VICKERS威格(ge)士齒輪泵(beng)維(wei)修(xiu)使(shi)用(yong)同時(shi)還(hai)要註意(yi)哪些
VICKERS威格(ge)士齒輪泵(beng)適用(yong)於(yu)各個行(xing)業(yè)，輸(shu)送(song)的(de)介(jie)質(zhì)範圍比較廣泛，此(ci)齒輪泵(beng)具(ju)有結(jié)(jie)構(gòu)牢(lao)固，安裝方便(bian)，拆(chai)卸(xie)容易，保(bao)養(yǎng)簡(jian)單，使(shi)用(yong)的(de)流量均(jun)勻(yun)連(lian)續(xù)，磨(mo)損輕(qing)微(wei)，使(shi)用(yong)壽命長(chang)等等(deng)壹些優(yōu)點。
1、使(shi)用(yong)齒輪泵(beng)的(de)過程中(zhong)要經(jīng)常加(jia)脂，潤(run)滑脂比較(jiao)容(rong)易揮(hui)發(fā)(fa)，所以(yi)必(bi)須註意(yi)添換(huan)，其次保(bao)持好(hao)軸承(cheng)處(chu)的(de)清潔(jie)；
2、使(shi)用(yong)或者是(shi)使(shi)用(yong)完的(de)情(qing)況下(xia)要把電動(dong)抽(chou)油泵(beng)放(fang)在比較幹(gan)燥(zao)，沒有腐(fu)蝕性(xing)，比較(jiao)潔凈的(de)環(huán)(huan)境(jing)之中(zhong)去(qu)；
3、齒輪泵(beng)在使(shi)用(yong)的(de)過程中(zhong)要經(jīng)常檢(jian)查並且(qie)維(wei)修(xiu)，應(yīng)該註意(yi)檢(jian)查電動(dong)油(you)桶(tong)查看裏面(mian)的(de)電(dian)源線(xian)；內(nèi)接線(xian)，插(cha)頭，開關(guān)是不(bu)是還(hai)能(neng)正常的(de)使(shi)用(yong)；軸承(cheng)的(de)零部件(jian)是否(fou)有沒有損(sun)壞(huai)的(de)地(di)方等(deng)等壹些；
4、應(yīng)保(bao)存(cun)好齒輪泵(beng)上(shang)的(de)每壹個零部件(jian)，在拆(chai)檢(jian)齒輪泵(beng)的(de)過程中(zhong)，應(yīng)該保(bao)存(cun)好每壹個零部件(jian)，並且(qie)保(bao)持潔(jie)凈；
VICKERS威格(ge)士齒輪泵(beng)維(wei)修(xiu)方法(fa)
1.齒輪泵(beng)軸(zhou)磨損(sun)後(hou)的(de)維(wei)修(xiu)
齒輪泵(beng)中(zhong)軸(zhou)的(de)磨(mo)損主(zhu)要是因為軸兩(liang)端與支撐(cheng)滾針(zhen)間的(de)摩(mo)擦(ca)磨(mo)損，使(shi)軸徑(jing)變小。如(ru)果(guo)是(shi)輕(qing)微(wei)磨(mo)損，可通過鍍(du)壹層(ceng)硬(ying)鉻(ge)來(lai)加(jia)大(da)此部(bu)位軸(zhou)的(de)直(zhi)徑(jing)尺(chi)寸(cun)，使(shi)軸得(de)到(dao)修(xiu)復(fù)。如(ru)果(guo)軸(zhou)磨(mo)損(sun)嚴重(zhong)，則應(yīng)45鋼(gang)或40cr鋼(gang)重(zhong)新(xin)制造(zao)，軸(zhou)毛坯(pi)經(jīng)(jing)粗(cu)、精(jing)車(che)後，軸(zhou)承(cheng)部位(wei)要熱處(chu)理， 硬(ying)度(du)為hrc60-65，然(ran)後再(zai)經(jīng)磨削，使(shi)軸承(cheng)配合(he)部(bu)位表面(mian)粗(cu)糙度 ra不大於(yu)0.32μm;軸的(de)圓(yuan)度和(he)圓柱度(du)允(yun)差為0.005mm;與齒輪配合(he)部(bu)位按(an)h7/h6、表面(mian)粗(cu)糙度ra應(yīng)不大於(yu)0.63μm。
