分(fen)享(xiang)VICKERS齒輪(lun)泵維修(xiu)技巧(qiao)及(ji)註意(yi)事(shi)項(xiàng)(xiang)
東莞(guan)廣(guang)聯(lián)(lian)工業(yè)自(zi)動(dong)化(hua)設(shè)備有(you)限(xian)公司(si)專業(yè)供(gong)應(yīng)(ying)VICKERS齒(chi)輪(lun)泵，柱塞泵全系列產(chǎn)品(pin)，我們在(zai)德(de)國、美國都有(you)自己(ji)的(de)公司(si)，我們專業(yè)從(cong)事(shi)進(jìn)(jin)口(kou)貿(mào)易(yi)行業(yè)，做(zuo)這行已經(jīng)10幾年(nian)了，在(zai)國內(nèi)(nei)很多工廠都有(you)我們供(gong)貨(huo)的(de)身影(ying)，以(yi)下(xia)是(shi)我們們技術(shù)人員給大家(jia)分(fen)享(xiang)壹下(xia)VICKERS齒輪(lun)泵維修(xiu)技巧(qiao)及(ji)註意(yi)事(shi)項(xiàng)(xiang)
咱(zan)們在(zai)使(shi)用(yong)VICKERS威(wei)格士齒輪(lun)泵的(de)時(shi)侯避免(mian)不了要碰著齒(chi)輪(lun)泵的(de)磨(mo)損(sun)，因此會(hui)出現(xiàn)(xian)許(xu)多問(wen)題(ti)，所以(yi)咱(zan)們要學(xué)會(hui)Z普遍(bian)的(de)對齒(chi)輪(lun)泵的(de)壹個(ge)維修(xiu)技術(shù)。有了問(wen)題(ti)能(neng)夠?qū)ζ?qi)做出(chu)壹(yi)個(ge)準(zhǔn)確(que)的(de)判斷，接下(xia)來(lai)東莞(guan)市瑞(rui)誠(cheng)就(jiu)為(wei)大家(jia)講壹下(xia)普通的(de)維修(xiu)技術(shù)：
1.工作(zuo)平(ping)面(mian)的(de)維修(xiu)：要(yao)是(shi)泵蓋工作(zuo)平(ping)面(mian)磨(mo)損(sun)比(bi)較小(xiao)，可自(zi)己(ji)動(dong)手研(yan)磨(mo)法消除磨(mo)損(sun)痕(hen)跡(ji)，即在(zai)平(ping)臺或厚玻(bo)璃板(ban)上放少(shao)許(xu)氣門砂(sha)，然(ran)後將泵(beng)蓋放在(zai)上面(mian)進(jìn)(jin)行研(yan)磨(mo)，直到(dao)把磨(mo)損(sun)痕(hen)跡(ji)磨(mo)掉，工作(zuo)表面(mian)平(ping)整(zheng)為(wei)止。要是(shi)泵蓋工作(zuo)平(ping)面(mian)磨(mo)損(sun)深(shen)度超過零(ling)點(diǎn)壹毫米(mi)時(shi)，就要(yao)采取先車(che)削(xue)在(zai)研(yan)磨(mo)的(de)來(lai)維修(xiu)。
2.主動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔的(de)維修(xiu)：泵(beng)蓋上的(de)主動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔磨(mo)損(sun)的(de)修(xiu)理(li)與殼體(ti)主動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔磨(mo)損(sun)的(de)維修(xiu)方(fang)法(fa)壹(yi)樣(yang)。泵殼內(nèi)(nei)腔(qiang)的(de)修(xiu)理(li)：泵(beng)殼內(nèi)(nei)腔(qiang)磨(mo)損(sun)後(hou)，都采取內(nèi)(nei)腔(qiang)鑲(xiang)套(tao)法修(xiu)復(fù)(fu)，即(ji)將內(nèi)(nei)腔(qiang)搪(tang)大後(hou)鑲(xiang)配(pei)鑄(zhu)鐵或鋼襯(chen)套(tao)。鑲套(tao)後，將內(nèi)(nei)腔(qiang)搪(tang)到(dao)要(yao)求的(de)尺(chi)寸(cun)，並(bing)把伸出端(duan)面(mian)的(de)襯(chen)套(tao)磨(mo)去(qu)，要和泵殼結(jié)(jie)合(he)面(mian)平(ping)齊。
