)號(hao)的檢測、顯示(shi)、報(bao)警(jing)和(he)控(kong)制信(xin)號(hao)輸出(chu)。德(de)國IFM壓力(li)開關(guān)(guan)可(ke)以(yi)廣(guang)泛用(yong)於(yu)石油(you)、化(hua)工(gong)、冶(ye)金、電(dian)力(li)、供水(shui)等(deng)領(lǐng)(ling)域中(zhong)對各(ge)種(zhong)氣體(ti)、液體(ti)的表(biao)壓、絕(jue)壓的測(ce)量控(kong)制,是工(gong)業(yè)現(xiàn)(xian)場(chang)理(li)想(xiang)的(de)智(zhi)能化(hua)測控(kong)儀(yi)表。1.設(shè)置(zhi)控(kong)制壓力(li)的方法(1)短(duan)按(ON/OFF)運(yun)行(xing)鍵,關(guān)(guan)閉運行指示(shi)燈(deng),壓力(li)控(kong)制系統(tǒng)(tong)關(guān)閉(bi)。(2)設(shè)(she)置(zhi)控(kong)制上限/下限短按SET鍵(jian)1次(ci),進(jìn)入下(xia)限設(shè)置(zhi)狀態(tài)(對(dui)應(yīng)(ying)下限指

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          R45/125型(xing)德(de)國RICKMEIER齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)常(chang)見(jian)故(gu)障(zhang)您了解嗎 2026-01-06

          R45/125型(xing)德(de)國RICKMEIER齒(chi)輪(lun)泵(beng)的(de)常(chang)見(jian)故(gu)障(zhang)您了解嗎:德(de)國RICKMEIER齒(chi)輪(lun)泵(beng)不(bu)能排(pai)料(liao):(1)故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象(xiang):泵不(bu)能排(pai)料(liao)故(gu)障(zhang)原因:a、旋轉(zhuǎn)(zhuan)方向相反(fan);b、吸(xi)入或(huo)排(pai)出(chu)閥關(guān)閉(bi);c、入口無料(liao)或(huo)壓力(li)過(guo)低;d、粘度過(guo)高,泵(beng)無(wu)法(fa)咬料(liao)對(dui)策:a、確認(rèn)(ren)旋(xuan)轉(zhuǎn)(zhuan)方向;b、確認(rèn)(ren)閥門是否(fou)關(guān)閉(bi);c、檢查(zha)閥門和壓力(li)表;d、檢(jian)查(zha)液體(ti)粘(zhan)度(du),以(yi)低速(su)運轉(zhuǎn)(zhuan)時(shi)按轉(zhuǎn)(zhuan)速(su)比例(li)的(de)流(liu)量(liang)是否(fou)出現(xiàn)(xian),若(ruo)有流(liu)量(liang),則(ze)流(liu)入不(bu)足德(de)國RICKMEIER齒(chi)輪(lun)泵(beng)流(liu)量(liang)不(bu)足:(2)故(gu)障(zhang)現(xiàn)(xian)象(xiang):泵流(liu)量(liang)不(bu)足故(gu)障(zhang)原因:a、吸(xi)入或(huo)排(pai)出(chu)閥關(guān)閉(bi);b、入口壓力(li)低;c、出口管線(xian)堵塞(sai);

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