2.齒輪泵(beng)泵(beng)體(ti)磨損(sun)後(hou)的(de)維(wei)修(xiu)
泵(beng)體(ti)內(nèi)表面(mian)磨損(sun)主(zhu)要是吸油(you)區(qū)(qu)段圓弧(hu)形工(gong)作(zuo)面(mian).如(ru)果(guo)出現(xiàn)(xian)輕(qing)微(wei)磨(mo)損，可用(yong)油石修(xiu)磨去(qu)毛(mao)刺(ci)後使(shi)用(yong)。泵(beng)體(ti)是由鑄鐵(tie)鑄造(zao)毛(mao)坯(pi)成型， 出現(xiàn)(xian)嚴重(zhong)磨損(sun)時(shi)應(yīng)更換(huan)新(xin)件。如(ru)果(guo)泵(beng)內(nèi)齒輪兩(liang)端面(mian)是用(yong)磨削修(xiu)復(fù)， 則泵(beng)體(ti)寬度尺(chi)寸(cun)也要改變，與齒輪兩(liang)端修(xiu)磨去(qu)掉的(de)尺(chi)寸(cun)相等(deng)，重(zhong)新(xin)加(jia)工(gong)後的(de)泵(beng)體(ti)兩(liang)端面(mian)應(yīng)達到圖3所示的(de)技(ji)術(shù)要求。
3.齒輪泵(beng)兩(liang)端蓋磨損之後(hou)的(de)維(wei)修(xiu)
VICKERS威格(ge)士齒輪泵(beng)的(de)端蓋用(yong)鑄鐵(tie)制(zhi)造(zao)，出現(xiàn)(xian)磨(mo)損(sun)現(xiàn)(xian)象(xiang)後(hou)，輕(qing)微(wei)的(de)可(ke)在平板(ban)上研磨(mo)修(xiu)平，磨損比較(jiao)嚴重(zhong)時(shi)應(yīng)在平面(mian)磨床上磨(mo)削修(xiu)平。修(xiu)磨後(hou)的(de)端蓋與泵(beng)體(ti)配合(he)連(lian)接的(de)平面(mian)接觸應(yīng)不低於(yu)85%.平面(mian)度允(yun)差、端面(mian)對(dui)孔(kong)中(zhong)心線(xian)的(de)垂(chui)直度允(yun)差、兩(liang)端面(mian)的(de)平行(xing)度(du)允(yun)差(cha)和(he)兩(liang)軸(zhou)孔(kong)中(zhong)心線(xian)的(de)平行(xing)度(du)允(yun)差(cha)均為0.01mm。磨削後的(de)表面(mian)粗(cu)糙度ra應(yīng)不大於(yu)1. 5μm。
4.齒輪泵(beng)用(yong)滾針(zhen)軸承(cheng)的(de)維(wei)修(xiu)更換(huan)
泵(beng)中(zhong)零件維(wei)修(xiu)後，軸(zhou)承(cheng)滾針(zhen)應(yīng)更換(huan)。對(dui)滾針(zhen)要求是：全(quan)部滾針(zhen)直徑(jing)的(de)尺(chi)寸(cun)誤差(cha)不應(yīng)超過0.003mm，長(chang)度允(yun)差(cha)為0.1mm，與軸配合(he)間(jian)隙(xi)應(yīng)在0.01mm左(zuo)右(you);滾針(zhen)裝配時(shi)要按(an)數(shù)(shu)量(liang)要求充滿軸承(cheng)殼(ke)內(nèi)，滾針(zhen)間要相互(hu)平行(xing)布(bu)置(zhi)。
VICKERS威格(ge)士齒輪泵(beng)平時(shi)維(wei)護(hu)方法(fa)
咱們(men)在使(shi)用(yong)齒輪泵(beng)的(de)時(shi)侯(hou)避(bi)免不(bu)了要碰(peng)著(zhe)齒輪泵(beng)的(de)磨(mo)損，因此會出現(xiàn)(xian)許多問題(ti)，所以(yi)咱們(men)要學(xué)(xue)會普遍(bian)的(de)對(dui)齒輪泵(beng)的(de)壹個維(wei)修(xiu)技(ji)術(shù)。有了問題(ti)能夠?qū)?dui)其做出壹個準(zhun)確(que)的(de)判(pan)斷(duan)，接下(xia)來(lai)我就(jiu)為大家講壹下(xia)普(pu)通的(de)維(wei)修(xiu)技(ji)術(shù)：