3.閥座(zuo)的(de)維修(xiu)：限(xian)壓閥有(you)球形閥和柱塞式閥兩(liang)種。球(qiu)形閥座(zuo)磨(mo)損(sun)後(hou)，可將壹(yi)鋼(gang)球放(fang)在(zai)閥座(zuo)上，然後(hou)用(yong)金屬棒(bang)輕(qing)輕敲擊(ji)鋼(gang)球，直到(dao)球(qiu)閥與閥座(zuo)密(mi)合(he)為(wei)止。要是(shi)閥座(zuo)磨(mo)損(sun)嚴(yán)重，要(yao)鉸削(xue)除去(qu)磨(mo)痕，再用(yong)上法使(shi)之密(mi)合(he)。柱塞式閥座(zuo)磨(mo)損(sun)後(hou)，可放(fang)入少(shao)許(xu)氣門砂(sha)進(jìn)(jin)行研(yan)磨(mo)，磨(mo)到(dao)密(mi)合(he)為(wei)止。以(yi)上說的(de)是(shi)針對齒(chi)輪(lun)泵基礎(chǔ)(chu)的(de)壹些(xie)關(guān)於零(ling)部(bu)件的(de)維修(xiu)，咱(zan)們在(zai)應(yīng)(ying)用(yong)的(de)過程(cheng)中(zhong)也(ye)許(xu)還會遇(yu)到(dao)其(qi)他(ta)方(fang)面(mian)不同的(de)問(wen)題(ti)，咱們還得(de)對這些(xie)不同的(de)問(wen)題(ti)認(rèn)(ren)真的(de)探討找出(chu)其(qi)中問(wen)題(ti)所在(zai)的(de)原因。
VICKERS威(wei)格士齒輪(lun)泵註意(yi)事(shi)項(xiàng)(xiang)
威(wei)格士VICKERS齒輪(lun)泵適用(yong)於各個(ge)行業(yè)，輸送(song)的(de)介質(zhì)(zhi)範(fàn)圍(wei)比(bi)較廣(guang)泛(fan)，此(ci)齒輪(lun)泵具(ju)有結(jié)(jie)構(gòu)牢(lao)固，安(an)裝方(fang)便，拆(chai)卸(xie)容易(yi)，保養(yǎng)簡單(dan)，使用(yong)的(de)流量均勻(yun)連(lian)續(xù)(xu)，磨(mo)損(sun)輕(qing)微，使(shi)用(yong)壽命長(chang)等(deng)等壹些(xie)優(yōu)點(diǎn)。
1、使用(yong)齒輪(lun)泵的(de)過程(cheng)中(zhong)要經(jīng)(jing)常加脂(zhi)，潤(run)滑(hua)脂比(bi)較容(rong)易(yi)揮發(fā)(fa)，所以(yi)必(bi)須註意(yi)添(tian)換，其(qi)次(ci)保(bao)持好(hao)軸承(cheng)處(chu)的(de)清潔；
2、使用(yong)或者(zhe)是(shi)使用(yong)完(wan)的(de)情況下要(yao)把電(dian)動抽油泵放(fang)在(zai)比(bi)較幹燥(zao)，沒(mei)有(you)腐蝕性，比(bi)較潔凈的(de)環(huán)境(jing)之中(zhong)去(qu)；
3、齒輪(lun)泵在(zai)使(shi)用(yong)的(de)過程(cheng)中(zhong)要經(jīng)(jing)常檢(jian)查並(bing)且維(wei)修(xiu)，應(yīng)(ying)該(gai)註意(yi)檢(jian)查電(dian)動油桶查看裏(li)面(mian)的(de)電(dian)源(yuan)線(xian)；內(nèi)(nei)接(jie)線(xian)，插(cha)頭(tou)，開關(guān)是(shi)不是(shi)還能(neng)正常的(de)使用(yong)；軸承(cheng)的(de)零(ling)部(bu)件是(shi)否有(you)沒(mei)有損(sun)壞(huai)的(de)地方(fang)等(deng)等(deng)壹(yi)些(xie)；
4、應(yīng)保(bao)存(cun)好(hao)齒輪(lun)泵上的(de)每壹(yi)個零(ling)部(bu)件，在(zai)拆(chai)檢(jian)齒輪(lun)泵的(de)過程(cheng)中(zhong)，應(yīng)該(gai)保(bao)存好(hao)每壹(yi)個零(ling)部(bu)件，並(bing)且保(bao)持潔凈
美國VICKERS威(wei)格士齒輪(lun)泵設(shè)置安(an)全閥的(de)重要(yao)性齒(chi)輪(lun)泵是(shi)油泵行業(yè)常見、應(yīng)(ying)用(yong)較廣(guang)泛(fan)的(de)壹款泵型(xing)，運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)平(ping)穩(wěn)(wen)可靠(kao)、節(jié)能(neng)，可以(yi)運(yùn)(yun)輸所有(you)帶有(you)潤(run)滑(hua)性質(zhì)(zhi)的(de)液(ye)體，在(zai)化(hua)工行業(yè)、食(shi)品(pin)行業(yè)占(zhan)有(you)壹(yi)席(xi)重要地(di)位。安(an)全閥是(shi)齒輪(lun)泵壹個(ge)重(zhong)要部(bu)件，安(an)全閥的(de)主要(yao)作(zuo)用(yong)就是(shi)防止齒輪(lun)泵出口(kou)管(guan)路堵(du)塞或齒輪(lun)泵出口(kou)壓(ya)力(li)過高(gao)而(er)引起(qi)齒(chi)輪(lun)泵電(dian)機(jī)(ji)燒(shao)毀或損(sun)壞(huai)管路(lu)設(shè)備。