VICKERS柱塞(sai)泵是(shi)往復(fù)泵(beng)的(de)壹(yi)種，屬(shu)於(yu)體(ti)積泵(beng)，其(qi)柱塞(sai)靠泵(beng)軸的(de)偏(pian)心(xin)轉(zhuǎn)(zhuan)動驅(qū)動，往復(fù)運(yùn)(yun)動，其吸入(ru)和排(pai)出(chu)閥都(dou)是(shi)單(dan)向(xiang)閥。當(dāng)(dang)柱塞(sai)外(wai)拉(la)時(shí)(shi)，工作(zuo)室內(nèi)壓力降(jiang)低(di)，出口(kou)閥關(guān)閉(bi)，低於(yu)進(jìn)(jin)口(kou)壓力時(shí)(shi)，進(jìn)(jin)口(kou)閥打(da)開(kai)，液體進(jìn)(jin)入(ru)；柱塞(sai)內(nèi)推時(shí)(shi)，工作(zuo)室壓力升高(gao)，進(jìn)(jin)口(kou)閥關(guān)閉(bi)，高於(yu)出(chu)口(kou)壓力時(shí)(shi)，出(chu)口(kou)閥打(da)開(kai)，液體排(pai)出。帶滑(hua)靴結(jié)構(gòu)(gou)的(de)軸向柱塞(sai)泵是(shi)使(shi)用zui廣(guang)泛的(de)軸向柱塞(sai)泵，安(an)放(fang)在(zai)缸體中的(de)柱塞(sai)通過(guo)滑靴(xue)與(yu)斜(xie)盤(pan)相(xiang)接觸(chu)，當(dāng)(dang)傳(chuan)動軸帶動缸體旋轉(zhuǎn)(zhuan)時(shí)(shi)，斜(xie)盤(pan)將柱塞(sai)從(cong)缸(gang)體(ti)中拉(la)出或(huo)推回(hui)，完成(cheng)吸排油過程(cheng)。柱塞(sai)與(yu)缸孔組(zu)成的(de)工作(zuo)容腔中的(de)油液通過(guo)配油盤(pan)分(fen)別(bie)與(yu)泵的(de)吸、排油腔相(xiang)通。變(bian)量機(jī)構(gòu)(gou)用(yong)來(lai)改(gai)變(bian)斜(xie)盤(pan)的(de)傾角(jiao)，通過(guo)調(diào)節(jié)斜(xie)盤(pan)的(de)傾角(jiao)可改(gai)變(bian)泵(beng)的(de)排量。
VICKERS柱塞(sai)泵過(guo)度發(fā)(fa)熱(re)有兩個(gè)(ge)原因(yin)：壹(yi)是(shi)機(jī)械(xie)摩(mo)擦生(sheng)熱(re)。由於(yu)運(yùn)(yun)動表(biao)面處(chu)於(yu)幹摩擦或(huo)半幹摩擦狀(zhuang)態(tài)，運(yùn)(yun)動部(bu)件相(xiang)互摩(mo)擦生(sheng)熱(re)。二(er)是(shi)液體摩(mo)擦生熱(re)。高(gao)壓油通過(guo)各種縫(feng)隙泄漏(lou)到低(di)壓腔，大量的(de)液壓能損(sun)失轉(zhuǎn)(zhuan)為(wei)熱(re)能(neng)。所以正(zheng)確選(xuan)擇運(yùn)(yun)動部(bu)件之間的(de)間隙、油箱容積和冷(leng)卻器，可以杜絕(jue)泵(beng)的(de)過度發(fā)(fa)熱(re)和油(you)溫(wen)過高(gao)的(de)現(xiàn)象(xiang)。另外(wai)，回油過濾器堵(du)塞造(zao)成回油背(bei)壓過高，也(ye)會(hui)引起油(you)溫過高和泵(beng)體(ti)過熱(re)。
若(ruo)回(hui)路(lu)負(fù)載持續(xù)(xu)上升，VICKERS泵的(de)壓力也(ye)持續(xù)(xu)上升，當(dāng)(dang)屬(shu)正(zheng)常。若(ruo)負(fù)(fu)載(zai)壹(yi)定，泵的(de)壓力超過(guo)負(fù)(fu)載(zai)所需壓力值，則應(yīng)(ying)檢(jian)查(zha)泵(beng)以外(wai)的(de)液壓元件，如(ru)方(fang)向閥、壓力閥、傳(chuan)動裝置(zhi)和回(hui)油(you)管道(dao)。若zui大壓力過高(gao)，應(yīng)(ying)調(diào)(tiao)整溢(yi)流閥。
當(dāng)(dang)VICKERS泵在(zai)自吸狀(zhuang)態(tài)下，若(ruo)進(jìn)(jin)油(you)管路(lu)漏氣(qi)或(huo)系統(tǒng)中液壓缸、單(dan)向(xiang)閥、換(huan)向(xiang)閥等有較大的(de)泄漏(lou)，均(jun)會(hui)使(shi)壓力升不(bu)上(shang)去(qu)。這需(xu)要找(zhao)出(chu)漏(lou)氣(qi)處(chu)，緊固、更換密(mi)封件，即可提高壓力。溢流(liu)閥有故障(zhang)或(huo)調(diào)整壓力低，系(xi)統(tǒng)壓力也(ye)上不(bu)去(qu)，應(yīng)(ying)重(zhong)新調(diào)整壓力或(huo)檢(jian)修(xiu)溢(yi)流閥。如(ru)果液壓泵的(de)缸體(ti)與(yu)配流盤(pan)產(chǎn)(chan)生(sheng)偏(pian)差(cha)造(zao)成(cheng)大量泄漏(lou)，嚴(yán)(yan)重(zhong)時(shí)(shi)，缸(gang)體可能破裂，則應(yīng)(ying)重(zhong)新研磨配(pei)合面或(huo)更換液壓泵