1.工(gong)作(zuo)平面(mian)的(de)維(wei)修(xiu)：要是泵(beng)蓋(gai)工作(zuo)平面(mian)磨損(sun)比較(jiao)小，可自(zi)己(ji)動手研磨(mo)法(fa)消(xiao)除(chu)磨損(sun)痕跡(ji)，即在平臺或厚玻璃(li)板(ban)上放少許氣(qi)門(men)砂(sha)，然(ran)後將泵(beng)蓋(gai)放在上面(mian)進行(xing)研磨(mo)，直(zhi)到把磨損(sun)痕(hen)跡磨掉，工作(zuo)表面(mian)平整(zheng)為止(zhi)。要是泵(beng)蓋(gai)工作(zuo)平面(mian)磨損(sun)深度(du)超過零點壹毫米(mi)時(shi)，就(jiu)要采取先車(che)削(xue)在研磨(mo)的(de)來(lai)維(wei)修(xiu)。
2.主(zhu)動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)的(de)維(wei)修(xiu)：泵(beng)蓋(gai)上的(de)主(zhu)動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨損(sun)的(de)修(xiu)理與殼(ke)體主(zhu)動(dong)軸(zhou)襯(chen)套(tao)孔(kong)磨損(sun)的(de)維(wei)修(xiu)方法(fa)壹樣。
泵(beng)殼(ke)內(nèi)腔的(de)修(xiu)理：泵(beng)殼(ke)內(nèi)腔磨(mo)損後，都采取內(nèi)腔鑲(xiang)套(tao)法(fa)修(xiu)復(fù)，即將內(nèi)腔搪(tang)大(da)後(hou)鑲配鑄鐵(tie)或(huo)鋼(gang)襯套(tao)。鑲(xiang)套(tao)後(hou)，將內(nèi)腔搪(tang)到(dao)要求的(de)尺(chi)寸(cun)，並把伸(shen)出端面(mian)的(de)襯(chen)套(tao)磨(mo)去(qu)，要和(he)泵(beng)殼(ke)結(jié)合(he)面(mian)平齊。
3.閥(fa)座的(de)維(wei)修(xiu)：限壓(ya)閥(fa)有球(qiu)形閥(fa)和(he)柱塞式閥(fa)兩(liang)種(zhong)。球(qiu)形閥(fa)座磨(mo)損(sun)後(hou)，可將壹鋼(gang)球(qiu)放在閥(fa)座上(shang)，然(ran)後用(yong)金屬棒(bang)輕(qing)輕(qing)敲擊(ji)鋼(gang)球(qiu)，直到球(qiu)閥(fa)與閥(fa)座密(mi)合為止(zhi)。要是閥(fa)座磨(mo)損(sun)嚴重(zhong)，要鉸削除(chu)去磨(mo)痕，再(zai)用(yong)上法使(shi)之密(mi)合。柱(zhu)塞式閥(fa)座磨(mo)損(sun)後(hou)，可放(fang)入少許氣(qi)門(men)砂(sha)進(jin)行(xing)研磨(mo)，磨(mo)到密(mi)合為止(zhi)。
以(yi)上(shang)說的(de)是(shi)針對(dui)齒輪泵(beng)基(ji)礎(chǔ)的(de)壹些關(guān)於(yu)零部件(jian)的(de)維(wei)修(xiu)，咱們(men)在應(yīng)用(yong)的(de)過程中(zhong)也(ye)許還(hai)會遇(yu)到其他(ta)方面(mian)不同(tong)的(de)問題(ti)，咱們(men)還(hai)得(de)對(dui)這(zhe)些(xie)不(bu)同(tong)的(de)問題(ti)認(ren)真的(de)探(tan)討(tao)找(zhao)出其中(zhong)問題(ti)所在的(de)原(yuan)因。
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