齒(chi)輪(lun)油泵安(an)全閥的(de)全回流壓力(li)為(wei)泵(beng)額(e)定排(pai)出(chu)壓(ya)力(li)的(de)1.5倍也(ye)可在(zai)允(yun)許(xu)排(pai)出(chu)壓(ya)力(li)範(fàn)(fan)圍(wei)內(nèi)(nei)根(gen)據(jù)實(shí)際(ji)需(xu)要(yao)另(ling)外調(diào)(tiao)整(zheng)。如果配(pei)套(tao)電(dian)機(jī)(ji)功率足(zu)夠(gou)大，在(zai)出(chu)口閥門(men)誤(wu)關(guān)閉(bi)或堵塞的(de)情況下，出(chu)口(kou)壓力(li)會(hui)無(wu)限(xian)增(zeng)加，此(ci)時(shi)安(an)全閥的(de)設(shè)立(li)就(jiu)有力(li)的(de)保護(hù)(hu)了泵體和出口(kou)管線(xian)，防(fang)止超壓、自(zi)動泄(xie)壓(ya)，不僅保(bao)護(hù)(hu)了齒輪(lun)泵泵體(ti)也(ye)保護(hù)(hu)了電(dian)機(jī)(ji)因過載而燒(shao)壞的(de)損(sun)失。
美國VICKERS威(wei)格士齒輪(lun)泵在(zai)日(ri)常的(de)運(yùn)轉(zhuǎn)(zhuan)過程(cheng)中(zhong)經(jīng)常會產(chǎn)生轉(zhuǎn)不動、卡住(zhu)或者(zhe)抱死(si)等現(xiàn)(xian)象(xiang)的(de)產(chǎn)生，經(jīng)過我(wo)公(gong)司(si)技術(shù)人員多年(nian)總結(jié)的(de)經(jīng)驗(yàn)，主要(yao)原(yuan)因有以(yi)下(xia)四(si)個(ge)方(fang)面(mian)：
第1、不銹鋼齒輪(lun)油泵在(zai)輸送(song)高粘(zhan)度介質(zhì)(zhi)時(shi)，由於泵輸送(song)粘(zhan)度高，阻力(li)大，泵(beng)整(zheng)體(ti)會(hui)產(chǎn)生熱(re)量大，這種情(qing)況下不銹鋼齒輪(lun)泵的(de)個部(bu)件之(zhi)間間隙(xi)壹定要比(bi)常規(guī)間隙(xi)放大，否(fou)則(ze)就(jiu)會容易(yi)抱死(si)。
第二(er)、不銹鋼齒輪(lun)油泵軸(zhou)選用(yong)的(de)材質(zhì)(zhi)和軸套(tao)選用(yong)的(de)是(shi)同種不銹鋼材質(zhì)(zhi)，而且(qie)沒(mei)有(you)進(jìn)(jin)行任(ren)何(he)調(diào)(tiao)質(zhì)(zhi)處(chu)理(li)，由於不銹鋼材質(zhì)(zhi)含(han)碳量低，材(cai)質(zhì)(zhi)比(bi)較軟(ruan)、粘(zhan)，壹旦(dan)有細(xì)(xi)微的(de)固體顆(ke)粒(li)進(jìn)(jin)入(ru)軸套(tao)部(bu)位，就(jiu)會(hui)隨著(zhe)主軸(zhou)的(de)轉(zhuǎn)動(dong)磨(mo)損(sun)軸(zhou)套(tao)，而且(qie)磨(mo)損(sun)會(hui)隨著(zhe)泵軸(zhou)套(tao)位置(zhi)的(de)逐(zhu)步增(zeng)高(gao)兒(er)磨(mo)損(sun)面(mian)積原(yuan)來(lai)越(yue)大，直(zhi)至(zhi)不銹鋼齒輪(lun)泵的(de)泵軸(zhou)和軸套(tao)抱死(si)。
第三、是(shi)軸套(tao)和軸之(zhi)間轉(zhuǎn)(zhuan)配(pei)間隙(xi)過小(xiao)，不銹鋼齒輪(lun)泵在(zai)運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)過程(cheng)中(zhong)泵軸(zhou)套(tao)和軸的(de)位置(zhi)用(yong)於磨(mo)損(sun)溫(wen)度過度升高(gao)，由於裝配(pei)間隙(xi)小(xiao)，泵(beng)溫(wen)度升高(gao)，泵軸隨溫(wen)度升高(gao)膨脹系數(shù)(shu)增(zeng)大導(dǎo)(dao)致泵(beng)軸抱(bao)死(si)。第四、不銹鋼齒輪(lun)油泵裝配(pei)時(shi)，齒面(mian)間隙(xi)與前(qian)後(hou)泵(beng)蓋間隙(xi)過小(xiao)，泵(beng)在(zai)運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)過程(cheng)中(zhong)產(chǎn)生熱(re)量造(zao)成雙(shuang)側(cè)(ce)止推(tui)板(ban)與齒輪(lun)端面(mian)產(chǎn)生摩(mo)擦(ca)後抱(bao)死(si)。
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