VICKERS柱塞(sai)泵漏(lou)油主要有以下原(yuan)因(yin)：
（1）主軸油封損(sun)壞(huai)或(huo)軸有缺陷(xian)、劃痕(hen)；
（2）內(nèi)部(bu)泄(xie)漏(lou)過(guo)大，造(zao)成油封(feng)處(chu)壓力增大，而將油封(feng)損(sun)傷或(huo)沖(chong)出(chu)；
（3）泄油管過(guo)細(xì)(xi)過長，使(shi)密封(feng)處(chu)漏油；
（4）VICKERS泵(beng)的(de)外(wai)接油管松(song)動，管接頭損(sun)傷，密封(feng)墊老(lao)化(hua)或(huo)產(chǎn)(chan)生(sheng)裂紋(wen)；
（5）VICKERS變(bian)量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(gou)螺(luo)栓(shuan)松(song)動，密封破損(sun)；
（6）鑄(zhu)鐵(tie)泵殼(ke)有砂眼或(huo)焊(han)接(jie)不(bu)良。
VICKERS柱塞(sai)泵的(de)機(jī)械(xie)維護(hù)(hu)
采用(yong)補(bǔ)(bu)油(you)泵(beng)供(gong)油(you)的(de)柱塞(sai)泵，使(shi)用3000h後(hou)，操作人員(yuan)每日需(xu)對(dui)柱塞(sai)泵檢(jian)查(zha)1-2次，檢(jian)查(zha)液壓泵運(yùn)(yun)轉(zhuǎn)(zhuan)聲(sheng)響(xiang)是(shi)否(fou)正(zheng)常。如(ru)發(fā)(fa)現(xiàn)液壓缸速度下降(jiang)或(huo)悶車時(shí)(shi)，就(jiu)應(yīng)(ying)該(gai)對(dui)補(bǔ)(bu)油(you)泵(beng)解體檢(jian)查(zha)，檢(jian)查(zha)葉(ye)輪(lun)邊沿(yan)是否(fou)有刮傷現(xiàn)象(xiang)，內(nèi)齒輪(lun)泵間(jian)隙是否(fou)過(guo)大。對(dui)於(yu)自(zi)吸油型柱塞(sai)泵，液壓油箱內(nèi)的(de)油液不(bu)得低(di)於(yu)油(you)標(biāo)(biao)下限(xian)，要保(bao)持足(zu)夠(gou)數(shù)(shu)量的(de)液壓油。液壓油的(de)清(qing)潔度越(yue)高(gao)，液壓泵的(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)越(yue)長。柱塞(sai)泵重(zhong)要(yao)的(de)部(bu)件是軸承，如(ru)果軸承出現(xiàn)遊隙，則不(bu)能(neng)保證液壓泵內(nèi)部(bu)三對(dui)磨(mo)擦副的(de)正(zheng)常間(jian)隙，同時(shí)(shi)也(ye)會(hui)破壞(huai)各磨(mo)擦副的(de)靜液壓支(zhi)承(cheng)油(you)膜厚度，降(jiang)低(di)柱塞(sai)泵軸承的(de)使(shi)用壽(shou)命(ming)。據(jù)(ju)液壓泵制造廠(chang)提(ti)供的(de)資料，軸承的(de)平(ping)均(jun)使(shi)用壽(shou)命(ming)為(wei)10000h，超過此(ci)值就(jiu)需(xu)要更換新口(kou)。拆卸下來(lai)的(de)軸承，沒有專業(yè)(ye)檢(jian)測(ce)儀(yi)器是(shi)無法檢(jian)測(ce)出(chu)軸承的(de)遊隙的(de)，只(zhi)能采用(yong)目(mu)測(ce)，如(ru)發(fā)(fa)現(xiàn)滾(gun)柱表(biao)面有劃痕(hen)或(huo)變(bian)色(se)，就必須(xu)更換。在(zai)更換軸承時(shí)(shi)，應(yīng)(ying)註(zhu)意(yi)原軸承的(de)英文字母(mu)和型(xing)號(hao)，柱塞(sai)泵軸承大都(dou)采用(yong)大載(zai)荷容量軸承，購買原(yuan)廠(chang)家(jia)，原規(guī)格的(de)產(chǎn)(chan)品(pin)，如(ru)果更換另(ling)壹(yi)種品牌，應(yīng)(ying)請教對(dui)軸承有經(jīng)(jing)驗(yàn)的(de)人員(yuan)查表(biao)對(dui)換(huan)，目(mu)的(de)是保(bao)持軸承的(de)精度等級和載(zai)荷(he)容量。柱塞(sai)泵使(shi)用壽(shou)命(ming)的(de)長短(duan)，與(yu)平(ping)時(shí)(shi)的(de)維護(hù)(hu)保(bao)養(yǎng)，液壓油的(de)數(shù)量和質(zhì)量，油液清(qing)潔度等有關(guān)。避(bi)免油(you)液中的(de)顆粒(li)對(dui)柱塞(sai)泵磨(mo)擦副(fu)造(zao)成(cheng)磨損(sun)等，也(ye)是延長(chang)柱塞(sai)泵壽(shou)命的(de)有效(xiao)途徑。在(zai)維修(xiu)中更換零(ling)件應(yīng)(ying)盡(jin)量使(shi)用原(yuan)廠(chang)生(sheng)產(chǎn)(chan)的(de)零件，這些零件有時(shí)(shi)比(bi)其(qi)它仿(fang)造(zao)的(de)零件價(jià)格要(yao)貴，但(dan)質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如(ru)果購買售(shou)價(jià)便(bian)宜(yi)的(de)仿(fang)造(zao)零(ling)件，短(duan)期內(nèi)似乎(hu)是(shi)節(jié)省(sheng)了費(fèi)用，但(dan)由此(ci)出(chu)帶來(lai)了隱(yin)患(huan)，也(ye)可能對(dui)柱塞(sai)泵的(de)使(shi)用造(zao)成(cheng)更大的(de)危(wei)害。配(pei)流盤(pan)有平(ping)面配流(liu)和球面配流(liu)兩(liang)種形式。球面配流(liu)的(de)磨擦(ca)副，在(zai)缸體配(pei)流(liu)面劃痕(hen)比(bi)較(jiao)淺時(shí)(shi)，通(tong)過研磨手段修復(fù)；缸(gang)體(ti)配(pei)流面溝(gou)槽較(jiao)深(shen)時(shí)(shi)，應(yīng)(ying)先(xian)采用(yong)“表(biao)面工程(cheng)技(ji)術(shù)(shu)”手段填平(ping)溝(gou)槽後(hou)，再進(jìn)(jin)行(xing)研磨，不(bu)可盲目(mu)研磨，，以防(fang)銅層變(bian)薄(bo)或(huo)漏油(you)出鋼(gang)基(ji)。柱塞(sai)泵也(ye)可用變(bian)頻(pin)器節(jié)約電能，上(shang)海正(zheng)藝(yi)的(de)工程(cheng)師(shi)指出(chu)：柱塞(sai)泵在(zai)實(shí)際(ji)生(sheng)產(chǎn)(chan)過(guo)程(cheng)中，通(tong)常運(yùn)(yun)行(xing)的(de)情況(kuang)下都(dou)是(shi)以壓力或(huo)流量來(lai)調(diào)節(jié)工作(zuo)狀(zhuang)態(tài)。當(dāng)(dang)實(shí)際(ji)壓力大於(yu)需(xu)要壓力時(shí)(shi)，都(dou)是(shi)通過溢(yi)流(liu)閥來(lai)調(diào)節(jié)，使(shi)其工作(zuo)壓力保持穩(wěn)(wen)定讓(rang)溢流(liu)閥施(shi)放(fang)超(chao)出(chu)部(bu)分(fen)。而電機(jī)壹(yi)直(zhi)處(chu)於(yu)全(quan)速運(yùn)(yun)行(xing)反(fan)復(fù)(fu)動作，功耗(hao)不(bu)變(bian)。當(dāng)(dang)采用(yong)溢流(liu)來(lai)調(diào)節(jié)壓力和流(liu)量時(shí)(shi)，有部(bu)分(fen)的(de)余量溢流(liu)回(hui)原系統(tǒng)，從(cong)而造成柱塞(sai)泵存在(zai)無用功率(lv)，工作(zuo)效(xiao)率低，若(ruo)使(shi)用創(chuàng)傑節(jié)能(neng)變(bian)頻(pin)器後(hou)，溢流閥可定它封閉(bi)，通過(guo)節(jié)能(neng)變(bian)頻(pin)器本(ben)身(shen)自動調(diào)整工作(zuo)壓力，保持工作(zuo)壓力的(de)穩(wěn)定，自動追蹤設(shè)備(bei)的(de)壓力。實(shí)現(xiàn)(xian)自(zi)動化控制，從(cong)而節(jié)省(sheng)能(neng)耗(hao)。這種調(diào)節(jié)方(fang)式zui大優(yōu)(you)點(diǎn)(dian)就是能(neng)降(jiang)低(di)柱塞(sai)泵的(de)運(yùn)(yun)行(xing)能(neng)耗(hao)，節(jié)電效(xiao)果可達(dá)30%以上(shang)。
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